Западные судовладельцы снижают долю в экспорте российской нефти: в октябре на них пришлось менее 25% перевозок, а у греческих судовладельцев объем упал до минимума с декабря 2024 года. Часть операторов отходит от российских маршрутов из-за роста доходности перевозки на Ближнем Востоке и рисков в Черном море.
Подробнее:
www.kommersant.ru/doc/9093765
Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.