2025 год стал годом достижений в освоении космоса

New Glenn — одна из самых больших ракет в мире. Фото: Blue Origin

Новые Известия 

19 декабря 2025 г. Мария Соколова

Главная номинация «Герой года». По версии «НИ», на это звание однозначно претендует основатель Amazon и глава космической компании Blue Origin Джефф Безос. Он сделал то, что еще никогда и никому не удавалось.

Компания Blue Origin, новичок в сфере космонавтики, разработала, построила и успешно запустила технически очень сложную многоразовую ракету тяжелого класса практически без натурных испытаний.

Ракета New Glenn поражает воображение: высота — 98 м, грузоподъемность — до 45 тонн (это как шесть наших «Союзов» или две «Ангары А-2»). А первая ступень такой махины способна вернуться на Землю и совершить мягкую посадку на крошечную платформу.

А еще наш герой успешно создает конкурента Starlink — Amazon LEO. В 2025 году четыре ракеты Atlas V и три Falcon 9 запустили уже 180 спутников, раздающих интернет по всему миру.


Джефф Безос, запустивший в 2025-м ракету New Glenn и спутники Amazon LEO, — человек года в космонавтике. Фото: CRISTOBAL HERRERA-ULASHKEVICH / EPA

Поздно вечером 13 ноября по московскому времени с мыса Канаверал стартовала ракета New Glenn от компании Blue Origin, принадлежащей миллиардеру Джеффу Безосу.

Космические аппараты успешно вышли на орбиту и отправились к Марсу для его исследований, а первая ступень развернулась и благополучно приземлилась на плавучую платформу Jacklyn. А ведь это был всего лишь второй запуск такой ракеты в истории.

Звучит как самая обычная, рядовая миссия ракеты Falcon 9 от компании SpaceX Илона Маска. Эти ракеты уже более 400 раз совершали успешную посадку. Но на самом деле полет New Glenn незаметно совершил настоящую революцию в мировой космонавтике.
Большинство космических стартапов начинают свой путь с проектирования и постройки ракет легкого и сверхлегкого классов. Так проще и дешевле. У Blue Origin тоже есть небольшая ракета New Sheppard, но это скорее просто аттракцион для туристов — она не выводит полезную нагрузку на орбиту, а просто подбрасывает капсулу с людьми на 100 км вверх.

Полноценную космическую программу Джефф Безос начал сразу с проектирования многоразовой ракеты-носителя тяжелого класса с двигателями, работающими на сжиженном метане, а не на привычном керосине. Вот это вызов!

New Glenn получилась действительно очень большой и мощной. Длина — 98 м, масса полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту — до 45 т. Для сравнения: Falcon 9 длиной 70 м может вывести на орбиту максимум 22,8 т, американская ракета Vulcan Centaur (совместная разработка Boeing и Lockheed Martin) — до 27,2 т, отечественная «Ангара А5» — до 24,5 т.

К тому же New Glenn может отправлять в космос очень большие аппараты. Если у всех конкурентов диаметр носового обтекателя составляет стандартные 5,2–5,4 м, то Джефф Безос сразу замахнулся на 7 м.

Сейчас в мире существует только одна ракета больше и мощнее — это американская SLS для отправки людей на Луну. Ее длина — 98,1 м, а максимальная нагрузка — 95 т. Starship Илона Маска пока в расчет не берем — она находится в стадии разработки и испытаний.

А применение жидкого метана упрощает повторное использование двигателей. По сравнению с керосином, который применяют и в России, и на Falcon 9, метан оставляет меньше копоти. Кроме Безоса, на метан пока перешел только Илон Маск — это топливо использует Starship.

  Почему New Glenn совершила революцию в космонавтике

Но размеры не самое важное в этой ракете. Куда удивительнее подход к ее созданию и полученный результат. Все знают, что Маск идет к успеху методом проб и ошибок. Он строит множество прототипов, они могут падать и взрываться, потом вносятся правки и снова совершаются запуски.

Первый полет ракеты-носителя Falcon 9 состоялся в 2009-м, испытания «Кузнечика» — макета ракеты для отработки мягкой посадки — начались в 2012 году, и только в конце 2015-го Илон Маск смог успешно вернуть Falcon 9 на Землю. От первого полета до первой посадки прошло шесть лет.

Разработка New Glenn длилась девять лет, но обошлась без дорогостоящих натурных испытаний. Фото: Blue Origin

Джефф Безос пошел иным путем. New Glenn проектировали неспешно, на это ушло почти девять лет. Но на промежуточных этапах разработки не было ни единого летного испытания. Разве что двигатель BE-4 один раз летал в составе ракеты Vulcan Centaur.

New Glenn совершила только один испытательный полет в окончательном виде 16 января 2025 года. Неотделяемый массогабаритный макет полезной нагрузки успешно вышел на орбиту, а вот первая ступень взорвалась на этапе возврата.

И вот второй запуск уникальной ракеты оказался успешным по всем статьям. Оказывается, можно внедрять современные и даже прорывные технологии без дорогостоящих натурных испытаний. Накопленных знаний специалистов и технологий уже достаточно для того, чтобы новички в сфере космонавтики меняли представления о ней.

Как частники меняют космос

И ладно еще Илон Маск с Джеффом Безосом — это богатейшие люди планеты, они могут себе позволить щедрые вливания в разработку. Но успехи показывают частники куда более скромного масштаба.

Blue Ghost от компании Firefly Aerospace стал первым частным аппаратом, совершившим успешную посадку на Луну. Фото: Firefly Aerospace

Ракеты, большие и маленькие, уже строят все кому не лень. Частниками в этой сфере никого не удивить. А вот глубже в космос частные компании раньше массово не лезли: сложно, дорого и не было понятных коммерческих перспектив. Но все изменил конкурс NASA на создание аппарата для доставки исследовательского оборудования на Луну.

Американская компания Firefly Aerospace, которая ранее никогда не строила спутники и межпланетные станции, создала посадочный аппарат Blue Ghost — первый в истории частный аппарат, совершивший мягкую посадку на поверхность Луны и уверенно забирающий звание «Новичок года».

Firefly Aerospace стала первой в истории частной компанией, успешно посадившей свой аппарат на Луну. Фото: Firefly Aerospace

До него на Луну пытались посадить аппарат Hakuto-R от японских частников в 2023 году, американский модуль Peregrine в 2024-м и дважды — модуль Nova-C от компании Intuitive Machines. Но первый разбился при посадке, второй и вовсе не смог покинуть околоземную орбиту, а оба модуля Nova-C завалились на бок при посадке.

Firefly Aerospace все сделала как надо с первой попытки: безошибочно доставила в Море Кризисов (часть Луны с ровной поверхностью) научное оборудование (до 150 кг) и потратила на это всего лишь 93,3 млн долларов.

      Народная технология года

А еще 2025-й стал годом открытия технологии, которая сможет изменить общение миллиардов людей. Забудьте о том, что в глуши без вышек сотовой связи обычный смартфон — бесполезная игрушка.

 Теперь спутниковая связь доступна почти каждому. В начале 2025-го Илон Маск начал тестировать технологию Direct to Cell — прямую связь спутника с обычным смартфоном на Земле. Фактически аппараты Starlink превратили в базовые станции LTE.  

Но технологии SpaceX позволяют передавать лишь короткие текстовые сообщения. А вот в Vodafone пошли дальше: их спутники BlueBird с гигантскими антеннами позволили совершить первый в истории видеозвонок с обычного смартфона через спутник.

Скоро спутниковые звонки (по крайней мере, за пределами РФ) станут такой же нормой, как спутниковая навигация. В августе 2025 года в продажу поступили смартфоны Google Pixel 10, которые поддерживают звонки в WhatsApp* через спутник.

newizv.ru/news/2025-12-19/ilon-mask-bolshe-ne-glavnyy-geroy-chto-sluchilos-s-kosmonavtikoy-v-2025-godu-438428