У с7 нет денег что бы деражать трансаэро наплаву — они в такой же жопе находятся. Они сейчас также в убытках из-за дорогого лизинга и не подорожажвих билетов.
Скорее всего это все делается чтобы вывести часть ценных активов трансаэро до момента банкротства из компании.
То есть выведут такие активы — как ценный персонал в s7, возможно быстро выведут те же заправочные комплексы. Думаю так же быстро заберут себе часть маршрутов (ибо маршруты можно продавать как партнер — забирая себе всю выручку), ну и так далее.
Я говорю там есть активы которые можно вытащить — вот сейчас мы знаем кто их будет вытаскивать. Кстати бороться с этим будут сбер и альфа. — Их задача ускорить процесс назначения управляющего.
Для облигационеров это все скорее минус — ибо в конкурсную массу поступит меньше денег.
Мосбиржа МСФО 2025 г. - когда прибыль перестанет падать?
Мосбиржа опубликовала финансовые результаты за 2025 год. Чистая прибыль снизилась на -25% после рекордного 2024 года до 59,4 млрд руб. В 4-м квартале снижение составило -13% до 14,1 млрд руб....
Обновление кредитных рейтингов в ВДО и розничных облигациях (ПАО «ЕВРОТРАНС» присвоен статус "Под наблюдением", ПАО «ГК «САМОЛЕТ» снят статус "Под наблюдением")
⚪️ПАО «ЕвроТранс»
Эксперт РА установил статус «под наблюдением» по рейтингу кредитоспособности, что означает высокую вероятность рейтинговых действий в ближайшее время. Рейтинг компании...
🔍 Накануне 8 марта мы задали женщинам по всей России вопрос , какой автомобиль они хотели бы приобрести, а также проанализировали нашу базу залоговых автомобилей. В результате — разрушили...
Газпром: переворот стоимости и кратный рост прибыли при долгосрочных проблемах в Ормузском проливе
Газпром — темная лошадка российского рынка, только ленивый не пнул эту компанию/акцию за последние 3 года
Я же считаю, что любая акция — это финансовый инструмент и многое зависит...
Виктор Пермяков, я специально тарил при курсе 76 рублей за $ и цель здесь писал 83 рубля за $, возможно, рубль будет колебаться 83–95. Банк России с 5 по 30 декабря 2025 года продавал валюту объемо...
У с7 нет денег что бы деражать трансаэро наплаву — они в такой же жопе находятся. Они сейчас также в убытках из-за дорогого лизинга и не подорожажвих билетов.
Скорее всего это все делается чтобы вывести часть ценных активов трансаэро до момента банкротства из компании.
То есть выведут такие активы — как ценный персонал в s7, возможно быстро выведут те же заправочные комплексы. Думаю так же быстро заберут себе часть маршрутов (ибо маршруты можно продавать как партнер — забирая себе всю выручку), ну и так далее.
Я говорю там есть активы которые можно вытащить — вот сейчас мы знаем кто их будет вытаскивать. Кстати бороться с этим будут сбер и альфа. — Их задача ускорить процесс назначения управляющего.
Для облигационеров это все скорее минус — ибо в конкурсную массу поступит меньше денег.