Инвестор Сергей
Инвестор Сергей личный блог
Сегодня в 15:55

Проехался на китайском плацкарте: чем отличается от нашего?

Глубокая ночь, просыпаюсь под мерный стук колес: один сосед храпит, другой безостановочно кашляет. Спросонья кажется, что я еду в родном российском плацкарте. Хотя погодите: я же на третьей полке…

В прошлом постея рассказал, как путешествовал по Китаю на высокоскоростных поездах. В развитии этого вида транспорта Китай обогнал все страны мира вместе взятые. Но помимо суперсовременных поездов с сидячими местами, в Китае курсируют и обычные со спальными. Их преимущества — более дешевые билеты и расписание. Например, мне порой удобнее передвигаться ночными медленными поездами, чем скоростными, чтобы сэкономить дневное время. 

Проехался на китайском плацкарте: чем отличается от нашего?

Я совершил путешествие в Китай и проехал 10 городов в 8 провинциях. Там все по-другому! Делюсь всеми тонкостями для тех, кто хочет поехать в Поднебесную, на канале в Телеграм и Макс.

Ранее я очень подробно в нескольких постах рассказал об особенностях платежей, своем опыте и всех способах оплаты.

В прошлом году я путешествовал по Дальнему Востоку России. Несколько дней провел в отечественных плацкартах, которые в отдаленных регионах все ещё представляют отвратное зрелище: Поездка в плацкарте: когда закончится это унижение?

Сразу оговорюсь, что китайский плацкарт показался более ухоженным, но с другими особенностями. Аналог нашего «плацкарта» в Китае называется Hard Sleeper («жёсткий спальный»).

Я проехал на китайских плацкартах дважды. Это были ночные поезда из Пекина в Далянь (старый вариант) и из Циндао в Шанхай (более современный). 

Проехался на китайском плацкарте: чем отличается от нашего?
Со стороны китайские плацкартные поезда напоминают российские.

Говорят, что в китайском плацкарте человек перестаёт быть личностью и становится номером полки. Это, конечно, преувеличение. Но личность эта вынуждена мириться с тем фактом, что над ней спит ещё одна личность, а под ней — третья. 

Проехался на китайском плацкарте: чем отличается от нашего?
Мне с ростом 185 см в российских вагонах тесно из-за коротких полок, но в китайском я смог вытянуть ноги! Это кайф! Длина спального места около 195 смвместо наших 172-180 см. 

Хотя российский плацкарт и шире китайского, потому что российская колея (1520 мм) шире китайской (1435 мм). Но в китайском плацкарте нет боковых мест. Вместо боковушек — проход с откидными сидушками. За счет этого полки в купешках длиннее.

Проехался на китайском плацкарте: чем отличается от нашего?


Проехался на китайском плацкарте: чем отличается от нашего?


Зато в вагоне три этажа полок. Так китайцы решили проблему вместимости вагона. 

  • Россия: в стандартном плацкартном вагоне 54 места: 9 закрытых купе по 4 места + 10 боковых двухъярусных мест вдоль прохода.
  • Китай: в жестком спальном вагоне обычно 66 мест: 11 купе по 6 мест (в некоторых модификациях 60 или 72).

Проехался на китайском плацкарте: чем отличается от нашего?

Для багажа, только узкая полка в проходе. Я чемодан просто оставил на полу, под нижнюю полку он не влез. Также отсутствуют тамбуры, проходы между вагонами сквозные. Туалет — азиатский вариант с напольной чашей.

Проехался на китайском плацкарте: чем отличается от нашего?

Хотя в более современном варианте плацкарта — попался и с унитазом. 

Проехался на китайском плацкарте: чем отличается от нашего?

Отдельный отсек для умывания.

Проехался на китайском плацкарте: чем отличается от нашего?

Но есть в китайском плацкарте одна деталь, которая трогает сердце любого российского путешественника, — это термос-поилка с горячей водой в коридоре. Россияне и китайцы — главные на планете любители дошираков. 

Когда-то китайские железные дороги развивались по примеру советских, оттого старые вагоны так похожи на наши. Но китайцы обновляют парк с 2017 года: новые вагоны похожи на капсульные отели на колёсах. У каждого пассажира есть шторка, бортики и ощущение личного пространства. 
Проехался на китайском плацкарте: чем отличается от нашего?
Ну и в плацкарте никуда не денешься от китайцев, которые смачно харкают и сплевывают. Об этой отвратительной китайской привычке я писал отдельный пост, хотя и в российском плацкарте чудиков хватает.   

В России плацкарт — это социальный лифт в горизонтальной проекции. Здесь можно встретить кого угодно, поговорить обо всём на свете и ни о чём конкретно. Здесь можно почувствовать себя частью чего-то большего, чем просто пассажир с билетом.

В Китае плацкарт — это скорее эффективная система перевозки масс. Здесь всё продумано, организовано и оптимизировано. Здесь нет места случайностям. Здесь каждый знает своё место — в прямом и переносном смысле.

Проехался на китайском плацкарте: чем отличается от нашего?


❓ Бывали в Китае?

Отвечу на вопросы, если кто-то планирует побывать в Поднебесной. Задавайте 😉

Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
26 Комментариев
  • Потеряев А.А.
    Сегодня в 16:12
    Азиатский унитаз удобней. Не смотря на то, что европейский выглядит вроде чисто, но мало ли кто там сидел. А одноразовых прокладок вроде невидно. 

  • dim800
    Сегодня в 16:21
    интересно посмотреть СВ, поехал бы в СВ на пару с симпатичной китаянкой.
  • Будете в Гуанчжоу, прокатитесь на 18 линии метро из центра в Няньша, поезд разгоняется до 167км/ч, ни скрипов, ни визга колёсных пар, просто небольшой гул скорости.
  • Олег Каширин
    Сегодня в 16:48
    А те кто сбоку едут не спят что ли ночью? )

Активные форумы
Что сейчас обсуждают

Старый дизайн
Старый
дизайн