«Добролет» обвалил акции авиакомпаний Европы и США

Наш ответ Чемберлену.

Суммарные потери капитализации крупнейших европейских и американских авиакомпаний на фоне российского ответа на санкции против «Добролета» к середине дня 6 августа составили примерно 4,5 миллиарда долларов (в пересчете по биржевому курсу на среду). Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.
На европейских биржах продолжился обвал акций авиаперевозчиков. К середине дня 6 августа бумаги Finnair падали на 2,2 процента — до 2,6 евро за акцию, стоимость компании по биржевым котировкам за два дня снизилась на 30 миллионов евро. Air-France дешевела на 4,7 процента — до 7,15 евро за бумагу (за два дня капитализация компании рухнула на 11 процентов (больше чем на 220 миллионов евро).
Котировки германской Lufthansa просели на 2,9 процента — до 12,45 евро за акцию, за два дня опустившись на 10 процентов (около 570 миллионов евро). Лоукостер Ryanair подешевел на 2 процента — до 6,61 евро за бумагу (потеряно около 184 миллиона евро капитализации). Капитализация International Airlines Group за две торговые сессии снизилась на 6,5 процента — это более 745 миллионов долларов. В среду бумаги корпорации на Лондонской фондовой бирже снижались на 1,9 процента.

В ночь на среду на американских биржах падали акции авиакомпаний США. Delta по итогам последней торговой сессии подешевела на 2,82 процента — до 36,23 доллара за акцию (капитализация опустилась на 1,1 миллиарда долларов). American Airlines — на 2,5 процента — до 37,18 доллара за бумагу (потери по стоимости — 675 миллиона долларов). Котировки United Airlines рухнули на 3,43 процента — до 43,94 доллара за акцию (потери — 562 миллиона долларов).
6 августа стало известно, что российские авиавласти могут остановить часть европейских чартеров, изменить транссибирские маршруты и закрыть воздушное пространство для транзита украинских авиаперевозчиков в ответ на санкции, принятые Евросоюзом в отношении авиакомпании «Добролет».
Днем ранее стало известно, что российские чиновники рассматривают возможность ограничить или вовсе запретить транзитные полеты европейских авиакомпаний из Европы в Азию через территорию России. © http://lenta.ru/news/2014/08/06/fall/

Вот вам санкции, бумерангом.

санкции

KillaBee

271

с 22 февраля 2013

10 Комментариев

karpov72
06 августа 2014, 15:58
помогли мы Европе и США, будет теперь основание говорить, что если бы не Россия, мы бы и дальше бы росли, а так назревавший обвал на рынках этим и обоснуют
+2
RomanAndreev
06 августа 2014, 16:02
глупый ответ. Если Еропейцы и Американцы сделают то же самое с нашими АК, то они, скорее всего, разорятся. Поэтому не думаю, что мы примем такие антисанкции.
+2
- KillaBee
  06 августа 2014, 16:07
  RomanAndreev, В моменте неплохо их нагрели, уже приятно, а то уже достали эти лицемерные санкции.
  0
  - RomanAndreev
    06 августа 2014, 16:25
    KillaBee, в моменте да, но почти все АК падают с начала июня и недавнее падение не внесло большого вклада в общее
    +2
- IliaM
  06 августа 2014, 16:08
  RomanAndreev, а мы над Европой транзитом почти не летаем
  0
  - RomanAndreev
    06 августа 2014, 16:24
    IliaM, летаем в Европу транзитом над многими странами, в штаты летаем через скандинавию, вроде как, в Турцию — через украину, грузию. Так что довольно нормально выходит
    +2
KillaBee
06 августа 2014, 16:10
Говорят, если введут, то азиатские авиалинии составят неплохую конкуренцию. Можно прикупить)
0
yakiv
06 августа 2014, 16:14
Акции упали потому что — их продавали! Как дети малые, а не трейдеры. Сипый тоже вчера потерял около 1% — Добролет виноват!
+1
- Minovich
  06 августа 2014, 18:53
  yakiv, а продавали почему, а?
  0
Fly -half
06 августа 2014, 19:45
Где они авторы нашли европейские чартеры в Азию мне не ясно. Есть в мире три глобальных авиационных альянса — Oneworld со штаб квартирой в Нью Йорке в который входит к примеру английская Бритишэйрвэйс и российская «Сибирь» — рейсы в Britishairways и в S7 только регулярные, московский государственный Аэрофлот в европейском альянсе Sky Team там то же только регулярные, нет у них никаких чартеров.
0