3-й тупой способ проср%ть свои деньги (пост 46, !2+)

1. 3-й тупой способ проср%ть свои деньги в России- это купить китайский автопром в России. Покупать китайские автомобили не стоит из-за рисков, связанных с нестабильным качеством и «детскими болезнями» (тонкий металл, слабая шумоизоляция, проблемы с электроникой), плохой адаптации к российским условиям (зима, реагенты), низкой ликвидностью на вторичном рынке (быстрая потеря стоимости) и проблемами с сервисом (долгие поставки запчастей, неразвитая сеть). Кроме того, многие модели имеют неудачную эргономику и стоят в России значительно дороже, чем в Китае. Основные минусы и риски:

Качество кузова: Тонкий металл, склонный к коррозии от реагентов, низкое качество ЛКП, подверженность вмятинам от града.
Адаптация к зиме: Часто отсутствует должный подогрев, стекла промерзают, что делает эксплуатацию некомфортной.
Надежность узлов: Не всегда слаженная работа двигателя и коробки, вопросы к ресурсу агрегатов после 100-150 тыс. км пробега.
Электроника: Возможны сбои и нестабильная работа.
Низкая ликвидность: Быстро теряют в цене на вторичном рынке, сложнее продать.
Сервис и запчасти: Не везде есть квалифицированный сервис, оригинальные запчасти приходится долго ждать.
Неудачная эргономика: Неудобная посадка за рулем, нелогичное меню мультимедиа.
Несоответствие цены: Цены в России часто завышены по сравнению с ценами в Китае, при наличии указанных недостатков.
Кому нравятся мои посты, можете кинуть сотню, другую ко мне на точку приема донатов:
https://yoomoney.ru/to/410014495395793

Ваш все тот же S.Hamster

китайский автопром

Silent Hamster

Москва

1159

113 490

с 9 июля 2011

9 Комментариев

Диванный аналитик-практик
03 февраля 2026, 19:15
Китайские автомобили в России уже не те, что 10 лет назад. Крупные бренды (Geely, Chery, Haval) используют современные платформы, оцинкованные кузова и турбомоторы, прошедшие локальную адаптацию к зиме. Реальных массовых проблем с коррозией, электроникой и ресурсом у них не больше, чем у корейских или европейских машин последних лет.
Ликвидность поддерживается высоким спросом и дефицитом альтернатив, а сервисная сеть и поставки запчастей за последние годы заметно расширились. При сопоставимых комплектациях китайские авто часто дешевле и богаче оснащены, чем оставшиеся официально конкуренты.
Итог: покупка китайского автомобиля сегодня — не «слив денег», а прагматичный компромисс в текущих рыночных условиях.
+4
2153sved
03 февраля 2026, 19:16
старый хрыч, ты что китайца себе купил и вряхался?
0
Савелий Михалыч
03 февраля 2026, 19:16
Выглядит, как набор мифов и клише.
обычные машины для своих сегментов.
+2
Auximen
03 февраля 2026, 21:33
Почему столько пользователей, которые, судя по постам и комментариям, не владеют личным автомобилем, считают себя обязанными выдать ценную рекомендацию о том, как правильно выбирать автомобиль? Например, у Geely двусторонняя гальваническая оцинковка. Это хуже, чем у Volvo, которые собираются на том же заводе и том же конвейере? Если вы эксплуатируете автомобиль в регионе, где используются соль и агрессивные реагенты, то любой автомобиль, независимо от марки и страны происхождения, требует дополнительной антикоррозионной подготовки.

+3

Читайте на SMART-LAB:

EUR/USD: евро осторожно пробует восстановительный рост

Евро подскочил до четырехлетнего максимума в районе отметки 1,21, после чего начал быстро корректироваться. Восходящий импульс в паре был вызван сдвигом в ценах на риск на фоне эскалации угроз со...

Tickmill

14:09

📊 Представляем предварительные итоги деятельности Positive Technologies за 2025 го

• Мы вернулись к целевым темпам роста бизнеса, вдвое превышающим динамику рынка кибербезопасности в России. • Исходя из текущих управленческих данных, объем отгрузок составил 35 млрд рублей....

Positive Technologies

12:00

«Селигдару» присвоен ESG-рейтинг A от рейтингового агентства RAEX

RAEX оценило на высоком уровне практики устойчивого развития Холдинга, присвоив ему по результатам проведенного анализа ESG-рейтинг класса A. Наивысшая оценка AAA была присуждена...