Я очень профессиональный трейдер, уже 8 лет изучаю рынок, могу всему обучить + бесплатный 100% + сигналы, кого заинтересовало пишите в тг — @vladimir_trede
Влад Александров, ракеты и торпеды запускать можешь?
ShtrenD, маг, ты опять провалился во времени, маг, профессиональный трейдер был профессионально снесен почти сразу при всплытии примерно в 20-40 2 страницы назад.
Как он это делает?
any_to_real, нужно сносить до, всплытии, а не во время !!
Я очень профессиональный трейдер, уже 8 лет изучаю рынок, могу всему обучить + бесплатный 100% + сигналы, кого заинтересовало пишите в тг — @vladimir_trede
Влад Александров, ракеты и торпеды запускать можешь?
ShtrenD, маг, ты опять провалился во времени, маг, профессиональный трейдер был профессионально снесен почти сразу при всплытии примерно в 20-40 2 страницы назад.
Как он это делает?
Я очень профессиональный трейдер, уже 8 лет изучаю рынок, могу всему обучить + бесплатный 100% + сигналы, кого заинтересовало пишите в тг — @vladimir_trede
Влад Александров, ракеты и торпеды запускать можешь?
Полудохлая рептилия очнулась от спячки. Пипец, говорит как поздний Брежнев, а всё не уймется никак.
Сорос призвал сменить режим в Китае
Си Цзиньпин должен покинуть пост главы китайского государства. «Это устранит самую большую угрозу, с которой сегодня сталкиваются открытые общества. Мы должны сделать всё, чтобы побудить Китай двигаться в желаемом направлении»
Geist, с какого Си ему чего-то должен? И чего ради Китай должен двигать в направлении желаемом наглосаксами и забыть о себе? Задолбали они своей непосредственностью.
Полудохлая рептилия очнулась от спячки. Пипец, говорит как поздний Брежнев, а всё не уймется никак.
Сорос призвал сменить режим в Китае
Си Цзиньпин должен покинуть пост главы китайского государства. «Это устранит самую большую угрозу, с которой сегодня сталкиваются открытые общества. Мы должны сделать всё, чтобы побудить Китай двигаться в желаемом направлении»
Geist, с какого Си ему чего-то должен? И чего ради Китай должен двигать в направлении желаемом наглосаксами и забыть о себе? Задолбали они своей непосредственностью.
Engineer_M, Сорос не англосакс, он больше по иудаизму ;)
а где сегодня средиземноморский пенсионэр? на сбере трудится?
Андрей Станиславович Сидлецкий, снова ездил в Ф.
Geist,
любопытство терзает меня. из первых уст хочется услышать ответ:
— там дороги отличаются по качеству от наших?
Андрей Станиславович Сидлецкий, лучшие дороги что я видел в Европе (если брать совокупность, автобаны, второстепенные и совсем малозначимые), на мой взгляд в Австрии и Швейцарии. Автобаны и там, и там платные, но на удивление недорогие, австрийская марка на год стоит 75 евро.
Geist, в Австрии и водители далеко не итальянцы, всё чинно благородно — законопослушно (но мне в Италии хамы не попадались, всё корректно, у нас так корректно не ездят, не могу вспомнить, чтобы было активно, но корректно, а объездил много регионов).
Engineer_M, (если это не феррари с ламбой, хехе)
Geist, за этих в Неаполе было страшно, в принципе, когда видел их припаркованными на перекрёстках, да ещё и торчащими в перекрёсток.
Engineer_M, кстати, это тоже показательно, что владельцы так паркуются, рассчитывая на взаимоуважение или взаимопонимание других и, действительно, они не были поцарпаны или, хуже того, в хлам помяты (и это не потому, что их владельцы состоятельней и будут сразу восстанавливать «милый сердцу» экземпляр, так как глядя на остальные приходишь к выводу, что в Неаполе это процесс может быть бесконечным и тебе некогда будет попадать за руль авто).
Engineer_M, да каморра небось какая-нибудь, не то что не поцарапают, а еще проходя мимо пыль смахивают ;)
Geist, конечно, об это тоже думал, но город, как ни крути, не маленький — порядка трёх миллионов, всех каморцев не упомнишь, скорее просто дань уважения машинам из этого сегмента (я в парадигме, что итальянцы уважают такие машины).
Engineer_M, да я шутил. Но вообще мне местный приятель на полном серьезе говорил, что если купишь более-менее дорогую машину, южней 100 километров от Рима на ней соваться нельзя, очень высока вероятность угона, если номера не оттуда.
Полудохлая рептилия очнулась от спячки. Пипец, говорит как поздний Брежнев, а всё не уймется никак.
Сорос призвал сменить режим в Китае
Си Цзиньпин должен покинуть пост главы китайского государства. «Это устранит самую большую угрозу, с которой сегодня сталкиваются открытые общества. Мы должны сделать всё, чтобы побудить Китай двигаться в желаемом направлении»
Geist, с какого Си ему чего-то должен? И чего ради Китай должен двигать в направлении желаемом наглосаксами и забыть о себе? Задолбали они своей непосредственностью.
Второй день на вечерке интересная активность. Причем синхронно в фишках.
а где сегодня средиземноморский пенсионэр? на сбере трудится?
Андрей Станиславович Сидлецкий, снова ездил в Ф.
Geist,
любопытство терзает меня. из первых уст хочется услышать ответ:
— там дороги отличаются по качеству от наших?
Андрей Станиславович Сидлецкий, лучшие дороги что я видел в Европе (если брать совокупность, автобаны, второстепенные и совсем малозначимые), на мой взгляд в Австрии и Швейцарии. Автобаны и там, и там платные, но на удивление недорогие, австрийская марка на год стоит 75 евро.
Geist, в Австрии и водители далеко не итальянцы, всё чинно благородно — законопослушно (но мне в Италии хамы не попадались, всё корректно, у нас так корректно не ездят, не могу вспомнить, чтобы было активно, но корректно, а объездил много регионов).
Engineer_M, (если это не феррари с ламбой, хехе)
Geist, за этих в Неаполе было страшно, в принципе, когда видел их припаркованными на перекрёстках, да ещё и торчащими в перекрёсток.
Engineer_M, кстати, это тоже показательно, что владельцы так паркуются, рассчитывая на взаимоуважение или взаимопонимание других и, действительно, они не были поцарпаны или, хуже того, в хлам помяты (и это не потому, что их владельцы состоятельней и будут сразу восстанавливать «милый сердцу» экземпляр, так как глядя на остальные приходишь к выводу, что в Неаполе это процесс может быть бесконечным и тебе некогда будет попадать за руль авто).
Engineer_M, да каморра небось какая-нибудь, не то что не поцарапают, а еще проходя мимо пыль смахивают ;)
Geist, конечно, об это тоже думал, но город, как ни крути, не маленький — порядка трёх миллионов, всех каморцев не упомнишь, скорее просто дань уважения машинам из этого сегмента (я в парадигме, что итальянцы уважают такие машины).
а где сегодня средиземноморский пенсионэр? на сбере трудится?
Андрей Станиславович Сидлецкий, снова ездил в Ф.
Geist,
любопытство терзает меня. из первых уст хочется услышать ответ:
— там дороги отличаются по качеству от наших?
Андрей Станиславович Сидлецкий, лучшие дороги что я видел в Европе (если брать совокупность, автобаны, второстепенные и совсем малозначимые), на мой взгляд в Австрии и Швейцарии. Автобаны и там, и там платные, но на удивление недорогие, австрийская марка на год стоит 75 евро.
Geist, в Австрии и водители далеко не итальянцы, всё чинно благородно — законопослушно (но мне в Италии хамы не попадались, всё корректно, у нас так корректно не ездят, не могу вспомнить, чтобы было активно, но корректно, а объездил много регионов).
Engineer_M, (если это не феррари с ламбой, хехе)
Geist, за этих в Неаполе было страшно, в принципе, когда видел их припаркованными на перекрёстках, да ещё и торчащими в перекрёсток.
Engineer_M, кстати, это тоже показательно, что владельцы так паркуются, рассчитывая на взаимоуважение или взаимопонимание других и, действительно, они не были поцарпаны или, хуже того, в хлам помяты (и это не потому, что их владельцы состоятельней и будут сразу восстанавливать «милый сердцу» экземпляр, так как глядя на остальные приходишь к выводу, что в Неаполе это процесс может быть бесконечным и тебе некогда будет попадать за руль авто).
Engineer_M, да каморра небось какая-нибудь, не то что не поцарапают, а еще проходя мимо пыль смахивают ;)
Полудохлая рептилия очнулась от спячки. Пипец, говорит как поздний Брежнев, а всё не уймется никак.
Сорос призвал сменить режим в Китае
Си Цзиньпин должен покинуть пост главы китайского государства. «Это устранит самую большую угрозу, с которой сегодня сталкиваются открытые общества. Мы должны сделать всё, чтобы побудить Китай двигаться в желаемом направлении»
Полудохлая рептилия очнулась от спячки. Пипец, говорит как поздний Брежнев, а всё не уймется никак.
Сорос призвал сменить режим в Китае
Си Цзиньпин должен покинуть пост главы китайского государства. «Это устранит самую большую угрозу, с которой сегодня сталкиваются открытые общества. Мы должны сделать всё, чтобы побудить Китай двигаться в желаемом направлении»
а где сегодня средиземноморский пенсионэр? на сбере трудится?
Андрей Станиславович Сидлецкий, снова ездил в Ф.
Geist,
любопытство терзает меня. из первых уст хочется услышать ответ:
— там дороги отличаются по качеству от наших?
Андрей Станиславович Сидлецкий, лучшие дороги что я видел в Европе (если брать совокупность, автобаны, второстепенные и совсем малозначимые), на мой взгляд в Австрии и Швейцарии. Автобаны и там, и там платные, но на удивление недорогие, австрийская марка на год стоит 75 евро.
Geist, в Австрии и водители далеко не итальянцы, всё чинно благородно — законопослушно (но мне в Италии хамы не попадались, всё корректно, у нас так корректно не ездят, не могу вспомнить, чтобы было активно, но корректно, а объездил много регионов).
Engineer_M, (если это не феррари с ламбой, хехе)
Geist, за этих в Неаполе было страшно, в принципе, когда видел их припаркованными на перекрёстках, да ещё и торчащими в перекрёсток.
Engineer_M, кстати, это тоже показательно, что владельцы так паркуются, рассчитывая на взаимоуважение или взаимопонимание других и, действительно, они не были поцарпаны или, хуже того, в хлам помяты (и это не потому, что их владельцы состоятельней и будут сразу восстанавливать «милый сердцу» экземпляр, так как глядя на остальные приходишь к выводу, что в Неаполе это процесс может быть бесконечным и тебе некогда будет попадать за руль авто).
Сорос призвал сменить режим в Китае
Си Цзиньпин должен покинуть пост главы китайского государства. «Это устранит самую большую угрозу, с которой сегодня сталкиваются открытые общества. Мы должны сделать всё, чтобы побудить Китай двигаться в желаемом направлении»
а где сегодня средиземноморский пенсионэр? на сбере трудится?
Андрей Станиславович Сидлецкий, снова ездил в Ф.
Geist,
любопытство терзает меня. из первых уст хочется услышать ответ:
— там дороги отличаются по качеству от наших?
Андрей Станиславович Сидлецкий, лучшие дороги что я видел в Европе (если брать совокупность, автобаны, второстепенные и совсем малозначимые), на мой взгляд в Австрии и Швейцарии. Автобаны и там, и там платные, но на удивление недорогие, австрийская марка на год стоит 75 евро.
Geist, в Австрии и водители далеко не итальянцы, всё чинно благородно — законопослушно (но мне в Италии хамы не попадались, всё корректно, у нас так корректно не ездят, не могу вспомнить, чтобы было активно, но корректно, а объездил много регионов).
Engineer_M, (если это не феррари с ламбой, хехе)
Geist, за этих в Неаполе было страшно, в принципе, когда видел их припаркованными на перекрёстках, да ещё и торчащими в перекрёсток.
а где сегодня средиземноморский пенсионэр? на сбере трудится?
Андрей Станиславович Сидлецкий, снова ездил в Ф.
Geist,
любопытство терзает меня. из первых уст хочется услышать ответ:
— там дороги отличаются по качеству от наших?
Андрей Станиславович Сидлецкий, лучшие дороги что я видел в Европе (если брать совокупность, автобаны, второстепенные и совсем малозначимые), на мой взгляд в Австрии и Швейцарии. Автобаны и там, и там платные, но на удивление недорогие, австрийская марка на год стоит 75 евро.
Geist, я почему то хотел про Швейцарию спросить. вроде не рядом, но по какой то причине мысль возникла… странно что ты упреждением ответил.
Эни, понял? вот случай который можно назвать прозорливостью в каноническом русле.
хотя можно и сказать, что я придумал всякое. но я честен.
Андрей Станиславович Сидлецкий, от меня до Швейцарии примерно как от Москвы до Питера, где-то 750 км. Для жителя Лихтенштейна это пипец как далеко, а для русского это рядом ;)
Geist, Лондон — Лидс — крутой дальний выезд (280 км), Москва — Ярославль (250 км) за выезд не считается
any_to_real, никогда им не понять загадочную русскую душу!
а где сегодня средиземноморский пенсионэр? на сбере трудится?
Андрей Станиславович Сидлецкий, снова ездил в Ф.
Geist,
любопытство терзает меня. из первых уст хочется услышать ответ:
— там дороги отличаются по качеству от наших?
Андрей Станиславович Сидлецкий, лучшие дороги что я видел в Европе (если брать совокупность, автобаны, второстепенные и совсем малозначимые), на мой взгляд в Австрии и Швейцарии. Автобаны и там, и там платные, но на удивление недорогие, австрийская марка на год стоит 75 евро.
Geist, я почему то хотел про Швейцарию спросить. вроде не рядом, но по какой то причине мысль возникла… странно что ты упреждением ответил.
Эни, понял? вот случай который можно назвать прозорливостью в каноническом русле.
хотя можно и сказать, что я придумал всякое. но я честен.
Андрей Станиславович Сидлецкий, от меня до Швейцарии примерно как от Москвы до Питера, где-то 750 км. Для жителя Лихтенштейна это пипец как далеко, а для русского это рядом ;)
Geist, Лондон — Лидс — крутой дальний выезд (280 км), Москва — Ярославль (250 км) за выезд не считается
а где сегодня средиземноморский пенсионэр? на сбере трудится?
Андрей Станиславович Сидлецкий, снова ездил в Ф.
Geist,
любопытство терзает меня. из первых уст хочется услышать ответ:
— там дороги отличаются по качеству от наших?
Андрей Станиславович Сидлецкий, лучшие дороги что я видел в Европе (если брать совокупность, автобаны, второстепенные и совсем малозначимые), на мой взгляд в Австрии и Швейцарии. Автобаны и там, и там платные, но на удивление недорогие, австрийская марка на год стоит 75 евро.
Geist, я почему то хотел про Швейцарию спросить. вроде не рядом, но по какой то причине мысль возникла… странно что ты упреждением ответил.
Эни, понял? вот случай который можно назвать прозорливостью в каноническом русле.
хотя можно и сказать, что я придумал всякое. но я честен.
Андрей Станиславович Сидлецкий, от меня до Швейцарии примерно как от Москвы до Питера, где-то 750 км. Для жителя Лихтенштейна это пипец как далеко, а для русского это рядом ;)
Geist, кстати я это в козлограде заметил. там подобные устроения у местных. да и у поляков с немцами. 40 км — это ужос! а тут вон в деревню к бабушке 450 км на ход ноги и порядок. как будто так и надо ))
Андрей Станиславович Сидлецкий, у немцев не замечал такого, страна все-таки более-менее по величине. А вот у мелочевки всякой, там да, 30-50км — ой, далеко. А Москва по-моему больше
а где сегодня средиземноморский пенсионэр? на сбере трудится?
Андрей Станиславович Сидлецкий, снова ездил в Ф.
Geist,
любопытство терзает меня. из первых уст хочется услышать ответ:
— там дороги отличаются по качеству от наших?
Андрей Станиславович Сидлецкий, лучшие дороги что я видел в Европе (если брать совокупность, автобаны, второстепенные и совсем малозначимые), на мой взгляд в Австрии и Швейцарии. Автобаны и там, и там платные, но на удивление недорогие, австрийская марка на год стоит 75 евро.
Geist, в Австрии и водители далеко не итальянцы, всё чинно благородно — законопослушно (но мне в Италии хамы не попадались, всё корректно, у нас так корректно не ездят, не могу вспомнить, чтобы было активно, но корректно, а объездил много регионов).
Engineer_M, (если это не феррари с ламбой, хехе)
а где сегодня средиземноморский пенсионэр? на сбере трудится?
Андрей Станиславович Сидлецкий, снова ездил в Ф.
Geist,
любопытство терзает меня. из первых уст хочется услышать ответ:
— там дороги отличаются по качеству от наших?
Андрей Станиславович Сидлецкий, лучшие дороги что я видел в Европе (если брать совокупность, автобаны, второстепенные и совсем малозначимые), на мой взгляд в Австрии и Швейцарии. Автобаны и там, и там платные, но на удивление недорогие, австрийская марка на год стоит 75 евро.
Geist, в Австрии и водители далеко не итальянцы, всё чинно благородно — законопослушно (но мне в Италии хамы не попадались, всё корректно, у нас так корректно не ездят, не могу вспомнить, чтобы было активно, но корректно, а объездил много регионов).
Engineer_M, итальянцы более-менее ездят (если это не феррари с ламбой, хехе), но любят сзади очень близко приклеиться, а когда едешь по проселочной, где мне часто приходится, это достает, в любой момент можно словить какое-нибудь животное от кота до кабана, а тут сзади кто-то висит. А вот на скоростных трассах они нормально ездят. Но вот на югах (Неаполь и т.д.) чудовищно страшно ездят, по узким серпантинам сильно превышают, на поворотах не вписываются в свою полосу, обгоняют на слепых поворотах и т.д., как камикадзе какие-то.
а где сегодня средиземноморский пенсионэр? на сбере трудится?
Андрей Станиславович Сидлецкий, снова ездил в Ф.
Geist,
любопытство терзает меня. из первых уст хочется услышать ответ:
— там дороги отличаются по качеству от наших?
Андрей Станиславович Сидлецкий, лучшие дороги что я видел в Европе (если брать совокупность, автобаны, второстепенные и совсем малозначимые), на мой взгляд в Австрии и Швейцарии. Автобаны и там, и там платные, но на удивление недорогие, австрийская марка на год стоит 75 евро.
Geist, я почему то хотел про Швейцарию спросить. вроде не рядом, но по какой то причине мысль возникла… странно что ты упреждением ответил.
Эни, понял? вот случай который можно назвать прозорливостью в каноническом русле.
хотя можно и сказать, что я придумал всякое. но я честен.
Андрей Станиславович Сидлецкий, от меня до Швейцарии примерно как от Москвы до Питера, где-то 750 км. Для жителя Лихтенштейна это пипец как далеко, а для русского это рядом ;)
