29 августа 2016, 15:33
Фантастический поезд Илона Маска.
Илон Маск придумал Hyperloop в 2013 году.
Согласно идее, поезд будет перемещаться в специальных трубах с пониженным давлением со скоростью до 1200 километров в час.
Трассы для Hyperloop предполагается строить над землей по аналогии с монорельсом и оснащать солнечными батареями.
Поезд должен разгоняться линейными двигателями, спрятанными в «рельсах» внутри трубы.
Над поверхностью «рельс» его будет поддерживать технология, схожая с той, что используется в аэрохоккее.
Высокая скорость шаттла Hyperloop будет обеспечена пониженным давлением внутри герметичной трубы и незначительным сопротивлением воздуха.
В Hyperloop One планируют достроить трехкилометровый испытательный участок к концу 2016 года и провести полноценные испытания в трубе с пониженным давлением на скорости около 1100 километров в час.
HTT строит свой испытательный стенд в Калифорнии, протяженность тестового участка транспортной трубы составит восемь километров. Точных данных о сроках готовности прототипа Hyperloop у HTT нет.
Летом 2016-го SpaceX подводит открытый конкурс на создание шаттла для Hyperloop.
По всей видимости, создание Hyperloop технически возможно — вероятно, это произойдет в ближайшие годы.
Фантастический поезд Илона Маска превращается в работающую технологию.
Hyperloop ®
Согласно идее, поезд будет перемещаться в специальных трубах с пониженным давлением со скоростью до 1200 километров в час.
Трассы для Hyperloop предполагается строить над землей по аналогии с монорельсом и оснащать солнечными батареями.
Поезд должен разгоняться линейными двигателями, спрятанными в «рельсах» внутри трубы.
Над поверхностью «рельс» его будет поддерживать технология, схожая с той, что используется в аэрохоккее.
Высокая скорость шаттла Hyperloop будет обеспечена пониженным давлением внутри герметичной трубы и незначительным сопротивлением воздуха.
В Hyperloop One планируют достроить трехкилометровый испытательный участок к концу 2016 года и провести полноценные испытания в трубе с пониженным давлением на скорости около 1100 километров в час.
HTT строит свой испытательный стенд в Калифорнии, протяженность тестового участка транспортной трубы составит восемь километров. Точных данных о сроках готовности прототипа Hyperloop у HTT нет.
Летом 2016-го SpaceX подводит открытый конкурс на создание шаттла для Hyperloop.
По всей видимости, создание Hyperloop технически возможно — вероятно, это произойдет в ближайшие годы.
Фантастический поезд Илона Маска превращается в работающую технологию.
Hyperloop ®
16:45
G A, В ЗАЯВЛЕНИИ о присоединении говорится что требования рассчитаны на дату подачи иска в суд (04.10.2024).
При присоединении к иску проценты за пользование облигационным займом в размере 9% год...
Подскажите, кто как отправлял заявку в белорусский депозитарий? Кто-то сталкивался с тем, что письмо не забрали с почты?
Отправили почтой заказным письмом(с трек номером), письмо доехало 9 ноября и ...
Антон Михеев,
Так и я про то. Чубайсы оказались не при чём.
16:38
Лютый Комерсант, как ты вовремя выйдешь если например в выходные что-то произойдет и в понедельник рынок не откроется.
16:33
Георгий Мозалёв, это ты у пиндосов с бритами спроси. Заодно и у евреев
16:30
khornickjaadle, да можно не 100% хеддироввть, а 50-70% позы
Догамошенник
Бочаров Михаил, в лаптях
alexandrstroys1, ну кроме рейтинга учитывайте риски эмитента и смотрите не на процент, а на доходность к погашению по точно этому прям эмитенту. Выпусков у него полно.
15:59
вы забываете что банк это посредник и он должен формировать резервы за счет расходов, т.е. его активы, в т.ч. кредитный портфель в текущем положении будут требовать соответствующей оценки рисков, а зн...
1. Не взлетит
2. Не сядет
3. Не доставит груз.
4. Не продаст теслу.
Теперь еще что? 5. Не проложат?
Труба зачем ? — Что б был вакуум!
А вакуум зачем? — Что было меньше сопротивление! ( Гордо)
И че будем держать вакуум на расстоянии 700 км по всей длине трубы пока по маршруту едет несколько поездов? — Ну да
А вы считали сколько энергии надо на поддержание вакуума и сколько экономится на снижении сопротивления? — Да нафига, так же круче.
А как пути обслуживать в вакууме? — А че их обслуживать? Американское качество! Маск отвечает.
и так далее…
и его строительство с эксплуатацией экономически не выгодно
проект был куплен и построен из-за соображений престижа
даёшь сОчи-замещение народным массам.
которым кстати в питер ездить и нахер не нужно
Дешевле конкорды возобновить, чем эту гиперпетлю строить.