Финаме
БКС Мир Инвестиций
Я так понимаю рост на новой идеи от Алёнки Капитал
16.09.2020, 08:49
Инвестиционные идеи
Инвестиционная идея №100 ДВМП
alenka.capital/
Роман Ранний, только по платной подписке доступ?
jata, да
| Число акций ао | 2 951 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 163,7 млрд |
| Выручка | 194,3 млрд |
| EBITDA | 57,3 млрд |
| Прибыль | 25,9 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 6,3 |
| P/S | 0,8 |
| P/BV | 1,2 |
| EV/EBITDA | 3,0 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ДВМП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ДВМП акции
55.47₽ +0.33%
-
jata, да
Лидер роста: Похоже новый президент материнской компании порта FESCO Аркадий Коростелев сдвигает с места старую историю о продаже ДВМП крупнейшему мировому портовому оператору DP World (Объединенные Арабские Эмираты). Там хитрая схема с совместным предприятием с РФПИ (СП DP World Russia) и проблемой в виде стратегического порта во Владивостоке. Хотя для известного топ-менеджера возможно не очень сложно получить разрешение специальной комиссии по иностранным инвестициям.
Суть в том, что если DP World Russia наберет долю выше 30% в FESCO, то новый акционер должен будет выставить оферту миноритариям по цене, не ниже покупки пакета у основных владельцев. Кажется кто-то начал озвучивать цены возможной оферты!
Если еще по решению Лондонского международного арбитражного суда на балансе появится 1 млрд долларов (ранее выданные акционерам FESCO кредиты), то и дивиденды солидные перед офертой можно получить!
Здесь акции могут и на 20% скакнуть, а могут и…Я так понимаю рост на новой идеи от Алёнки Капитал
16.09.2020, 08:49
Инвестиционные идеи
Инвестиционная идея №100 ДВМП
alenka.capital/
Роман Ранний, только по платной подписке доступ?- Я так понимаю рост на новой идеи от Алёнки Капитал
16.09.2020, 08:49
Инвестиционные идеи
Инвестиционная идея №100 ДВМП
alenka.capital/ 
FESCO забирает деньги у акционера. Компания подала иск к структурам Зиявудина Магомедова
FESCO подала иск в Лондонский международный арбитраж о взыскании долга со структур ее совладельца Зиявудина Магомедова. Речь идет о средствах в объеме свыше $1 млрд, которые привлекались на покупку FESCO в 2012 году формально самой компанией, но в интересах структур акционеров и срок возврата которых истекает в 2020 году.
www.kommersant.ru/doc/4492980
- Fesco - поданы иски в Лондонский арбитраж о взыскании долгов к ряду акционеров
15 сентября менеджмент Группы Fesco подал иски к ряду акционеров компании с требованием вернуть выданные им кредиты. Эти заемные средства в дальнейшем были направлены ими на выкуп активов Группы.
Подача исков осуществляется в соответствии с задачами, поставленными Советом директоров перед новым руководством Группы. Эти действия могут повысить финансовые показатели компании и носят позитивный характер для партнеров и кредиторов FESCO. Ранее новому менеджменту было поручено пересмотреть бизнес-план Группы, актуализировать ее стратегию и обеспечить рост ликвидности и долгосрочную финансовую устойчивость всех ключевых бизнесов FESCO.
Речь может идти о кредитах на $1,046 млрд, которые привлекали Магомедов и американский инвестфонд TPG Group на выкуп группы в 2012 году, сообщал в мае РБК со ссылкой на копию соответствующего письма. Согласно ему, Fesco приобреталась по схеме leveraged buyuot, когда сама компания выступила кредитором своих будущих владельцев. Поэтому формальным
Авто-репост. Читать в блоге >>> - #FESH #суд
СТРУКТУРА FESCO ПОДАЛА В ЛОНДОНСКИЙ АРБИТРАЖ ИСКИ О ВЗЫСКАНИИ ДОЛГОВ С КОМПАНИЙ, СВЯЗЫВАЕМЫХ С ЗИЯВУДИНОМ МАГОМЕДОВЫМ — FESCO — ПРАЙМ 
ДВМП - разбор отчетности по МСФО за первое полугодие 2020 годаСледом за НМТП хочу остановиться на другом представителе транспортного сектора. Не так давно я начал изучать компанию ДВМП. В своей статьея указывал, что операционные расходы нивелируют весь рост выручки в предыдущие годы. А сложности с логистикой в период карантинов и ограничений будут оказывать негативный эффект. И вот теперь посмотрим на отчет Fesco за первое полугодие по МСФО и обновим свою позицию по компании.
Выручка за первое полугодие осталась на уровне 2019 года в 27,6 млрд рублей. А вот операционные расходы выросли почти на 1 млрд. В самом начале статьи я говорил, что у компании огромная нагрузка в виде железнодорожных и транспортных сборов. Именно эти статьи снижают показатели. Лишь курсовые разницы приходят на помощь в этом году. ДВМП получила доход в размере 3,9 млрд рублей.
К тому же компании удалось сократить, как долгосрочные, так и краткосрочные обязательства. NetDebt/EBITDA снизилась до 2,2x. Подробнее о мультипликаторах на
Авто-репост. Читать в блоге >>>
🗣 Дальневосточный морской порт (FЕSН) может быть куплен со значительной премией к рынку — такая возможность активно обсуждается на рынке. Покупателями могут стать владелец группы Дело (https://www.vedomosti.ru/business/news/2019/12/26/819757-delo) (которой принадлежит Globalports), арабская компания (https://www.vedomosti.ru/business/news/2020/01/23/821299-dp-world-soobschila-pravitelstvu-o-planah-kupit-fesco) DP World и структуры Романа Абрамовича.
Кейс покупки ДВМП похож на похож на покупки Транснефтью доли в НМТП. Транснефть купила долю (https://www.vedomosti.ru/business/articles/2018/10/08/783109-transneft-vikupila) в НМТП у Заявудина Магомедова на 61% выше рыночной цены, акции НМТП отреагировали на сделку ростом (https://www.rbc.ru/business/09/10/2018/5bbc58e09a7947451de098d6)на 11.9%.
Сделка по покупке акций ДВМП может пройти по цене 13-15 рублей при текущей цене 7.85 рублей на акцию.
#сентимент #FЕSН
@AK47pfl
Роман Ранний, может быть куплен а может и не быть куплен, с премией к рынку а может и с дисконтомрдв уже не раз его пытались разгонять, как и сургут, про сургут чето они уже забыли по 100 р
drbv, сегодня у них всё получается
Роман Ранний, ну да, обычно первые клюнувшие и снимают сливки как в ммм, главное не попасть под раздачу и вовремя слинять, в а то некоторые в декабре по 9,7 р накупили и до сих пор с ними сидят🗣 Дальневосточный морской порт (FЕSН) может быть куплен со значительной премией к рынку — такая возможность активно обсуждается на рынке. Покупателями могут стать владелец группы Дело (https://www.vedomosti.ru/business/news/2019/12/26/819757-delo) (которой принадлежит Globalports), арабская компания (https://www.vedomosti.ru/business/news/2020/01/23/821299-dp-world-soobschila-pravitelstvu-o-planah-kupit-fesco) DP World и структуры Романа Абрамовича.
Кейс покупки ДВМП похож на похож на покупки Транснефтью доли в НМТП. Транснефть купила долю (https://www.vedomosti.ru/business/articles/2018/10/08/783109-transneft-vikupila) в НМТП у Заявудина Магомедова на 61% выше рыночной цены, акции НМТП отреагировали на сделку ростом (https://www.rbc.ru/business/09/10/2018/5bbc58e09a7947451de098d6)на 11.9%.
Сделка по покупке акций ДВМП может пройти по цене 13-15 рублей при текущей цене 7.85 рублей на акцию.
#сентимент #FЕSН
@AK47pfl
Роман Ранний, может быть куплен а может и не быть куплен, с премией к рынку а может и с дисконтомрдв уже не раз его пытались разгонять, как и сургут, про сургут чето они уже забыли по 100 р
drbv, сегодня у них всё получается🗣 Дальневосточный морской порт (FЕSН) может быть куплен со значительной премией к рынку — такая возможность активно обсуждается на рынке. Покупателями могут стать владелец группы Дело (https://www.vedomosti.ru/business/news/2019/12/26/819757-delo) (которой принадлежит Globalports), арабская компания (https://www.vedomosti.ru/business/news/2020/01/23/821299-dp-world-soobschila-pravitelstvu-o-planah-kupit-fesco) DP World и структуры Романа Абрамовича.
Кейс покупки ДВМП похож на похож на покупки Транснефтью доли в НМТП. Транснефть купила долю (https://www.vedomosti.ru/business/articles/2018/10/08/783109-transneft-vikupila) в НМТП у Заявудина Магомедова на 61% выше рыночной цены, акции НМТП отреагировали на сделку ростом (https://www.rbc.ru/business/09/10/2018/5bbc58e09a7947451de098d6)на 11.9%.
Сделка по покупке акций ДВМП может пройти по цене 13-15 рублей при текущей цене 7.85 рублей на акцию.
#сентимент #FЕSН
@AK47pfl
Роман Ранний, может быть куплен а может и не быть куплен, с премией к рынку а может и с дисконтомрдв уже не раз его пытались разгонять, как и сургут, про сургут чето они уже забыли по 100 р
- 🗣 Дальневосточный морской порт (FЕSН) может быть куплен со значительной премией к рынку — такая возможность активно обсуждается на рынке. Покупателями могут стать владелец группы Дело (https://www.vedomosti.ru/business/news/2019/12/26/819757-delo) (которой принадлежит Globalports), арабская компания (https://www.vedomosti.ru/business/news/2020/01/23/821299-dp-world-soobschila-pravitelstvu-o-planah-kupit-fesco) DP World и структуры Романа Абрамовича.
Кейс покупки ДВМП похож на похож на покупки Транснефтью доли в НМТП. Транснефть купила долю (https://www.vedomosti.ru/business/articles/2018/10/08/783109-transneft-vikupila) в НМТП у Заявудина Магомедова на 61% выше рыночной цены, акции НМТП отреагировали на сделку ростом (https://www.rbc.ru/business/09/10/2018/5bbc58e09a7947451de098d6)на 11.9%.
Сделка по покупке акций ДВМП может пройти по цене 13-15 рублей при текущей цене 7.85 рублей на акцию.
#сентимент #FЕSН
@AK47pfl - #FESH #отставкиназначения
СОВДИР FESCO ДОСРОЧНО ПРЕКРАТИЛ ПОЛНОМОЧИЯ МАКСИМА САХАРОВА НА ПОСТУ ПРЕЗИДЕНТА КОМПАНИИ И ИЗБРАЛ НА ЭТОТ ПОСТ АРКАДИЯ КОРОСТЕЛЕВА — КОМПАНИЯ — ПРАЙМ - Позитивные итоги полугодия дают надежду на положительный финрезультат FESCO за 2020 год - Промсвязьбанк
Группа Fesco в 1 полугодии 2020 г. получила 5,3 млрд руб. прибыли, против убытка годом ранее
Выручка Fesco по МСФО в 1 полугодии 2020 года не изменилась г/г и составила 27,596 млрд руб. Чистая прибыль составила 5,266 млрд руб. по сравнению с 1,201 млрд руб. убытка за аналогичный период предыдущего года. Показатель чистый долг на конец периода составил 30 млрд руб.
Компания улучшила финансовые показатели в первом полугодии за счет заработка на курсовых разницах (3,8 млрд руб.). Выручка компании г/г не изменилась, несмотря на падение грузооборота в стране и карантинные меры. Такие результаты по итогам первого полугодия дают надежду на положительный финансовый результат компании в целом за 2020 год.
Промсвязьбанк
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Дальневосточное морское пароходство МСФО 6мес2020 Хорошие деньги, но принесла их курсовая разница, а не операционная...
Чистая прибыль 5,266 млрд руб, а за 6мес2019 был убыток 1,201 млрд руб.
Выручка практически не изменилась, 27,596 млрд руб. Операционные расходы +5% до 18,9 млрд руб. Лучшие сегменты портовый и железнодорожный дивизионы! Перевозки дали 20,8 млрд руб, портовые и стивидорные услуги 5,4 млрд руб.
Снизив по всем статьям расходов компании удалось операционную прибыль снизить только на 17,7%.
Финансовые доходы увеличились в 78,5 раз, курсовая разница дала 3,826 млрд руб! А финансовые расходы сократились в 2,4 раза (соответственно ее здесь нет). Шикарная финансовая вилка обеспечила чистую прибыль.
Флот как актив подорожал 5,31 млрд руб (но дедвейт, возможный тоннаж перевозимого груза снизился при этом), а подвижной состав с другими активами 24,47 млрд руб, гудвилл 6,5 млрд руб.
Дебиторскую задолженность сократили на 15,7% до 8,89 млрд руб. Сократили и немного долгосрочные обязательства до 30,1 млрд руб, и очень сильно краткосрочные минус 32% до 16,6 млрд руб.
Резко +26% резервы до 28,1 млрд руб.
Прибыль на акцию 1,729 руб (год назад убыток 0,482 руб). Но вот не получить их дивидендами… Остается радоваться только новому сухогрузу. - Отчетность FESCO говорит о том, что кризис по ней не ударил - Московские партнеры
Хорошую отчетность сегодня представила группа Fesco, ключевым активом которой является «ДВМП». Просмотрел цифры и пришел к выводу, что, в общем и целом, дела у компании идут вполне неплохо.
В 1 полугодии 2020 г. выручка «ДВМП» (в годовом выражении) практически не изменилась и составила 27,6 млрд руб. Валовая прибыль и EBITDA показали вполне ожидаемое снижение, на фоне локдауна (более подробно смотрите в таблице).
Каковы позитивные моменты отчетности?
1. Выручка практически вышла на докризисные уровни. Следовательно, операционный бизнес компании работает в обычном режиме.
2. Чистая прибыль вместо убытка годом ранее. Этого удалось достичь благодаря прибыли от валютной переоценки, а также вследствие снижения финансовых расходов.
3 Долг и финансовые расходы. Одним из важных факторов для «ДВМП» считаю снижение долговой нагрузки. Чистый долг к EBITDA снизился до 2,8х – хороший знак. И снижение финансовых расходов, разумеется, которые ранее оказывали давление на чистую прибыль.
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Финансовая отчетность ДВМП по МСФО за 1 полугодие 2020
Чистая прибыль 5,3 млрд руб (год назад: чистый убыток 1,2 млрд руб)
Убыток «Дальневосточное морское пароходство» по РСБУ за 2019 г. составила ₽7,498 млн., что в 109 раз ниже по сравнению с ₽872,066 млн. в предыдущем году. Выручка увеличилась на 31,2% до ₽2,435 млрд. против ₽1,856 млрд. годом ранее.
www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1655721
Простите, но откуда вы взяли, что у них на балансе есть суда, автомобили и ж/д составы? Вас кто-то обманул. ДВМП уже давно не является перевозчиком. Они экспедиторская компания. У них большой парк вагонов, контейнеров и контейнерных платформ.
Но суда все распроданы давно, а автомобилей у них и не было никогда. Да, какие-то суда в чартер берут, но своих уже давно нет. Есть одна «внучка», но у нее только в Мск парк автомобилей. Все, что они делают — это «упаковывают» услуги различных перевозчиков. Ну и порт конечно еще. Естественная монополия, как ни крути.
alkoholm, По-моему с признаками естественной монополии. Я погорел на незнании этого, когда ДВМП стоил 1 рубль. Хотел взять, но не решился взять этого потенциального банкрота, а оказалось, что ДВМП не подлежит банкротству…
khornickjaadle, не вините себя. Этого никто не знал, потому что это неправда. Они обманули всех. Никакой там естественной монополии нет. У них к моменту рассмотрения уже даже чартер на ледоколы истек, насколько я помню.Простите, но откуда вы взяли, что у них на балансе есть суда, автомобили и ж/д составы? Вас кто-то обманул. ДВМП уже давно не является перевозчиком. Они экспедиторская компания. У них большой парк вагонов, контейнеров и контейнерных платформ.
Но суда все распроданы давно, а автомобилей у них и не было никогда. Да, какие-то суда в чартер берут, но своих уже давно нет. Есть одна «внучка», но у нее только в Мск парк автомобилей. Все, что они делают — это «упаковывают» услуги различных перевозчиков. Ну и порт конечно еще. Естественная монополия, как ни крути.
alkoholm, По-моему с признаками естественной монополии. Я погорел на незнании этого, когда ДВМП стоил 1 рубль. Хотел взять, но не решился взять этого потенциального банкрота, а оказалось, что ДВМП не подлежит банкротству…- Простите, но откуда вы взяли, что у них на балансе есть суда, автомобили и ж/д составы? Вас кто-то обманул. ДВМП уже давно не является перевозчиком. Они экспедиторская компания. У них большой парк вагонов, контейнеров и контейнерных платформ.
Но суда все распроданы давно, а автомобилей у них и не было никогда. Да, какие-то суда в чартер берут, но своих уже давно нет. Есть одна «внучка», но у нее только в Мск парк автомобилей. Все, что они делают — это «упаковывают» услуги различных перевозчиков. Ну и порт конечно еще. Естественная монополия, как ни крути.
ДВМП - факторы роста и падения акций
- Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
- Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
- Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
- Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ДВМП - описание компании
ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
