Роснефть акции

• Морские поставки российской нефти резко сократились — сильнее всего с января 2024 года, — поскольку из-за последних санкций США ключевые покупатели отказались от нефти из Москвы
• Сокращение поставок ударило по доходам Москвы от продажи нефти, которые упали до самого низкого уровня с августа
• Российские экспортёры продолжают загружать нефть на танкеры, но нефтеперерабатывающие заводы всё реже принимают грузы в свои резервуары для хранения. Из-за этого количество российской нефти в море выросло до более чем 380 миллионов баррелей, увеличившись на 27 миллионов баррелей, или на 8%, с начала сентября, согласно данным отслеживания танкеров, собранным Bloomberg.

Вася Баффет, лонгуешь нефтянку, Буфет? Ждешь дивы в Роснефти? Зря, вероятно… С перерабатывающими мощностями все очень плохо тут. Рязань, сыз...

«72 млн т было поставлено нефти за 9 мес 2025г, практически на уровне прошлого года. По газу мы идем даже плюс 31%, и в этом году по трубопроводному газу выйдем на проектные мощности по „Силе Сибири“ на 38 млрд кубов газа», – рассказал Новак.

Хорошо, но мало. Будем ждать статистику в разрезе данных год-к-году в следующие месяцы. Пока нельзя точно сказать, сказались санкции на импорте или нет. 

Предыдущие заголовки Reuters говорили о том, что как минимум Индия сократила российский импорт (но нарастила там, куда косвенно могут доходить товары из РФ). 

Следим за ситуацией, поскольку она прямо отразится на рубле.

Коллеги, приглашаю на свой канал для погружения в инвестиции через призму IT и цифровизацию бизнеса, где еще больше актуальных новостей и моих разборов — https://t.me/+-a0sqZD702Y5MDQy 

Vakabob, пшёл вон отсюда!

Упс Туапсе… Упс Саратов…

Осторожные китайцы — осторожны?

Впрочем, пока неясно — не является ли это просто удлиннением цепочек поставок. Вот если месяца через 2-3 сильно упадёт поступление валюты и ослабнет рубль, а нефть на международном рынке заметно подорожает — это и будет подтверждением гипотезы об отказе китайцев от российской нефти.

Пока же это — не более чем гипотеза...

«Китайские компании, как государственные гиганты так и «чайники», продолжают отказываться от закупок российской нефти, пишет Bloomberg. Это происходит из-за санкций США».

#Китай

#санкции

#осторожные_китайцы_осторожны

#удлиннение_цепочек_поставки

www.rbc.ru/politics/03/11/2025/6908862f9a794756321a8aca?from=from_main_1

СОГЛАСНО ДАННЫМ KPLER, В ОКТЯБРЕ ИМПОРТ РОССИЙСКОЙ НЕФТИ В ИНДИЮ ВЫРОС ПРИМЕРНО ДО 1,48 МЛН БАРРЕЛЕЙ В СУТКИ (Б/С) ПО СРАВНЕНИЮ С 1,44 МЛН Б/С В СЕНТЯБРЕ.

Таки что получается, санкции не помеха? Ослушались Трампа ? 🤔

Новость позитивная, но интересно, как долго сохранится такая тенденция…

Приглашаю в канал степную братву, там ещё больше интересных разборов, обсуждений и прочих полезностей — t.me/+Hqf_BrCvO5NkYWY6

«Мы продолжаем работать над тем, что было объявлено», — сказала она. 

«Несмотря на то, что в ближайшие месяцы мы можем столкнуться с трудностями, долгосрочные перспективы показывают рост спроса на все виды энергии на всех рынках», — сказал Султан Аль Джабер.

Крупнейшие нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) Турции начали наращивать закупки нефти не из России в ответ на антироссийские западные санкции. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на источники в отрасли.

НПЗ STAR, принадлежащий азербайджанской компании SOCAR, недавно закупил четыре партии сырой нефти с поставкой в декабре у Ирака, Казахстана и других производителей. По расчетам Reuters, это составляет от 77 тыс. до 129 тыс. баррелей нероссийской нефти в сутки. При этом в сентябре и октябре российская нефть марки Urals составляла практически весь объем потребления STAR, около 210 тыс. баррелей в сутки.

Другой крупный турецкий НПЗ, Tupras, также увеличивает закупки нероссийских сортов, схожих по качеству с Urals, например, иракских. Источники издания полагают, что Tupras может вскоре полностью отказаться от импорта российской нефти на одном из своих заводов, чтобы сохранить экспорт топлива в Европу и избежать попадания под будущие санкции ЕС. Компания продолжит перерабатывать российскую нефть на другом НПЗ.

Правительство обсуждает льготы для нефтеперерабатывающих заводов в случае производства ими дополнительных объемов топлива, направляемого на внутренний рынок, сообщили РБК два источника в отрасли. По их словам, вице-премьер Александр Новак дал поручение Минфину и Минэнерго проработать соответствующие изменения в налоговое законодательство по итогам очередного заседания штаба о ситуации на рынке нефтепродуктов (прошло 22 октября).

Собеседники также уточняют, что ведомства продолжают изучать вопрос обеспечения приоритета поставок топлива на биржевых торгах конечным потребителям, а также лицензирования деятельности товарных брокеров. Как ранее писал РБК, для этого на бирже может появиться отдельная торговая сессия (сейчас в секции «Нефтепродукты» работает только одна основная сессия для всех категорий покупателей).

Речь в том числе идет о возможном вводе ограничений на рост котировок авиакеросина. Аналогичные правила сейчас действуют для бензина и дизеля. Петербургская биржа в сентябре установила требования к заявкам на покупку этих видов топлива, согласно которым предельные границы колебания цен составляют от +0,01 до -20% от текущего рыночного уровня. В октябре биржа продлила действие новых правил до 10 ноября включительно.

И еще по поводу санкций против РН/LKOH, и того что индия перестанет импортировать нефть. Для этого должны быть активные действия правительства Индии, а не какие-то намеки, страхи SDN и т.д

Никаких страхов у значительной доли потребления российской нефти в индии нету потому что… У Роснефти там огромный НПЗ. А еще… 6000 АЗС (для справки например на всю Россию их около 20 000).

Т.е. примерно 20% ВСЕГО экспорта нефти из РФ РН может просто донести до конечного потребителя. Ну или придется как-то заставлять индусов как физлиц не заправляться на АЗС в индии. Наверное можно на них черную метку вешать через слежку за смартфоном)

Реальная вертикальная интеграция. Впечатлен масштабом. Типа(опять на глазок) каждый шестой баррель нефти потребляемый в Индии, добыт, привезен, переработан и залит в бак… Роснефтью.

На мой взгляд она щас все равно плохая инвестиция, если у вас только нет хрустального шара по курсу рубля, или котирам нефти в будущем — но блин. Масштаб.

https://t.me/LadimirKapital

Как сообщает Reuters, индийская госкорпорация Indian Oil Corp. (IOC) с 22 октября приобрела пять партий (около 3,5 млн баррелей) российской нефти сорта ESPO по цене примерно $64–65 за баррель с поставкой в декабре.

Контракты заключались с юрлицами, не находящимися под санкциями, которые на обозначенную выше дату были введены Белым домом. Ранее в IOC заявляли, что по-прежнему готовы приобретать нефть у России на подобных условиях. По информации Reuters, ряд государственных НПЗ Индии отказались от сотрудничества с Роснефтью, ЛУКОЙЛом и их дочерними структурами, попавшими под ограничения со стороны США.

Однако информация об отказе индийских покупателей от сотрудничества с Роснефтью и ЛУКОЙЛом подтверждена не была, а официальное заявление IOC сделанное на этом фоне, вполне может переломить настроения даже покупателей, которые боятся вторичных санкций. Мы полагаем, что индийские и, возможно, некоторые китайские импортеры, будут требовать от партнеров из РФ дисконт до $1–2 с барреля, но, несмотря на это, России удастся сохранить свою долю на индийском рынке как крупному экспортеру нефти. 

Это стало следствием перебоев в работе НПЗ и ужесточения западных санкций, отмечает агентство.

   Экспорт нефтепродуктов из России по годам в млн б/д. Белым — 2022 г., голубым — 2023 г., красным — 2024 г., фиолетовым — 2025 г. Данные: Vortexa, источник: Bloomberg

Экспорт нефтепродуктов из России упал до минимумов с начала СВО. Это стало следствием перебоев в работе НПЗ и ужесточения западных санкций.

Согласно данным Vortexa, собранным Bloomberg, общий объем морских поставок нефтепродуктов в среднем составил 1,89 млн баррелей в сутки за первые 26 дней этого месяца, что является самым низким показателем как минимум с начала 2022 года. Даже несмотря на небольшой рост экспорта дизельного топлива, низкие отгрузки нафты и мазута, особенно из портов Балтики после атак на экспортный хаб Усть-Луга, оказали давление на общие потоки. Неблагоприятные погодные условия в регионе в последние дни также могли повлиять на работу портов.