Финаме
БКС Мир ИнвестицийНе везут толпу к прибыли.
Шорты все сломали
| Число акций ао | 2 951 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 127,2 млрд |
| Выручка | 172,0 млрд |
| EBITDA | 53,6 млрд |
| Прибыль | 37,7 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 3,4 |
| P/S | 0,7 |
| P/BV | 1,0 |
| EV/EBITDA | 2,8 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ДВМП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ДВМП акции
43.1₽ +1.36%
-
Ну вот и подошла цена к балансовой...
Но брать пока желания у меня не возникло...
Подожду 20 пожалуй…
Investor2023, да ну, это я автор. Там я такое не скажу, там я на цыпочках)
Матрёшка, Простите, а зачем Вы там на цыпочках? Даже если б что то важное было там и то, а так вообще только пафосное подтягивание до уровня чата😄😄😄больше никакой ценности в этом канале нет, давно оттуда вышла, бред несут.Кузьмичева цепляют от своей неумности ищут крайнего, тошниловка корочеИз-за нарушений морской логистики, вызванных атаками хуситов на торговые суда в Красном море, доставка контейнеров по морю стала менее выгод...
Eduard_X,
Овк позетив- Из-за нарушений морской логистики, вызванных атаками хуситов на торговые суда в Красном море, доставка контейнеров по морю стала менее выгодной, чем ж/д перевозки через Россию – Ъ
Из-за нарушений морской логистики, вызванных атаками хуситов на торговые суда в Красном море, доставка контейнеров по морю стала менее выгодной, чем железнодорожные перевозки через Россию. Нападения заставили судоходные компании изменить маршруты, избегая Суэцкого канала и выбирая обходной путь через мыс Доброй Надежды. Это привело к росту транзита через Россию и увеличению сроков доставки контейнеров.
По данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ), стоимость доставки контейнера из Китая через Владивосток в Москву составила $7,6 тыс. за FEU, что дешевле маршрута через Санкт-Петербург, где цена достигла $8,6 тыс. Параллельно увеличились сроки доставки: через порт Владивосток они выросли до 30 суток.
Железнодорожный транзит между Китаем и Европой через РФ показывает рекордные показатели, с приростом до 120 тыс. TEU в месяц. Однако на восточном направлении наблюдается сокращение контейнерного движения из-за уменьшения лимитов на контейнерные перевозки.
Источник: www.kommersant.ru/doc/6932188?from=doc_lk
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
андрей лан, да физики на 3.5 млрд 😁
Gasolinev6, там ещё заёмные улетели так что бываетЧе завтра будет?
Вынос шортов?
Jipers Kripers, знал бы прикуп — жил бы в Калифорнии 😂
Тимофей Мартынов, ты ж ее и дампил всячески вместе с кузьмичём и прочими дружбанами, которые у тя регулярно на конференциях свистят
Александр Александр, ?:) дампил?
чет не помню такого)
Investor2023, что считать чьи-то ошибки? я просто в ней давно, всё усредняюсь и усредняюсь. Уже и не на что — 30% за сутки не угадаешь. Сами...
Матрёшка, повелись на рассказы дяди Миши про выкуп? Он ведь активный визионер идеи выкупа, запустил эту идею в массы через пост Кумановского, поход к Кузьмичёву на эфир (где говорил что всё что ниже 100 надо выкупать!), плюс пиар через «дружественные» каналы Сохова, Вдовина и т.д.
Матрёшка, только за последнюю неделю Заводов 2 раза ошибся:
1. В прошлое воскресенье постил фотки на тему, что будет ракета и шортистам при...
Investor2023, что считать чьи-то ошибки? я просто в ней давно, всё усредняюсь и усредняюсь. Уже и не на что — 30% за сутки не угадаешь. Сами балбесы, набрались акции РОСТА, бенефициара поворота на ДВ. Уже на уровне осени 22 года. Можно было и не шевелиться. У меня с ней роман, эпическая история. Вот когда я скажу — всё, терпелка угасла — тогда и дно очередное.Investor2023, да ну, это я автор. Там я такое не скажу, там я на цыпочках)
Матрёшка, только за последнюю неделю Заводов 2 раза ошибся:
1. В прошлое воскресенье постил фотки на тему, что будет ракета и шортистам пришла хана.
2. После отчета сразу не посоветовал подписчикам продать акции с целью перезахода. И до сих пор считает, что оснований для такого падения нет. Он вообще за рынком не следит? Тут акции на нейтрально-позитивных отчетах роста то не показывают(тот же НМТП), а такой отчет, это очевидно, что акцию укатают.
Я сильно за ним и чатом не слежу, уверен, там еще можно найти много таких ошибок. Что говорит о том, что он вообще не в курсе настроений рынка. Что заставляет вас его еще слушать?Gasolinev6, 3.75 млрд
богатые дяди кусок делят
Матрёшка, я так понимаю, такое оправдание придумали в чате Заводова?Gasolinev6, 3.75 млрд
богатые дяди кусок делят
Матрёшка, Боюсь богатые дяди обкэшелись об толпу физиков и выходят организованно группами к бронивику)
ДВМП - факторы роста и падения акций
- Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
- Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
- Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
- Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ДВМП - описание компании
ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
