Как Tesla делает деньги.

Выручка и издержки Tesla во втором финансовом квартале 2024 года

При выручке $25,5 млрд чистая прибыль компании составила $1,5 млрд.

Мы видим, что самые большие затраты на батарею, это ровно треть всех затрат в изготовлении авто. Здесь кроется и значительный резерв думаю, удешевление батарей увеличит и профит.

tesla акции

Tesla

Олег Ков

Москва

458

33 420

с 4 февраля 2021

23 Комментария

Хомяк Пржевальского
16 октября 2024, 20:47
Откуда пошла мода делать графики с вот такими вот полосками? Кто это придумал, а?
+1
- Олег Ков
  16 октября 2024, 21:41
  Иван Иванов, По моему так норм, наглядно видно где больше, где меньше.
  0
Диванный аналитик-практик
16 октября 2024, 20:47
5% -это нормальная прибыль в сфере производства, хоть горшков, хоть тесл и прочего скобяного товара.
+1
- Trendovik
  16 октября 2024, 20:55
  Диванный аналитик-практик, Только на сливочном масле торговым сетям можно делать наценку 70%. Остальные недостойны! Делают всякую хрень типа Теслаботов. Фи!
  +1
  - Сергей Иваненко
    16 октября 2024, 21:20
    Trendovik, ничего что именно сети платят ндс со всего товара? Т.е. наценка уже 50%, и ещё расходы нужны вычесть.
    0
    - Max_Andriyahov
      17 октября 2024, 15:40
      Сергей Иваненко, на многие продкты питания, в т.ч. масло ндс 10%
      0
- Олег Ков
  16 октября 2024, 21:41
  Диванный аналитик-практик, Абсолютли! Тем более когда производство крупное.
  0
Translator
16 октября 2024, 21:13
Ошибка Маска в том, что в тесле аккумуляторная батарея не может меняться оперативно.
Китайцы здесь американцев обошли, устанавливая съёмные аккумуляторы на свои электрички.
+1
- jaśnie wielmożny pan Szczur
  16 октября 2024, 21:32
  Translator,
  Китайцы здесь американцев обошли, устанавливая съёмные аккумуляторы на свои электрички.
  так делали ещё царские ямщики-почтовозы, меняя лошадей на почтовых станциях))
  но им то пофихъ, телега казённая.
  а людям надо, чтоб вместо новенькой батареи хренпоймишто воткнули?
  0
  - Translator
    16 октября 2024, 21:39
    jaśnie wielmożny pan Szczur, При быстро заменяемых батареях они бы в считанные минуты менялись на каждой заправке, а их состояние уже никого бы не волновало, оплачивалась бы только как бы зарядка.
    0
    - jaśnie wielmożny pan Szczur
      16 октября 2024, 22:07
      Translator,
      а их состояние уже никого бы не волновало
      и то, што батарейка стоит полцены машины — тоже))
      
      и гарантия им нафихъ не нужна.
      
      однова живём, чоуж))
      0
      - Translator
        16 октября 2024, 22:19
        jaśnie wielmożny pan Szczur, Батарея состоит из отдельных элементов и они не выходят из строя все сразу. Можно было бы собирать батарею нужной мощности из отдельных элементов или небольших типовых батарей.
        Это позволило бы одни и те же элементы вставлять в электрогрузовики и в легковые автомобили.
        0
        Хомяк Пржевальского
        16 октября 2024, 22:36
        Translator, ты трудоёмкость этого процесса представляешь?
        0
        Translator
        16 октября 2024, 22:40
        Иван Иванов, Состыковать типовые блоки замены?
        Всё упирается только в международно принятый стандарт.
        0
        Хомяк Пржевальского
        16 октября 2024, 22:41
        Translator, ха-ха, ты сначала дефектный найди )) Их там сколько… тысяч штук?
        0
        Translator
        16 октября 2024, 22:45
        Иван Иванов, Это всё элементарно контролируется электроникой. Примерно такой принцип «горячей замены» уже используется в Источниках Бесперебойного Питания.
        0
        Хомяк Пржевальского
        16 октября 2024, 23:51
        Translator,
        Это всё элементарно контролируется электроникой
        Серьёзно? Вы, наверное, инженер-электронщик? Нарисуйте мне, пожалуйста, схему (хотя бы общую) определения работоспособности аккумуляторного элемента в составе батареи?
        
        Примерно такой принцип «горячей замены» уже используется в Источниках Бесперебойного Питания.
        
        Абсолютная чушь! Принцип «горячей замены» — это одно. Диагностика — это совершенно другое. Но даже для «составных» АКБ, формируемых из «мелких» всегда действует правило: вышел из строя один элемент — меняем все. Почитайте руководство по ИБП Symmetra (www.1000va.ru/akkumulyatory-dlya-ibp/apc/symmetra-lx-sya16k16ixr/ раздел Важно!)
        
        ЗЫ. Сколько гуманитариев развелось, мама дорогая. Ничего не понимают, а лезут.
        0
        Translator
        17 октября 2024, 06:25
        Иван Иванов, Вы дурно воспитаны и дурно образованы.
        Дискуссия окончена.
        0
        Хомяк Пржевальского
        17 октября 2024, 08:23
        Translator, ага, в электронике ни черта не понимаешь ты, но дурно образован, конечно же, я ))
        Эти ламеры по жизни такие смешные, мать их )
        +1
        Хомяк Пржевальского
        17 октября 2024, 12:26
        Translator,
        Батарея состоит из отдельных элементов и они не выходят из строя все сразу.
        Обожаю этих самоуверенных гуманитариев
        Из строя они действительно все сразу не выходят. Но такое и бывает редко. А вот деградация — постепенное снижение ёмкости аккума — происходит со всеми элементами ± одинаково. Поэтому и менять элементы по-отдельности смысла нет.
        
        Батарея состоит из отдельных элементов и они не выходят из строя все сразу.
        У батареи нет понятия «мощность». У батареи есть ёмкость. И она итак собирается из типовых батарей, коих в тесле 16 штук.
        0
- Олег Ков
  16 октября 2024, 22:05
  Translator, Первую ступень космической ракеты Маск сажает на землю обратно, а уж замену батарей сделать, это как два пальца..., просто ему это не надо похоже. У него за 15 мин заряжаются на 70% автомобили, так что думаю дальше сделают ещё быстрее, и тема замены батарей отпадёт сама собой.
  +6
myaucha
17 октября 2024, 07:39
«Мы видим, что самые большие затраты на батарею, это ровно треть всех затрат в изготовлении авто. Здесь кроется и значительный резерв думаю, удешевление батарей увеличит и профит.»

Существенная часть стоимости бутылки с минеральной водой — это ее тара. По сути продается бутылка, а сама вода — просто как атрибут, позволяющий продать тару.

Маск бизнесмен, и продает он аккумуляторы под видом автомобилей. С точки зрения бизнеса невыгодно производить эффективные вещи. Выгодно производить то, что служит недолго и дорого стоит
0
- Хомяк Пржевальского
  17 октября 2024, 09:01
  myaucha,
  Существенная часть стоимости бутылки с минеральной водой — это ее тара.
  Не пишите бреда. Даже обычная водопроводная вода стоит дороже.
  0