| Число акций ао | 2 951 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 163,1 млрд |
| Выручка | 194,3 млрд |
| EBITDA | 57,3 млрд |
| Прибыль | 25,9 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 6,3 |
| P/S | 0,8 |
| P/BV | 1,2 |
| EV/EBITDA | 2,9 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ДВМП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ДВМП акции
55.27₽ +0.86%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Saires, это потому что вы думаете чисто операционными показателями, а есть еще геополитика. НМТП находится в зоне БД и ему легко может приле...
LynxC, Как только забрезжит военный конфликт около Тайваня — потенциал ВМТП (порт — один из ключевых активов ДВМП) — вырастет в десятки раз, как важнейшего кластера в логистике Китай — СМП — Европа — Россия.
НО… Япония, это ключевой фактор, который может негативно повлиять на работу ВМТП — в случае участи на стороне сша-Тайваня
Ну и чтобы подтвердить свои слова действиями, после 8%-ного роста увеличиваю долю ДВМП в 3 раза.
LynxC, согласен с замечанием. Тем не менее, создаётся впечатление, что рынок в последнее время перестал обращать внимание на риски такого ро...
Saires, не переживайте, черный понедельник заставит их вспомнить законы экономики.Saires, это потому что вы думаете чисто операционными показателями, а есть еще геополитика. НМТП находится в зоне БД и ему легко может приле...
LynxC, согласен с замечанием. Тем не менее, создаётся впечатление, что рынок в последнее время перестал обращать внимание на риски такого рода.
Вася Баффет, ну EBITDA текущий мы не знаем, про дивы противоречивая информация. Сложно говорить о недооценке. Можно, конечно, сравнить по P/...
Saires, это потому что вы думаете чисто операционными показателями, а есть еще геополитика. НМТП находится в зоне БД и ему легко может прилететь. Или турки могут взбрыкнуть и перекрыть ЧМ, да мало ли что. В то время как ДВМП в полной безопасности обеспечивает логистику с нашим основным торговым партнером.Saires, по моему, ооочень недооценённая бумага. Причём я так считал всегда, а не только в день, когда она +11% сделала.
Вася Баффет, ну EBITDA текущий мы не знаем, про дивы противоречивая информация. Сложно говорить о недооценке. Можно, конечно, сравнить по P/E с НМТП, но там солиднее набор наиболее значимых активов.
Понятно, что сейчас рынок иррациональный и манипулятивный, но все же эйфория кончится рано или поздно.Что происходит?)))
Saires, по моему, ооочень недооценённая бумага. Причём я так считал всегда, а не только в день, когда она +11% сделала.✅ДВМПМощно разгоняют, объемы хорошие! Ралли в самом разгаре. Так же жду сотку: t.me/TerritoryofTrading/6278Авто-репост. Читать в блоге >>>
Territory of Trading, до лампочки!
✅ДВМПМощно разгоняют, объемы хорошие! Ралли в самом разгаре. Так же жду сотку: t.me/TerritoryofTrading/6278
Авто-репост. Читать в блоге >>>
А что там со сверхприбылью?Несмотря на структурные проблемы в экономике, вызванные геополитическим обострением в 2022 году, многие корпорации получили рекордную прибыль. Памп цен на сырье и энергоносители в конце 2021 — начале 2022 года оказали существенное влияние. Это не могло остаться незамеченным, что в свою очередь привело к принятию соответствующего закона.
💬Госдума 21 июля приняла закон о разовом налоге на сверхприбыль крупных компаний, средняя прибыль которых за 2021-2022 годы превышает 1 млрд рублей. Референсом послужит прибыль 2018-2019 годов. Ставка налога составит 10% от суммы превышения. При этом компании могут снизить налог в 2 раза до 5%, если перечислят обеспечительный платеж с 1 октября по 30 ноября 2023 года. Исключением станет нефтегазовый сектор, добыча угля и плательщики единого сельхоз налога.
В этой статье я хочу поговорить о тех компаниях, которым придется заплатить налог на сверхприбыль. Тех, чьи финансовые показатели окажутся под давлением, ведь, что как ни доп нагрузка, смогут внести коррективы в инвест-идею.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Nordstream, Да, теперь лет 10 ждать дивов( В случае падения рынка, какой смысл держать акции? если ОФЗ дадут 100% прибыли за это время.
Сергей, это пока вилами по воде писано в блоге этого товарища.
После 4 августа будет ясно
Кирилл Кречетов, ни разу не видел в магазинах других продуктов из Египта, кроме мандаринов и картофеля, а ведь у них ещё есть наверно и олив...
ДВМП=100, вам видимо этого достаточно.
У нас в Приморье и сухофрукты и консервированные каперсы и оливки и всё то, что ты упомянул.
Я и какую-то бытовую химию видел, так что видимо не доходит, причин Не знаю, может с других мест везут вамДВМП=100, есть такая тема, как межправительственное соглашение.
По которому мы обязаны покупать в определённых объёмах те или иные товары и...
Кирилл Кречетов, ни разу не видел в магазинах других продуктов из Египта, кроме мандаринов и картофеля, а ведь у них ещё есть наверно и оливки, и инжир, и прочее, но в РФ они это не дают
А что, в России не могут уже картофель вырастить? Спасибо режиму
ДВМП=100, есть такая тема, как межправительственное соглашение.
По которому мы обязаны покупать в определённых объёмах те или иные товары и продукты, в определённых объёмах, сроках и ценах.
В обмен они делают тоже самое по заранее оговоренным номенклатурам групп товаров.
Своего рода взаимо поддержка.
(Точных схем и исполнителей не знаю, но факт, что есть)
Так что не бзди раньше времени, легче дышать будет- Fesco с ноября 2023 г начнет перевозки цитрусовых и картофеля из Египта в Россию
«Дальрефтранс» (входит в группу Fesco) начнет грузоперевозки сельскохозяйственных продуктов, таких как цитрусовые и картофель, из Египта в Россию с конца ноября 2023 года, сообщил журналистам гендиректор компании Андрей Гречкин.
fomag.ru/news-streem/fesco-nachnet-gruzoperevozki-tsitrusovykh-i-kartofelya-iz-egipta-s-kontsa-noyabrya-2023-goda/
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Fesco развивает новые логистические маршруты в Африку
Fesco развивает новые логистические маршруты в Африку
«В эти минуты разгружается первое судно в Порт-Элизабет (ЮАР) с 1 тыс. TEU груза российского производителя компонентов для солнечных батарей. Тем самым сегодня мы открываем прямую морскую контейнерную линию с ЮАР. В течение первых нескольких месяцев она будет работать в формате девиации из порта Санкт-Петербург в Шанхай, но в перспективе расписание движения флота будут пересмотрено. До конца года мы встанем на регулярный маршрут. Сегодня также официально мы объявим об открытии новой линии из египетского порта Дамиетта в порт Новороссийск. Видим здесь порядка 30 тыс. TEU в год на этой линии. Прежде всего ориентируемся на сельскохозяйственные (рефконтейнерные) грузы, но в целом рассчитываем на дальнейший рост грузопотоков и расширение номенклатуры грузов в регионе», – подчеркнул председатель Совета директоров FESCO («Группа», «FESCO») Андрей Северилов.
«В настоящее время идет переговорный процесс с партнерами в странах Магриба (Алжир, Морокко, Тунис).
Авто-репост. Читать в блоге >>> - FESCO планирует увеличить флот до 35 судов до конца года (сейчас их 26)
Транспортная группа FESCO планирует нарастить количество морских судов до 35 единиц до конца текущего года, рассказал председатель совета директоров FESCO Андрей Северилов.
Кроме того, компания планирует увеличить количество контейнерного парка до 160 тыс. TEU до конца 2023 года. Доля новых контейнеров FESCO составляет около 65-70%, отметил Северилов. На 20 декабря 2022 года в управлении FESCO находится более 131 тысячи TEU/
morvesti.ru/news/1679/103957/
www.vedomosti.ru/business/articles/2023/04/18/971491-fesco-mozhet-kupit-konteinernii-terminal-na-kaspii
www.finam.ru/publications/item/park-konteynerov-fesco-dostig-absolyutnogo-rekorda-20221220-1053/#:~:text=Парк%20контейнеров%20транспортной%20группы%20FESCO,(в%20совокупности%2023%20тысячи%20TEU)
Авто-репост. Читать в блоге >>>
ДВМП - факторы роста и падения акций
- Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
- Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
- Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
- Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ДВМП - описание компании
ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
