Китайские автомобили теряют 50% первоначальной стоимости спустя год

Китайские автомобили теряют 50% первоначальной стоимости спустя год эксплуатации, выяснили Известия. При этом японские автомобили через год стоят на 15-30% ниже, а немецкие — на 18-34%. Эксперты объясняют это тем, что российские покупатели всё ещё настороженно относятся к б/у машинам из КНР.

Автомобили

Олег Ков

Москва

583

90 371

с 4 февраля 2021

50 Комментариев

Иван-дурак
28 декабря 2024, 12:21
Может потому что много электричек. Вот тайкан за 200k+++ тоже теряет 50% первый год.

suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=402137686&cn=DE&fr=2023%3A&isSearchRequest=true&ms=20100%3B30%3B%3Bturbo&od=up&ref=srp&refId=63032a42-c9d9-e976-8abf-69cb65ca6b73&s=Car&sb=p&searchId=63032a42-c9d9-e976-8abf-69cb65ca6b73&vc=Car
0
sergik99
28 декабря 2024, 12:22
Деньги наши сейчас теряют стоимость быстрее, чем китайские авто.
+1
Eugen Invest Malina
28 декабря 2024, 12:23
новых китайцев дают под автокредит где идёт накачка льготами от китайского капитала (типа нашей льготной ипотеки) следовательно цена новых завышена относительно чистого «импорта + пошлины»
+3
Auximen
28 декабря 2024, 12:31
Этой информации примерно 15 лет, сейчас нет таких потерь, за 3 года потеря в стоимости 30%, т.е. 10% в год.
+4
- Константин Р
  28 декабря 2024, 12:35
  Auximen, за 3 года просто ценник на новый переставляют так что 50% не заметно и кажется что вот 30%.
  +1
  - Auximen
    28 декабря 2024, 12:36
    Константин Р, нет, без перестановки ценника. Беру на примере Geely Tugella, в 2022 году цена 4500, сейчас 4500, цена 3-х летнего автомобиля 3100.
    +1
    - Константин Р
      28 декабря 2024, 12:42
      Auximen, дай бог здоровъя желающему это купить.
      +2
      - Auximen
        28 декабря 2024, 16:13
        Константин Р, это Volvo CMA с двигателем Volvo T5 238 л.с., АКПП AISIN 8 ст. гидротрансформатор, который устанавливается на BMW, VAG и др., полностью оцинкованный кузов, за 3 года ни единой ржавчины, в отличие от многих немецких автомобилей, разгон до 100 за 7 сек., никаких пинков АКПП, связка коробка/двигатель идеальная, у меня в RangeRover АКПП пиналась и чувствовались переключения, здесь нет, будто ездишь на вариаторе. В целом, очень хороший автомобиль, VAG Tiguan отдыхает. Есть замечания, но в сравнении с тем же Evoque HSE с Terrain Response (ферромагнитными амортизаторами, стоимостью от 75 тыс. руб./шт. и ресурсом 60 тыс. км.), Evoque HSE лучше держит дорогу на скорости выше 150 км/час, но и ценник 4500 против 9500. Да, муфта Haldex 5 поколения, такие же устанавливаются на BMW и VAG.
        +3
        Константин Р
        28 декабря 2024, 13:19
        Auximen, для меня машина это транспортное средство, расходник покупаемый с 3 зарплат(до сво). В тонкостях и ароматах масла в коробке я не разбираюсь, и живя в деревне мне нужно чтобы это могло быть починено в ближайшем сервисе без ожиданий запчастей месяцами. Так что я не буду рисковать, куплю какой нибудь аутлендер, или еще что то проверенное, понятное, ремонтопригодное и ликвидное на вторичном рынке. А на эти бренды посмотрим лет через 10 и пробегах под 200.
        +1
        Make_hard
        28 декабря 2024, 14:26
        Auximen, против тугелы ничего не имею, вполне нормальная машина. Но это не Вольво. Это патент от Вольво, который Джилли у себя используют, но изменяя его и дополняя. А маркетинг продает ее как Вольво. Но даже если там и технологии Вольво, Вольво никогда не были самими быстрыми или самыми надежными в плане мотора и коробки. Они всю жизнь самые безопасные
        0
        Auximen
        28 декабря 2024, 14:55
        Make_hard, Tugella и XC40 производятся на одном заводе, Volvo это подразделение Geely)) Посмотрите Youtube, у них конструктивно одинаковые двигатели Lync & Co., под разными наименованиями. Никаких проблем с надёжностью, youtu.be/bsqP0t7SObU?si=OCGdRi5-vnn5N4dj
        0
        Zed Dead
        28 декабря 2024, 15:38
        Auximen, мерседес в следующем году будет ставить движки джили на свои тачки. зашквар канеш и потеря рынка. джили и близко не вольво, хотя и сами вольво не эталон качества совсем стали.
        +1
        Auximen
        28 декабря 2024, 16:13
        Zed Dead, у Geely хорошие 4-цилиндровые двигатели, очень хорошо работают в связке с 8 ст. АКПП AISIN, посмотрите видео, 160 тыс. км. никаких вопросов smart-lab.ru/r.php?u=https%3A%2F%2Fyoutu.be%2FbsqP0t7SObU%3Fsi%3DOCGdRi5-vnn5N4dj
        
        Но эти двигатели требуют обслуживания раз в 10 тыс. км., синтетическое масло с ультрасовременным допуском, а также хорошее топливо.
        
        джили и близко не вольво
        
        Это одни и те же автомобили, которые в буквальном смысле собираются на одном и том же конвейере на базе платформы Volvo CMA)) И туда же относятся автомобили Lync & Co., это те же Geely Tugella и Volvo XC40 в разных кузовах. Но вы можете дальше рассказывать о том, что Geely до Volvo далеко, при том, что 80% запчастей от XC40 подходят для Tugella и Linc & Co. и наоборот.
        
        Есть недостатки, но они не там, где вы их видите. Очень простая конструкция подвески, это и плюс (тем, что она дешёвая), и минус (на скоростях выше 150 км/час, до 150 км/час вы не увидите разницы с тем же JLR Evoque HSE с ферромагнитными стойками, после разница становится очевидной). Но за подвеску LJR Evoque HSE приходится платить регулярной заменой гидронаполненных сайлентблоков передних рычагов, которые меняются только в сборе с рычагом и стоят 35К за единицу (оригинал) (для сравнения в Tugella сайлентблок стоит 400-600 рублей и меняется отдельно) и ферромагнитными стойками, которые имеют ресурс 60 тыс. км. и стоят от 75 тыс. руб. за штуку (ещё год назад цены были от 105 тыс. руб. за штуку, видимо наладили поставки).
        0
        ( ° ͜ʖ͡°)╭∩╮
        28 декабря 2024, 16:19
        Auximen,
        до 150 км/час вы не увидите разницы с тем же JLR Evoque HSE с ферромагнитными стойками
        это от дороги зависит))
        на идеально гладком покрытии нет разницы даже с полным отсутствием подвески, разница вылезает на неровностях.
        0
        Auximen
        28 декабря 2024, 16:21
        jaśnie wielmożny pan Szczur, ну даже на M4 Дон Tugella после 150 начинает плавать, в прочем, как и обычный Tiguan, в то время, как Evoque HSE с ферромагнитными амортизаторами прилипает к покрытию, даже с изъянами. Из условных одноклассников BMW X1 по подвеске лучше, чем Tugella и Tiguan, но немного дороже.
        0
        Zed Dead
        28 декабря 2024, 20:07
        Auximen, я заметил что владельцы чайнакаров всегда и везде хотят что то доказать, что чайнакар прекрасен и хорош и быстр и вообще прям как настоящий автомобиль. на дороге и в интернете вот прям везде. Нам еще сложно принять что времена изменились и автомобиль это одноразовое изделие с очень ограниченным сроком службы, максимум лет 5, в нас еще глубоко сидит что покупка авто это один раз и на всю жизнь. Вот китайские поделки точно соответствуют духу времени, это мы не соответствуем, у нас цены на эти изделия в три-четыре раза выше чем в стране производителе, отсюда все перекосы и непонятки.
        0
        Auximen
        28 декабря 2024, 20:54
        Zed Dead, как раз-таки подобные вам пишут поток чуши, как то
        
        Нам еще сложно принять что времена изменились и автомобиль это одноразовое изделие с очень ограниченным сроком службы, максимум лет 5, в нас еще глубоко сидит что покупка авто это один раз и на всю жизнь. Вот китайские поделки точно соответствуют духу времени
        
        Пытаясь рассуждать о том, не зная о чём, поскольку вы о китайских автомобилях только слышали где-то от кого-то)) Вы не вникаете ни в технические характеристики, не имеете личного опыта владения и/или управления произведённым в КНР автомобилем, просто банальное шаблонное мышление и безграмотность.
        
        Покупайте Ferrari, 90% стоимости которой — это маркетинг, дабы вложить в слабые умы идею «китайские автомобили — одноразовые, а, вот, итальянский или немецкий — ТОП»
        
        https://www.youtube.com/watch?v=t_1VLIwVoHM
        
        https://www.youtube.com/shorts/9vE3G2B4TeE
        
        -1
        Zed Dead
        30 декабря 2024, 05:51
        Auximen, какие то крайности у вас товарищ, либо рарри либо китайское дерьмо. всё или ничего. есть тойота ниссан или ваг, которые собственно большинство китайцев и предпочитают для передвижения.
        -1
        Auximen
        30 декабря 2024, 09:04
        Zed Dead, вы ездили на последнем RAV4?) Вы и подобные вам просто как попугаи повторяют заложенный маркетологами в голову нарратив, не имея личного опыта и представлений о реальном качестве разных марок и моделей автомобилей. Проедьтесь на RAV4 и затем на Tiguan, затем на той же Tugella, после этого, получив реальный опыт, а не теоретический, вы выберете последнюю. Toyota RAV4 это вообще ВАЗ с шильдиком Toyota, машина, которая просто не едет, не держит дорогу, с нулевой шумоизоляцией.
        0
        Zed Dead
        31 декабря 2024, 03:22
        Auximen, что такое нарратив? что то на зуммерском. из перечисленного я выберу рав4, потом тигуан, а тужелу и подобное не выберу никогда даже за пол цены, как и ламбу или рарри тоже не куплю никогда даже при возможности их купить. кроме сиюминутного комфорта есть понятие практичность, надежность и ликвидность. если первые два теряют в цене минимум, а то и вовсе только дорожают в нынешних условиях, то китайский шлак это машина для одного хозяина и останется с ним навсегда, либо будет скинута за бесценок если найдется тот дурак который купит бу китайца. Сами китайцы при наличии денег покупают иномарки, а своё отечественное не стесняясь называют г… ом. Потому что так и есть.
        0
        ( ° ͜ʖ͡°)╭∩╮
        28 декабря 2024, 15:36
        Auximen,
        это Volvo
        на Volvo и написано «Volvo»))
        а это — китайское бугагагага с лопающейся крышей))
        полностью оцинкованный кузов
        это вам манагер в салоне напел? работа у него такая))
        оцинковка там «по-ваговски» частичная, только снизу и разумееца только снаружи. впрочем приличная, когда краска вздувается, цинк ищо держит.
        
        тормозов у этого корыта нет ващще.
        применение однопоршневых суппортов как на тазовской восьмёрке, на столь тяжелой машине нужно приравнивать к промышленному терроризму.
        
        +2
        Auximen
        28 декабря 2024, 15:52
        jaśnie wielmożny pan Szczur, вы можете понять, что это одна и та же компания, и так же, как у BMW есть Mini и ряд других марок, у Geely есть Volvo, есть Lync & Co. и есть Geely, и другие менее известные марки, о которых вы даже не слышали. В основе автомобилей Volvo, Lync & Co. и Geely лежат платформы BMA и CMA. Tugella и XC40 изготавливаются на одном заводе, у них 80% запчастей взаимозаменяемые.
        
        это вам манагер в салоне напел? работа у него такая))
        
        Я третий год езжу на Tugella, ржавчины нет, в т.ч. на сколах. У Tugella двухсторонняя гальваническая оцинковка методом погружения кузова в цинковый электролит. Единственное место, где нет двухстороннего цинкования — внутренняя часть крыши.
        
        тормозов у этого корыта нет ващще.
        применение однопоршневых суппортов как на тазовской восьмёрке
        
        Серьёзно?) А сколько поршней на VAG Tiguan 2.0 180 hp и BMW X1 20i 192 hp?))
        
        Это тот случай, когда, как говорил Жванецкий, имеет смысл спорить о вкусе устриц и кокосовых орехов с теми, кто их ел. Вы мне, человеку, у которого в семье есть разные автомобили и который ездит и на JLR и на BMW и на Geely сейчас рассказываете про мой же автомобиль, о котором вы только где-то слышали, но которым никогда не владели и не управляли. При этом, о реальных недостатках вы не произнесли ни слова, потому что вы о них не знаете, вы просто пересказываете где-то кем-то написанную чушь.
        0
        ( ° ͜ʖ͡°)╭∩╮
        28 декабря 2024, 16:15
        Auximen,
        А сколько поршней на VAG Tiguan и BMW X1
        так и у них тормоза не лучше))
        фпрочем, это я конешшно зря. оборудование автомобилей приличными тормозами может лишить источника дохода не только производителей запчастей, но и нас, кузовщиков.
        0
        Auximen
        28 декабря 2024, 16:18
        jaśnie wielmożny pan Szczur, так покупайте автомобиль за 9,5 млн. рублей, будут лучше тормоза. В чём смысл подобного спича? Конечно тормоза не как на Jaguar F-Pace S, но не хуже Evoque HSE, не идеальные, приходится устанавливать вентилируемые перфорированные диски (стандартные к 10 тыс. км. перегреваются и выбрасываются) и керамические колодки, либо менять суппорта, примерно 120-150 тыс. руб. болт в болт.
        -1
        ( ° ͜ʖ͡°)╭∩╮
        28 декабря 2024, 16:32
        Auximen,
        приходится устанавливать вентилируемые перфорированные
        дык а я обчем?)))
        
        и мазуту в халдексе тож надо менять.
        гиля об этом забыла, а ВАГ помнит.
        
        0
        Auximen
        28 декабря 2024, 16:33
        jaśnie wielmożny pan Szczur, ну это проблема всех Haldex, независимо от марки и модели автомобиля. Его надо обслуживать в идеале раз в 30 тыс. км., максимум раз в 60 тыс. км. Geely ОД настоятельно (я бы сказал навязчиво) рекомендует менять масло в Haldex на 3 ТО (т.е. +- 30 тыс. км.), в LandRover делают лицо кирпичом и говорят, что муфта не обслуживаемая.
        -1
        ( ° ͜ʖ͡°)╭∩╮
        28 декабря 2024, 17:25
        Auximen,
        в LandRover делают лицо кирпичом
        JLR третий год как ушли из россии, с отзывом авторизации у тех, у кого она была. негодяи и подлецы, конешшно.
        
        могли и так сказать, там по спецификации замена масла «раз в 3 года», если машика моложе - то таки да, «в замене не нуждается»))
        JLR самодеятельности не поощрял.
        
        БоргУорнер, наскока помню, менял спецификацию по халдексам с новым маслом и уменьшением срока замены с 3 лет до 2, тока не помню с какого года.
        +1
        Константин Р
        28 декабря 2024, 18:56
        Auximen,
        который ездит и на JLR и на BMW и на Geely
        а зачем вам такое кол-во авто если не секрет?
        0
        Auximen
        28 декабря 2024, 19:06
        Константин Р, это автомобили в семье и один общий/запасной. Ну вот так.
        -1
        Artemiyspb
        28 декабря 2024, 20:02
        Auximen, никогда себе лично не приобрету китайский гвоноавтомобиль. Просто из-за уважения к себе.
        
        Хотя уже в организации несколько чериков есть, которые надо было все-таки брать в лизинг из-за отсутствия альтернатив.
        
        Для себя оставил варианты импорта на себя, либо б/у, либо новых авто.
        0
        Auximen
        28 декабря 2024, 20:47
        Artemiyspb, правильно, вы приобретёте произведённый в Китае б/у Мерседес)) Уважение к себе никак не соотносится с выбором автомобиля, вы, видимо, просто не знаете, что это такое.
        0
        Artemiyspb
        29 декабря 2024, 13:30
        Auximen, почему в Китае? Я из Европы привожу волне для себя нормальные варианты уже второй год. Я же не дурак брать китайские ли за эти деньги. Из-за утильсбора буду раз в год привозить, что поделать.
        
        А черри для менеджмента в качестве эконом поджопников в лизинг конечно брал, не было вариантов. Сейчас вроде Поло появились с НДС за эти деньги, но уже поздно.
        
        Но для себя: ни-ни, я ж не идиот китайца-люкс покупать.
        0
        Сергей
        28 декабря 2024, 23:02
        Auximen, почему то в любой теме где обсуждают китайцев, всегда появляется один или несколько Auximenоw и истерично доказывают что китайца топ и давно лучше немцев и прочих корейцев. При этом все знают что лучше веста чем любой китаец…
        0
        Auximen
        28 декабря 2024, 23:16
        Сергей, кто истерично доказывает? Подобные вам неграмотные люди, которые не имеют опыта владения и пользования разными марками и моделями автомобилей, пишут чушь и им просто отвечают.
        -1
        ( ° ͜ʖ͡°)╭∩╮
        29 декабря 2024, 00:00
        Сергей,
        и истерично доказывают что китайца топ
        такова традиция.
        
        что лучше веста чем
        как рукойводитель кузовной сервушки могу офицально заявить, што на самом деле принципиальной разницы между евробрендами и китаем давно уже нет))
        года так с 2001-го (разгон КБ Даймлера)
        разницца тока в качестве отделки. да и то не везде))
        
        были времена, конешшно… те времена давным давно прошли.
        последний приличный автомобиль (додж челленджер) был выпущен в 2023-м году. кто успел сцапать — маладец))
        0
Fokin Denis
28 декабря 2024, 12:38
В какой валюте журналисты выяснили? А то многие автомобили с пробегом в рублях дороже сейчас стоят, чем когда их покупали.
+4
TwitterMan
28 декабря 2024, 12:39
Площадки б/у в Спб заставлены свежими китайцами, вплоть до 2023 г выпуска. Наблюдал у Рольф-Лахта, как народ ходит между их бесконечными рядами и ничего не выбирает.
+8
Константин Р
28 декабря 2024, 12:40
одноразовые игрушки за удвоенный прайс, сейчас люди сдают их обратно из за неспособности платить кредиты и к окончанию кредита получают неликвидное ведро с болтами, на площадках тыщи машин, у диллеров продажи тоже встали. Привычка «взял и это будет ездить лет 20 и будет чем чинить, а на гарантии сервис починит» не про китай-авто, тут даже лады на порядок лучше.
+1
- Переключая каналы
  28 декабря 2024, 12:55
  Константин Р, так берут в основном под такси и да прайс завышен в 2 раза.
  +1
Вячеслав Чучкалов
28 декабря 2024, 13:43
Эксперты объясняют это тем, что российские покупатели всё ещё настороженно относятся к б/у машинам из КНР.
А новые машины, ну те которые теряют 50 %, какие покупатели покупали? Глупость какая-то)))
+3
Zed Dead
28 декабря 2024, 15:36
официальные дилеры китайцев тоже к ним сами настороженно относятся и в трейд-ин берут неохотно или вообще не берут
пысы. брал мицу два назад за 3.5 продал дороже на миллион недавно.
+1
MySki
28 декабря 2024, 16:03
Кроссовки, только с шинами. Каздый клеит кто как мозет. Тлудовой один налод. Плодал — и забыл. Купил — сам дулак. Кто последний — тот ...
Кроссовки тоже нормально первый месяц ходят.
Там изначально всё было ясно. Уря-уря просто пропагандоны эти, да и всё. Уж привыкнуть пора.
Там загадка. А как они их сами ремонтируют?! Есть же, наверное, у них вторичный рынок своих-то? Осень умный и хитлый налод. Поэтому и иероглифы.
+2
alexei459
28 декабря 2024, 16:01
Хорошо, когда ты нищий и покупаешь машину, когда она уже не теряет в цене и только прибавляет на уровень инфляции
0
Лев
28 декабря 2024, 16:21
Вольво тоже не сильно ликвидными авто всегда были и теряли в цене прилично.
+2
Zerich121
01 января 2025, 18:50
Ох уж эти «эксперты»!
Как, говорится, дайте два! Новый Монджаро стоит около 4,5. Кто продаст мне годовалый за 2,25? Есть желающие?
0
sa4m4
29 декабря 2024, 20:32
Предложения от дилеров на новый китайский кроссовер Geely Coolray 2023 года выпуска сейчас начинаются от 3,1 млн рублей, а на автомобиль с годовым пробегом цены стартуют от 1,7 млн в столичном регионе. При подсчетах использовались данные агрегаторов по продаже автомобилей «Авито Авто» и «Авто.ру».

Надо было постить оригинал от Известий
Заезженный пластик: машины из Китая дешевеют на 50% через год после покупки | Статьи | Известия
0
Zed Dead
03 января 2025, 04:00
www.youtube.com/shorts/5_G97fcwYhw
0

Читайте на SMART-LAB:

РосДорБанк: уверенное начало года в консервативном сценарии

После технической паузы января, РосДорБанк демонстрирует сверхплановую активность в достижении основных финансовых показателей. Прибыль банка составила 128,7 млн. руб. (+253% к 01.03.25)...

ПАО "РосДорБанк"

26.03.2026

Где деньги в коммерческой недвижимости в 2026: интервью с главой Accent Мариной Харитоновой

Текущий макроэкономический фон и сохранение высокой ключевой ставки диктуют новые правила игры для сегмента коммерческой недвижимости. Настал период проверки: операционки — на эффективность, а...

Accent

27.03.2026

Базельские соглашения и нормативы ЦБ РФ: что нужно знать про инструменты регулирования финансового сектора

Что такое Базельские соглашения Базельские соглашения — международные стандарты банковского регулирования, разработанные Базельским комитетом по банковскому надзору. Они появились в 1988 году...

Газпромбанк

27.03.2026

Самый большой "перетряс" моего портфеля за последние годы. Синтетический валютный бонд с доходностью 13% годовых

Доброго дня, дорогие читатели. Сегодня я все утро совершал сделки. Вероятно, это даже самый большой перетряс портфеля за последние годы. Ротация портфеля затронула почти все позиции в нем. Я не...