Финаме
БКС Мир ИнвестицийРосморречфлот: грузооборот морских портов достиг 883,8 млн тонн в 2023г (+5% г/г)
Грузооборот морских портов России по итогам прошедшего года вырос на 5% по отношению к 2022 году и составил 883,8 миллиона тонн, сообщили в Росморречфлоте.
1prime.ru/transport/20240116/842809978.html
Авто-репост. Читать в блоге >>>
| Число акций ао | 2 951 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 155,2 млрд |
| Выручка | 194,3 млрд |
| EBITDA | 57,3 млрд |
| Прибыль | 25,9 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 6,0 |
| P/S | 0,8 |
| P/BV | 1,1 |
| EV/EBITDA | 2,8 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ДВМП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ДВМП акции
52.6₽ -1.79%
-
- FESCO приобрела 11 новых контейнерных кранов для ВМТП
Транспортная группа FESCO («FESCO») приобрела 11 новых контейнерных кранов типа RTG для «Владивостокского морского торгового порта» (ВМТП, входит в FESCO), тем самым увеличив его крановый парк на 25% — до 56 единиц.
Оборудование изготовлено китайской компанией ZPMC, одним из мировых лидеров в области производства портовой перегрузочной техники, по индивидуальному заказу ВМТП.
Грузоподъемность каждого крана составляет 45 тонн, ширина колеи — 26 метров, высота подъема под спредером — 21 метр.
www.fesco.ru/ru/press-center/news/fesco-priobrela-11-novykh-konteynernykh-kranov-dlya-vmtp/
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Погрузка на экспорт по сети РЖД в морские порты выросла в 2023 г. на 0,5%, до 335 млн тОбъем погрузки на экспорт по сети «Российских железных дорог» (РЖД) в направлении морских портов за 2023 год увеличился на 0,5% по сравнению с предыдущим годом и достиг 334,7 млн тонн. Об этом сообщил холдинг в своем Telegram-канале.
«В адрес российских морских терминалов за прошлый год по сети РЖД отправлено 334,7 млн тонн различных экспортных грузов. Это на 0,5% больше, чем за 2022 год», — говорится в сообщении.
Из экспортных грузов было отправлено на северо-запад — 130,8 млн тонн (+3,5%); на Дальний Восток — 113,8 млн тонн (-0,4%); на юг — свыше 90 млн тонн (-2,5%), отмечает холдинг.
Погрузка зерна выросла в 1,9 раза до, 14,6 млн тонн, химикатов — в 1,7 раза, до 2,6 млн тонн, удобрений — на 10,3%, до 24,9 млн тонн, отмечается в сообщении.
По данным компании, рост грузоперевозок на северо-западном направлении связан с освобождением пропускной способности железных дорог, увеличением поставок через порты и открытием нового зернового терминала. Одновременно грузоперевозки в направлении портов Дальнего Востока и юга были затруднены из-за работ в зимний период и модернизации железнодорожной инфраструктуры.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- FESCO поднялась на 33 место в топ-100 крупнейших контейнерных судоходных компаний мира по версии аналитиков Alphaliner
Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа») поднялась на 33 место в топ-100 крупнейших контейнерных судоходных компаний мира, который составляет аналитическое агентство Alphaliner.
Такую же позицию Группа заняла в топ-50 глобальных контейнерных линий аналитического агентства Linerlytica. Ранее FESCO занимала 35 строчку в обоих рейтингах.
При выставлении оценок эксперты учитывают суммарное количество судов (как собственных, так и зафрахтованных), которыми оперируют компании, а также их совокупную вместимость в TEU.
По данным аналитиков Linerlytica, общая контейнерная вместимость флота FESCO составляет свыше 47 тысяч TEU. Их коллеги из Alphaliner оценивают этот показатель Группы более чем в 45 тысяч TEU. При этом FESCO остается единственным российским морским перевозчиком, входящим в топ-50 двух рейтингов.
www.fesco.ru/ru/press-center/news/fesco-podnyalas-na-33-mesto-sredi-krupneyshikh-konteynernykh-sudokhodnykh-kompaniy-mira/
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Сергей, что вы несете… рука-лицо
Khjv, Это местный сектант религии FESCO to the down — Даун-пампер — не обращайте внимания
WSJ: из-за атак хуситов мировые цены на контейнерные перевозки выросли вдвое
www.kommersant.ru/doc/6444268?from=top_main_6
Ал, Уже дороговато, средняя на выкуп Ростеху 65-70р(( плюс делистинг с биржи. Ждем на ОТС ММВБ, спреды конечно будут по 5-10%.- WSJ: из-за атак хуситов мировые цены на контейнерные перевозки выросли вдвое
www.kommersant.ru/doc/6444268?from=top_main_6 - Грузоперевозки по Севморпути в 2023 году достигли рекордных объемов
Jбъем грузопотока по Северному морскому пути (СМП) в 2023 году составил рекордные 36,254 миллиона тонн, при этом транзитные грузоперевозки также вышли на новый рубеж в 2,129 миллиона тонн, сообщила госкорпорация «Росатом».
Рекордных показателей грузопотока по Северному морскому пути удалось достичь благодаря нашим партнерам — в первую очередь ПАО «Новатэк», чей СПГ составляет больше половины грузопотока. Большую роль в увеличении объема перевозок сыграли также ПАО «Газпром нефть», ПАО «Лукойл», ПАО «ГМК „Норникель“, которые перенаправили свои грузы с западного на восточное направление. В результате мы достигли плановой цифры 36 миллионов тонн еще до Нового года
1prime.ru/transport/20240110/842762049.html
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Раннее писал о выгоде покупке ДВМП в районе 66 руб. Результат — на табло. Но продавать пока рано, трехзначные цифры еще увидим.
Но сообщен...
Khjv, ликбез для тех, кто не в теме, но весьма скучно и много воды. В общем и целом, пойдёт.- Раннее писал о выгоде покупке ДВМП в районе 66 руб. Результат — на табло. Но продавать пока рано, трехзначные цифры еще увидим.
Но сообщение не об этом. Т.к. данная ветка пустует (да и в целом ДВМП никто не обозревает), в ТГ натолкнулся на интересное сообщество, пытающееся разобраться в логистике, портах. Возможно кому-то будет полезно.
По ДВМП выпустили интересный обзор, рекомендую:
www.youtube.com/watch?v=TK6KkqzHuw0
В вс должна быть интересная полезная трансляция по логистике с одним из самых компетентных представителей отрасли, погуглите сами. Вообщем рекомендую, без инфоцыган: t.me/s/conversations_about - FESCO перевезла сервисом авиадоставки более 100 тонн сборных грузов в 2023г
Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа») перевезла в 2023 году более 100 тонн с помощью сервиса доставки сборных грузов чартерными и регулярными авиарейсами FESCO Air, что в четыре раза больше показателей предыдущего года.
Воздушным транспортом Группа отправляла преимущественно электронные товары в импортном направлении, в том числе ноутбуки (более 10 тонн), наушники (свыше 7 тонн), а также смартфоны (порядка 4 тонн).
Основными направлениями стали прямые рейсы между Москвой и странами Юго-Восточной Азии, Турцией, Объединенными Арабскими Эмиратами. Ключевыми клиентами сервиса выступили крупные торговые сети электроники и бытовой техники в России. Также в рамках FESCO Air из Москвы в Южно-Сахалинск была отправлена крупная партия ремкомплектов для одной из крупнейших добывающих компаний РФ.
www.fesco.ru/ru/press-center/news/fesco-perevezla-servisom-aviadostavki-bolee-100-tonn-sbornykh-gruzov-v-2023-godu/
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Ха, один пророчил по 150 в сентябре. Как-то слился неожиданно после пролива. А ведь я говорил, что роста не будет.
Oleg37, а может он не слился, а втихоря радостно усредняется, пока дёшево?
📈Компания #FESH имеет значительное секторальное отставание от NMTP и GLTR (~10/20%)
Красиво на все это накладывается мощное 2-х недельное накопление на уровнях 80р
В зонах 90-100р имеется значительная ликвидность к которой будем тянуться☝️
Цель минимум 90р, потенциал 100/105р✔️
ИНФОРМАЦИЯ ВЗЯТА ИЗ КАНАЛА t.me/+UwUeMEXAPHY1Mzdi
Есть ли будущее у $FESH (ДВМП)
Санкции помогли не только Совкомфлоту. Чтобы груз оказался на борту судна, его надо сначала туда погрузить. А от этого выигрывают порты, которые берут деньги за перевалку и доставку.
👉К тому же грузооборот контейнеров сместился с Балтики на Дальний Восток, что сделало ДВМП крупнейшим логистическим оператором на Дальнем Востоке России.
На базе активов ДВМП Росатом, через которого государство владеет ДВМП, совместно с арабским портовым оператором DP World планирует создать логистического оператора для работы на российском и международном рынках.
Это даст дополнительный толчок для развития компании.
Но есть и минус. Поскольку на развитие нужны деньги, то дивиденды отходят на второй план. А без дивидендов физики не смогут переоценить акции ДВМП.
В бизнесе все отлично, он развивается, однако переоценивать этот бизнес без дивидендов никто не будет.
Росатом может начать выкупать акции, а может и не начать😄
По текущим отметкам покупать не советую
❗️Все посты и торговые рекомендации здесь: t.me/+vqLoh4BMAwowYTgy
Авто-репост. Читать в блоге >>>#NMTP #FESH #GLTR компании набравшие большее количество голосов в опросе выше, делаем обзор⤵️
Данная троица высоко коррелирует между собой,...
Абросимов Павел, «возможна рекомпиляция»? Ты, видать, уже 29-го с утра праздновать начал?
ДВМП - факторы роста и падения акций
- Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
- Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
- Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
- Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ДВМП - описание компании
ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
