Мировая нефтепереработка оказалась на грани коллапса из-за войны в Иране и ударов по российской инфраструктуре. Цены на дизельное топливо и бензин, по оценкам отраслевых аналитиков, сохранятся на высоком уровне в течение нескольких лет, даже при дипломатическом урегулировании.
Ключевые цифры по сокращению производства
С начала конфликта Европа потеряла более 20% перерабатывающих мощностей Ближнего Востока (9,6 млн баррелей в сутки), а удары по НПЗ в России снизили их загрузку почти на 30% – до 4 млн баррелей в сутки. Во втором квартале глобальный объем переработки упал на 5,1 млн баррелей в сутки относительно прошлого года, при этом спрос сократился лишь на 4 млн – дефицит превысил 1 млн баррелей в сутки. В третьем квартале разрыв, по прогнозам, увеличится: переработка снизится на 4,1 млн, а спрос – только на 2,4 млн.
Ценовая динамика и запасы
Brent торгуется у $90 за баррель (на 25% выше довоенного уровня), тогда как европейский дизель подорожал на 70%, американский бензин – на 60%. Маржа переработки дизеля в Европе утроилась до $75 за баррель, в США достигла рекордных $100. Запасы нефти в мире сокращались на 3,5 млн баррелей в сутки с марта по июль, запасы дизеля в США – минимум за 30 лет, бензина – слабейший сезонный уровень с 2012 года.
Инфляционные риски и мнение аналитиков
Аналитики Уолл-стрит считают энергетический скачок краткосрочным, но данные говорят об обратном: инфляция в США (3,4% в июле) обусловлена ростом энергозатрат на 14,7%, в еврозоне – 2,9% с вкладом энергии в 10%, в Японии PPI вырос на 7,2%. Даже при открытии Ормузского пролива более 20 повреждённых НПЗ в Персидском заливе потребуют долгого ремонта из-за задержек с оборудованием. Президент Трамп предупредил американцев о грядущем росте цен. Отраслевой консенсус: дефицит топлива будет сжимать предложение быстрее, чем спрос, а инфляционное давление продлится как минимум до конца года и далее.

Источник