Финаме
БКС Мир ИнвестицийFESCO организовала первый прямой железнодорожный сервис из Китая в Санкт-Петербург
Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», находится в контуре управления госкорпорации «Росатом») запустила прямой железнодорожный сервис FESCO China Neva Shuttle из китайского города Сиань в Санкт-Петербург через Казахстан.
Первый состав преодолел маршрут за 15 суток. Поезд, груженный 45 сорокафутовыми контейнерами (90 TEU) с товарами народного потребления, проследовал через погранпереход Алашанькоу — Достык, далее — по территории Казахстана и России.
В рамках сервиса FESCO обеспечивает все этапы перевозки, в том числе доставку контейнеров автотранспортом со складов отправителей до станции Сиань, организацию отправки поезда по территории Китая, а также автоперевозку грузополучателям в Санкт-Петербурге и соседних регионах.
FESCO China Neva Shuttle является публичным сервисом, в рамках которого Группа принимает к перевозке от одного контейнера, а также предоставляет клиентам дополнительные услуги: оформление экспортной декларации, консолидацию, затарку, крепление и возможность доставки «от двери до двери». В настоящее время регулярность отправок — один контейнерный поезд в месяц с перспективой увеличения до двух.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
| Число акций ао | 2 951 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 154,1 млрд |
| Выручка | 194,3 млрд |
| EBITDA | 57,3 млрд |
| Прибыль | 25,9 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 6,0 |
| P/S | 0,8 |
| P/BV | 1,1 |
| EV/EBITDA | 2,8 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ДВМП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ДВМП акции
52.22₽ -0.17%
-
brumby, Ничёсе, 100% Туапсинского порта, как смог?
Игнатий, там их несколько, основной у Лисина. А это малая часть всего портового комплекса.
Но этот порт вряд ли ДВМП достанется. Там не очень перспективное направление с высокой конкуренцией. Вот вчера по всем каналам губернатора Мурманской области Чибиса у Путина показывали. Он возглавляет комиссию по развитию СМП. Мурманский порт видимо ДВМП отдадут. Туда продолжают вваливать деньги.- Арбитражный суд Краснодарского края удовлетворил иск Генпрокуратуры об обращении в доход РФ активов уроженца Азербайджана Шахлара Новрузова, сообщили “Коммерсанту” в суде.
В казну РФ отошли по 100% долей в уставном капитале ООО «Туапсинский морской коммерческий порт (ТМКП)» и ООО «Предприятие ТМКП». В пользу государства также отошли Темрюкский морской перегрузочный терминал и объекты, принадлежащие ООО «Дар фрут».
Кому же, кому отдадут? 😉 - Владимир Путин поддержал предложение губернатора Мурманской области Андрея Чибиса о запуске комплексного проекта развития Арктики и Трансарктического транспортного коридора.
«Арктика — новый космос! Развитие этого макрорегиона сопоставимо по масштабам и стратегической важности для нашей страны с освоением космоса. Промышленность, логистика и социальная сфера в арктической зоне должны развиваться вместе, как единая система. Именно комплексный проект позволит выстроить модель управления, учитывающую территориальную специфику, чтобы сохранить и приумножить наше историческое лидерство в высоких широтах», заявил Чибис. 
"ДВМП" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Проведение совета директоров эмитента и его повестка дня.
2.2. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении совета директоров эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами или обычаями делового оборота является основанием для проведения совета директоров эмитента: 24....
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Грузооборот морских портов РФ в 2025 году может снизиться на 1,5-1,7% — глава Росморречфлота Андрей ТарасенкоРосморречфлот прогнозирует снижение грузооборота морских портов РФ по итогам 2025 года на 1,5-1,7%. Об этом сообщил журналистам глава Росморречфлота Андрей Тарасенко.
«Где-то минус 1,5% — минус 1,7% будет, не более. Сейчас пошла динамика увеличения объемов перевалки, при этом она носит волнообразный характер», — сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.
Ранее в Минтрансе сообщали, что перевалка грузов в морских портах России в 2024 году составила 862 млн тонн. Таким образом, по итогам 2024 года грузооборот морских портов снизился на 2,5% по сравнению с показателем 2023 года.
Источник: tass.ru/ekonomika/25708151
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Французский контейнерный оператор CMA CGM возобновил поставки некоторых грузов в Россию. Речь идет, в частности, о продуктах питания, в том числе цитрусовых и кофе — Ъ
Французский контейнерный оператор CMA CGM возобновил поставки некоторых грузов в Россию. Речь идет, в частности, о продуктах питания, в том числе цитрусовых и кофе. Компания приостановила работу в России в 2022 году.
«Эта деятельность весьма ограничена и осуществляется строго в соответствии с действующим режимом санкций»,— следует из сообщения компании (цитата по Reuters). Решение о возобновлении поставок связано со «спросом со стороны определенных клиентов».
CMA CGM входит в тройку крупнейших в мире компаний, осуществляющих контейнерные перевозки. Изначально CMA CGM должна была доставить груз в Санкт-Петербург 17 ноября, однако контейнеровоз проследовал другим маршрутом. Он пришел в Таллин, после из него в финскую Котку и, не заходя в Петербург, ушел в немецкий Бремерхафен.
www.kommersant.ru/doc/8227776
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Погрузка на экспорт в направлении морских торговых портов в октябре 2025 года выросла на 6,6% г/г до 27,7 млн т грузов — РЖД
Погрузка на экспорт в направлении морских торговых портов в октябре 2025 года выросла на 6,6% г/г до 27,7 млн т грузов — РЖД
В том числе перевезли:
↖️ на Северо-Запад — почти 10 млн тонн (на уровне прошлого года)
➡️ на Дальний Восток — 10,6 млн тонн (+12,8%)
⬇️ на Юг — 7,1 млн тонн (+8,1%)Положительную динамику обеспечили:
- каменный уголь (14,2 млн тонн, +19,5%)
- удобрения (3,1 млн тонн, +6,3%)
- руда железная (908 тыс. тонн, +31,1%)
- зерно (1,9 млн тонн, +25,1%)
Авто-репост. Читать в блоге >>> Если считать среднюю за год или за полгода то выходит где-то 58 рублей. Если считать от стоимости активов один человек здесь на форуме писал...
Алексей Салин, этот «один человек» уже пытается потихоньку свернуть тему и смещает фокус на своих очередные «аналитические» опусы на тему IPO дом.рф и прочее. Опусы эти, и ломаного пенни не стоят. Не стоит серьезно относится к человеку, который когда-то, благодаря удаче 90-х — 00-х, срубил бабла и от скуки, вернулся на публику, начав поучать других, а в итоге навалил такую кучу, что не отмыться- Российский контейнерный рынок по итогам 10 мес 2025 года снизился на 5,5% г/г до 5,2 миллиона TEU — Fesco
Российский контейнерный рынок по итогам 10 мес 2025 года снизился на 5,5% г/г до 5,2 миллиона TEU — Fesco. В октябре снижение на 6,3% г/г до 516 тыс TEU.
«Импортные перевозки за 10 месяцев сократились на 10% и составили 2,2 миллиона TEU. Внутренние перевозки уменьшились на 14% — до почти 1 миллиона TEU, транзит снизился на 6% — до порядка 500 тысяч TEU. На этом фоне экспорт продемонстрировал положительную динамику и вырос на 8%, достигнув 1,6 миллиона TEU», — сообщили в компании.
1prime.ru/20251120/fesco-864747988.html
Авто-репост. Читать в блоге >>>
ДВМП - факторы роста и падения акций
- Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
- Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
- Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
- Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ДВМП - описание компании
ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
