21 октября 2025, 07:06

МС-21 и Трамп. Что он несёт!!?

ВАШИНГТОН, 20 окт — РИА Новости. Соединенные Штаты могут прекратить поставки запчастей для самолетов в Китай на фоне торгового конфликта между Вашингтоном и Пекином, заявил президент США Дональд Трамп.
И это про действующий авиапарк страны с миллиардным населением.
Но есть ещё и китайский проект С919 Сomac. Напомню что он из себя представляет:

На этом фоне как всегда есть три варианта.
1. Дедушка старый. Сегодня несёт одно, завтра другое. Сегодня не поставляет, завтра поставляет. Сегодня пошлины, завтра не пошлины. Ему можно.
2. Китай усиленно займётся импортозамещением.
3. У России появится шанс даже непостроенный СС обеспечить твёрдым заказами с Поднебесной и привлечь иностранное финансирование и технологии для ускорения производства.

Поглядим конечно. Но я за вариант намбер уан. Хотя конечно третий вариант, а так же смешение их всех тоже не исключены.

мобильный пост МС-21

Сергей Нагель

Тула

222

24 111

с 5 февраля 2019

30 Комментариев

Dmitry
21 октября 2025, 07:27

+9
- Сергей Нагель
  21 октября 2025, 07:46
  Dmitry, как все это знакомо! Прям воспоминания нахлынули...
  
  -3
- Всех Выше
  21 октября 2025, 12:53
  Dmitry,
  
  -12
Evvibris
21 октября 2025, 07:35
Китай — страна, которая 30 лет назад была «страной футболок и кроссовок», сейчас судя по инфографике автора они производят больше самых передовых систем авионики, чем французы, британцы и немцы вместе взятые и уступают только американцам, вопрос сколько им понадобиться времени, чтобы полностью обеспечить самолеты самой передовой собственной авионикой.
+1
- Сергей Нагель
  21 октября 2025, 07:39
  Evvibris, как раз из схемы следует что китайских стстем в с919 меньше четверти. Посмотрим. Не удивлюсь если и от мс-21 что то российское в с919 перекочует. Например движки ПД14
  0
  - Evvibris
    21 октября 2025, 07:47
    Сергей Нагель, разве что как временное решение, китайцы вряд ли готовы столь важную сферу отдавать на сторону и предпочтут этот рынок полностью под себя подмять. Заметьте главный экспортный товар США это как раз разнообразная авионика, не удивительно, что США и Европа так дружно уничтожали остатки гражданской авиации СССР в 90е, обычно они уничтожали остатки советской промышленности руками наших «олигархов», а тут не постеснялись самостоятельно ручки замарать.
    +2
    - Сергей Нагель
      21 октября 2025, 07:50
      Evvibris, Китай настроен на кооперации. Особенно когда другого выхода не будет. Главное воспользоваться этим правильно. И тут нет ничего такого. Нас же прогинают по цнюенам на нефть, и задирая цены на бпла, так значит и нам не грех заработать продвинув СВОе авиастроение.
      -4
      - Валера Криворуких
        21 октября 2025, 08:22
        Сергей Нагель, кооперация — это когда тебя гнут продавать газ по внутренним ценам? Китай никогда не даст россии технологический буст, россия нужна китаю для обеспечени его дешманскими ресурсами.
        +5
  - Михаил Шварц
    21 октября 2025, 08:27
    Сергей Нагель, нет там никаких систем китайских. Перевод сделайте если не сильны в английском и станет все ясно.
    +1
    - Сергей Нагель
      21 октября 2025, 08:45
      Михаил Шварц, да я не спорю с вами. Про то что Сомас это сборная западных систем ( равно что и проблемы чуть что запад китайским партнерам устроит) я писал ранее smart-lab.ru/mobile/topic/985048/?ysclid=mh0506v1u9340738654
      -3
  - Михаил Шварц
    21 октября 2025, 08:30
    Сергей Нагель, ПД-14 не «перекочует». Планы производства мотора на десяток лет вперёд расписаны. Нет там сейчас возможности поставлять на экспорт. Нам самим моторы слишком нужны.
    0
    - Сергей Нагель
      21 октября 2025, 08:38
      Михаил Шварц, тут вот какая заковыка: для производства нужно оборудование и неНабиуллинское долгосрочное финансирование. У Китая есть и то и другое. Соответственно геометрический рост выпуска зависит в первую очередь от способности использовать условия для такого роста на пользу своей стране в первую очередь.
      -4
      - Михаил Шварц
        21 октября 2025, 08:44
        Сергей Нагель, Китай с нами не делится технологиями особенно в микроэлектпрники от слова совсем. Мы с ними не делимся технологиями в производстве авиадвигателей/материаловедении… Не будут они нам в этом помогать — у них другой менталитет и нам это не надо.
        +1
        Сергей Нагель
        21 октября 2025, 08:48
        Михаил Шварц, я не про дележ технологиями а про обеспечение производства необходимым оборудованием и финансированием. Я очень надеюсь что розовые пони относительно китайцев должны были развеяться после поставок «опытных партий» су 30… успешно скопированных китайцами и место мечтателям уступит прагматичный подход в котором «Россия прежде всего».
        -4
- Михаил Шварц
  21 октября 2025, 08:08
  Evvibris, глупости не пишите про «передовые системы авионики'. все импортное. Их самолёт конструктор из импорта.
  +1
  - Evvibris
    21 октября 2025, 08:13
    Михаил Шварц, ну да, ну да, и инфографика которую автор привел это полная чушь уж вы то лучше знаете, и скоростных железных дорог больше чем на всем Западе вместе взятом в Китае нет, ведь вы главный эксперд, и Эппл и многие другие компании свои телефоны и иную передовую электронику производят в США, а не в Китае, кто же с вами будет спорить.
    
    Извините, но вашу дурацкие хотелки не имеют ничего общего с банальной объективной реальностью.
    -3
    - Михаил Шварц
      21 октября 2025, 08:18
      Evvibris, и где там в инфографике про китайскую авионику?? Наверное обтекатель (крышка) радара?? Или илюминаторы? Больше ничего нет. Или может вам надо вспомнить как выглядит китайский флаг??
      +1
Dmitry
21 октября 2025, 07:57
почему C919 выпускается в мизерных количествах (около 7штук в год сейчас) и не выходит на международный рынок рассказано в достаточно старом французском фильме.
Частично на русском тут:

www.youtube.com/watch?v=bt_hPtpkuj4

+3
- Сергей Нагель
  21 октября 2025, 08:09
  Dmitry, китайцы наивно думали что экономическая агрессия Запада их не коснётся… они ошибались.
  
  -4
- Всех Выше
  21 октября 2025, 13:28
  Dmitry,
  
  -13
Translator
21 октября 2025, 08:27
Китайцы — мастера копирования. Нет никакого сомнения, что в очень короткие сроки смогут делать всё сами и ни от кого не зависеть.
И даже наоборот — всех в мире поставят в полную и кабальную зависимость от себя, как это уже произошло в электронике и происходит сейчас в автопроме.
0
- Сергей Нагель
  21 октября 2025, 08:40
  Translator, есть сомнения. Потому что даже китайские копии японских двигателей это совсем не то же самое что японские по надёжности. А это ещё более сложные вещи.
  -3
  - Translator
    21 октября 2025, 08:51
    Сергей Нагель, Надёжность в машиностроении целиком и полностью определяется легированием, подбором сплавов, а в сопромате уже нет никаких тайн и особых секретных технологий. Есть только вопрос цены и экономии.
    Что касается долговечности, сейчас она заведомо никому не нужна, поскольку концепция в автопроме, например, одна — машина на три года, а потом покупается новая опять же на три года, не более.
    То же самое сейчас происходит в электронике, где изделия устаревают уже в течение года.
    0
    - Сергей Нагель
      21 октября 2025, 08:54
      Translator, не путайте одноразовый телефон с самолётом, которому лет 30 летать…
      -2
      - Translator
        21 октября 2025, 09:05
        Сергей Нагель, Это раньше самолёты рассчитывались на такой срок эксплуатации, а сейчас уже всё иначе. Планер ещё строится с конструктивным запасом прочности, а всё остальное периодически меняется во время планового обслуживания.
        0
ValeraShelomov 🎅🥂🎄
21 октября 2025, 08:35
Где где, а в самолетах китайцам уже давно пора начать использование собственной комплектухи
0
- Сергей Нагель
  21 октября 2025, 08:50
  ValeraShelomov 🎅🥂🎄, могли бы если бы могли… пока все сложно. В военной авиации тоже. Просто нам этим надо прагматично пользоваться а не так как раньше «последнюю рубаху соседу отдам»
  -4
Всех Выше
21 октября 2025, 12:50
Kring, да -укроципсошникам не до этого,

smart-lab.ru/profile/Dmitry_334/

этот с украины вещает…
-12
- Сергей Нагель
  21 октября 2025, 13:24
  Всех Выше,
  -3

Читайте на SMART-LAB:

#итогиsofl2025: ИТ-лидерство в финансовом секторе

Финансовый сектор — один из лидеров цифровизации в России. По данным ЦБ, Россия входит в топ-5 стран по общему количеству платежных транзакций и в топ-3 – по доле онлайн-платежей на человека среди...

Softline

30.12.2025

Предварительные итоги года на рынке жилья и ипотеки

Аналитический центр ДОМ.РФ подводит предварительные итоги года. Объём продаж жилья по договорам долевого участия (ДДУ) в 2025 г. (в рамках 214-ФЗ) превысил показатель прошлого года. Продано...

ДОМ.РФ

30.12.2025

Какие госкомпании могут получить публичный статус в 2026 году?

Министр финансов РФ Антон Силуанов заявил о планах правительства сформировать список госкомпаний, которые выйдут на IPO до 2030 года, так как без этого решить задачу удвоения капитализации...