Делимобиль МСФО за 2025 год: Чистый убыток ₽3,7 млрд после прибыли в ₽8 млн в 2024 году. Выручка ₽30,8 млрд (+11% г/г) EBITDA ₽6,18 млрд (–3% г/г) Рентабельность по EBITDA 20%
ПАО «Каршеринг Руссия», бренд Делимобиль (тикер DELI), крупнейший оператор каршеринга в России, объявляет аудированные финансовые результаты за год, закончившийся 31 декабря 2025 года, подготовленные в соответствии с МСФО.
Ключевые финансовые показатели за 2025 год:
Выручка Делимобиля увеличилась на 11% год к году до 30,8 млрд рублей.
Показатель EBITDA по итогам года составил 6,2 млрд рублей, рентабельность по показателю EBITDA 20%.
Чистый убыток Компании составил 3,7 млрд руб.
Показатель Чистый долг/EBITDA на 31.12.2025 составил 4,8х.
Винченцо Трани, основатель и генеральный директор Делимобиля:
«В 2025 году мы завершили цикл инвестиций в операционную инфраструктуру, что обеспечит устойчивый рост Компании в среднесрочной перспективе. Эти инвестиции временно увеличили операционные расходы, но уже во втором полугодии позволили повысить рентабельность бизнеса – мы уже видим первые результаты использования собственной инфраструктуры. Дальнейший рост активности пользователей поможет достичь целевой маржинальности EBITDA на уровне 30%.
Потенциал рынка каршеринга остаётся огромным: усиливающийся спрос, расширение клиентской базы, рост стоимости личных автомобилей и снижение доступности такси. Мы продолжаем укреплять лидерство и адаптируем бизнес-модель к рынку. Поэтому во втором полугодии 2025 года мы сосредоточились на каршеринге эконом-класса, обеспечивая пользователям сервис по минимальным ценам и с широкой географической доступностью.
Результаты декабря 2025 и января 2026 подтверждают рост активности пользователей: выручка на одну машину в январе 2026 выросла на 12% по сравнению с январем 2025 года. Дальнейшее развитие по этой траектории обеспечит двухзначной рост, а оптимизация инфраструктуры позволит при увеличении активности стабильно повышать маржинальность».
Ключевые события за 2025 год и начало 2026 года:
Финансы и корпоративное управление:
Размещены облигации серии 001P-05 объемом 2 млрд руб., серии 001Р-06 объемом 2 млрд руб., а также серии 001P-07 объемом 1,5 млрд руб. Новые выпуски облигаций включены в перечень ценных бумаг высокотехнологичного (инновационного) сектора экономики (сектор РИИ).
В августе 2025 года состоялось погашение первого выпуска биржевых облигаций общей номинальной стоимостью 660 млн руб.
На заседании 20 ноября 2025 года Совет директоров Компании принял следующие решения: основатель и ключевой акционер Компании Винченцо Трани избран на должность генерального директора с 21 ноября 2025 года. Пост председателя Совета директоров Компании занял Григорий Чораян с 20 ноября 2025 года.
Делимобиль успешно реализовал программу добровольного выкупа находящихся в обращении облигаций серий 001Р-02, 001Р-04 и 001Р-05. Из запланированного компанией объёма в два миллиона ценных бумаг держатели направили 694 тысячи заявок на выкуп, что составляет всего треть от установленного лимита. Большинство инвесторов предпочли сохранить облигации, что говорит о доверии к Компании.
Развитие бизнеса:
В 1П 2025 Делимобиль завершил масштабные инвестиции в инфраструктуру – сеть собственных СТО и распределительный центр автозапчастей в Московской области. Цель – повысить скорость, качество планового обслуживания и ремонта крупнейшего в российском каршеринге автопарка.
На фоне растущего спроса на внутренний туризм и деловые поездки внутри страны Компания успешно запустила новые тарифы – Межгород и Рент.
Сервис Компании начал работать в Ярославле, Краснодаре и Челябинске. Делимобиль также активно расширяла зоны покрытия сервиса и открывал города-сателлиты рядом с крупными агломерациями. Так, около Москвы и других мегаполисов были открыты десятки зон старта и завершения аренды.
Делимобиль был включен в «белый список» Министерства цифрового развития – реестр сервисов и сайтов, которые продолжают работать при ограниченном мобильном интернете.
Компания продолжает вместе с городами и регуляторами работаем над тем, чтобы снижать количество нарушений и делать движение в городах более безопасным и предсказуемым. Так, количество ДТП по вине пользователей сервиса снизилось на 24,3% за 2025 год в сравнении с 2024. Еще один шаг в сотрудничестве оператора с городом и развитии культуры безопасного вождения – интеграция в портал Mos.ru в Москве.
Средние доходности облигаций в зависимости от кредитного рейтинга. От B- до AA+
Средние доходности облигаций в зависимости от рейтинга (бледные столбцы — доходности без сглаживания). И как они изменились за неделю.
Значительный рост по всему спектру рейтингов....
Индикатор QStick в OsEngine: формулы, сигналы и бесплатный робот. Видео.
В этом видео разберём индикатор QStick — технический индикатор Тушара Чанде, который смотрит не на весь диапазон свечи, а на разницу между ценой открытия и закрытия. По сути он измеряет внутреннюю...
Информация о ситуации, связанной с отзывом депозитарной лицензии у АЛОР БРОКЕР
Уважаемые клиенты, коллеги и партнёры! Мы будем открыто и честно информировать вас о развитии ситуации, связанной с отзывом у компании депозитарной лицензии. Наша позиция — максимальная...
БСПБ: дисконт оправдан до восстановления доходности капитала
Банк Санкт-Петербург подвел итоги за май 2026 года по РСБУ.
Чистый процентный доход составил 5,7 млрд рублей (-12,1% г/г); Чистый комиссионный доход составил 0,9 млрд рублей (-0,3% г/г)...
Hefe,
— А вот, например, кентурион Марк, его прозвали Крысобоем, — он — добрый?
— Да, — ответил арестант, — он, правда, несчастливый человек. С тех пор как добрые люди изуродовали его, он ст...
Какая идея в самом бизнесе? Бюрократы с росатома выполняют сверхидею семорпуть раскрыть и обслуживать как какую-то альтернативу, а на прибыль двмп могут вешать содержание ледоколов, которых настроили ...
FrBr, может делать через любое ООО, и не иметь прямого выхода на мажора. Очень похоже на консолидацию акций с целью выкупить остатки у миноров по низкой цене
Лично мне(!)«думать по облигациям Самолет» не нужно. (Влез на полкотлеты минимум).В понедельник должны быть выплаты по двум выпускам.Тогда, может быть и задумаюсь.Но доходность явно не для рейтинга А-
Алогично все как то, не выплятят купон, а дальше что, банкротится не они собираются, имущество и права возвращают преприятию, проводят испытыния от своего имени и регистрируют от ЭТ патенты и сертифик...