Куда идет рынок поддержанных авто
Выбираю автомобиль и вижу, что рынок поддержанных машин дезориентирован.
Автосалоны предлагают б/у автомобили по цене, превосходящей новинки этого года. Мир изменился, а они еще находятся в старой парадигме реальности насчет ценности брендов прошлого.
Как может машина с пробегом в 200 тысяч, которой десять лет, стоить дороже нового китайского премиального внедорожника? Это как сейчас продавать iPhone 10 по цене выше, чем самый крутой и новый телефон на Андроиде.
Новые китайские автомобили наносят удар по статусу владельцев брендов прошлого. Из автосалона в автосалон нам рассказывают истории, как богатые люди пересаживаются с Lexus и Mercedes на китайцев. Возможно, что все эти рассказы для того, чтобы повысить продажи, но доля истины в этом есть. В потоке машин уже не отличить, что это за бренд.
Видится мне, что если в продажу будет стабильно поступать все больше новинок, то рынок поддержанных авто ждет пересмотр цен и радикальное их снижение, как это происходит с миром электроники, где телефоны и ноутбуки прошлых лет уже ничего не стоят.
Китайские машины нужно покупать китайцам в Китае, это норм, но китайские машины покупать в другой стране - это проблема, в первую очередь касаемо запчастей, ибо вся проблема китайских авто - это запчасти, которые вы не найдете. иМХО
=================================
Техника технике рознь...
Да, та техника, где для функционирования принципиальны новые технологии и в них произошло сильное продвижение, как в ИТ железе то-да.
Но если технологии принципиально не изменились, то старая топовая брендовая техника, сделанная куда добротнее (по материалам использованным и сборке и наладке )-ценится куда больше новоделов (где все бюджетно), при условии хорошего состояния. Это относится к аудиотехнике например .
Насчет авто брендов-наверное есть тоже подобное, но от состояния конечно зависит.