… что не очень знаю марки современных автомобилей. Не, не то, что я какой-то техноград, более того, я неплохой инженер и автомеханик (прошлым летом перебрал движок Камаза), просто не слежу за автомарками. Прорыва в технологиях нет. Меняют фары с круглого на квадратные и наоборот.
Это как очередная модель Айфона — никакого прорыва, главное бабло и фотка в ин100грамм.
Последний прорыв в авто был лет 20 назад, это экономичный дизельный двигатель BMW и Мерседеса. Потом случилось китайское чудо, которое уничтожит мировой автопром.
Но больше прогресса нет. Разве, что китайцы перейдут на летающие квадрокоптеры.
Пост навеян произведением Три товарища Эриха Марии Ремарка, где они в автосервисе рассуждают о Кадиллаке, Бьюике, гоночной самоделке и девушках… 100 лет назад.
Короч, этот кусок металла уже не что-то крутое, фетиш, а как зубная щетка, что-то банальное.
«Проведя экспертизу останков зубов, возраст которых более 1,8 млн. лет, археологи установили, что мелкие изогнутые ямочки на них не что иное, как результат воздействия первобытной щётки.» — глупость конечно, но это выдал интернет.
Кто-то еще дрочит на супер Гелендваген, которому не судьба заехать в ебеня?
Едам, дас зайне)
как было в газ24 минимум электрики, движок не убиваемый и пространство под капотом с доступом .
металл нормальный, приварить заклепать можно ..
что сейчас, прессованная фольга и даже пластик. один удар или вмятина а то вообще на замену, про начинку электрики теперь только через васю-диагност!
движки современных корейцев солариса-киа сотку тыс не выходят без капиталки…
Наш товарищ, ICWiener туда ушёл… Жаль, что сейчас весточек нет
Автопром мировой в кризисе. Из-за Илюши Масковского и его поделок угробили рынок ДВС. Чтобы продать что-то ненужное, надо поднять цены на что-то нужное, как учил Матроскин. Поэтому бюджетные авто теперь начинаются с заоблачных чисел, и их никто не производит, потому что всё бабло на планете оседает в карманах нуворишей и их родственников. Им сколько цену не прибавляй и какой силумин не впаривай, они всё купят, платят то в конечном счёте за них рабы. Вот автопром и перешёл на производство кроссоверов и премиум тачек, а средний класс пустили под нож, как и завещал К.Марск.