Вчера на Авито продал велосипед, купленный за 13тыс. год назад. Месяц Стелс навигатор 350 торчал на площадке, но учитывая тот факт, что вновь прибывших из Средней Азии курьеров стало гораздом меньше (а те, что остались, предпочитают электровелосипед), спрос на педальный транспорт упал. Так что заряженный изначально ценник в 10тыс. руб. потихоньку падал, остановившись на отметке в 8,5тыс. Дорого? Ну так он новый сейчас на Озоне за 17 продаётся.
В итоге звонок от покупателя застал меня в спортзале, не желая откладывать сделку на ещё более длительный срок, я выскочил из под штанги практически в чём мать родила — в шортах и футболке. Быстрей-быстрей, лишь бы предъявить товар лицом, в самых лучших ракурсах. Хочешь повеселить Бога — расскажи ему о своих планах. Стоило мне выдать перед покупателем показательный заезд между подъездами, как у дорогого лота порвалась цепь. Лицо чувака осталось беспристрастным, а я как будто уксуса хлебнул. Вот и стоило его намывать, спицы менять, тормозные колодки подтягивать? Но! У меня был козырь в кармане. Вернее дома на полочке лежала запасная цепь со сменным велозамком.
— Вы посмотрите, если в целом велосипед устраивает, я вынесу замок, — предложил я.
Чувак великодушно махнул рукой — неси. Ну и следующий этап превратился в натуральный цирк с конями. Велозамок на порванной цепи никак не хотел застегиваться. Одновременно мне названивал сын, интересуясь куда делся отец, и приятель из зала, любопытствующий, кто его подстрахует в жиме сотки от груди? В очередной раз потерпев неудачу с застёжкой, я выложил карты на стол:
-Могу скинуть 500 рублей, и тогда порванная цепь — ваша головная боль. Ну или разбегаемся каждый с тем, с чем пришёл на сделку.
Дисконт возымел фантастическую реакцию. Немедленно на свет божий были извлечены голубовато-зелёные купюры. А покупатель, поковырявшись с замком, таки застегнул его, так что до ближайшего светофора мы вполне смогли доехать вместе. Но не об этом речь. Стоила ли покупка того?
13К были уплачены за велосипед в магазине в феврале 2024г, 8К получены в в мае 2025г. Ездил я на нём стабильно на работу и с работы, экономя на общественном транспорте по 650 рэ в неделю (65руб. тогда стоил билет на автобус). То есть всю стоимость велосипеда я отбил за неполный велосезон. Тут учтено даже время, проведённое вне велосипедного сиденья в отпуске. Более того, из-за долго не наступавшей зимы в плюс вышел. Хотя пришлось купить пару велосипедных камер (два раза проколол колесо за год — неплохой результат), смазку для цепи, несколько спиц, тормозные колодки и новую корзину на руль — Стелс делает свои чуть ли не из фольги, так что они стачиваются за полгода. Всё, других затрат не было. То есть я полностью отбил стоимость велосипеда за счёт не потраченных на проезд денег. Плюс 8К вчера получил сверху.
Но главное даже не это. За прошлый год я проехал 2,5тыс. км (сейчас подсчитал по умным часам). Огромное расстояние, при сидячей работе настоящая таблетка для здоровья. Возможно только благодаря Стелсу ни разу за год не брал больничный. Так что по всем параметрам чудесная инвестиция в самый бюджетный из скоростных велосипед.
Возникает вопрос: а зачем продал? Купил точно такую же модель. Современные велосипеды проще новые брать, чем ремонтировать после сезона-другого. Но этот факт не должен стать преградой в желании крутить педали.
Вот говорят здоровье не купишь. Это вы просто на Авито не искали. В следующем году, как только выйду из 3тысяч км, готов продавать очередную таблетку от всех недугов. Всепогодный! Велозамок главное запасной не забыть.
Есть в 553 и В 555 Старт-шоссе и В 552 Чемпион-шоссе.
Слабость моя.
ПыСы: Даже страну назвали в его честь.
?
Да ВЕЛИКО британия!!!