Финаме
БКС Мир ИнвестицийУ меня у друга гипомания похожим образом проявлялась)
Иван Смирнов, Ты счастливый человек, раз а тебя таким друзья. Кстати, это тебе как-то помогло в жизни?
| Число акций ао | 2 951 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 162,8 млрд |
| Выручка | 194,3 млрд |
| EBITDA | 57,3 млрд |
| Прибыль | 25,9 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 6,3 |
| P/S | 0,8 |
| P/BV | 1,1 |
| EV/EBITDA | 2,9 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ДВМП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ДВМП акции
55.15₽ +3.26%
-
Давно не заходил сюда… Смотрю, остался только один поехавший Avatar и пенсионер....«Инвесторы, которых мы заслужили»
Андрей Аперов, это ты про мою машину? К сожалению ещё не поеха о стоит на приколе жду когда акции отрастут и куплю запчасти и же погоняю нормально правда ещё зимнюю резину тогда надо купить а то на летней ойёй- Ну а если серьезно, то до меня долетают слухи от источников, не заслуживающих никакого доверия, что сделка с Dp World в активной фазе. Деталей не могу сказать, но могу сказать одно: она точно не будет той, которую продвигал Лоховодов. На этом все. Вернусь на форум после 80.
- Давно не заходил сюда… Смотрю, остался только один поехавший Avatar и пенсионер....«Инвесторы, которых мы заслужили»
Минтранс рассчитывает в 2026 году получить 11,8 млрд рублей от инвестсбора в морских портахПоступления от портового инвестиционного сбора на строительство и реконструкцию объектов инфраструктуры морских портов в 2026 году могут составить 11,84 млрд рублей, следует из проекта приказа Министерства транспорта, опубликованного на официальном портале проектов нормативных правовых актов.
В 2027 году ведомство рассчитывает получить от инвестбора 13,5 млрд рублей, в 2028 году поступления могут составить почти 14,7 млрд рублей, говорится в проекте.
Инвестсбор на строительство и реконструкцию объектов инфраструктуры морских портов взимается «Росморпортом» с судовладельцев грузовых судов загранплавания, он был введен в 2021 году. В перечень портов, где взимается инвестсбор, включены Большой порт Санкт-Петербург, Приморск, Усть-Луга, Высоцк, Восточный, Находка, Новороссийск, Туапсе, Владивосток, Ванино, Де-Кастри, Пригородное и Мурманск.
www.interfax.ru/business/1061198
Авто-репост. Читать в блоге >>>
ВМТП за январь-октябрь 2025г обработал 10,2 млн грузов — коммерческий директор Елена Казарина
ВМТП (входит в Fesco) за январь-октябрь 2025г обработал 10,2 млн грузов, сообщила коммерческий директор Елена Казарина.
В том числе перевалено 656 тыс. TEU и 3,3 млн тонн генеральных грузов.
Коммерческий директор не привела динамику к уровню аналогичного периода прошлого года. ВМТП не раскрывал статистику грузооборота за 10 месяцев 2024 года.
В презентации порта показано, что ВМТП в 2025 году планирует перевалить 905 тыс. TEU, в 2026 году — 1,2 млн TEU.
В 2024 году стивидор обработал 13,4 млн тонн грузов, что является рекордным показателем для компании, это на 6,6% больше, чем в 2023 году. Перевалка контейнеров выросла на 2,2%, до 878,7 тыс. TEU.
www.finmarket.ru/news/6521381
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Аналитики АКБФ обновили прогноз по FESCO: потенциал роста 32% к цели
Аналитики АО ИК «АКБФ» обновили прогноз по акциям ПАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO, MOEX: FESH), сохранив рекомендацию «Покупать». Расчётная справедливая стоимость одной акции скорректирована до 66,85 руб., что подразумевает потенциал роста около 32% от текущих уровней. Об этом сообщается в обзоре компании от 1 декабря.
Ключевые изменения
Целевая цена снижена с 82,42 до 66,85 руб. за акцию. Основные причины корректировки — ухудшение краткосрочных прогнозов из-за сокращения российского контейнерного рынка (–5,5% за 10 месяцев 2025 г.) и рост санкционных рисков. Это привело к увеличению инвестиционного дисконта с 15% до 25%.
Контрастная динамика
С начала ноября бумаги FESH выросли на 7%, обгоняя широкий рынок (+5%). Однако с начала года они всё ещё в минусе на 18% (индекс Мосбиржи потерял 8%).
Риски и поддержка
С одной стороны, сохраняются жёсткие внутренние условия и неопределённость по долгосрочным планам компании. С другой — отсутствие подтверждений делистинга со стороны мажоритарного акционера и ориентация на азиатские рынки являются позитивными факторами. Долговая нагрузка остаётся комфортной (чистый долг/EBITDA ~0,3x), дивиденды в прогноз не заложены.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Затраты на осмотр подводной части приходящих из-за рубежа судов на предмет взрывных устройств будут возложены на операторов портов — Ъ
Затраты на осмотр подводной части приходящих из-за рубежа судов на предмет взрывных устройств и подозрительных предметов будут возложены на операторов портов. Такая норма содержится в постановлении правительства от 25 ноября.
Новые нормы не ограничивают список портов, где должны осуществляться проверки. Однако фактически, говорят собеседники “Ъ”, летом новые меры почти в полном объеме уже принимались на Северо-Западе, а сейчас их начали форсировать и в портах Азово-Черноморского бассейна.
В 2024 году иностранные суда совершили в общей сложности 26,7 тыс. заходов в порты РФ, сообщает ФГБУ ИАСЦ Росморречфлота.
Из них в Новороссийск — 4,36 тыс., во Владивосток — 3 тыс., в Усть-Лугу — 2,75 тыс., в Большой порт Санкт-Петербург — 2,57 тыс., в Восточный — 1,67 тыс., в Находку — 1,6 тыс., в Туапсе — 1,27 тыс., в Приморск — 822, в Тамань — 556, в Мурманск — 544, в Ванино — 508.
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Последняя заявка была на 12.000 лотов по цене 52,82 после чего стакан опустел. т.е в моменте кто-то выставил заявку на 20.000 лотов. сколько...
Алексей Салин, 10.5млн.р- Последняя заявка была на 12.000 лотов по цене 52,82 после чего стакан опустел. т.е в моменте кто-то выставил заявку на 20.000 лотов. сколько это будет в деньгах интересно
ДВМП - факторы роста и падения акций
- Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
- Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
- Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
- Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ДВМП - описание компании
ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
