Олег  Ков
Олег Ков личный блог
03 июля 2025, 12:46

Утиль сбор повысят опять, теперь и для физиков.

Власти РФ решили повысить утильсбор на иномарки ради скидок для покупателей российских машин
Власти решили взять деньги на субсидии покупателям отечественных автомобилей у других россиян, которые сами ввозят машины из-за границы. Минпромторг предлагает повысить утилизационный сбор на дорогие автомобили, ввозимые россиянами для собственных нужд, заявил министр Антон Алиханов.  Речь идет о повышении сбора на автомобили мощностью от 160 л.с., уточнил министр: «Мы будем распространять на них тоже утилизационный сбор».
Сейчас физлица при ввозе автомобилей для личного пользования платят символический утильсбор в 3,4 тыс. рублей за автомобиль моложе трех лет и 5,2 тыс. за автомобиль старше. Эти платежи не зависят от стоимости машины и мощности двигателя. Для остальных ставки в последнее время выросли примерно вдвое и начинаются от 180 тыс. руб. На мощные автомобили – а 160 л.с., как правило, выдает двигатель объемом от 2 л, сбор составляет 1,875 млн рублей при возрасте до трех лет и 2,8 млн рублей – старше. Такая мощность бывает и у двигателя 1,6 л – машины такой категории попадают под утильсбор в 667 тыс. и 1,174 млн рублей, соответственно. По словам Алиханова, такое решение планируется оформить в ближайшее время, и уже в этом году за счет повышения утильсбора планируется привлечь 40-60 млрд руб.ЕЖ.

 Кто то тут говорил, мол чего вы беситесь, для физиков утиль сбор копейки. Ему отвечали, что это временно, что и до физиков доберутся, и вот так и есть. Удивительно, что 160 сил мотор посчитали дорогим сегментом. Наверно правильней было авто с моторами более 250 сил считать такими, но увы Алиханов так не думает, интересно какой у него авто, сколько сил, наверняка поболе 160 л.с., но он то может себе позволить оплатить любой утиль каким бы большим он не был, а вот 90% россиян, не могут себе это позволить.
 
На днях ехал в такси на Лада-Веста, ехал с автосалона где тестил Мерс и пару китайцев, и сразу сел вот на пассажирское сиденье Лады-Весты. Это был почти шок и ужас, такая резкая контрастность, -унылый из прошлого салон, ехал как на табуретке, просто мрак.  И вот на это хотят пересадить россиян, грустно.

48 Комментариев
  • Auximen
    03 июля 2025, 12:53
    Хуже всего то, что эта мера никак не стимулирует АвтоВАЗ производить качественные современные автомобили. Ну, говорили, ведь, про «иранский сценарий», вот вам иранский сценарий.
  • ..
    03 июля 2025, 12:53
    А на кой покупать кусок дерьма? если можно заказать в люксе японца за эти бабки где будет все. 
  • Роман Белый
    03 июля 2025, 13:27
    взяли такой порог л/с дабы максимально охватить податной народ
  • Ярослав Кочергин
    03 июля 2025, 13:48
    Насчет новостей в курсе. Государство просто занимется лоббизмом и протекционизмом в ущерб гражданам. 140 лошадок — базовый вариант для седанов и хэтч-беков, а 160 л.с. сейчас в кроссоверах в основном, т.е. весьма востребованный сегмент среди покупателей.

    В новых Ладах (Искра и Азимут) сидеть не доводилось, как и в Вестах. После Калины и Гранты игнорирую как класс. Народ одно время брал Весту до подорожания, а потом распробовав, переключился на китайцев — заметно по номерам. Ниву готовы брать для утилитарных задач (дачники, охотники/рыболовы/охотоведы, охранники и СВО). Гранты — для бедных регионов.

Активные форумы
Что сейчас обсуждают

Старый дизайн
Старый
дизайн