Аэрофлот представил аудированную отчетность по МСФО за первое полугодие 2026 года. На первый взгляд цифры выглядят не без нюансов, т.к. выручка растет умеренно, расходы остаются под давлением, а чистый финансовый результат сильно отличается от прошлого года из-за разовых факторов высокой базы.

Но если смотреть на операционную картину, отчет скорее показывает устойчивость бизнеса в непростой среде. Компания перевозит больше, лучше загружает кресла, развивает международные направления и при этом немного снижает долговую нагрузку.

👉Что с перевозками и выручкой
За первое полугодие Аэрофлот перевез 26 млн пассажиров. Пассажирооборот (число поездок умноженное на дину пути) вырос на 5,1%, а занятость кресел достигла 90,9% – это рекордный уровень для первого полугодия.

Жаркая дивидендная пора закончилась и с новыми большими дивидендами мы с вами встретимся только через год. Это факт, мы его принимаем и двигаемся дальше.

К счастью, на российском фондовом рынке есть компании, которые выплачивают дивиденды чаще, чем один раз в год. А также компании, которые выплачивают дивиденды не летом. Давайте посмотрим кто закроет свои реестры в сентябре и стоит ли покупать бумаги этих эмитентов.

1. Яндекс (за 1 полугодие 2026)
У компании нет строгих требований по выплате дивидендов — они это делают исходя из текущие прибыли, плановых расходов и предпочтений крупных акционеров. Яндекс стремится распределять прибыль 2 раза в год, плавно наращивая выплаты.

За 2024 год выплачены 160 рублей дивидендов на одну акцию, за 2025 — 190 рублей.

Текущий размер выплаты — 110 рублей.
Дивидендная доходность — 3,2%.
Дата закрытия реестра — 21.09.2026г.

2. Диасофт (за 1 квартал 2026)
У Диасофта сложный расчет дивидендов, опирающийся на величину EBITDA за минусом расходов на разработку программного обеспечения. От этого показателя компания стремится выплачивать в отчетном периоде не менее 80%, однако она может направить на выплату и прибыль прошлых лет. Декларируют выплаты не менее 2 раз в год, но фактически получается чаще.

Мировая экономика перестраивается под запросы потребителей старшего возраста. Уже сегодня доля расходов людей старше 60 лет существенно выше, чем у молодежи. В ближайшее время каждый третий доллар в мире будет тратить потребитель старше 60 лет. В России же старшее поколение тратит в среднем заметно меньше молодежи, пик расходов приходится на группу граждан 35-39 лет. А отношение средних пенсий и зарплат говорит о деградации пенсионной системы в РФ, — Независимая газета.
@ejdailyru

Оценим перспективы широкого рынка в начале осени, а по акциям лидеров и аутсайдеров августа обозначим среднесрочные ориентиры курсов.

На широком рынке

«На мой взгляд, у нас должны быть самые низкие процентные ставки в мире», — заявил Трамп

«Это приводило в бешенство, — сказал один из них. — Вы всегда звоните и предупреждаете».

«Для меня это сигнал о том, что США делают все, что хотят».

Сравнил результаты Роснефти, ЛУКОЙЛа, Газпром нефти и Татнефти за первое полугодие 2026 года. Главный фактор — высокая рублёвая цена нефти. Она улучшила операционные результаты всех четырёх компаний, но прибыль, денежный поток и дивиденды выросли не одинаково.

Значит, на текущий момент новость о том, что Трамп подумает о нанесении ударов, чтобы понизить вероятность атаки Ирана на танкеры, — совершенно очевидно лютый бред.

Что, впрочем, не значит, что этого не будет сделано. Потому что, ну, глобально Пентагону всегда выгодно что-то побомбить: потом можно просить больше бюджета. Такая неоднозначная галочка по исполнению цели.

И, грубо говоря, ни одному генералу за то, что очередной танкер потопили, всё равно не прилетит. А бомбить — ну, это всегда возможность бюджет пилить. Это первое.

Второе. На текущий момент совершенно очевидно, что если танкеры не проходят, то они, как бы, не проходят. Какие-то ещё стоят в море, в самом проливе. И в целом Иран, при наличии желания, может их потопить.

Но нам неизвестно о попытках ударов по танкерам, об их предотвращении и так далее. А бомбить Иран — это значит провоцировать.

Допустим, здесь будет нанесён какой-то значимый ущерб. Но вопрос всё равно будет упираться в возможность Ирана потопить танкер. Там такой гигантский запас возможностей, и танкер потопить настолько просто, что пытаться решить эту проблему военным путём, ещё и при помощи бомбёжки, а не высадки, — просто смешно.