Параллельно связанные с «Ист Лайн» структуры заключили с государственной компанией ГУП «Администрация аэропорта Домодедово» (правопреемник ДПО ГА) договор аренды аэродромного комплекса на 75 лет за 3,2 млн руб.
Попытки оспорить законность сделок по приватизации Домодедово уже предпринимались, но безуспешно. В 2003 году ГУП «Администрация аэропорта Домодедово» просило через суд признать договор аренды аэродрома ничтожным, так как это предприятие было создано для управления имуществом, а не сдачи его в аренду. Росимущество с 2005 года оспаривало передачу «Ист Лайн» пассажирского терминала, так как у Мособлимущества, давшего согласие на сделку, не было соответствующих полномочий. Высший арбитражный суд, до которого дошел спор, отказал Росимуществу. Дело об аренде аэродрома завершилось мировым соглашением, которое предусматривало повышение арендной ставки с 3,2 млн до 92 млн руб. в год с возможностью ее пересмотра каждые пять лет. Счетная палата впоследствии пришла к выводу, что заниженная арендная ставка лишила государство дохода в размере 600 млн руб.
Уголовное дело против Каменщика в прошлом связывали с попытками вынудить бизнесмена продать аэропорт и называли целый ряд потенциальных претендентов. В частности, в 2011 году Каменщик обсуждал продажу актива с бизнесменом Александром Пономаренко. Последний сам официально подтверждал, что рассматривал эту сделку «вместе с партнерами» (по одной из версий, речь шла о владельце группы «Сумма» Зиявудине Магомедове), сумма сделки могла составить $3,8 млрд. В числе других возможных покупателей в разное время фигурировали группа «Ренова» Виктора Вексельберга (владеет холдингом «Аэропорты регионов»), инвестиционная компания А1 (в начале 2000-х планировала стать инвестором строительства третьего терминала в Шереметьево), а также структуры Владимира Скоча и Виталия Ванцева, владельца Внуково. Еще одним претендентом на покупку доли в Домодедово был инвестор Игорь Юсуфов, входивший в 2011 году в совет директоров «Газпрома»: по его словам, он вел переговоры с Валерием Коганом о покупке 25% акций аэропорта за $1 млрд. Ближе всех к покупке Домодедово, как ранее рассказывали источники РБК, был альянс «Роснефти» и оператора региональных аэропортов «Новапорт», подконтрольного холдингу AEON предпринимателя Романа Троценко. В рамках этой потенциальной сделки в 2013 году аэропорт и весь комплекс были оценены в $4,8 млрд. Но все эти переговоры к сделке не привели.



