Вуше величество: какую скорость наберут жёлтые электросамокаты перед открытием сезона?

Лидера отечественного кикшеринга Whoosh кто только не хоронил в начале года. Часть инвесторов уже заработала на нём больше 30% — с октябрьских 78 рублей за акцию цена доходила до 103 рэ. При том что самокатный сезон ещё  не стартовал, а если ФАС-таки одобрит сделку по объединению Вуша и Юрента, акционеры и вовсе могут размечтаться об иксах. 


«Не всё то золото, что блестит и имеет слово золото в корне», — вот главный девиз акционеров Лензолота, которое со вторника прёт как трактор вверх. Это при том, что там по цене золота торгуют обшарпанными  столами со стульями и прочими офисными принадлежностями. Но если товар жёлтый — вполне может принести прибыль. Вуш этой зимой не бьёт прошлогоднюю динамику роста, однако есть мнение, что всё впереди. Так же как и договорнячок. Главное дождаться.  

В ноябре мною озвучена отчаянно смелая идея, основанная на жажде озолотиться на отечественном лидере в сфере кикшеринга Whoosh. Нет, я не собирался спрятать жёлтый самокат в подвале, надеясь, что сотрудники компании не смогут отыскать свою колесницу. Просто понадеялся, что, если закупить акций компании перед Новым годом, то к новому прокатному сезону смогу зафиксировать какой-никакой плюс.

Отчаянная смелость заключалась в том, что аналитики все как один пророчили Вушу скорую кончину. Конечно, вон у конторы какие долги, как она сможет всплыть да воздуха хлебнуть? При этом они как специально игнорировали тот факт, что у конторы полно действующего флота в очень бодром техническом состоянии (в отличии от некоторых прокатных автомобилей, не будем показывать пальцем, которые выглядят как ведро с гвоздями), и стоит снежку на улицах растаять, он начнёт генерировать денежный поток, потому что люди к поездкам на свежем воздухе уже приучены. Ну и высока была надежда на то, что по примеру прошлой зимы стартанёт мироралли, а значит Вуш вжухнет с 90 рублей до 200 (в марте 25г. было даже больше 230).



С мироралли не свезло. Переговоры идут, теперь уже они сместились в чуть менее дружественную Женеву. Короче, договорнячок всё ближе. Но лидер нашей переговорную группы гражданин Мединский с бОльшим удовольствием зачитывает исторические справки, чем акт украинской капитуляции. И вместо ракеты на рынке летят ракеты по электростанциям. А мы опять наслаждаемся удушающими объятиями боковика. Однако с Вушем всё совсем не безнадёжно.

Главная проблема жёлтых самокатов — демпинг со стороны конкурентов на фиолетовом транспорте. И кто-то с плотно набитым кошельком решил резать по больному, пока гангрена не развилась. Этой зимой Федеральная антимонопольная служба ошарашила инвесторов известием об обстоятельствах по ходатайствам операторов проката самокатов Whoosh и «Юрентбайк.ру», дескать сделка об объединении двух компаний приведет к ограничению конкуренции и усилению рыночной монополии ПАО «Вуш холдинг». На этих новостях котировки жёлтого гиганта подскочили, и мой проект сразу оживился. С тех пор, правда, какой-то очевидной движухи не произошло. Но акции радуют. Не как у ЮГК, к сожалению. Но и не пике Самолёта, к счастью.


Пора резать кабанчика? Ну нет, Вуш только-только начал выходить из зимней спячки. Или объединение с Юрентом, или долгожданный договорнячок, или сообщения Трампа об НЛО, а может и совокупность всех этих трёх факторов должны могут придать ускорения росту акций. С нетерпением жду и начала самокатного сезона. Если в этом году не повторится прошлогодний сценарий, когда тёплые деньки пришлись почему-то только на середину лета, то жёлтая двухколёсная повозка ещё нарубит для инвесторов бабла. За 150 рублей акции я бы покупать не стал. Ну так я зашёл не за 150. Пока 15% прибыли Вуш мне везёт. Помечтаю о 50%. Но если что, готов резануть и на 30. Эксперимент продолжается!