|
|
|
Рынок
«Зачем вы советуете обычным людям прокачивать знания и самостоятельно вкладываться в акции/ОФЗ, если по вашей же логике они обречены?»
Все не могут быть лучше всех, это верно. Тут даже не надо статистики, это следует из законов логики. Но очевидно, что кто-то может играть лучшего среднего и выигрывать. Считайте, что совет им… А если нет желания тратить время и силы, пускаясь в историю с непонятным исходом — тогда да: депозиты, недвижимость и пассивные инвестиции. И занимайтесь любимым делом. Каждому свое.
***
«Тут основной вопрос, можно ли уметь играть в эту игру? Если здесь есть какая то логика, то ИИ смог бы торговать в плюс. Я думаю выигрывают прежде всего те у кого есть больше информации, например, о позициях других участников рынка. В пульсе есть вроде как обычные люди но с хорошей статой. И т-брокер их пиарит по своим эфирам. Типа они смогли и вы дерзайте) но у меня сомнения по поводу этих личностей, доходности по 100-300% год за годом».
1️⃣Сектор Д. Дефолтный сектор – это не только признание МосБиржей факта наступления полноценного дефолта конкретной бумаги, но и кросс-дефолт по остальным выпускам. В реальности это означает, что появится опция подать на досрочное погашение любого обязательства. Но чаще всего, в нём нет смысла
2️⃣НКД. Перевод в сектор Д означает обнуление НКД. Т.е. весь накопленный купонный доход обнулился, раз дефолт. На прошлых примерах с Никой и Монополией, биржа обнуляла НКД переводом в сектор Д дольше по времени, у инвесторов было время «перепродавать» друг другу накопленные проценты
3️⃣Где доходность? Пропали % доходности. Раз дефолт, то с логики биржи – нет платежей, нет графика погашения, и гарантии возврата. Поэтому 8000% годовых по ближайшему выпуску тоже больше не видны в скринерах
👻Евротранс занимает 18 место среди крупнейших эмитентов облигаций с рейтингом ниже АА. На слайде к посту – вторая страница, первые 15 на другом листе. 31 млрд по номиналу – значимая сумма для рынка ВДО, особенно учитывая, что сейчас в бумаге нет фондов, и облигации скорее всего почти полностью распределены среди розничных инвесторов
Примерно полгода назад я скинул облигации Евротранса с потерями в размере 50+%, было много комментов на тему, что Евротранс всплывет, зря ты это сделал, у компании мощные бенефециары, они не позволят дефолтнуться, бизнес генерит достаточный денежный поток и тому подобное. Я на рынке уже более 10 лет и к таким событиям отношусь спокойно, после того, как вижу любой из дефолтов, даже технический сразу режу лося. Но пост не об этом, а о кредитных рейтингах.
На 1 января 2026 у ЕвроТранса действовал рейтинг ruA- от Эксперт РА. Это верхняя часть шкалы, там же сидят компании, которые считаются надёжными. 19 марта агентство снизило рейтинг до ruC. Не на ступень, а на двенадцать, за один день. В мае рейтинг отозвали, потому что компания не сдала аудиторское заключение. 1 июня зафиксирован дефолт по цифровым финансовым активам, 21 июля не выплачен купон на 41 млн ₽ по выпуску БО-001Р-04. Бумаги торговались по 17-30% от номинала. Всего у компании обязательств по облигациям и ЦФА примерно на 36,8 млрд ₽.
Статья написана на основе интервью с Денисом Цукановым, генеральным директором и сооснователем группы компаний «Вектор», производства по металлообработке на станках с ЧПУ из Воронежа.

Мы запустились в октябре 2021 года, взяв в долг один фрезерный станок с ЧПУ, то есть с числовым программным управлением, и наняв одного рабочего. За четыре с половиной года мы выросли до вполне крепкого производства: 25 человек в штате, 9 единиц оборудования, оборот около 70 миллионов в год. Своей продукции у нас нет, работаем под заказ: делаем детали для НИИ, авиации, медицины и крупных промышленных заводов.
Ниша у нас при этом такая, в которую мало кто идёт: высокоточные, ответственные детали. Большинство небольших цехов такие заказы брать не любит, и дело даже не в станках.
А в июне этого года на площадке, где мы арендовали цех, случилось происшествие. Производство встало, и сейчас мы переезжаем и запускаемся заново на новом месте. Расскажу, как этот бизнес устроен, почему мы сознательно залезли туда, куда другие не хотят, и что с производством происходит сейчас.

Продолжаем богатеть на облигациях! Сегодня у нас на карандаше отличная подборка из 8 выпусков с добротным рейтингом АА.
Все бумаги без оферт. Только ежемесячные купоны — только хардкор! 💸

Я регулярно прочесываю рейтинги – от самых низов (В-) до элиты (ААА). Ищу то, что приносит регулярный денежный поток ежеквартально, а еще лучше — каждый месяц.
Оферты стараюсь обходить стороной: а то забудете вовремя подать заявку, а вам потом влепят купон в 0,1%… Оно вам надо? ))
Фильтры сегодняшней подборки:
✅ Кредитный рейтинг: АА (высокая надежность)✅ Купон: фиксированный (выплаты каждый месяц)✅ Без оферт✅ Срок: от 1,5 года и более
💸 1. Почта России 3Р1
ISIN: RU000A10D3J5
Цена: ~101,7% от номинала
Купон: 17,2% (₽14,14)
Текущая купонная доходность: 16,7%
Погашение: 01.04.2028
💸 2. ПГК 003Р-04
ISIN: RU000A10EYV6
Цена: ~99,4%
Купон: 15,4% (₽12,66)
Текущая купонная доходность: 15,2%
Погашение: 09.09.2029
💸 3. ХК Новотранс 001P-06
Допустим, индекс много лет давал в среднем 10% годовых. Получим ли мы те же 10%, если будем периодически его покупать? Не факт. Всё зависит от того, когда и какими суммами мы входили и выходили.
А с таймингом у людей традиционно не очень: покупать хочется после роста, а продавать — после падения. Вспомните ОФЗ осенью 2024-го или акции совсем недавно.
Отсюда два показателя:
— TWR (Time-Weighted Return) — доходность портфеля или стратегии без влияния пополнений и выводов. Условно, результат «в вакууме».
— MWR (Money-Weighted Return) — доходность конкретного инвестора с учётом того, когда и сколько денег он внёс или вывел.
Простой пример: допустим $SBER прошёл 100 → 120 → 108. TWR за два года = +8%. Но если вложить 100 тыс. в начале и ещё 400 тыс. после роста до 120, в конце будет 468 тыс. MWR ≈ −5,4% годовых. Акция в плюсе, инвестор — нет.
— $MOEX: 100 → 80 → 100. TWR = 0%. Если вложить 100 тыс. сначала, а после падения добавить ещё 400 тыс., итог — 600 тыс. MWR ≈ +16,2% годовых. Актив вернулся туда же, а инвестор хорошо заработал.
Китайский фондовый рынок в 2025 году выглядел стабильным и к концу года оценивался в более чем $57 трлн. Несмотря на эту стабильность, его внутренняя структура заметно изменилась. Сейчас рост CSI 300 формируется за счёт узких отраслевых кластеров технологического сектора, энергетики и промышленной автоматизации.
В 2025 году китайский рынок электромобилей превысил 12 млн проданных единиц. В авангарде рынка по-прежнему находится BYD. Компания занимается не только производством электромобилей, но и углубляет вертикальную интеграцию и производит около 70% ключевых компонентов внутри своей группы.
Также выделяется менее очевидный, но быстро распространяющийся тренд – переход к цифровой платформе, когда автомобиль из «железа» всё больше становится частью цифровой экосистемы. Производитель начинает получать доход не один раз при продаже, а регулярно – через подписки, платные функции, сервисы навигации, автопилота, мультимедиа и обновления «по воздуху». Например, NIO и XPeng уже получают до 15% дохода от своего программного обеспечения.