Америка берет под контроль 80% морских поставок нефти в Китай.

1. Заставили Панаму разорвать связи с Китаем и прекратить любое участие в «Один пояс один путь.» Панамский канал больше не контролируется Китаем

2. Венесуэла. Прекратили поставки дешёвой нефти в Китай и Кубу. Куба теперь готова к переговорам с США, лишившись своего основного источника энергии. Китай теряет дешёвую нефть и ломает голову, как вытащить свои инвестиционные долги из Венесуэлы. Венесуэла прекращает участие в «Один пояс один путь».

3. Конфликт с Ираном. Блокада Ормуза. Иран несет ежедневные убытки в размере 400 млн дол в день или 13 млр долл в месяц. За одну ночь Иран потерял все валютные резервы и даже внешнюю помощь. Это единственный источник дохода иранского правительства на данный момент. В течение 10–14 дней Иран может достичь точки кипения. Его мощности по хранению нефти заполнятся, что вынудит закрыть скважины. Как только производство остановится, перезапуск станет сложнее, и начнётся долгосрочный ущерб.

Иран добывает нефть, но ему не хватает достаточных мощностей по переработке. Он зависит от импорта бензина и дизельного топлива, чтобы поддерживать движение своей экономики. Таким образом, по мере удушения экспорта Иран сталкивается с второй внутренней проблемой. Дефицит топлива начинает проявляться по всей стране, затрагивая транспорт, промышленность и повседневную жизнь. Это уже не просто экономическое давление. Это сужающееся окно возможностей с накапливающимися последствиями.
Полностью перекрыт экспорт нефти из Ирана в Китай. Американская нефть бьёт ежедневные РЕКОРДЫ, поскольку танкеры со всего мира стекаются в США. «Соединённые Штаты только что достигли исторического максимума, на протяжении всей недели, экспортируя 5 миллионов баррелей В ДЕНЬ». США отгружают всё — от бензина, авиационного топлива, дизеля — на рекордных уровнях и еще получают более миллиона баррелей в день от Венесуэлы». 
Китай вбухал в инфраструктуру Ирана около 600 триллионов вон(данные Южнокорейских СМИ-около 400 млрд долларов). И от Ирана он получал сырую нефть по цене, которая была меньше половины рыночной. На основе этой нефти он запускал заводы, производил товары дёшево и захватывал рынки других стран демпингом. Венесуэла и Иран — это два столпа ключевой экономической стратегии Китая.

4. Китай только что потерял свою самую важную нефтяную магистраль — и ни единого выстрела не было сделано. Трамп превратил Индонезию в непревзойденного нового партнера Америки в Азии. Пролив Малакка, по которому проходит 80% нефтяных импортов Пекина, теперь находится под влиянием США. Вся энергетическая артерия Си попала в тиски.  Пролив обеспечивает 40% мировой торговли и основной маршрут нефти с Ближнего Востока в Китай. Ключевой узел.

5. США и Филиппины укрепляют своё оборонное сотрудничество. Даёт США больший контроль над узлами в Лусонском проливе/канале Баши и проливе Бальбака. Оба — ключевые маршруты в Китай.

6. В сочетании с Ормузским проливом США демонстрируют способность заблокировать 80% морских поставок нефти в Китай. 


Все грамотно спланировано, ничего спонтанного....