Яндекс акции

📉Яндекс в лидерах падения, инвесторы опасаетются потери статуса «компания роста»


📉Яндекс -4.5% Вчера компания сообщила, что отзывает прогнозы в краткосрочной и среднесрочной перспективе. Кроме того, компания сокращает или приостанавливает, запланированных инвестиций в бизнес в РФ и за рубежом. Ранее Яндекс вкладывал сотни миллионов долларов в развитие различных технологий.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Роман Ранний, Вводим новый статус «Компания падения»:)

📉Яндекс в лидерах падения, инвесторы опасаетются потери статуса «компания роста»


📉Яндекс -4.5% Вчера компания сообщила, что отзывает прогнозы в краткосрочной и среднесрочной перспективе. Кроме того, компания сокращает или приостанавливает, запланированных инвестиций в бизнес в РФ и за рубежом. Ранее Яндекс вкладывал сотни миллионов долларов в развитие различных технологий.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Взял по 2100, думал устоит на уровне, а нет — пролили дальше. Теперь ждун )).

Купил под идею прикрытия Ютуба/Гугла.

Что не так с акциями Яндекса. Где у них дно, и когда будет рост
Пять убыточных сессий подряд. За неделю бумага потеряла 20%, несколько раз обновив минимумы, которых рынок не видел с лета 2017 г., то есть почти за пять лет. Разберемся, откуда негатив, и что с этим делать.

В ожидании отчета

На неделе был опубликован годовой отчет Яндекса для американской Комиссии по ценным бумагам (форма 20-F). В нем компания перечислила ключевые риски для бизнеса. Часть из них может звучать слишком панически для российского инвестора, но для отчетности в США это скорее норма. Вот лишь некоторые:

• риск попадания компании под прямые и косвенные санкции;

• риск дефолта по валютным обязательствам;

• риск вынужденной смены регистрации с Нидерландов на Россию;

• риски ослабления бренда из-за негативного восприятия некоторых сервисов (имеется в виду цензура в новостях);

• риски оттока кадров и рост расходов на их удержание;

• вмешательство властей в бизнес компании, исходя из политических соображений.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

БКС Мир Инвестиций, Дно будет на 800 )

В.Ваучер, дно будет при p/e > 10. Вернее не дно, а адекватная оценка.
Западные хипстерские методики про «модно-молодежно-акции роста-стартап» больше не работают. И это правильно.

drmfd, а почему именно 10? Почему не 7 или 5?

Что не так с акциями Яндекса. Где у них дно, и когда будет рост
Пять убыточных сессий подряд. За неделю бумага потеряла 20%, несколько раз обновив минимумы, которых рынок не видел с лета 2017 г., то есть почти за пять лет. Разберемся, откуда негатив, и что с этим делать.

В ожидании отчета

На неделе был опубликован годовой отчет Яндекса для американской Комиссии по ценным бумагам (форма 20-F). В нем компания перечислила ключевые риски для бизнеса. Часть из них может звучать слишком панически для российского инвестора, но для отчетности в США это скорее норма. Вот лишь некоторые:

• риск попадания компании под прямые и косвенные санкции;

• риск дефолта по валютным обязательствам;

• риск вынужденной смены регистрации с Нидерландов на Россию;

• риски ослабления бренда из-за негативного восприятия некоторых сервисов (имеется в виду цензура в новостях);

• риски оттока кадров и рост расходов на их удержание;

• вмешательство властей в бизнес компании, исходя из политических соображений.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

БКС Мир Инвестиций, Дно будет на 800 )

В.Ваучер, дно будет при p/e > 10. Вернее не дно, а адекватная оценка.
Западные хипстерские методики про «модно-молодежно-акции роста-стартап» больше не работают. И это правильно.

Взял по 2100, думал устоит на уровне, а нет — пролили дальше. Теперь ждун )).

Купил под идею прикрытия Ютуба/Гугла.

Что не так с акциями Яндекса. Где у них дно, и когда будет рост
Пять убыточных сессий подряд. За неделю бумага потеряла 20%, несколько раз обновив минимумы, которых рынок не видел с лета 2017 г., то есть почти за пять лет. Разберемся, откуда негатив, и что с этим делать.

В ожидании отчета

На неделе был опубликован годовой отчет Яндекса для американской Комиссии по ценным бумагам (форма 20-F). В нем компания перечислила ключевые риски для бизнеса. Часть из них может звучать слишком панически для российского инвестора, но для отчетности в США это скорее норма. Вот лишь некоторые:

• риск попадания компании под прямые и косвенные санкции;

• риск дефолта по валютным обязательствам;

• риск вынужденной смены регистрации с Нидерландов на Россию;

• риски ослабления бренда из-за негативного восприятия некоторых сервисов (имеется в виду цензура в новостях);

• риски оттока кадров и рост расходов на их удержание;

• вмешательство властей в бизнес компании, исходя из политических соображений.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

БКС Мир Инвестиций, Дно будет на 800 )

Пусть кирпич на голову упадёт тем кто её вниз тянет Яндекс.

Дмитрий М,
Кирпичей на всех хватит.

Дмитрий М, не, ну ты просил 1850, мы тебе обеспечили, про 2500 ты потом уже начал говорить. Сразу точнее нужно было формулировать. У тебя где стопы? Обещаю, что не вынесем

YakZupZop,

Теперь тащите на 2000 пока, хотя бы.

Дмитрий М, ок, это уже второе твое желание. Осталось еще одно

Пусть кирпич на голову упадёт тем кто её вниз тянет Яндекс.

Дмитрий М,
Кирпичей на всех хватит.

Дмитрий М, не, ну ты просил 1850, мы тебе обеспечили, про 2500 ты потом уже начал говорить. Сразу точнее нужно было формулировать. У тебя где стопы? Обещаю, что не вынесем

YakZupZop,

Теперь тащите на 2000 пока, хотя бы.

Пусть кирпич на голову упадёт тем кто её вниз тянет Яндекс.

Дмитрий М,
Кирпичей на всех хватит.

Дмитрий М, не, ну ты просил 1850, мы тебе обеспечили, про 2500 ты потом уже начал говорить. Сразу точнее нужно было формулировать. У тебя где стопы? Обещаю, что не вынесем

Пусть кирпич на голову упадёт тем кто её вниз тянет Яндекс.

Дмитрий М,
Кирпичей на всех хватит.

Пусть кирпич на голову упадёт тем кто её вниз тянет Яндекс.

«Яндекс.Драйв» может потерять до 35% парка — Коммерсант

Один из крупных операторов каршеринга «Яндекс.Драйв» может лишиться около 35% автопарка в этом году. В этом году у компании истекают лизинговые контракты, что вынуждает оператора возвращать автомобили собственникам. Однако дефицит на авторынке делает практически невозможной покупку новой техники. Кроме того, производители перестали в кризис выдавать для каршеринговых компаний квоты, а лизинговые компании увеличили ставку с 8% до 20%. Все это, прогнозируют эксперты, приведет к существенному повышению тарифов и падению популярности каршеринга у россиян.

Источник “Ъ”, близкий к «Яндекс.Драйв», подтвердил проблемы с покупкой новых автомобилей, в том числе из-за существенно возросших лизинговых ставок.

Китайские производители не смогут заместить спрос, в том числе из-за высоких цен и нарушенных цепочек поставок.

Каршеринг остается без машин – Газета Коммерсантъ № 69 (7270) от 20.04.2022 (kommersant.ru)

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Редактор Боб,

Всё уже в цену заложено, пора вверх.

Ведь кто-то и по 5000 покупал не так уж и давно :(