ДВМП акции

Капитальные затраты транспортной группы FESCO в 2024 году составили 22,695 млрд рублей, что на 62 % ниже уровня 2023 года, сообщается в годовом отчете компании.

Основная часть средств была направлена на покупку флота, пополнение парка крупнотоннажных контейнеров и модернизацию производственных мощностей порта Владивосток.

Так, на приобретение флота в 2024 году группа направила 6,863 млрд рублей, капзатраты на покупку контейнеров составили 5,452 млрд рублей, объем инвестиций в портовый дивизион — 3,296 млрд рублей.

Инвестиции FESCO в парк подвижного состава составили 1,297 млрд рублей, в IT-технологии группа инвестировала 1,4 млрд руб. Прочие капзатраты были направлены на приобретение и ремонт колесных пар, ремонт флота в сухом доке, инвестиции в сухие терминалы, тягачи, прицепы и прочие поддерживающие инвестиции, говорится в отчете.

В 2024 году группа приобрела два контейнеровоза, 16 тысяч сухих контейнеров, а также 200 рефрижераторных контейнеров и 130 танк-контейнеров. В результате сделки по покупке контейнерного ж/д оператора Logbox парк фитинговых платформ группы увеличился на 1,826 единиц.

«Согласно условиям сделки, группа осуществила покупку 100% акций АО „СИТИ Групп“, которое владеет объектами недвижимого имущества КМРП на праве долгосрочной аренды (до 2070 года), а также компанией-оператором данного морского терминала — ООО УК „Портовая Инфраструктура“, — говорится в сообщении.

Сумму сделки в FESCO не раскрыли.

»Вхождение КМРП в состав FESCO — первый шаг для качественного усиления наших логистических и портовых возможностей в Калининградской области. Тем более что у FESCO богатый и успешный опыт управления крупнейшим универсальным терминалом на Дальнем Востоке — ВМТП. Однако главная наша задача заключается в том, чтобы вместе с госкорпорацией «Росатом», частью которой является FESCO, в целом сфокусироваться на развитии Калининградского транспортного узла и обеспечении логистической доступности самого западного региона России", — отметил руководитель транспортной группы FESCO Петр Иванов.

Решения совета директоров (наблюдательного совета)

Таких цен больше не будет говорили они…

Таких цен больше не будет говорили они…

Сектор: Транспорт, логистика. Морские, железнодорожные перевозки, порт, перевозка грузовиками.

Последний обзор по ДВМП делал 5 февраля, тогда акции стоили 59,47 ₽, я ожидал коррекции к 55, от туда роста к 63, а после опять падения к 59. По факту акции росли до ~73, от туда упали до 48,5, а после росли до 66,5. Динамика примерно как я ожидал, только в другой последовательности, а также волатильность была выше. Сейчас акции стоят 64,46 ₽, давайте посмотрим, чего можно ждать дальше.

📈 Основные метрики
▪️ Капитализация: 1,74B$
▪️ P/E — 6.77
▪️ P/S — 0.98
▪️P/B — 1.08
▪️EPS — 9.08 ₽
▪️EBITDA — 54,4B р.
▪️EV/EBITDA — 3.77
ℹ️ По сравнению с прошлым обзором по метрикам стали существенно дешевле оцениваться. Вышел отчет за 2024 год, его сейчас и разберу.

$FESH

🕯Актив формирует фигуру треугольник с прямой стороной. В данный момент фигура еще не подтверждена.
Подтверждением будет пробитие и закрепление под уровнем поддержки 59,15

💡 Полная отработка фигуры на уровне 54,29
Уровнем сопротивления будет 64,5

💡 При пробитии уровня сопротивления и закреплении над ним, фигура будет сломана.

📌 Рынок по прежнему не выбрал направление. Моя рекомендация к сделкам относится с осторожностью.

Не ИИР

Разбор в тг t.me/+8gbyVge--S5mYjMy