Соллерс акции

Николай Помещенко, дикий рост? каритализация 14 млрд а у Вуш 24, что такое Вуш? И что такое УАЗ… уаз это легенда, россия это страна где на с...

Eduard Jost, а на самокате никто и не ездит далеко. это транспорт мегаполисов.

а почему последние годы капа Соллерс постоянно снижалась? что мешало? и, самое интересное, что изменилось вдруг?

15000 — я даже скрин сделал. размещу на другом форуме, можно? 😁

Олег Дубинский, и это наглядное кошмарище — происходящее в России.
уезжающие распродают с хорошими скидками почти новые авто,
а брать некому...

Где ЗВР ?,
Если почти новый авто можно купить за полуены, то это, конечно, резко снижает спрос на новые авто.
Ситуация среднесрочно тяжелая.
Но, как говорится, «всё пройдёт».

По итогам 2022 г. выручка Соллерс равна 85.71 млн руб., тогда как в 2021 г. она составляла 60.37 млн руб..
—
— эта контора вообще фейковая? купили на дочку акций сколько то — и ею рисуют прибыль 252 млн? при нано-выручке с продаж авто всего 85 млн?

ЧИСТАЯ ПРИБЫЛЬ В 2022г. УПАЛА НА -78% до 252.7млн.₽ Сальдо денежных потоков от финансовых операций равно -423.38 млн руб.

Олег Дубинский, и это наглядное кошмарище — происходящее в России.
уезжающие распродают с хорошими скидками почти новые авто,
а брать некому.
это рсбу, в мсфо вообще всё печально…

меня тут осенило, а может просто разгонщики ошиблись? не знали, что бумагу дают в шорт некоторые брокеры?
это вам не ОВК-РБК

поэтому и рост...

Николай Помещенко, дикий рост? каритализация 14 млрд а у Вуш 24, что такое Вуш? И что такое УАЗ… уаз это легенда, россия это страна где на самокате далеко не уедешь, а на счет разгонщиков, скорее все наобарот, тормоза сидят тормозят рост, когда цена на рынке была 340 пробовал для прикола 10 акциц поставить за 420 вылезла надпись вы не можете поставить выше 280… хотя на рынке в момент была цена, в 340!!! цена у соллерса 1500 и выше думаю даже 15000 не предел

меня тут осенило, а может просто разгонщики ошиблись? не знали, что бумагу дают в шорт некоторые брокеры?
это вам не ОВК-РБК

поэтому и рост дикий был, на коротких, но и сейчас продавать некому. скорее медведи сыграют

кстати, в связи с ослаблением рубля к мировым валютам: компоненты импортные, а товар не на экспорт идёт.
т.е. формула «девальвация выгодна местному производству» в условиях эмбарго не катит.

и ведь не камаз это, который живет гос заказом на тягачи и автобусы.

частника не заставить купить, если цена/качество проиграет.

Соллерс — Продажи 1 кв 2023г: 6647 шт. (-25% г/г); в Марте 3062 шт (-0,6% г/г)Авто-репост. Читать в блоге >>>

Марэк, внедорожники. ну понятно, кто покупал

Соллерс взлетает в небо. Разбор полета.
Производят УАЗ и коммерческие авто: Ford, Mazda, а также
двигатели ЗМЗ.

По итогам 2022 г. выручка Соллерс равна 85.71 млн руб., тогда как в 2021 г. она составляла 60.37 млн руб..

Чистая прибыль компании в отчетном периоде составила 252.75 млн руб. по сравнению с 1.22 млрд руб. в 2021 г… Об этом сообщается в годовой отчетности организации.

ЧИСТАЯ ПРИБЫЛЬ В 2022г. УПАЛА НА 78% ОТ 2021г.
Чистая прибыль упала до 252.7млн.₽ (-78% г/г)

Кроме того, по данным отчетности активы компании составили 15.02 млрд руб. по сравнению с 15.02 млрд руб. годом ранее. Внеоборотные активы Соллерс находятся на уровне 13.39 млрд руб. Оборотные активы выросли на 68.99% до 1.63 млрд руб. Капитал и резервы увеличились на 1.5% до 14.78 млрд руб..

Краткосрочные обязательства равны 209.49 млн руб., что на 54.49% меньше аналогичного показателя в 2021 г.

Операционный денежный поток Соллерс в 2022 г. составил -365.65 млн руб… Сальдо денежных потоков от финансовых операций равно -423.38 млн руб.

Соллерс по дневным.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Воронов Дмитрий, не понятно почему такой отчет называется слабым. +42% выручки при снижении операционных затрат — всем бы такие слабые отчет...

Eozvarit, прибыль упала в несколько раз – поэтому и слабый отчёт.

Соллерс - Продажи 1 кв 2023г: 6647 шт. (-25% г/г); в Марте 3062 шт (-0,6% г/г)


Авто-репост. Читать в блоге >>>

С такими ценами на автомобили и пока не поднимут реальные зарплаты в России, компаниям производителям авто ничего хорошего особо не светит.

тем, кто хочет поучаствовать в разгоне Соллерс, рекомендую посмотреть обзоры/отзывы на их новые Арго/Атлант.
лучше всякой статистики.
ибо сейчас покупают новинки, но, поняв что это такое, парк пополнять не будут.

я на разных ресурсах посмотрел + комменты к ютюб видео про машины.

Соллерс — Продажи 1 кв 2023г: 6647 шт. (-25% г/г); в Марте 3062 шт (-0,6% г/г).

Воронов Дмитрий, не понятно почему такой отчет называется слабым. +42% выручки при снижении операционных затрат — всем бы такие слабые отчет...
Eozvarit,

Выручка — это в принципе ересь. Это для АНАЛитиков.
С выручки дивиденды не платят.
Прибыль — основной показатель.

Такой мощный рост на таком слабом отчёте?

Воронов Дмитрий, не понятно почему такой отчет называется слабым. +42% выручки при снижении операционных затрат — всем бы такие слабые отчеты.

ПРОДАЖИ НОВЫХ ЛЕГКОВЫХ И ЛЕГКИХ КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ
ЗА 1 КВАРТАЛ (ЯНВАРЬ-МАРТ) 2023/2022 ГГ.

Продажи "Соллерса" в РФ в марте снизились г/г на 0,6%, к февралю - выросли на 48,6% - до 3,062 тыс. штук — АЕБ
Продажи «Соллерса» в РФ в марте снизились г/г на 0,6%, к февралю — выросли на 48,6% — до 3,062 тыс. штук — АЕБ

Авто-репост. Читать в блоге >>>

26 ноября 2022

«Соллерс» планирует запустить производство кроссоверов в ДФО во II квартале 2023 года.

Заместитель главы компании Зоя Каика сообщила, что новые проекты заменят ушедшие модели Mazda CX-5, CX-9

ЕЛАБУГА, 26 ноября. /ТАСС/. Автомобильная компания «Соллерс» планирует запустить производство кроссоверов на заводе во Владивостоке во втором квартале 2023 года. Об этом сообщила журналистам заместитель главы компании Зоя Каика.

«Очень рассчитываем, что со второго квартала [2023 года — прим. ТАСС] начнем выпуск новых автомобилей нового бренда [во Владивостоке — прим. ТАСС]. <…> Автомобили будут легковые, мы рассчитываем, что, по сути, будет линейка Mazda. Это средний ценовой сегмент будет, соответственно кроссоверы», — сказала она.

Каика отметила, что новые проекты заменят ушедшие модели Mazda CX-5, CX-9.

«С точки зрения капитала это будет 100% наше предприятие. Но это будет лицензия и бренд будет в данном случае не наш. <…> Мы как бы себя видим профессионалками в легких коммерческих автомобилях, в легковом по сути это будет проект „контурин манифэкчур“, мы будем оказывать услуги организации производства в России. Дистрибуция опять-таки будет не наша», — заключила Каика.


О «Соллерсе»
Компания «Соллерс» управляет заводами во Владивостоке, Елабуге и Ульяновске. После ухода иностранных партнеров «Соллерс» планирует развивать производство самостоятельно. Компания «Соллерс авто» планирует в 2023 году перезапустить автомобильный завод во Владивостоке (ранее «Мазда Соллерс», на нем собирались кроссоверы CX-5, CX-9 и седан Mazda 6) и начать выпуск новой модельной линейки.

В 2022 году из СП с «Соллерсом» вышли Ford, Mazda и Isuzu. На заводе в Елабуге «Форд Соллерс» собирал грузовики Transit. Позже «Соллерс» выкупил долю Ford в размере 49%. При этом Ford сохраняет за собой право выкупить акции обратно в течение пяти лет. Также российский производитель приобрел долю Mazda Motor в совместном предприятии во Владивостоке. Более того, на заводе в Ульяновске (там в основном «Соллерс» собирает УАЗ) планировалось совместно с Isizu начать сборку УАЗ City — новой модели глубоколокализованного среднетоннажного автомобиля, но соответстветсвующий СПИК между «Соллерсом», Isuzu и Минпромторгом был расторгнут.
tass.ru/ekonomika/16434221

Sollers начал производить в Елабуге авто под своим брендом.

26 Ноября 2022 |

«Соллерс Авто» 26 ноября перезапустил работу своего автозавода в Особой экономической зоне «Алабуга» (г. Елабуга). На этой площадке до марта 2022 года производили семейство легких коммерческих автомобилей Ford Transit, однако ужесточение антироссийских санкций вынудило американскую компанию завершить сотрудничество с «Соллерсом». Российскому холдингу удалось найти замену Транзиту в Китае — отныне в Елабуге будут производить полукапотные фургоны и микроавтобусы JAC Sunray, а также бескапотные грузовички JAC N25/N35. Причем эти машины российская компания станет продвигать под собственными наименованиями Sollers Atlant и Sollers Argo соответственно.

Atlant будут делать в широкой гамме модификаций полной массой от 2,5 до 4,2 тонны, с дизельными моторами мощностью 139 или 149 л.с.

Argo предложат в вариантах полной массой 2,5 или 3,5 тоны, грузоподъемностью от 635 до 950 кг. Бескапотник оснащается турбодизелем мощностью 129 л.с. или бензиновым мотором отдачей 147 л.с. В отдаленной перспективе планируется модификация с чисто электрической силовой установкой.

Планируется ежегодно производить до 30 тысяч LCV под маркой Sollers. Цены на машины пока не объявили.

Воронов Дмитрий, можно еще просче обьяснить на примере лен энерго и россести, ленэнерго это 100 рублей а россети это дорогой кошклек из супе...

Eduard Jost, ничего удивительного. Россети с дочками — бесполезный актив, пока всем заправляет государство и нет рыночного ценообразования на энергию внутри страны.
Какой смысл такое держать?
в 10е многие сливали депо именно в «Недолцнненной» энергетике)

если никто не хочет владеть, то и цена акций вниз. + допки бесконечные

Eduard Jost, а причем здесь Росгосстрах?

Воронов Дмитрий, можно еще просче обьяснить на примере лен энерго и россести, ленэнерго это 100 рублей а россети это дорогой кошклек из супер материала который сам по себе стоит 500 рублей, и вот тут прикол, что не может кошелек с сто рублевой банкнотой ленэнерго внутри, стоить 30 рублей!!!

Eduard Jost, а причем здесь Росгосстрах?

Воронов Дмитрий, росгострах страхует раз в год авто… и как правило раз в год в авто на 5 000 надо ченить сменить… у росгостраха есть тоже конкуренты, хотя и в последнее время они получили приемущество в виде онлайн страхования нет затрат на агентов и офисы… суть в том что не может дпже один уаз стоить меньше в 10 раз чем лен энерго или росгострах… и россети владеющие ленэнерго не могут стоить дешевле чем ленэнерго ,,,

Воронов Дмитрий, если вы уж решили включить слабоумного скажу, что если у росгостраха рыночная капитализация под 100 мдрд, и кроме обещаний ...

Eduard Jost, а причем здесь Росгосстрах?