Вуш Холдинг | WHOOSH акции

📈Бумаги Вуш холдинга с открытия сделали +2,7% на информации о байбэке 1,35% акций
📈Бумаги Вуш холдинга с открытия сделали +2,7% на информации о байбэке 1,35% акций

smart-lab.ru/blog/news/960215.php





Авто-репост. Читать в блоге >>>

Whoosh запускает ­­­программу долгосрочной мот­­­ивации сотрудников 👨‍💼

Участники программы получат акции компании при достижении целевых значений EBITDA, утвержденных советом директоров (СД). Для этого мы выкупим до 4 500 000 ценных бумаг, это ≈4% уставного капитала компании. Программа действует до 2027 года, сейчас СД согласовал первый этап: до 31 мая 2025 будет приобретено до 1 500 000 акций.

Выкуп несущественно повлияет на объем акций в свободном обращении: программа поэтапная, а часть инвесторов ранней стадии вывели капитал — мы сможем приобрести «свободные» бумаги не влияя на ликвидность.

Это стратегически важная программа: первый подобный проект уже показал достойный результат. Тогда участниками стали менеджеры, получившие возможность реализовать пакеты после IPO. Во многом благодаря программе мы построили бизнес с нуля: через 4 года с момента основания провели единственное первичное размещение акций в России в 2022 году и получили оценку более 20 млрд ₽.

Новый проект рассчитан на ближайшие 3 года — период, с которым мы связываем существенный рост бизнеса и другие амбициозные планы. Рынок РФ и СНГ еще далек от насыщения, плюс мы видим возможности и за его пределами. Как и всегда, мы настроены решительно и по-хорошему дерзко, а программа еще больше мотивирует нашу сплоченную и сильную команду.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

«ВУШ Холдинг» Принятие решения о приобретении размещенных эмитентом акций
2. Содержание сообщения
1. Дата и место проведения собрания (заседания) уполномоченного органа управления эмитента, на котором принято решение о приобретении эмитентом размещенных им акций:
дата проведения заседания Совета директоров ПАО “ВУШ Холдинг”:13 ноября 2023 года;
место проведения заседания Совета директоров ПАО “ВУШ Холдинг”: не применимо, заседание проводилось в форме заочного голосования....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

«ВУШ Холдинг» Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Сведения о кворуме заседания совета директоров и результатах голосования по вопросам о принятии решений: В заседании приняли участие 9 членов Совета директоров ПАО «ВУШ Холдинг» из 9 избранных. Требование о наличии кворума соблюдено....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Кто такие лидеры инвестиций и зачем с ними встречаться ❔

18 ноября в Москве пройдет форум Investment leaders. На мероприятии соберутся «лидеры инвестиций»: инвесторы, брокеры, регуляторы и эмитенты. Whoosh по доброй традиции представляет СЕО Дмитрий Чуйко.

• На форуме обсудят состояние российской экономики, перспективные стратегии инвестирования, финансовую грамотность и выход на IPO.
• В 5 залах будут выступать топ-менеджеры российских компаний, банкиры, аналитики, эксперты-практики и инвест-блогеры.
• Участвуют главные игроки рынка: Московская Биржа, Эксперт РА, Финам, УК «Первая», УК «Альфа-Капитал», БКС Мир инвестиций, ТКБ Инвестмент Партнерс (АО), АО УК «РВМ Капитал», Совкомбанк, ВТБ Регистратор, Whoosh, Positive Technologies, ГК «Самолет», Аэрофлот, СБЕР, Ред Софт, CarMoney, МФК «Лайм-Займ», «Мосгорломбард», АО «Зарубежнефть», Департамент инвестиционной и промышленной политики города Москвы.
• Вместе с нами на открытом микрофоне выступят представители «Аэрофлота», «Самолета» и Positive Technologies.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

сегодня ожидаем: СД — вопрос возможного выкупа акций в рамках долгосрочной программы мотивации менеджмента.

см. календарь по акциям

Whoosh — сила мысли и никакого мошенничества…

Вуш — крупнейший в России сервис краткосрочной аренды электросамокатов.

Компания начала свою деятельность в 2019 году. На сегодняшний день представлена в 53 городах России, Казахстана и Белоруссии.

С мая присутствует на рынке Латинской Америки (Бразилия, Чили, и, вероятно, список стран будет расширяться). В сентябре Whoosh, первой в мире, протестировала электросамокат, управляемый силой мысли.

ВУШ — лидер рынка, с растущими показателями. По итогам 9 месяцев этого года количество поездок на самокатах выросло на 92% (г/г), средний рост поездок на активного пользователя — на 43% (г/г), количество транспорта — на 69% (г/г). Парк компании — 146,5 тыс. самокатов, зарегистрированных пользователей — 19,6 млн.

Финансовые результаты с начала года будут известны 23 ноября.

За первое полугодие (чуть хуже ожиданий):

• Выручка: ₽4,4 млрд, +62% (г/г)
• Чистая прибыль: ₽1,3 млрд, +228% (г/г)
• Рентабельность по ЧП: 46%
• EBITDA: ₽2,0 млрд, +45% (г/г)
• Чистый долг: ₽4,6 млрд, +39%(г/г)

Авто-репост. Читать в блоге >>>

«Whoosh, а вы точно не схлопнитесь зимой»? 🙄

Точно нет — сезонность заложена в нашу бизнес-модель. Зимняя пауза нужна, чтобы эффективно подготовиться к сезону: провести капитальное ТО самокатов и распланировать год.

 

В большинстве городов самокаты ездят с марта по ноябрь, в этот период они проходят регулярное обслуживание. Но зимнее восстановление необходимо, чтобы провести глубокий ремонт и продлить жизнь каждого устройства.

 

В «перерыве» делаем закупки, разрабатываем IT-решения и занимаемся планированием. Кстати о последнем, мы расширяемся на территории, где сезон круглый год: запустили сервис в Латинской Америке и работаем в южных городах России.

 

Кстати, спрос неравномерный и в течение дня, и внутри недели. И к этому мы тоже готовимся: распределяем самокаты по городу в соответствии с расчетами аналитиков.

 

Сезонный бизнес — не хуже круглогодичного. Читайте о том, как строить сезонный бизнес, в интервью VC.ru: vc.ru/services/898421-chto-delat-esli-u-vas-sezonnyy-spros-opyt-whoosh-flowwow-i-level-travel

Авто-репост. Читать в блоге >>>

​​Статья не совсем про Whoosh

​​Друзья, 2022 год сильно повлиял на мою систему принятия решений и инвестиционную стратегию. Сейчас я пытаюсь расширить горизонты прогнозирования по компаниям и все больше обращать внимание на перспективы бизнеса/отрасли. Именно защита (хэдж) портфеля для меня является чуть ли не основной задачей. 

Из двух компания я выберу именно ту, которая имеет четкие драйверы роста и защищена законодательными инициативами, либо экономической конъюнктурой. Если же есть маломальский риск, то идея может стать лишь спекулятивной с ограниченными временными рамками удержания акций в портфеле. Ну и раз я поставил в название Whoosh, то разберем и его перспективы. 

🆘 Власти планируют ужесточить контроль за передвижением электросамокатов
🆘 Депутаты предложили ввести уголовную ответственность для самокатчиков
🆘 62% опрошенных москвичей и 2/3 жителей Санкт-Петербурга выступают за запрет сервисов аренды электросамокатов
🆘 Фракция Новые люди внесла законопроект о запрете использование электросамокатов
🆘 Председатель Следственного комитета Бастрыкин поддержал ограничение использования электросамокатов

Авто-репост. Читать в блоге >>>

WHOOSH: Почти 100 млн поездок в сезоне’23 🧨
Делимся операционными результатами за 10 месяцев 2023:

• Число поездок выросло на 89% в сравнении с тем же периодом прошлого года.
• Количество регистраций в сервисе выросло почти в 2 раза: 20 млн аккаунтов против 11,8 млн к ноябрю 2023, рост составил 69%.
• Сейчас сервис представлен в 53 городах, в том году их было 40.
• Активные пользователи* совершают в среднем 14,5 поездок, этот показатель увеличился на 42%.

«В этом году активный сезон стал длиннее, и операционные показатели выросли. В 2024 планируем увеличивать плотность присутствия в городах, где кикшеринг уже дополняет общественный транспорт» — говорит СЕО Дмитрий Чуйко.
__
*активные пользователи совершили хотя бы одну поездку за период

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Количество поездок за 10м 2023 составило около 99 млн и выросло на 89% по сравнению с 10 м 2022 года — Отчёт Whoosh
АО «ВУШ Холдинг» (далее «Компания»; тикер MOEX: WUSH) — разработчик решений для микромобильности и ведущий оператор краткосрочной аренды электросамокатов в России, объявляет операционные показатели группы Whoosh за 10 месяцев 2023 года:

● Количество поездок за этот период составило около 99 млн и выросло на 89% по сравнению с 10 месяцами 2022 года.
● В сервисе зарегистрировано 20 млн аккаунтов; год назад их было 11,8 млн — рост на 69%.
● География присутствия сервиса на конец октября 2023 расширилась до 53 городов против 40 локаций год назад.
● Среднее число поездок на активного пользователя* за 10 месяцев 2023 года выросло на 42% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года и составило 14,5 поездок.
● Флот сервиса вырос на 81,7% по сравнению с аналогичным периодов 2022 года и составил 148,6 тыс СИМ.

www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=0psgotNEhEuAXERwAt08Kg-B-B&attempt=1

Авто-репост. Читать в блоге >>>

«ВУШ Холдинг» Операционные результаты деятельности эмитента (компаний группы эмитента) (прогнозные, предварительные, фактические)
2. Содержание сообщения
2.1. краткое описание события (действия), наступление (совершение) которого, по мнению эмитента, оказывает влияние на стоимость или котировки его ценных бумаг:

ПАО «ВУШ Холдинг» (далее «Компания»; тикер MOEX: WUSH) — разработчик решений для микромобильности и ведущий оператор краткосрочной аренды электросамокатов в России, объявляет операционные показатели группы Whoosh за 10 месяцев 2023 года:
● Количество поездок за этот период составило около 99 млн и выросло на 89% по сравнению с 10 месяцами 2022 года....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Сергей, Массу дорог строят не на транспортные налоги, а на общие налоги.
И не надо смешивать кислое с квадратным. Никаких претензий нет обще...

Николай Иванов, на все остальные дороги не суйтесь — на них место для общественного транспорта, самокатов, велоипедистов, беспилотных такси, беспилотного каршеринга и т.д.
Это кто так решил? Ты? 🤣🤣 ну ок. Сейчас метнемся исполнять 🤣

средний велосипедист поприличнее и поинтелектуальнее, апоуспешнее в жизни будет
🤣🤣🤣 ржу просто

ездящей на кредитной бэхе
А не на кредитной? Уважаемый чел?🤣

А почему к заводам и котельным нет претензий? Жгут же атмосферу? Или это другое?
А где статистика по несчастным случаям на стройках? Может надо перестать строить? Остановить ключевые отрасли? Ну раз начали сравнивать нужные практически всем автомобили и нужные 0,05% населения самокаты ?))

⚡️ Whoosh получил премию от Мосбиржи

Мы получили премию «Лучший дебют» в конкурсе годовых отчетов Московской биржи, а еще вошли в шорт-лист претендентов на гран-при. Эксперты ведущих финансовых институтов страны оценивали их прозрачность, наглядность и понятность.

В этом году в конкурсе поучаствовали 85 компаний, из них 9 — дебютанты, как и мы. Годовой отчет — самый важный публичный документ компании: в нем отражены ключевые показатели, стратегия, факторы устойчивого развития и детали корпоративного управления.

Поскольку Whoosh — единственный кикшеринг на бирже, мы рассказали об отрасли, ее перспективах и наших позициях на рынке. Как IT-компания, мы сделали акцент на собственных инновациях в сфере технологий и инженерии. Помимо этого в отчете детально расписаны планы и экономика бизнеса, а также позиции Whoosh относительно ESG.

Если пропустили наш годовой отчет — обязательно посмотрите: ar2022.whoosh-bike.ru

 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Николай Иванов, ну самокатчики то какие налоги платят? Поголовье этих дегенератов настолько мало что там если и есть что-то -это копейки. Тр...

Сергей, Массу дорог строят не на транспортные налоги, а на общие налоги.
И не надо смешивать кислое с квадратным. Никаких претензий нет общественному транспорту и котельным.
Претензии частным водятлам. Пожалуйста. раз платите налоги — вот сколько собрали, на них постройте себе частную дорогу и на ней катайтесь. А на все остальные дороги не суйтесь — на них место для общественного транспорта, самокатов, велоипедистов, беспилотных такси, беспилотного каршеринга и т.д.
Про болезнь все верно! Вы же тут тыкать всем в лицо начали, про вашу борьбу с самокатчиками.
Еще раз повторю водятлы УБИВАЮТ 40.000 человек в год, 60.000 человек в год водятлы калечат. Самокатчики, героскутеристы, велосипедисты и остальные не убивают. Зная этот факт упрекать самокатчиков за 2 убитых и пешеходов в год и 20 сломавших руку и получивших синяк — это явное психическое заболевание.
Перестаньте убивать сначала людей на наши налоги и пердеть выхлопными газами, а потом приходите читать морали.
Вы же там причитали, чтобы чувак представил, как убьют его дочь самокатчики на скорости(видать от вашего психического здоровья). Так вот вы сами свою дочь представьте, как ее убил водятел на тойоте при переходе через пешеходник.
Что касается дегенератов, то вашу бы рожу увидеть, чтобы поржать. Рожи водятлов ничем не лучше, чем у самокатчиков и дегенератов там полным полно. Дегенерат на дегенерате сидит и дегенератом погоняет. Что же касается велоспорта — то средний велосипедист поприличнее и поинтелектуальнее, апоуспешнее в жизни будет, чем закомплексованный водятел ездящей на кредитной бэхе, чтобы удовлетворить свой комплекс неполноценности.
К счастью поколение водятлов, насмотревшихся черного бумера — молодежь начинает воспринимать, как гопников отставших от жизни.

Сергей,

ахаха вы не понимаете ЭТА ДРУГОЭ )))) Статистику откройте,, водятлы убивают и калечат пешеходов там где имеет права идти или перех...

Николай Иванов, ну самокатчики то какие налоги платят? Поголовье этих дегенератов настолько мало что там если и есть что-то -это копейки. Транспортный налог платят вроде бы только водители, пешеходы то с чего? Разве не с него дороги строятся? Хотя, наверное, пешеход платит тоже что-то в каком то виде. К нему ведь сыр в магазин приезжает по дороге. И свое тело за грибами/в больницу он тоже по дороге везет на автобусе. И цемент для постройки его дома приехал тоже по дороге. Дорога конечно это общая собственность, раз по ней может при необходимости поехать человек и на личном авто и на ОТ.
О лошадях мы говорим в разрезе перемещения (опасного предмета )их там где их быть не должно, Тоесть на тротуаре, где могут быть маломобильные, незрячие и малолетние граждане, которые должны там быть в безопасности а не ежеминутно в спину слышать дзинь или стук копыт?
Вы можете организовать движение по борьбе с автомобилями и прочими достижениями человечества, сталелитейными заводами например. Пусть и стали не будет, а то загрязняет атмосферу Котельные нагревают опять же атмосферу, нужно их остановить.кто в Сочи живет тем норм, кто в Сургуте-ну вам не повезло ребята, мы тут боремся за атмосферу🤣, живите без тепла в доме.
И так вот каждый больной своим диагнозом тычет в лицо всем. Вот я велосипедист/ самокат/ борец за природу -отдайте мне дороги все, я буду ездить, чтоб мне было комфортно, а автомобили запретите. И ведь с точки зрения психиатрии вроде бы и лечить нечего на первый взгляд, но понятно что не все в порядке.

Владимирский химический завод — Прибыль 9 мес 2023г: 193,04 млн руб (+301% г/г)

Николай Иванов, тем не менее это не дает им право на существование. Странный такой. Давай я на лошади буду скакать по тротуару? Можно? А че ...

Сергей,

ахаха вы не понимаете ЭТА ДРУГОЭ )))) Статистику откройте,, водятлы убивают и калечат пешеходов там где имеет права идти или переходить пешеход в сотни раз больше, чем самокатчики.
Я не самокатчик, зато на велосипеде сотни тысяч км проехал. Мне, как и большинству людей с велоспорта про невинных водятлов сказки рассказывать не надо.
Водятлы — платят 30% налогов 70% налогов платят пешеходы, и самокатчики.Но с какой то стати считают дороги своей частной собственностью.
Следует 70% дорог, особенно в городах отобрать у водятлов и отдать их под велосипеды, самокаты, гироскутеры и т.д. Тогда никакие самокатчики не будут наезжать на пешеходов. Все дороги для водятлов (за вычетом общественного транспорта должны быть ПЛАТНЫМИ, а не за мои налоги).
Говно о котом вы говорите — это пердящие выхлопыными газами авто сжигающие бензин/газ убивающие атмосферу.

О лошадях заговорили? Так водятлы это и есть лошадиный транспорт в последней стадии. А через 10 лет будет массовый беспилот, самокаты, гироскутеры. А через 20 лет будут летающее авто., летающие дроны-курьеры доставляющие посылки яндекса/озона на лоджии.

Сергей, Водятлы убивают каждый год 40.000 людей и 60.000 в год калечат в пике доходило до 100.000 убитых в год и 200.000 покалеченых в год.
...

Николай Иванов, тем не менее это не дает им право на существование. Странный такой. Давай я на лошади буду скакать по тротуару? Можно? А че нет? Раз каждый может вывалить свое говно туда и носиться? Вдвоем с соседом проскачем а ты уворачивайся попробуй. Особенно лет в 5 или 80. Второй будет косой махать вокруг себя, косить виртуальную траву которую видит только он? Третий друга на тележке повезет с горки и в толпу детей?
Давайте все уж тогда з@ебывать собой пешеходов а не только самокаты? Водители калечат в основном друг друга, это другое. Оба сели за средство повышенной опасности понимая риски. На тротуарах процент пострадавших от водителей минимален, не нужно придумывать. То что въезжают в остановку тоже бывает. Но и это не повод вдруг начинать носиться на самокатах или еще чем то по тротуару. Го на дороги, там это поголовье нелепое проредят оперативно грузовики

Смотря где врезается. Если на тротуаре Тойота то это плохо. Но часто ли это? Дороги для машин. Тротуары для пешеходов. А для самокатов нет м...

Сергей, Водятлы убивают каждый год 40.000 людей и 60.000 в год калечат в пике доходило до 100.000 убитых в год и 200.000 покалеченых в год.

90% убийств водятлы совершают нарушая правила, остановки с 10 детьми сбивают насмерть, на пешеходном переходе убивают беременных женщин. Убивают так же других водятлов. И т.д.
Так что не надо врать. Самокатчики априори — безобиднее водятлов в тысячи раз.

Дороги для НАЛОГОПЛАТЕЛЬЩИКОВ оплачивающих эти налоги. Самокатчики, велосипедисты и пешеходы тоже платят налоги. Водятлов всего 30% в стране. Вот эти 30% и должны за свои налоги строить дороги. А остальные на свои налоги имеют право на свои дороги, на которым запрещено ездить водятлам.

Смотря где врезается. Если на тротуаре Тойота то это плохо. Но часто ли это? Дороги для машин. Тротуары для пешеходов. А для самокатов нет места нигде. Это лишнее везде. И мешающее всем везде

Whoosh, бред какой-то. Ну давай, эксперт. Я набегу на тебя при скорости 10 -16 км/ч своим весом в 80 кг. А потом встану на железку в 30 кг, ...

Сергей,

Ну по твоей же логике тогда продолжай логическую цепочку. В тебя врезается самокат с человеком общим весом в 110 килограмм на скорости 25 км/ч. Либо в тебя врезается водятел на тойоте весом 1,5тонны.на скорости 100 км/час

13 ноября Совет директоров Whoosh рассмотрит байбэк. Программа выкупа акций может начать действовать в рамках долгосрочной программы мотивации сотрудников.

13 ноября СД Whoosh рассмотрит вопрос об утверждении Программы приобретения ПАО «ВУШ Холдинг» (Программа) его акций на организованных торгах
13 ноября СД Whoosh рассмотрит вопрос об утверждении Программы приобретения ПАО «ВУШ Холдинг» (Программа) его акций на организованных торгах

Авто-репост. Читать в блоге >>>

«ВУШ Холдинг» Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. дата принятия председателем совета директоров (наблюдательного совета) эмитента решения о проведении заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами или обычаями делового оборота является основанием для проведения заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 07....

Авто-репост. Читать в блоге >>>