Volkswagen акции

Еще одна история почему закрывают Volkswagen

Эта новость кажется невероятной: германский автоконцерн Volkswagen закроет ряд своих заводов в ФРГ. Сенсация в том, что компания ни разу за свою почти 90-летнюю историю не останавливала производство по экономическим причинам. Заводы если и закрывались, то в филиалах за границей.

• Последний раз это произошло в России. В Калужской области в 2022 году закрылись заводы двух европейских автопроизводителей — Volvo, где собирали грузовики, и Volkswagen, где выпускались популярные легковые автомобили.
• Оба предприятия — были в простое после начала боевых действий на Украине. Причина — невозможность вести бизнес из-за проблем с поставками запчастей и оборудования…

Сначала концерн Volkswagen готовился закрыть в Германии всего один автосборочный завод и одно предприятие по производству комплектующих. Эти меры преподносили как «необходимые для сокращения издержек и повышения устойчивости концерна в сложных экономических реалиях».

Авто-репост. Читать в блоге >>>

В чем причины закрытия заводов Volkswagen в Германии

Невероятная, казалось бы, новость потрясла мировые СМИ на этой неделе: германский автоконцерн Volkswagen планирует закрыть ряд своих заводов в ФРГ. Сенсация в том, что компания ни разу за свою почти 90-летнюю историю не останавливала производство по экономическим причинам на своей территории. А если и закрывала заводы, то редко и лишь за границей.

Последний раз это было сделано в России — два года назад, но и тогда это решение было чисто политическим. А вот в самой Германии — никогда. Здесь концерн чуть ли не ежегодно объявлял если не об открытии новых заводов, то об их расширении. И вот случилось…

Кто тут лишний

Концерн готовится закрыть в Германии один автосборочный завод и одно предприятие по производству комплектующих. И об этом объявили официально. Эти меры преподносятся как «необходимые для сокращения издержек и повышения устойчивости концерна в сложных экономических реалиях». А что поделаешь — рабочая сила в Германии стоит очень дорого, социальная нагрузка высокая, и если ничего не предпринимать, то скоро может замаячить тень банкротства. Причем даже такие популярные модели, как Golf или Tiguan, перестают приносить прибыль. Cокращение будет происходить в рамках программы концерна по снижению операционных расходов и, как предполагается, позволит сэкономить около €4 млрд.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Bloomberg сообщил, что новый удар по Шольцу нанесет Volkswagen.....
Доброго времени суток форумчане и форумчанки!)… (заяц приветствует вас ликуя от радости)… Благая весть посетила рунет! Давайте проясним подробности?!))..... Германия отстает с точки зрения конкурентоспособности, заявил глава Volkswagen. Концерн задумался о радикальных мерах экономии и разрыве соглашения с профсоюзами... 

Крупнейший немецкий автопроизводитель Volkswagen рассматривает возможность закрытия заводов в Германии впервые в своей 87-летней истории, пишут Bloomberg и Süddeutsche Zeitung (SD). По данным изданий, планируется закрыть как минимум один крупный автомобильный завод и одно производство по выпуску комплектующих. Bloomberg называет такую ситуацию еще одним потенциальным ударом по правительству канцлера Олафа Шольца, отмечая, что автомобильная отрасль — одна из важнейших для экономики Германии.

Концерн Volkswagen еще 30 лет назад договорился с профсоюзами, что не будет увольнять сотрудников по производственным причинам, недавно это соглашение в очередной раз обновили — до 2029 года, но теперь его могут отменить ради жесткой экономии — в связи с замедлением потребительских расходов и продолжительным переходом на электромобили.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Volkswagen планирует закрыть заводы в Германии впервые за 87 лет
Преодолев энергетический кризис не без больших трудностей, Германии предстоит еще столкнуться с рядом трудностей, которые в эти моменты угрожают одной из жемчужин автомобильной промышленности Старого континента. Volkswagen планирует закрыть заводы на немецкой земле впервые за свою 87-летнюю историю.

Немецкая компания изучает возможность закрытия заводов, занимающихся производством основной линейки легковых автомобилей. Закрытие, которое также затронет некоторые из его дочерних компаний, преследует двойную цель. С одной стороны, сильное снижение издержек, а с другой – завершить договор с профсоюзами, который обеспечивал рабочие места до 2029 года.
Выполнение этих целей показало бы слабость Volkswagen и гарантировало бы трудовой конфликт в очень деликатный момент.… для правительства Олафа Шольца, где крайне правые поднимаются как пена за год до федеральных выборов.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Volkswagen AG рассматривает возможность беспрецедентного закрытия заводов в Германии — Bloomberg




Volkswagen AG рассматривает возможность беспрецедентного закрытия заводов в Германиb, что нанесет еще один удар по правительству канцлера Олафа Шольца.

Любые остановки станут первыми закрытиями в Германии за 87-летнюю историю компании, что приведет VW к столкновению с влиятельными профсоюзами.

“Экономическая среда стала еще более жесткой, и в Европу устремляются новые игроки”, — заявил в своем заявлении главный исполнительный директор VW Оливер Блюм . “Германия как место ведения бизнеса все больше отстает с точки зрения конкурентоспособности”.

Глава производственного совета Даниэла Кавалло заявила, что руководство VW потерпело неудачу после того, как на совещаниях выяснилось, что основной бренд компании, производящий модели Golf и Tiguan, угрожает стать убыточным, говорится в отдельном заявлении. Компания планирует закрыть по крайней мере один крупный автозавод и один завод по производству компонентов в Германии.



Авто-репост. Читать в блоге >>>

«Первый, но не последний»

«Первый, но не последний» — Volkswagen закрывает завод в Европе, — Financial Times

-Volkswagen планирует закрыть завод Audi в Брюсселе. Это будет первое закрытие завода немецкого автопроизводителя в Европе, но, очевидно, не последнее, — констатировала британская Financial Times.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

где можно купить в РФ акции фольцвагена или все закрыто

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Бренд Volkswagen уже не торт(((

Бренд Volkswagen “больше не конкурентоспособен”, предупредил в понедельник бренд-директор компании, из-за высоких затрат и низкой производительности.

“Со многими из наших ранее существовавших структур, процессов и высокими затратами мы больше не конкурентоспособны как бренд Volkswagen”, — сказал Томас Шефер сотрудникам во время встречи в штаб-квартире немецкого автопроизводителя в Вольфсбурге, Германия.

Volkswagen владеет несколькими брендами, включая Porsche, Audi и свой оригинальный бренд Volkswagen, основанный в 1937 году.

Компания, один из крупнейших в мире автопроизводителей, находится в разгаре переговоров со своим производственным советом по поводу схемы сокращения расходов бренда VW, что является первым шагом в рамках общегруппового стремления повысить эффективность при переходе на электромобили.

Перспективная инновационная программа экономии в размере 10 миллиардов евро (10,9 миллиарда долларов) будет включать сокращение персонала. Ранее компания заявляла, что планирует воспользоваться преимуществами “демографической кривой” для сокращения своей рабочей силы.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Новости. Ауди, РЖД, Эволюция.
💡 Audi на официальной странице в «ВК» объявила о возвращении бренда Volkswagen в Россию под новым названием
Компания переименована в AGR Automotive Group.
Ранее российский бизнес был продан местным владельцам, которые начали ребрендинг. $VOW3@DE

💡 Холдинг РЖД запретил сотрудникам пользоваться iPhone в служебных целях, — РИА
$AAPL не ожидали такого удара)

💡Холдинговая компания «Эволюция» изучает возможность проведения IPO. В 2022 году холдинг провёл анализ рыночного положения портфельных активов и финансового состояния группы в целом для определения сроков выхода на IPO и его параметров, а также провел работу с финансовыми организациями. В состав активов «Эволюции» входит Коченевский НПЗ в Новосибирской области, угледобытчик «АнтрацитИнвестПроект» из Якутии, петербургская биофармацевтическая компания «Самсон-мед» и др.
#ipo #новости

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Volkswagen подписал инвестиционное соглашение о строительстве технологического центра для электромобилей в Восточном Китае.

2023-05-31
Хэфэй, 30 мая /Синьхуа/ — Автоконцерн Volkswagen построит научно-технологический, инновационный и закупочный центр для электромобилей с полной сетевой интеграцией в Хэфэе, административном центре провинции Аньхой /Восточный Китай/, в соответствии с инвестиционным соглашением, подписанным здесь во вторник.

Volkswagen подписал контракт с Хэфэйской зоной экономического и технологического развития, объявив об инвестициях в размере около 1 млрд евро /около 1,07 млрд долларов США/ для запуска новой компании в начале 2024 года, которая, как ожидается, объединит 2000 специалистов по исследованиям и разработкам и закупкам.

«Компания со штаб-квартирой в Хэфэе, получившая проектное название 100%TechCo, станет крупнейшим предприятием концерна такого рода в мире. Она будет объединять команды разработчиков транспортных средств и их компонентов с закупщиками и интегрировать передовые технологии местных поставщиков», — заявил на церемонии подписания документа Ральф Брандштеттер, председатель правления и генеральный директор Volkswagen Group China.

По его словам, новый центр позволит постепенно сократить время разработки новых продуктов и технологий примерно на 30 проц.

«Благодаря поддержке правительственных ведомств и должностных лиц, участвующих в процессе, мы смогли достичь соглашения в очень короткие сроки. Такая оперативность китайской стороны имеет решающее значение для продвижения нашей стратегии под названием „В Китае и для Китая“, которая позволяет учитывать тенденции рынка на самых ранних этапах и значительно ускорять внедрение инноваций», — отметил Р. Брандштеттер.

Volkswagen и Mercedes-Benz объявили о завершении сделки по продаже всех своих активов в России
19 мая 2023
Немецкий автоконцерн Volkswagen объявил о завершении продажи всех своих российских активов структуре дилерского холдинга «Авилон» — ООО «Арт-Финанс». 

Новый владелец получил все доли в российских дочерних компаниях Volkswagen, говорится в заявлении на сайте автоконцерна в пятницу, 19 мая.Речь идёт о долях в российском представительстве ООО «Фольксваген Груп Рус», включая местные дочерние компании (ООО «Фольксваген Компоненты и Сервис», ООО «Скания Лизинг», ООО «Скания Финанс», ООО «Скания Страхование»). 

Сделка также включает производственные мощности в Калуге — завод «Фольксваген Груп Рус». Новому владельцу перешёл дистрибьюторский и послепродажный бизнес, а также складские и финансовые услуги. 

Правительственная комиссия одобрила сделку по продаже бизнеса Volkswagen в РФ в конце апреля. Сумма сделки официально не называлась, но источники Интерфакса на этой неделе сообщили, что сделку согласовали по цене до 125 млн евро. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Сделка «Авилона» и Volkswagen:
Сделка «Авилона» и Volkswagen завершена — у завода в Калуге теперь российский собственник

Немецкий концерн окончательно продал все свои активы в нашей стране. Первоначально озвученная сумма сделки — €125 млн.

«Авилону» перешли: завод в Калуге, дистрибьюторский и послепродажный бизнес Volkswagen, а также складские и финансовые услуги со всеми связанными с ними сотрудниками.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Правительство одобрило продажу завода Volkswagen в Калуге - Ведомости
Правительственная комиссия по контролю за осуществлением иностранных инвестиций одобрила продажу завода Volkswagen в Калуге автодилерскому холдингу «Авилон».

Стоимость сделки не сообщается. На заводе в Калуге вместо Volkswagen и Skoda возможно начнут сборку машин китайских брендов. Представители «Авилона» и Минпромторга отказались от комментариев, а Volkswagen не предоставил информацию по этому поводу.

Эксперт предположил, что сделка может быть закрыта оперативно, если не потребуются разрешения иностранных регуляторов.

Источник: www.forbes.ru/biznes/488021-vedomosti-uznali-ob-odobrenii-pravitel-stvom-prodazi-zavoda-volkswagen-avilonu

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Авилон не затормозил согласование сделки и готов купить российский завод Volkswagen
Hyundai и Volkswagen встали у выхода. 

Правительство рассмотрит сделки по продаже их активов в РФ

13K23 мин./>...

Правкомиссия по иностранным инвестициям готовится в ближайшее время рассмотреть продажу российских активов Hyundai и Volkswagen. Несмотря на иски ГАЗа в отношении VW, «Авилон» не затормозил согласование сделки и готов купить завод в Калуге, говорят источники “Ъ”. Вероятнее всего, после сделки там будет запущено производство китайских Chery. На активы Hyundai, которая уже списала более 10 млрд руб. от обесценения активов в РФ, претендуют казахстанские игроки, которые могут сохранить в Петербурге выпуск комплектующих для своих сборочных площадок в Казахстане.

Сделки по продаже российских активов Hyundai и Volkswagen близки к завершению и включены в повестку ближайших заседаний правкомиссии по иностранным инвестициям, рассказали два собеседника “Ъ”. Традиционно заседания проводятся по четвергам. В аппарате правительства, Hyundai и Volkswagen не стали комментировать это.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Volkswagen пытается продаться в России

Компания настаивает на реализации планов по продаже бизнеса в России, несмотря на замораживание активов и запрашивает у российских властей разрешение на продажу своей дочерней компании в стране через год после того, как она приостановила деятельность и всего через несколько дней после того, как российский суд заморозил активы Volkswagen в стране.

Областной арбитражный суд в Нижнем Новгороде заморозил доли, принадлежащие Volkswagen и другим дочерним компаниям в Volkswagen Group RUS, дочерней компании группы в стране, согласно судебному документу от 17 марта. Суд также запретил некоторым органам местного самоуправления обрабатывать запросы, связанные с возможной ликвидацией или реорганизацией «Фольксваген Груп РУС».

В прошлом году дочерняя компания прекратила производство и импорт всех марок Volkswagen, включая Audi, Porsche и Skoda. Однако у Volkswagen все еще есть активы в России, в том числе завод в Калуге, который, согласно данным Volkswagen, в 2021 году выпустил около 118 000 автомобилей.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Volkswagen открывает завод

И не простой, а первый у компании по производству аккумуляторных батарей за пределами Европы. Находится он в Канаде.
Канада, где находится крупный сектор добычи полезных ископаемых, включая литий, никель и кобальт, пытается привлечь компании, участвующие во всех уровнях цепочки поставок электромобилей, через многомиллиардный фонд экологически чистых технологий, поскольку мир стремится сократить выбросы углерода.
Volkswagen присоединяется к совместному предприятию Stellantis и LG Energy Solutions для создания цепочки поставок аккумуляторов для электромобилей в Канаде, поскольку европейские автопроизводители стремятся извлечь выгоду из закона США о климате, который требует, чтобы 50% компонентов аккумуляторов для электромобилей производились на севере страны, чтобы претендовать на налоговые льготы до 7500 долларов.
Федеральный министр по инновациям Канады даже сказал, что это «крупнейшая разовая инвестиция в автомобильный сектор в истории Канады», не вдаваясь в подробности.
Volkswagen уже давно заявляет, что работает над созданием региональных цепочек поставок в Европе, Северной Америке и Китае для производства электромобилей в свете высоких транспортных и логистических затрат, рисков цепочки поставок и геополитической напряженности.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Volkswagen — Прибыль 2022г: €15,836 млрд (+3% г/г). Дивы 2022г: €8,70/ао; €8,76/ап
Volkswagen Group
Number of outstanding shares (as at December 31, 2022)
Ordinary shares 295,089,818 = €49,354 млрд
Preferred shares 206,205,445 = €26,073 млрд
www.volkswagenag.com/en/InvestorRelations/shares/fact-sheet.html
Капитализация на 14.03.2023г: €75,427 млрд

Общий долг на 31.12.2019г: €364,421 млрд
Общий долг на 31.12.2020г: €368,331 млрд
Общий долг на 31.12.2021г: €382,455 млрд
Общий долг на 31.12.2022г: €386,445 млрд

Выручка 2019г: €252,632 млрд
Выручка 9 мес 2020г: €155,486 млрд
Выручка 2020г: €222,824 млрд
Выручка 9 мес 2021г: €186,599 млрд
Выручка 2021г: €250,200 млрд
Выручка 1 кв 2022г: €62,742 млрд
Выручка 6 мес 2022г: €132,285 млрд
Выручка 9 мес 2022г: €202,997 млрд
Выручка 2022г: €279,232 млрд

Прибыль 9 мес 2018г: €9,376 млрд
Прибыль 2018г: €12,153 млрд
Прибыль 9 мес 2019г: €11,154 млрд
Прибыль 2019г: €14,029 млрд
Прибыль 9 мес 2020г: €1,731 млрд
Прибыль 2020г: €8,824 млрд
Прибыль 9 мес 2021г: €11,357 млрд

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Wolfsburg, Lower Saxony, DE – March 14, 2023 – Volkswagen Group (FWB: VOW, VOW3) Сегодня представила результаты четвертого квартала и полного года, завершившегося 31 декабря 2022 года.

Правление и Наблюдательный совет предлагают дивиденды в размере 8,70 евро на обыкновенную акцию и 8,76 евро на привилегированную акцию, что на 1,20 евро больше на обыкновенную и привилегированную акцию по сравнению с прошлым годом соответственно.

Группа планирует инвестировать 180 млрд евро в период с 2023 по 2027 год в наиболее привлекательные пулы прибыли и регионы, причем более двух третей будет направлено на электрификацию и цифровизацию.

В 2022 году мы также сделали большой шаг вперед в переходе к устойчивой мобильности и увеличили долю электромобилей в общем объеме поставок. Почти 7% всех автомобилей, которые мы доставили по всему миру, приводились в движение только электричеством. В целом мы продали 572 тысячи электромобилей, что на 26% больше, чем в предыдущем году. В этом году, мы стремимся к тому, чтобы электромобили составляли около 10% наших продаж. TRATON также продолжит работу по электрификации своих автобусов и грузовиков.
www.volkswagenag.com/presence/investorrelation/publications/annual-reports/2023/volkswagen/Y_2022_e.pdf стр.4
www.volkswagenag.com/en/news/2023/03/Volkswagen_Groups_solid_financial_performance_lays_basis_for_profitable_growth_in_key_markets.html

Volkswagen Group — Прибыль 2022г: €15,836 млрд (+3% г/г).
Дивы 2022г: €8,70/ао; €8,76/ап.

Volkswagen Group
Number of outstanding shares (as at December 31, 2022)
Ordinary shares 295,089,818 = €49,354 млрд
Preferred shares 206,205,445 = €26,073 млрд
www.volkswagenag.com/en/InvestorRelations/shares/fact-sheet.html
Капитализация на 14.03.2023г: €75,427 млрд

Общий долг на 31.12.2019г: €364,421 млрд
Общий долг на 31.12.2020г: €368,331 млрд
Общий долг на 31.12.2021г: €382,455 млрд
Общий долг на 31.12.2022г: €386,445 млрд

Выручка 2019г: €252,632 млрд
Выручка 9 мес 2020г: €155,486 млрд
Выручка 2020г: €222,824 млрд
Выручка 9 мес 2021г: €186,599 млрд
Выручка 2021г: €250,200 млрд
Выручка 1 кв 2022г: €62,742 млрд
Выручка 6 мес 2022г: €132,285 млрд
Выручка 9 мес 2022г: €202,997 млрд
Выручка 2022г: €279,232 млрд

Прибыль 9 мес 2018г: €9,376 млрд
Прибыль 2018г: €12,153 млрд
Прибыль 9 мес 2019г: €11,154 млрд
Прибыль 2019г: €14,029 млрд
Прибыль 9 мес 2020г: €1,731 млрд
Прибыль 2020г: €8,824 млрд
Прибыль 9 мес 2021г: €11,357 млрд
Прибыль 2021г: €15,428 млрд
Прибыль 1 кв 2022г: €6,724 млрд
Прибыль 6 мес 2022г: €10,638 млрд
Прибыль 9 мес 2022г: €12,771 млрд
Прибыль 2022г: €15,836 млрд
www.volkswagenag.com/en/InvestorRelations/news-and-publications/Annual_Reports.html
www.volkswagenag.com/en/InvestorRelations/news-and-publications/Interim_Reports.html

Volkswagen Group – Dividend History
Dividend/Year: *** 2014 ** 2015 * 2016 * 2017 ** 2018 ** 2019 * 2020 * 2021 ** 2022
Preference shares * €4,86 * €0,17 * €2,06 * €3.96 * €4,86 * €4,86 * €4,86 * €7,56 * €8,76
Ordinary shares: ** €4,80 * €0,11 * €2,00 * €3.90 * €4,80 * €4,80 * €4,80 * €7,50 * €8,70
www.volkswagenag.com/en/InvestorRelations/shares/dividend.html
www.volkswagenag.com/en/InvestorRelations/FAQs.html

Жизнь ребенка бесценна? VW оценил ее в 100 долларов...

 

Не устану повторять: платные услуги за те или иные функции в автомобиле, которые все чаще стараются навязать автокорпорации покупателям, не просто представляют завуалированный вид грабежа. Или финансового рабства. Они еще могут оказаться «тыквой» в критической ситуации. Свежий и очень показательный пример из США. В штате Иллинойс бандиты угнали практически новый VW Atlas прямо от жилого дома. С ребенком на заднем кресле. Маму, старавшуюся помешать грабителям, сбили с ног и жестоко избили.

 

Полиция оперативно обратилась в службу поддержки Volkswagen с просьбой предоставить координаты кроссовера. Ведь машина была подключена к платной функции Car-Net, благодаря системе GPS позволяющей в режиме реального времени определять ее точное месторасположение. Но полицейские получили отказ. Аргумент оператора VW: Car-Net за последние месяцы не оплачена, долг около сотни долларов… Столь циничная позиция в момент, когда жизни ребенка угрожала реальная опасность. Быстро решить вопрос переподключения полицейским не удалось. Тем временем другие экипажи смогли задержать Atlas с угонщиками при помощи свидетелей. И вопреки позиции Volkswagen.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Volkswagen принимает меры в Китае против возможного экспорта с серого рынка в Россию. А зачем им это?
Как подтвердил по запросу представитель компании, автомобили VW, произведенные в Китае, не должны экспортироваться в Россию. Уже в прошлом году, автопроизводитель из Вольфсбурга прекратил экспорт автомобилей из Европы в Россию. Однако эту санкцию можно обойти за счет экспорта из Китая на сером рынке.

Между Россией и Китаем существуют тесные экономические связи, в том числе и в автомобильном бизнесе. Как также было сказано в корпоративных кругах Вольфсбурга, существуют «налаженные торговые пути из Китая в Россию», особенно для подержанных автомобилей. Так что подержанные автомобили всегда продавались из Народной Республики в Россию.

Такой производитель, как VW, не может влиять на рынок подержанных автомобилей, потому что он больше не владеет автомобилями. Однако китайские дилеры с серого рынка теперь могут использовать давно налаженные пути торговли подержанными автомобилями для продажи новых автомобилей, произведенных в Китае, в Россию.

Volkswagen China действует достаточно автономно.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Продажи автомобилей в Евросоюзе в 2022 году упали до минимума с 1993 года
Продажи автомобилей в Европейском союзе в декабре увеличились на 12,8% относительно того же месяца 2021 года, при этом по итогам прошлого года они упали на 4,6% и стали минимальными с 1993 года, говорится в сообщении Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA).

Подъем был отмечен по итогам пятого месяца, до этого показатель снижался 13 месяцев подряд. Однако повышение было обеспечено, в первую очередь, низкой базой сравнения. Объемы продаж по-прежнему остаются гораздо ниже уровня допандемийного ноября 2019 года, когда они превышали 1 млн машин.

Число автомобилей, зарегистрированных в странах ЕС (без учета Мальты, статистика по которой отсутствует), в прошлом месяце выросло до 896 967 по сравнению с 795 130 годом ранее, согласно данным ACEA.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Первый предсерийный NEV-автомобиль компании Volkswagen Anhui сошел с конвейера.

2022-12-08 11:26
Хэфэй, 8 декабря /Синьхуа/ — Первый предсерийный автомобиль на новых источниках энергии /NEV/ китайско-немецкого совместного предприятия /СП/ Volkswagen Anhui сошел с конвейера в среду.

По словам Эрвина Габарди, директора-распорядителя Volkswagen Anhui, ожидается, что серийное производство новой модели NEV-автомобиля начнется ближе к концу 2023 года.

Компания Volkswagen Anhui, которая расположена в городе Хэфэй /адм. центр пров. Аньхой, Восточный Китай/, является первым СП Volkswagen Group в Китае, специализирующимся на научных исследованиях и производстве NEV-автомобилей. Автомобильная промышленность на новых источниках энергии — одна из ведущих отраслей промышленности города Хэфэй.

По словам Эрвина Габарди, директора-распорядителя Volkswagen Anhui, ожидается, что серийное производство новой модели NEV-автомобиля начнется ближе к концу 2023 года.

Общий объем инвестиций, вложенный данной компанией в свои проекты в области NEV-автомобилей, может достичь 23,1 млрд юаней /около 3,3 млрд долл. США/, заявил Габарди.

Ожидается, что к концу этого года компания Volkswagen Anhui создаст в Хэфэе 2 300 рабочих мест, а численность штата ее сотрудников превысит 3 500 человек, из которых 1 300 будут инженерами в области НИОКР.

Как показывают данные, за первые десять месяцев 2022 года объем выпуска NEV-автомобилей в Хэфэе увеличился на 91,75 проц. в годовом исчислении. Ожидается, что годовой объем выпуска достигнет 260 тыс. единиц, увеличившись на 80 проц. в годовом исчислении.