Почему Украина лупит по Приморску

24.03.2026

Ленинградская область 23 марта пережила самый массовый налёт беспилотников, а самые тревожные новости поступали из Приморска, где расположен специализированный морской нефтеналивной порт. Там горело то, что показывать нельзя. Контролирует порт ПАО «Транснефть» — государственный оператор магистральных нефтепроводов.

Приморск — одна из восьми точек на Балтике, где российская нефть и нефтепродукты грузятся на морские танкеры и уходят за рубеж. Приморск, в отличие от наливных терминалов Усть-Луги, Высоцка, Петербурга, работает и с нефтью, и нефтепродуктами. Это крупнейший перевалочный комплекс на Северо-Западе и финальная точка Балтийский трубопроводной системы (БТС).

Человеку, далёкому от перевалки, не трудно запутаться в приморских юрлицах. Например, ООО «Приморский торговый порт» (ПТП) — это стивидорная компания, оказывающая погрузочно-разгрузочные услуги в порту Приморск. Именно на её результаты ориентируются аналитики, когда говорят об объёмах перевалки. А есть еще ООО «Транснефть — Порт Приморск», что обеспечивает приём и хранение нефти и дизельного топлива.

Что известно о налете на Приморск
У 47news сложилось впечатление, что в Приморске приняли решение ограничить общение с журналистами в неприятный день. Спустя сутки после атаки в 70 дронов в «Транснефти» так и не высказались о своём самочувствии. Даже эвфемизмов — любимых официальными лицами эмоциально нейтральных, а порой и загадочных, выражений — на этот раз произнесено не было.

Балтика как цель
Если говорить языком цифр, то по итогам 2025 года через морские терминалы на Балтике в зарубежные страны танкерами отправили 74,9 млн тонн нефти, следует из данных СМИ. Несмотря на то, что отрасль давят санкциями уже четвёртый год, падение объёмов перевалки по сравнению с 2024 годом не выглядит жутким — всего минус 3,6%. Из этих почти 74,9 млн тонн нефти через Приморск ушло 47 млн тонн. Таким образом, доля Приморска в общей нефтеперевалке Балтики составляет почти 63%. Другими словами, два из трёх танкеров, которые уходят из Финского залива с нефтью — идут из Приморска.

Что касается нефтепродуктов, то в прошлом году их через порты Северо-Запада экспортировали на 60,5 млн тонн меньше (-3,4%). Непосредственно ООО «Приморский торговый порт» перевалил 14,8 млн тонн (+3,4%). То есть доля терминала составляет почти 25%. Каждый четвёртый танкер с дизелем на Балтике уходит из Приморска.

Отметим, что по итогам 2025 года из всех российских портов, то есть через Балтику, Дальний Восток, Азово-Черноморский бассейн и Арктику, было экспортировано 188,7 млн тонн нефти (-0,1%) и 108,2 млн тонн нефтепродуктов (-5,9%).То есть Приморск — это примерно 40% российского морского экспорта нефти.

Что касается доходов от экспорта нефти, то Международное энергетическое агентство (МЭА) публикует эти данные помесячно. В феврале 2026 года такие доходы России сократились до 9,51 млрд евро, то есть  на 1,5 млрд по сравнению с январём 2026. Или на 4 млрд евро меньше, чем в феврале 2025-го.

ПАО «Трансефть» контролирует ООО «Приморский торговый порт» в Приморске через ОАО «Новороссийский морской торговый порт» (НМТП). В Новроссийске объектом «Транснефти» является нефтебаза «Шесхарис» — конечная точка другого магистрального трубопровода. На этом комплексе также знают, что такое сбитый дрон.

Украина и не скрывает, в какие точки на карте Ленобласти метит ВСУ. «Были разные у нас моменты, и сейчас мы уже говорим не о единичных случаях. Мы понимаем, что Усть – Луга, Приморск — достижимы», — грозил в октябре Зеленский.

Впрочем, на другом берегу Финского залива, где работают терминалы ООО «НОВАТЭК-Усть-Луга», ООО «НТК», ООО «Портэнего» и ОАО «Усть-Луга Ойл», ситуация обстоит также.
47news.ru/articles/284546/