|
|
|
Рынок

Почему у большинства постов про Евротранс так мало просмотров? Потому что инвесторы устали от нытья и пересказа пресс-релизов. Но то, что произошло на днях в юридическом поле, — это не просто локальная проблема одного эмитента. Это создание опаснейшего прецедента, который касается каждого, кто держит в портфеле что-то сложнее ОФЗ.
Ассоциация владельцев облигаций (АВО) официально объяснила, почему они упорно избегают слова «дефолт» в ситуации с народными облигациями Евротранса. Оказывается, они просто хотят быть «юридически корректными».
Следите за руками: 15 апреля 2026 года Банк России зарегистрировал новую редакцию Правил платформы «Финуслуги». И из пункта 3.11.2 этого документа волшебным образом испарилось слово «дефолт». А раз биржа и платформа стерли слово на бумаге, то и защитники инвесторов решили стереть его из своего лексикона. Нет слова — нет проблемы.
Наблюдаем классический парадокс Фаины Раневской в суровом финансовом исполнении: физическое явление на брокерских счетах инвесторов есть, а слова в правилах платформы больше нет.
Попалась интересная дискуссия на глаза, пост на основе и по мотивам и как продолжение предыдущего.
«Кому не надо — тому не надо...». Остальным — пожалуйста.
Трейдеры, пришедшие из покера, часто говорят, что между этими занятиями гораздо больше общего, чем кажется. Дистанция, риск-менеджмент, дисперсия, психологические ловушки — всё это действительно очень похоже. Но есть одна важная разница: в трейдинге гораздо легче долго проигрывать и не понимать почему.
Причём проблема даже не в убытках. Проблема в обратной связи.
В покере всё очень жёстко. Ошибся — тебя довольно быстро наказывают. Поле адаптируется, банкролл тает, винрейт падает. Дисперсия может долго издеваться даже над сильным игроком, но сама структура игры всё равно позволяет относительно честно разбирать происходящее. Есть солверы, статистика, конкретные споты, диапазоны, линии розыгрыша. Можно буквально открыть раздачу и спросить: действие было плюсовым или нет?
И чаще всего ответ получить можно.
В трейдинге такой роскоши нет. В покере результат отдельной раздачи часто определяется удачей. В трейдинге «хорошая» стратегия может быть в просадке годами, а «плохая» — выглядеть прибыльной за короткий отрезок (ха-ха, уж поверьте, такого перекопано немало)
Самолёт, Брусника, Эталон, СЭТЛ, ЛСР, А101
Завершение льготных программ, снижение спроса, высокие ставки… «Строительная отрасль в кризисе» — такие заголовки как минимум с 2024 года. И всё это время компании продолжают платить высокие купоны. Снижения рейтингов не повсеместно, а очень точечно и всего на 1-2 грейда. Самолёт всё ещё А (НКР). Не призываю игнорировать отраслевой риск, но чтобы обыграть бенчмарк и получить повышенную доходность – строительные компании должны быть в портфеле. Выбираем среди первого эшелона: рейтинг не ниже А-. Мы понимаем и разделяем опасения, что рейтинг не гарантия. И вместе наблюдаем за развитием событий с Самолётом, но… никто же не ждёт доходность 35% в безриске? 😀 В подборке фиксы на срок больше года
🔹🔹🔹
СамолетР19 RU000A10E6U4 👉Обзор
Рейтинг: A-
Срок: 1,2 года ⚠️оферта
Доходность: 27,1%
🔹🔹🔹
СамолетР18 RU000A10BW96
Рейтинг: A-
Срок: 3,0 года
Доходность: 25,3%
🔹🔹🔹
Брус 2Р06 RU000A10EC63 👉Обзор
Рейтинг: A-
Кто выплатит больше всего дивидендов, а у кого будет самая высокая дивдоходность? Сразу два топа. Смотрим самые большие суммарные выплаты за год и список компаний с лучшей дивидендной доходностью. Кто сможет поддержать рынок, а кто сильнее всех порадует своих акционеров?
По подсчётам Синары, всего в 2026 году компании выплатят акционерам ₽3,7 трлн. Из этой суммы на летний дивидендный сезон, который длится с мая по август, приходится чуть более ₽2 трлн.
Сбербанк — суммарный объем выплат чуть более ₽850 млрд
Лукойл — чуть менее ₽600 млрд
Полюс — чуть менее ₽300 млрд
Новатэк — около ₽250 млрд
Газпром нефть — около ₽200 млрд.
