РЖД акции

Минфин предложил включить в план приватизации на 2020-2022гг: Аэрофлот, РЖД, Зарубежнефть, Первый канал.

Ведомости 26 сентября 15:42
Минфин предложил включить в программу приватизации на 2020–2022 гг. ряд крупных активов, в том числе «Аэрофлот», РЖД, «Первый канал», «Зарубежнефть» и Государственную транспортную лизинговую компанию, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник, знакомый с ходом межведомственного обсуждения проекта.

Позже первый вице-премьер и министр финансов Антон Силуанов отметил, что Минфин не планирует включать в план приватизации на ближайшие три года «Аэрофлот», РЖД и «Первый канал», отмечает ТАСС.

Большинство этих компаний ранее входили в план приватизации на 2014–2016 гг., однако в плане 2017–2019 гг. их уже не было. Источник агентства уточняет, что включение пакетов крупных компаний в план приватизации не означает их обязательную продажу в этот период. Правительство специально прописывает в плане, что такие продажи происходят на основании отдельных решений президента и правительства, сообщил он.

Министр экономического развития Максим Орешкин в интервью РБК заявлял, что министерство считает нужным приватизировать банки, находящиеся под контролем ЦБ. О каких банках идет речь, он не уточнял. По плану доля государства в экономике должна снизиться с текущих 46–47% до 42%.
www.vedomosti.ru/economics/news/2019/09/26/812156-minfin-predlagaet-plan-privatizatsii

Выручка РЖД от аналога Яндекс.Пробок составит 20-30 млрд рублей - Фридом Финанс
РЖД создали аналог Яндекс.Пробки, показывающий загруженность участков железной дороги, сообщает Ъ.

Выручка «Яндекса» от медийных услуг, к примеру, баннеров на странице информационного ресурса «Яндекс.Пробки» составляет весомые 1,3% от суммарной выручки холдинга. Параллельно, такой сервис выполняет роль рекламы для самой компании – провайдера услуг и для её сервисов.

Для РЖД с её постоянно низкой маржой чистой рентабельности, составляющей по последним данным около 6%, любая возможность недорогого рекламирования услуг интересна. Кроме того, учитывая масштаб бизнеса и количество клиентов РЖД, выручка от такой услуги – учитывая указанные выше данные Яндекса – составит 20 – 30 млрд руб, очень значительную для российского бизнеса сумму.

Осин Александр
ИК «Фридом Финанс»

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Июльские перевозки в сети РЖД черных металлов снизились на 8,4% г/г

06.08.2019
Несмотря на нулевое изменение показателей погрузки грузов на сети РЖД в июле 2019-го года (по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), отдельные номенклатуры грузов показали заметное снижение.

В частности, погрузка цветных металлов и лома цветных металлов снизилась на 11,6%.

На 8,4% сократилась июльская погрузка черных металлов.

Погрузка каменного угля снизилась на 4,5%, до 28,9 млн т, кокса – на 3,6%, до 892,9 тыс. т.

Однако выросла погрузка лома черных металлов (+0,1%), а также железной и марганцевой руды – на 0,6%.

РЖД это госкомпания, нацеленная не на получение прибыли, а на социальные гарантии населению, то есть как бы людей перевести да грузы доставить. Руководству все равно сколько стоит компания. Жопу рвать некто не будет

Александр Кофтун, в США Уоррен Баффет много вкладывался в железные дороги. Думаю, напоминать о его состоянии лишний раз не стоит, дабы не писать очевидное. А в России РЖД даже нельзя купить на бирже — жалко.

РЖД это госкомпания, нацеленная не на получение прибыли, а на социальные гарантии населению, то есть как бы людей перевести да грузы доставить. Руководству все равно сколько стоит компания. Жопу рвать некто не будет

Друзья, я не понимаю, почему акции РЖД не торгуются на бирже? Есть ли шансы на то, что будет IPO? Мне кажется, что РЖД — это великолепная инвестиция.

Василий Пупкин, При такой рентабельности 1% по ЧП много не дадут на IPO за акции РЖД. Источник kudavlozitdengi.adne.info/ipo-rzhd-kogda

Друзья, я не понимаю, почему акции РЖД не торгуются на бирже? Есть ли шансы на то, что будет IPO? Мне кажется, что РЖД — это великолепная инвестиция.

Грузовые перевозки июнь 2019г: 104,6 млн т (-5,4% г/г); 1 п/г 2019г: 633,6 млн т (-1,5% г/г)
 
Погрузка на сети ОАО «РЖД» составила 101,6 млн тонн в июне 

01.07.2019
По оперативной информации, погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в июне 2019 года составила 101,6 млн тонн, что на 5,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Грузооборот за июнь 2019 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1,8% и составил 205,7 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время сократился на 2% и составил 261 млрд тонно-км.

Погрузка за январь-июнь 2019 года, по оперативным данным, составила 633,6 млн тонн, что на 1,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Железными дорогами погружено:
каменного угля – 186,8 млн тонн (-0,4% к январю-июню 2018 года);
кокса – 5,4 млн тонн (+0,2%);
нефти и нефтепродуктов – 115,1 млн тонн (-2,4%);
руды железной и марганцевой – 59,2 млн тонн (+3,8%);
черных металлов – 38,2 млн тонн (-3,3%);
лома черных металлов – 6,9 млн тонн (-0,2%);
химических и минеральных удобрений – 30,3 млн тонн (+0,9%);
цемента – 12,5 млн тонн (+5,9%);
лесных грузов – 22,2 млн тонн (-5,6%);
зерна – 9,1 млн тонн (-36,4%);
строительных грузов – 60,1 млн тонн (-4,6%);
руды цветной и серного сырья – 9,7 млн тонн (-2,5%);
химикатов и соды – 13,1 млн тонн (-2%);
промышленного сырья и формовочных материалов – 17 млн тонн (-3,1%).

Грузооборот с начала 2019 года составил 1307 млрд тарифных тонно-км (+2%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 1663,5 млрд тонно-км (+1,9%).
cargo.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=658&layer_id=4069&refererLayerId=3327&id=94066

По итогам января-мая динамика грузовых ж/д перевозок в РФ ушла в минус

10 июня 2019 года 13:49
10 июня. FINMARKET.RU — Динамика грузовых железнодорожных перевозок по итогам января-мая 2019 года ушла в минус: этот показатель на 0,6% ниже, чем в том же периоде 2018 г. (580,1 млн тонн), следует из материалов ОАО «Российские железные дороги», с которыми ознакомился «Интерфакс».

До этого динамика находилась в области положительных значений: в январе рост составлял 1,3%, но по итогам двух месяцев 2019 г. он рухнул до 0,7%, оставшись таким же и по результатам 1-го квартала. В январе-апреле рост составил 0,2%.

Объемы железнодорожных перевозок грузов внутри страны в январе-мае сократились на 0,3% (в первом месяце года зафиксировано увеличение на 2,5%, в январе-феврале — на 1,2%, в январе-марте — на 1,1%, в январе-апреле — на 0,5%), составив 338 млн тонн. Экспорт уменьшился на 1,1% (против +0,1%, +0,2%, +0,1% и -0,4%, соответственно), до 201,16 млн тонн.

Транзит вырос на 7,2%, но его доля невелика — 10,3 млн тонн. Импорт в январе-мае сократился на 2,8%, до 30,66 млн тонн.

Рост международных перевозок через порты страны по итогам пяти месяцев 2019 г. составил 2,6% (отправлено 136,7 млн тонн). При этом транспортировка грузов через сухопутные пограничные переходы сократилась на 5,2% (до 105,45 млн тонн).
www.finmarket.ru/news/5016629

Объем железнодорожных перевозок в мае 2019 года сократился почти на 4%

долг.рф/news/economy/obem_zheleznodorozhnykh_perevozok_v_mae_2019_goda_sokratilsya_pochti_na_4/

РЖД с 13 мая проведут road show зеленых евробондов в евро
МОСКВА, 8 мая — ПРАЙМ. РЖД с 13 мая проведут road show зеленых еврооблигаций, номинированных в евро, сообщил РИА Новости источник в финансовых кругах.

По его словам, встречи с инвесторами пройдут в Лондоне, Франкфурте, Амстердаме и Мюнхене, и завершатся 15 мая.

Срок обращения евробондов может составить семь-десять лет. Организаторами выступят J.P. Morgan, UniCredit и «ВТБ Капитал».

Первый заместитель генерального директора компании Вадим Михайлов в апреле говорил, что РЖД в ближайшие три-четыре месяца планируют разместить пилотный выпуск зеленых облигаций, средства от которых пойдут на экологичные инвестиционные проекты.

Угольные компании требуют снизить цену тарифов железнодорожных перевозок

долг.рф/news/economy/ugolnye_kompanii_trebuyut_snizit_tsenu_tarifov_zheleznodorozhnykh_perevozok/

Прибыль рсбу 1 кв 2019г: 17,747 млрд руб (+93% г/г)

РЖД – рсбу/мсфо
Общий долг на 31.12.2016г: 1,461 трлн руб/ мсфо 1,876 трлн руб
Общий долг на 31.12.2017г: 1,662 трлн руб/ мсфо 2,046 трлн руб
Общий долг на 31.12.2018г: 1,899 трлн руб/ мсфо 2,778 трлн руб
Общий долг на 31.03.2019г: 1,875 трлн руб

Выручка 2016г: 1,578 трлн руб/ мсфо 2,133 трлн руб
Выручка 1 кв 2017г: 409,023 млрд  руб
Выручка 2017г: 1,698 трлн руб/ мсфо 2,252 трлн руб
Выручка 1 кв 2018г: 431,262 млрд  руб    
Выручка 2018г: 1,798 трлн руб/ мсфо 2,413 трлн руб
Выручка 1 кв 2019г: 456,322 млрд  руб 

Прибыль 2016г: 6,500 млрд руб/ Прибыль мсфо 10,294 млрд руб
Прибыль 1 кв 2017г: 14,131 млрд руб
Прибыль 6 мес 2017г: 31,385 млрд руб/ Прибыль мсфо 53,323 млрд руб  
Прибыль 9 мес 2017г: 54,807 млрд руб
Прибыль 2017г: 17,500 млрд руб/ Прибыль мсфо 139,704 млрд руб
Прибыль 1 кв 2018г: 9,174 млрд руб
Прибыль 6 мес 2018г: 25,585 млрд руб/ Прибыль мсфо 64,761 млрд руб
Прибыль 9 мес 2018г: 30,980 млрд руб
Прибыль 2018г: 18,363 млрд руб/ Прибыль мсфо 35,408 млрд руб
Прибыль 1 кв 2019г: 17,747 млрд руб
http://www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=4543&type=3
http://ir.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=32#3

Прибыль мсфо 2018г: 35,408 млрд руб (-74% г/г)

ОАО «РЖД» – рсбу/мсфо
Общий долг на 31.12.2016г: 1,461 трлн руб/ мсфо 1,876 трлн руб
Общий долг на 31.12.2017г: 1,662 трлн руб/ мсфо 2,046 трлн руб
Общий долг на 31.12.2018г: 1,899 трлн руб/ мсфо 2,778 трлн руб

Выручка 2015г: 1,511 трлн руб/ мсфо 1,991 трлн руб
Выручка 2016г: 1,578 трлн руб/ мсфо 2,133 трлн руб
Выручка 6 мес 2017г: 827,923 млрд руб/ мсфо 1,082 трлн руб
Выручка 2017г: 1,698 трлн руб/ мсфо 2,252 трлн руб
Выручка 6 мес 2018г: 875,813 млрд руб/ мсфо 1,164 трлн руб
Выручка 2018г: 1,798 трлн руб/ мсфо 2,413 трлн руб

Прибыль 2015г: 318 млн руб/ Прибыль мсфо 8,182 млрд руб
Прибыль 6 мес 2016г: 28,603 млрд руб/ Прибыль мсфо 44,851 млрд руб
Прибыль 2016г: 6,500 млрд руб/ Прибыль мсфо 10,294 млрд руб
Прибыль 1 кв 2017г: 14,131 млрд руб
Прибыль 6 мес 2017г: 31,385 млрд руб/ Прибыль мсфо 53,323 млрд руб
Прибыль 9 мес 2017г: 54,807 млрд руб
Прибыль 2017г: 17,500 млрд руб/ Прибыль мсфо 139,704 млрд руб
Прибыль 1 кв 2018г: 9,174 млрд руб
Прибыль 6 мес 2018г: 25,585 млрд руб / Прибыль мсфо 64,761 млрд руб
Прибыль 9 мес 2018г: 30,980 млрд руб
Прибыль 2018г: 18,363 млрд руб/ Прибыль мсфо 35,408 млрд руб
http://ir.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=32#3

ОАО «РЖД» – рсбу/мсфо
По состоянию на 28.04.2018 уставный капитал ОАО «РЖД» составляет 2 229,925145 млрд рублей и разделен на 2 179 925 145 обыкновенных именных бездокументарных акции номинальной стоимостью 1000 рублей каждая акция и 50 000 000 привилегированных именных бездокументарных акции номинальной стоимостью 1000 рублей каждая акция.
http://ir.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=34

Общий долг на 31.12.2017г: 1,662 трлн руб/ мсфо 2,046 трлн руб 
Общий долг на 31.03.2018г: 1,655 трлн руб
Общий долг на 30.06.2018г: 1,716 трлн руб

Выручка 2016г: 1,578 трлн руб/ Выручка мсфо 2,133 трлн руб
Выручка 6 мес 2017г: 827,923 млрд руб/ Выручка мсфо 1,082 трлн руб
Выручка 2017г: 1,698 трлн руб/ Выручка мсфо 2,252 трлн руб
Выручка 1 кв 2018г: 431,262 млрд  руб    
Выручка 6 мес 2018г: 875,813 млрд руб

Прибыль 6 мес 2016г: 28,603 млрд руб/ Прибыль мсфо 44,851 млрд руб  
Прибыль 9 мес 2016г: 33,868 млрд руб
Прибыль 2016г: 6,500 млрд руб/ Прибыль мсфо 10,294 млрд руб
Прибыль 1 кв 2017г: 14,131 млрд руб
Прибыль 6 мес 2017г: 31,385 млрд руб/ Прибыль мсфо 53,323 млрд руб
Прибыль 9 мес 2017г: 54,807 млрд руб
Прибыль 2017г: 17,500 млрд руб/ Прибыль мсфо 139,704 млрд руб
Прибыль 1 кв 2018г: 9,174 млрд руб
Прибыль 6 мес 2018г: 25,585 млрд руб
http://ir.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=32#3
http://ir.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=32#1

Чистая прибыль группы РЖД по МСФО в 2017 г выросла почти в 14 раз до 139,7 млрд руб

13:02 18 Апреля 2018 года
МОСКВА, 18 апр — ПРАЙМ. Чистая прибыль группы компаний РЖД по МСФО в 2017 году выросла почти в 14 раз по сравнению с предыдущим годом — до 139,7 миллиарда рублей, сообщила компания.

«Чистая прибыль холдинга за отчетный период составила 139,7 миллиарда рублей по сравнению с 10,3 миллиарда рублей за 2016 год. Такой рост вызван как улучшением результатов операционной деятельности, так и снижением отрицательного эффекта от обесценения основных средств по итогам года», — говорится в сообщении РЖД.

Отмечается, что существенное снижение убытков от обесценения основных средств в 2017 году связано со стабилизацией долгосрочных прогнозов деятельности холдинга, включая решение правительства РФ о введении долгосрочной тарифной политики РЖД до 2025 года.

Выручка группы за 2017 год увеличилась на 5,6% — до 2,252 триллиона рублей. Наибольший рост показали доходы от грузовых перевозок и предоставления доступа к инфраструктуре холдинга — на 9,5%, до 1,449 триллиона рублей. Это обусловлено ростом грузооборота на 6%, а также индексацией тарифов.

EBITDA по итогам 2017 года выросла на 11,8% — до 496 миллиардов рублей. «В связи с ростом доходов и оптимизацией операционных расходов рентабельность по EBITDA увеличилась до 24,7% по сравнению с 23,6% в 2016 году», — добавляется в сообщении.

Консолидированная финансовая отчетность группы РЖД по МСФО учитывает результаты деятельности 194 дочерних компаний. 
1prime.ru/industry_and_energy/20180418/828729465.html

В январе-марте текущего года погрузка экспортного угля на сети железных дорог ОАО "РЖД" выросла на 8,3%


16.04.2018|17:40
В январе-марте текущего года погрузка экспортного угля на сети железных дорог ОАО «РЖД» выросла на 8,3%

Погрузка угля на сети «Российских железных дорог» в I квартале 2018 года составила 94,3 млн тонн, что на 3,6% больше, чем за аналогичный период 2017 года.

На экспорт отправлено более 49,7 млн тонн (+8,3% к январю-марту 2017 года).

Основной рост погрузки экспортного угля отмечен в адрес портов Северо-Запада – 11,8 млн тонн (+9,5%), Дальнего Востока – 19,9 млн тонн (+2,9%), а также погранперехода Забайкальск (на границе с Китаем) – порядка 1 млн тонн (рост в 1,9 раза).

Наибольшие объемы твердого топлива отправлены потребителям Кипра, Японии, Великобритании, Китая, Польши, Украины и Турции.
press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererLayerId=4067&refererPageId=704&id=91684

ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») – рсбу 
Тип Обыкновенная
Номинал 1000 руб
2 162 238 725 акций http://ir.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=34

Тип Привилегированная
Номинал 1000 руб
50 000 000 акций

Общий долг на 31.12.2015г: 1,493 трлн руб
Общий долг на 31.12.2016г: 1,461 трлн руб
Общий долг на 30.09.2017г: 1,504 трлн руб
Общий долг на 31.12.2017г: 1,662 трлн руб

Выручка 2015г: 1,511 трлн руб
Выручка 9 мес 2016г: 1,171 трлн руб
Выручка 2016г: 1,578 трлн руб
Выручка 9 мес 2017г: 1,254 трлн руб
Выручка 2017г: 1,698 трлн руб

Валовая прибыль 2015г: 208,523 млрд руб
Валовая прибыль  9 мес 2016г: 196,442 млрд руб
Валовая прибыль 2016г: 242,438 млрд руб
Валовая прибыль   9 мес 2017г: 231,540 млрд руб
Валовая прибыль 2017г: 272,229 млрд руб

Прибыль 2010г: 74,801 млрд руб
Прибыль 2011г: 16,822 млрд руб
Прибыль 2012г: 14,110 млрд руб
Прибыль 2013г: 740 млн руб
Убыток 2014г: 44,078 млрд руб 
Прибыль 2015г: 318 млн руб
Прибыль 1 кв 2016г: 14,605 млрд руб
Прибыль 6 мес 2016г: 28,603 млрд руб
Прибыль 9 мес 2016г: 33,868 млрд руб
Прибыль 2016г: 6,500 млрд руб
Прибыль 1 кв 2017г: 14,131 млрд руб
Прибыль 6 мес 2017г: 31,385 млрд руб
Прибыль 9 мес 2017г: 54,807 млрд руб
Прибыль 2017г: 17,500 млрд руб
http://ir.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=32#1

РЖД - чистая прибыль по РСБУ в 2017 г. выросла в 2,7 раза - до 17,5 млрд руб.

Чистая прибыль РЖД по РСБУ в 2017 году выросла в 2,7 раза — до 17,5 млрд рублей.

Суммарные доходы РЖД в 2017 году выросли на 7,6% по сравнению с 2016 годом и составили 1 трлн 697,6 млрд рублей.
При этом доходы от грузовых перевозок выросли на 7,8% до 1 трлн 352,8 млрд рублей, что связано в том числе с увеличением грузооборота. Доходы от пассажирских перевозок выросли на 28,6% до 21,8 млрд рублей, прибыль от продаж — на 20%.

Суммарные активы РЖД за 2017 год выросли на 4,9% и составили по состоянию на 31 декабря 2017 г. 5,962 трлн рублей.

Финанз

Четыре схемы вместо «Трансконтейнера». ОАО РЖД ищет замену продаваемой компании

Как выяснил “Ъ”, ОАО РЖД рассматривает сразу четыре схемы создания компании, которая может заменить «Трансконтейнер» после того, как монополия продаст его контрольный пакет. Это вертикально интегрированная транспортная компания, оператор подвижного состава, оператор терминалов и платформ или компания «без активов». Но у всех вариантов с активами есть недостатки в виде высокой потребности в инвестициях, а оператор без активов у ОАО РЖД уже есть — СП с Казахстаном и Белоруссией АО ОТЛК. (Коммерсант)

Новость о использовании инновационных вагонов нейтральна для котировок Globaltrans

Проблему заторов в Кузбассе будут решать с помощью инновационных вагонов

ОАО «РЖД» разрешило подавать под погрузку только инновационные вагоны. По сообщению «Коммерсанта», РЖД планирует в феврале обеспечивать погрузку назначением на АО «Восточный порт» в Находке только в инновационных вагонах.

Задача – решить проблему заторов в Кузбассе. По-видимому, предполагается, что использование инновационных полувагонов, обладающих большей грузоподъемностью благодаря повышенной нагрузке на ось, позволит ускорить решение проблемы образовавшейся в Кузбасском угольном бассейне пробки из порожних вагонов. Так, в январе 2018 г. объемы погрузки угля на сети РЖД снизились на 1,1% год к году до 31 млн т. С другой стороны, такой подход создает преференции для определенных операторов подвижного состава и может вызвать негативную реакцию отдельных участников рынка.

Нейтрально для котировок Globaltrans. На наш взгляд, новость нейтральна для котировок депозитарных расписок Globaltrans.

Уралсиб

РЖД - рост объемов погрузки продолжился в январе 2018 года

Объемы погрузки зерна в декабре продолжили расти

В январе объемы погрузки увеличились на 3,5% год к году. Вчера ОАО «РЖД» опубликовало операционные результаты за январь 2018 г. Объемы погрузки выросли на 3,5% (здесь и далее – год к году) до 104 млн т, а грузооборот – на 5,6% до 215 млрд ткм.

Темпы роста погрузки зерна по-прежнему самые высокие среди основных ж/д грузов. Объемы погрузки зерна выросли на 36,6% до 2,2 млн т, строительных грузов – на 13,3% до 8,8 млн т, удобрений – на 6,3% до 5,2 млн т. В то же время погрузка нефти и нефтепродуктов сократилась на 2,5% до 20,7 млн т, а каменного угля – на 1,1% до 31 млн т.

Рост объемов погрузки продолжился в январе 2018 г. В прошлом году объемы погрузки на сети РЖД увеличились на 3,2% до 1,26 млрд т, грузооборот – на 6,4% до 2 491 млрд ткм, и в начале 2018 г. рост продолжился. В отличие от прошлого года, когда перевозки каменного угля стабильно росли, в январе наступившего года произошло снижение объемов погрузки, что отчасти связано с заторами на Западно-Сибирской железной дороге на подъездах к Кузбассу. На наш взгляд, результаты нейтральны для котировок акций ж/д операторов Globaltrans и Трансконтейнер.

Уралсиб

РЖД - темпы роста погрузки зерна – самые высокие среди основных ж/д грузов

Рост объемов погрузки зерна в декабре продолжился

В декабре объемы погрузки увеличились на 4,8% год к году. Вчера ОАО «РЖД» опубликовало операционные результаты за 2017 г. В декабре объемы погрузки выросли на 4,8% (здесь и далее – год к году) до 110 млн т, а грузооборот увеличился на 5% до 219 млрд ткм. За 2017 г. объемы погрузки возросли на 3,2% до 1,26 млрд т, а грузооборот – на 6,4% до 2 491 млрд ткм.

Объемы погрузки наливных грузов снижаются уже три года подряд. Динамика объемов погрузки по различным типам грузов была разнонаправленной. Так, в прошлом году транспортировка каменного угля выросла на 9,1% до 359 млн т, зерна – на 16,4% до 22 млн т, удобрений – на 6,8% до 57 млн т, а черных металлов – на 2,8% до 73 млн т. В то же время объемы погрузки строительных грузов сократились на 5,7% до 133 млн т, а нефти и нефтепродуктов – на 0,2% до 236 млн т. Объемы погрузки наливных грузов снижаются уже три года подряд (2015–2017 гг.), а перспективы рынка ж/д перевозок наливных грузов не самые радужные, учитывая усиление конкуренции с трубопроводным транспортом из-за расширения пропускной способности системы нефтепродуктоводов Транснефти.

Темпы роста погрузки зерна – самые высокие среди основных ж/д грузов. Увеличение объемов угля, поставляемого на экспорт, а также зерна остается основным фактором роста операционных показателей РЖД. На наш взгляд, результаты умеренно позитивны для котировок Globaltrans и Группы НМТП.

Уралсиб

РЖД - объемы грузовых железнодорожных перевозок могут увеличиться на 2-3% в 2018 году

Российские железные дороги увеличили объемы грузоперевозок на 3,2% г/г в 2017 и на 4,8% в декабре   

Погрузка на сети РЖД в 2017 составила 1261 млн т (+3,2% г/г), а грузооборот вырос на 6,4% до 2491 млрд ткм. Объемы перевозок угля в 2017 выросли на 9,1% г/г до 358 млн т, нефти и нефтепродуктов — снизились на 0,2% до 235 млн т, черных металлов — выросли на 2,8% до 73 млн т, удобрений — увеличились на 6,8% до 57 млн т, зерна — выросли на 16,4% до 22 млн т, строительных материалов — снизились на 5,7% до 133 млн т.

Прошлый год оказался успешным для российской железнодорожной отрасли, и прогноз на 2018 предполагает, что объемы грузовых железнодорожных перевозок могут увеличиться еще на 2-3%, что является сильным ростом. В этом свете имеет место высокий спрос со стороны корпоративного сектора на полу вагоны, в основном для экспорта угля. Мы отмечаем, что в настоящий момент тарифы на полувагоны находятся на рекордно высоком уровне из-за дефицита вагонов в железнодорожной сети. Это позитивный фактор для Globaltrans, который является нашим фаворитом в транспортном секторе.

АТОН

РЖД, НМТП - темпы роста погрузки зерна – самые высокие среди основных ж/д грузов

Рост объемов погрузки зерна продолжился в октябре

В октябре объемы погрузки увеличились на 4,6% год к году. Вчера ОАО «РЖД» опубликовало операционные результаты за 10 мес. 2017 г. В октябре объемы погрузки выросли на 4,6% (здесь и далее – год к году) до 108 млн т, а грузооборот – на 5,9% до 215 млрд ткм. За январь–октябрь 2017 г. объемы погрузки увеличились на 3% до 1,05 млрд т, а грузооборот – на 6,5% до 2 061 млрд ткм.

Темпы роста объемов погрузки зерна ускорились в октябре. Динамика объемов погрузки по различным типам грузов была разнонаправленной: так, с начала года транспортировка каменного угля выросла на 9,6% до 294 млн т, зерна – на 14,5% до 17 млн т, удобрений – на 7,9% до 47 млн т, черных металлов – на 2% до 60 млн т, а нефти и нефтепродуктов – на 0,1% до 194 млн т. В то же время объемы погрузки строительных грузов сократились на 7,8% до 114 млн т, железной руды – на 0,2% до 91 млн т.

Темпы роста погрузки зерна – самые высокие среди основных ж/д грузов. Увеличение объемов угля, поставляемого на экспорт, а также зерна остается основным фактором роста операционных показателей РЖД. На наш взгляд, результаты умеренно позитивны для котировок Globaltrans и Группы НМТП.

Уралсиб