комментарии Пилат на форуме

Все пишут про штраф, но главное в обострении акционерного конфликта, который висел и висит над ГМК, да сейчас все вроде затихло, но только временно.
До 2022 года конечно далеко, но теперь понятно, что Потанин займет более жесткую позицию по дивам при обсуждении нового соглашения.
Как бы не получилось так, что дивы мы будем ждать и получать как государство штраф.
Ну а в ближайшее время будем смотреть судебное шоу «Потя, отдай штраф», возможны выносы.

Валентин, пока будет под давлением — надо же тот же сбер перед дивами на хаях раздать и высадить отсюда самых нервных. Пока нету мощного притока денег — гоняют из бумаги в бумагу. А насчет нового соглашения — это еще когда будет и неизвестно какие тогда будут цены на цветмет. Это слишком дальний горизонт — тут надо торговать ближайшие полгода-год максимум. Если баксорупь по 75 и текущие цены на цветмет удержатся хотя бы на текущих до конца этого года и будут реализованы заявленные планы производства и продаж основных металлов, то это будет супер. А со штрафом самое главное — это затяжка му-му. Если бы реально нужны были эти деньги срочно, думаю по указке определенных госов потя и компания уже давно их на блюдечке принесли — недаром же они их зарезервировали. А сейчас пока будут «экспертизить», судить-рядить, соглашаться-не соглашаться — полгода точно пройдет, если не больше. А для компании это в плюс — можно пользоваться деньгами.

🇷🇺#SBER #ai #цифровизация #банки #россия
Сбербанк к 2023 г. в 2 раза увеличит штат сотрудников в сфере искусственного интеллекта — Греф — ТАСС

Роман Ранний, в 2024 искусственный интеллект принимает решение сократить штат сотрудников Сбербанка в 2 раза.

Если серьозно, это замечательно. Ждем презентацию 24-го числа и «большую новость».

Deacon, и активный рост акций сбербанка к этой новости)

Роман Ранний, на рынке который год одну и ту же пластинку в ликвиде крутят. При стабильной или растущей «внешке» разгоняют под дивы. После отсечки нахрен эта бумага никому не упрется — могут конечно сымитировать закрытие гэпа, но это 50 на 50.

сапхизадовна же — НЕ ПЕЧАТАЕТ

Сулла, как это ЦБ не печатает? Включен станочек на малые обороты…

Natalia, принципиальная разница, подпечатать под РЕПО банкам или же печатать как не в себя, напрямую выкупая ОФЗ у МинФина

any_to_real, а какая разница. Дают-то таким банкам, которые все равно если что «спасут» уже прямым вливанием свеженапечатанной ликвидности в капитал. А префы это будут, как в втб или какие суборды — похрен. Те же яйца, только вид сбоку.

сапхизадовна же — НЕ ПЕЧАТАЕТ

Сулла, как это ЦБ не печатает? Включен станочек на малые обороты…

Natalia, а офз на сотню миилиардов а каждую из последних нескольких недель, причем выкупленных несколькими крупными покупателями при общем сокращении доли нерезов в них — это наверное многодетные семьи и безработные отнесли свои пособия в сбер на какой-нибудь «Не вдупляй", а сбер купил офз.

напомните кто давал недавно оценку акции гмк около 30 тыс

кажется какой-то банк

znak, этот банк называется «Хомяк-банк».

Пилат, кажется это был втб ну напомни
здесь на форуме можно найти
было 2-3 недели назад

znak, я помню только про «продажу по 30000 московским мажорам». А аналитику втб не смотрю никогда — мне достаточно взгляда на показатели конторы в целом, чтобы понимать — стоит вообще обращать внимание на их опусы, или нет. Насчет гамака для себя выбор сделал — иметь в портфеле долго-, средне- и краткосрочно. Почему — тут уже тыщу раз говорили, не будем повторяться. Не будет расти — так мне даже лучше — квартальная и годовая премии на подходе. Не грифону же их нести на какой-нибудь «Не вдупляй» под 3 процента в рублях в год.

В Китае и Индии с 2030 года запрещены двигатели с ДВС (не уточнял, правда).

Я просто тащусь — ну, Китай еще ладно. А Индия? Рикша — вот там основной транспорт. Какие электромобили, если там накормить не могут всех голодных.
По заправкам: Да, за 10 минут планируют авто зарядить полностью. Но тут опять проблема даже для Москвы — где столько энергии взять? Потом начнутся проблемы ее с подводкой — надо пол-Москвы перекопать. Уверен, уже при выкопанном котловане окажется, чем и меди в мире столько нет на провода. А та, что есть уже безумно дорогая. Или что-то подобное… Да и мировые автогиганты свой кусок пирога без боя не отдадут. По аналогией поговоркой «В России нет дорог, а есть направления»: Отказ от ДВС — это не даже не план, а направление. Шла бы сейчас нормальная продажа нефти — про электромобили в чате разговоров не было бы. Уверен, пандемия пройдет, и разговоры здесь про электромобили не услышишь — их опять шорох нефтедолларов заглушит. Но задумываться над проблемой надо. И тут самая большая головная боль у Саудовской Аравии.
PS И зачем подмосковный НПЗ Роснефть модернизировала, если он не нужен?

Порыв ветра, для зарядки за 5 минут проблема В МОЩНОСТИ (то есть в ЭНЕРГИИ в единицу времени). А это соответствующая сетевая инфраструктура и генерация, как Вы уже говорили. Второй аргумент — полная стоимость владения электромобилем, начиная от покупки и расходов на эксплуатацию и заканчивая продажей по остаточной стоимости. Нуворишам похрен, а вот остальные будут считать.

AROMATH возмущается по поводу Алросы:
Дотационнное предприятие как символ российской экономики

#ALRS АЛРОСА

Правительство РФ внесло в Госдуму поправки в Бюджетный кодекс (БК) РФ, которые позволяют увеличить закупки алмазов в Гохран в 2020 году,
сообщил на заседании думского комитета по бюджету замминистра финансов Алексей Моисеев.

«Данная поправка связана с необходимостью исполнить поручение президента РФ по обращению президента Республики Саха-Якутия Николаева по увеличению объема закупок алмазов в Гохран России в связи с тяжелым положением на международных алмазных рынках и с необходимостью поддержать производство в республике.
Данная поправка наделяет правительство правом увеличить данные закупки в рамках внесения изменений в бюджетную роспись», — сказал Моисеев.

👉Даже уникальный в мире актив не может существовать без помощи государства.
О каком малом, среднем и других бизнесах они говорят нам постоянно❓

Кому-то вот прямые субсидиии, кому-то вот закупка ненужных побрякушек по завышенным ценам за государственный счет.
Только не говорите мне, что это такие инвестиции, которые переоценят в разы через годы. По внутреннему учету могут и переоценить, дабы показать якобы супер способности инвестировать государственные деньги.

💡 Может быть АЛРОСА сама бы взяла тогда кредит по рыночной ставке хотя бы у госбанка и отработала бы его за следующие 5 лет,
если уж такое важное предприятия и времена сложные?
И разве есть такая срочная необходимость поддерживать АЛРОСУ ?
Компания явно не банкрот, завышенного долга нет.
А то получается государство покупает алмазы, чтобы отдать акционерам хоть сколько-нибудь дивидендов?
Да ничего не случится, если год-другой без них пожили бы.

👆Мне вот лично алмазные безделушки, оцененные в 5 раз дороже, за бюджетные деньги не нужны.
Мне нужен крытый всепогодный манеж для детей для занятия спортом, исходя из ставки не 6000 рублей в час,
мне нужны развязки и дороги в не бедной столице и скоростные трассы в стране.
Опять же, нужны были деньги бюджету региона – ну так продайте акций 0,5%, проведя SPO, хватило бы на какое-то время.

Роман Ранний, так вливание денег в мегастройки газпрома и его постоянное нытье о льготах и дотациях — из той же области. Как и ежегодная замена бордюров в Мск и полив улиц водой независимо от того, идет дождь или нет. Есть еще много подобных примеров. А вывод из всего этого, как говорится «кесарю кесарево, а слесарю —
слесарево». Применительно к якутам — у них дохрена облигационных выпусков, как субъекта РФ, и если что — догадайтесь кто будет по ним расплачиваться.

напомните кто давал недавно оценку акции гмк около 30 тыс

кажется какой-то банк

znak, этот банк называется «Хомяк-банк».

Вытерпил я всетаки красные циферки, а теперь ещё больше не знаю что делать, вроде до дивов далеко и врятли рост такими темпами продолжится, но и уверенности в откат нет. То ли сидеть терпеть дальше, то ли слить плечи и ждать цену ниже. Может кто че подскажет? Конечно не совет но может какой опыт

Vadosio, не мешайте прибыли расти.

Продаем обычку по 250, не раньше. А пока смотрим и наслаждаемся. У меня правда префы, поэтому я не знаю, где их продавать.

Пусть девизом сегодняшнего дня будет: " Отлично все, гамак растет, и кура радостно орет!"

ГМК Нор Никель + 30 % upside (Перепроданность на Аварии с учетом как бы уже уплаченного штрафа)
Возьмем капитализацию ГМК до Аварии.
Вычтем из нее штраф.
И посмотрим сколько будет стоить 1 акция ГМК, как если бы ГМК уже выплатил наложенный на него штраф.

22064 руб. — цена ГМК как если бы он уже уплатил штраф (при Nickel -12480, Palladium — 2039)

Мы не учли изменение стоимости сырья. Грубо +15% (Реально больше. На 15% вырос наиболее отставший Palladium).

25374 руб. — цена ГМК, как если бы ГМК УЖЕ УПЛАТИЛ штраф (при +15 % на изменение стоимости сырья)

При текущей цене ГМК 19532р
29,91%  upside

Таким образом Перепроданность ГМК Нор Никель на Аварии с учетом как бы уже уплаченного штрафа,
составляет КАК МИНИМУМ  30 %.



Так я ж и говорю, что у гамака и других экспортеров есть и валютные займы. А там ставки низкие. А сахипзадовна таки девалит рубль, ибо при существующей структуре экономики деваться е





Авто-репост. Читать в блоге >>>

nevil, Вы забыли еще про девальвацию рубля. Не влезая в дальний горизонт рискну предположить, что нефть до конца года останется на текущих, соответственно рубель укрепляться не будет. А если организуют «заливное» на рынках, то рупь еще больше ослабнет к баксу. Так что однозначно в фокусе имею экспортеров и гамак на первом месте. Резерв на покупку держу, чтобы прикупить у идиетов подешевле, если опять зальют под «экологическую мульку». Признаться, у меня были мысли, что будут потрошить компании для пополнения дефицитного бюджета, но последние аукционы по офз заставили изменить мнение. Там за один недельный аук разместили среди «крупных покупателей» (несложно догадаться, кто они) на сумму свыше 100 млрд. рублей. В октябре часть дырки заткнут дивами сберкассы. Ну а если про гамак — то -148 млрд уже в цене. И тут хватит еще и на приличные дивы при таких ценниках на цветмет и рублебаксе.

Пилат,
и тут тоже прямой намек — при таких масштабных заимствованиях куда пойдут ставки денежного рынка? будут снижаться? будут расти? ожидаемая же (с учетом рисков) дивдоха прямо зависит от безрисковых ставок денежного рынка.

Сулла, читаем последнюю инфу от цб.до конца этого года и весь следующий — «мягкая кредитно-денежная политика». Если совсем по-простому — на ш ЦБ идет в фарватере фрс. А что касается экспортеров — так у них долги и валютные, и рублевые.

Пилат,
писать и делать — не одно и то же.

главное отличие феди от сапхизадовны — федя НЕОГРАНИЧЕННО (=для своих нужд и в своем понимании) печатает бабло, и львиная часть этого бабла заходит в трежерес, оттого и доха по трежерис падает. сапхизадовна же — НЕ ПЕЧАТАЕТ, а наш минфин предполагает ЗАНИМАТЬ на рынке. посмотрел бы я на рынок пендосо-госбондов, если бы прав-во США просто занимало бы с рынка(!) все свои триллионы на поддержку, без поддержки эмиссией со стороны феди.

вот когда наибуллина начнет ПЕЧАТАТЬ как федя, вот тогда я поверю в низкие ставки.

но у нас в цб психологическая травма — боятся инфляции и девальвации.
первого не надо бояться,
а вот со вторым — все верно: свеженапечатанная эмиссия отправится прямиком на валютный рынок (в отличие от США), и мы скоро заимеем курс по 100. «Сто» для экспортеров хорошо конечно, но есть и импорт (и его много), и социальные обстановка — и вот в них курс по 100 плохо вписывается.

такшта сапхихадовна зажата намного сильнее, чем федя.
и со ставками у нас (!!) все совсем неочевидно

Сулла, в плане девала сахипзадовна весьма успешна. Да и деваться ей при существующей структуре экономики некуда. Да и до нее делалось все то же самое — график бакса к рублю с 1996 года весьма показателен. А применительно к гамаку — тут собрались люди у кого он уже есть и больше не надо, и кто хочет чтобы он стал дороже, также те, у кого еще нет и кто хочет, чтобы он стал дешевле, и еще те, у кого есть и кто хочет купить еще подешевле.

Пилат,

и это так. Однако если еще вспомнить — то ставку ЦБ ВСЕГДА (!) во время девала повышали, чтобы сделать валютные спекуляции менее выгодными и прервать самоиндуцирующийся процесс разгона курса (взял в кредит на 1 день рубли под 6% годовых, купил валюты, заработал на курсе 0,5% в день =180% годовых, вернул рублевый кредит; и этот цикл можно повторять до бесконечности)

это к вопросу о перспективах ставок денежного рынка, которые вроде не должны расти.
при НЕ-печатании бабла и (планируемых) госзаймах с рынка в 1 трлн (в квартал!)

Сулла, тогда объясни — нахрена размещать офз-флоатеры в таких объемах. Что бы в будущем озолотить «правильных пацанов» засчет минфина. Это во-первых. А во-вторых смотри -сейчас рублевые ставки исторически низкие, приток валюты в страну тоже, кроме того иностранцы вроде как сливают потихоньку наши активы — что мешает котам-игрунам запустить тот механизм, про который ты пишешь. А по факту несмотря на все это резервы цб растут.

Лохи грифону-паразиту несут бабло на депозиты. На этом акции сбербанка берут очередную планку.

ГМК Нор Никель + 30 % upside (Перепроданность на Аварии с учетом как бы уже уплаченного штрафа)
Возьмем капитализацию ГМК до Аварии.
Вычтем из нее штраф.
И посмотрим сколько будет стоить 1 акция ГМК, как если бы ГМК уже выплатил наложенный на него штраф.

22064 руб. — цена ГМК как если бы он уже уплатил штраф (при Nickel -12480, Palladium — 2039)

Мы не учли изменение стоимости сырья. Грубо +15% (Реально больше. На 15% вырос наиболее отставший Palladium).

25374 руб. — цена ГМК, как если бы ГМК УЖЕ УПЛАТИЛ штраф (при +15 % на изменение стоимости сырья)

При текущей цене ГМК 19532р
29,91%  upside

Таким образом Перепроданность ГМК Нор Никель на Аварии с учетом как бы уже уплаченного штрафа,
составляет КАК МИНИМУМ  30 %.



Так я ж и говорю, что у гамака и других экспортеров есть и валютные займы. А там ставки низкие. А сахипзадовна таки девалит рубль, ибо при существующей структуре экономики деваться е





Авто-репост. Читать в блоге >>>

nevil, Вы забыли еще про девальвацию рубля. Не влезая в дальний горизонт рискну предположить, что нефть до конца года останется на текущих, соответственно рубель укрепляться не будет. А если организуют «заливное» на рынках, то рупь еще больше ослабнет к баксу. Так что однозначно в фокусе имею экспортеров и гамак на первом месте. Резерв на покупку держу, чтобы прикупить у идиетов подешевле, если опять зальют под «экологическую мульку». Признаться, у меня были мысли, что будут потрошить компании для пополнения дефицитного бюджета, но последние аукционы по офз заставили изменить мнение. Там за один недельный аук разместили среди «крупных покупателей» (несложно догадаться, кто они) на сумму свыше 100 млрд. рублей. В октябре часть дырки заткнут дивами сберкассы. Ну а если про гамак — то -148 млрд уже в цене. И тут хватит еще и на приличные дивы при таких ценниках на цветмет и рублебаксе.

Пилат,
и тут тоже прямой намек — при таких масштабных заимствованиях куда пойдут ставки денежного рынка? будут снижаться? будут расти? ожидаемая же (с учетом рисков) дивдоха прямо зависит от безрисковых ставок денежного рынка.

Сулла, читаем последнюю инфу от цб.до конца этого года и весь следующий — «мягкая кредитно-денежная политика». Если совсем по-простому — на ш ЦБ идет в фарватере фрс. А что касается экспортеров — так у них долги и валютные, и рублевые.

Пилат,
писать и делать — не одно и то же.

главное отличие феди от сапхизадовны — федя НЕОГРАНИЧЕННО (=для своих нужд и в своем понимании) печатает бабло, и львиная часть этого бабла заходит в трежерес, оттого и доха по трежерис падает. сапхизадовна же — НЕ ПЕЧАТАЕТ, а наш минфин предполагает ЗАНИМАТЬ на рынке. посмотрел бы я на рынок пендосо-госбондов, если бы прав-во США просто занимало бы с рынка(!) все свои триллионы на поддержку, без поддержки эмиссией со стороны феди.

вот когда наибуллина начнет ПЕЧАТАТЬ как федя, вот тогда я поверю в низкие ставки.

но у нас в цб психологическая травма — боятся инфляции и девальвации.
первого не надо бояться,
а вот со вторым — все верно: свеженапечатанная эмиссия отправится прямиком на валютный рынок (в отличие от США), и мы скоро заимеем курс по 100. «Сто» для экспортеров хорошо конечно, но есть и импорт (и его много), и социальные обстановка — и вот в них курс по 100 плохо вписывается.

такшта сапхихадовна зажата намного сильнее, чем федя.
и со ставками у нас (!!) все совсем неочевидно

Сулла, в плане девала сахипзадовна весьма успешна. Да и деваться ей при существующей структуре экономики некуда. Да и до нее делалось все то же самое — график бакса к рублю с 1996 года весьма показателен. А применительно к гамаку — тут собрались люди у кого он уже есть и больше не надо, и кто хочет чтобы он стал дороже, также те, у кого еще нет и кто хочет, чтобы он стал дешевле, и еще те, у кого есть и кто хочет купить еще подешевле.

ГМК Нор Никель + 30 % upside (Перепроданность на Аварии с учетом как бы уже уплаченного штрафа)
Возьмем капитализацию ГМК до Аварии.
Вычтем из нее штраф.
И посмотрим сколько будет стоить 1 акция ГМК, как если бы ГМК уже выплатил наложенный на него штраф.

22064 руб. — цена ГМК как если бы он уже уплатил штраф (при Nickel -12480, Palladium — 2039)

Мы не учли изменение стоимости сырья. Грубо +15% (Реально больше. На 15% вырос наиболее отставший Palladium).

25374 руб. — цена ГМК, как если бы ГМК УЖЕ УПЛАТИЛ штраф (при +15 % на изменение стоимости сырья)

При текущей цене ГМК 19532р
29,91%  upside

Таким образом Перепроданность ГМК Нор Никель на Аварии с учетом как бы уже уплаченного штрафа,
составляет КАК МИНИМУМ  30 %.









Авто-репост. Читать в блоге >>>

nevil, Вы забыли еще про девальвацию рубля. Не влезая в дальний горизонт рискну предположить, что нефть до конца года останется на текущих, соответственно рубель укрепляться не будет. А если организуют «заливное» на рынках, то рупь еще больше ослабнет к баксу. Так что однозначно в фокусе имею экспортеров и гамак на первом месте. Резерв на покупку держу, чтобы прикупить у идиетов подешевле, если опять зальют под «экологическую мульку». Признаться, у меня были мысли, что будут потрошить компании для пополнения дефицитного бюджета, но последние аукционы по офз заставили изменить мнение. Там за один недельный аук разместили среди «крупных покупателей» (несложно догадаться, кто они) на сумму свыше 100 млрд. рублей. В октябре часть дырки заткнут дивами сберкассы. Ну а если про гамак — то -148 млрд уже в цене. И тут хватит еще и на приличные дивы при таких ценниках на цветмет и рублебаксе.

Пилат,
и тут тоже прямой намек — при таких масштабных заимствованиях куда пойдут ставки денежного рынка? будут снижаться? будут расти? ожидаемая же (с учетом рисков) дивдоха прямо зависит от безрисковых ставок денежного рынка.

Сулла, читаем последнюю инфу от цб.до конца этого года и весь следующий — «мягкая кредитно-денежная политика». Если совсем по-простому — на ш ЦБ идет в фарватере фрс. А что касается экспортеров — так у них долги и валютные, и рублевые.

интересно, по какой причине возникла такая оживленная дискуссия про общественный транспорт? и какое отношение общественный транспорт имеет к Лукойлу и нефтянке в целом? или есть еще наивные люди, считающие, что общественный транспорт передвигается за счет бензина и дизельного топлива? даже в самой захудалой деревне транспорт давным — давно переведет на газ. поэтому разговоры и переживания по поводу общественного транспорта в принципе неуместны. а электромобиль я не куплю до тех пор, пока сеть зарядных станций станет не меньшей плотности, чем АЗС в настоящее время, и время зарядки не более 15 минут.

Korsar1975, 50% добываемой нефти идёт на транспорт. В Китае и Индии с 2030 года запрещены двигатели с ДВС (не уточнял, правда). Но тенденция перехода на электротранспорт налицо. В России уже построены и строятся электрозаправки.

khornickjaadle, да? что то ни одной не видел.

TexnikMT, В 2018 году — 56 электрозаправок, на 1 января 2020 года уже 161.

khornickjaadle, посмотрел в инете, сколько АЗС в Москве. википедия говорит о 600 АЗС. а Вы говорите о 161 зарядной станции. я так понимаю, что выехать за пределы Москвы на электромобиле не получится в ближайшие несколько лет. что ж, буду спонсором Лукойла и иных нефтяных компаний. тем более, машина моя новая, ездить еще и ездить по нашей бескрайней Родине со 161 зарядной станцией)

Korsar1975, зарядные станции — этот тема крупных городов и автомагистралей. В «Гадюкине», которое находится вдали от основных трасс, никто ее строить не будет. А для любителей ездить во всякие епеня на охоту/рыбалку двс пока без вариантов.

ГМК Нор Никель + 30 % upside (Перепроданность на Аварии с учетом как бы уже уплаченного штрафа)
Возьмем капитализацию ГМК до Аварии.
Вычтем из нее штраф.
И посмотрим сколько будет стоить 1 акция ГМК, как если бы ГМК уже выплатил наложенный на него штраф.

22064 руб. — цена ГМК как если бы он уже уплатил штраф (при Nickel -12480, Palladium — 2039)

Мы не учли изменение стоимости сырья. Грубо +15% (Реально больше. На 15% вырос наиболее отставший Palladium).

25374 руб. — цена ГМК, как если бы ГМК УЖЕ УПЛАТИЛ штраф (при +15 % на изменение стоимости сырья)

При текущей цене ГМК 19532р
29,91%  upside

Таким образом Перепроданность ГМК Нор Никель на Аварии с учетом как бы уже уплаченного штрафа,
составляет КАК МИНИМУМ  30 %.









Авто-репост. Читать в блоге >>>

nevil,
причем тут капитализация?

чё, штраф платится из капитализации? типа все акционеры скидываются и платят?
логика довольно странная.

а на странной логике можно громоздить ЛЮБЫЕ расчеты — они тоже будут странными.

ПС:
можно еще ванговать будущую стоимость продукции и дисконтировать денежные потоки будущих дивов. но это вообще соревнование нострадамусов

Сулла, рынок ВСЕГДА торгует будущие ожидания. И если они чрезмерно завышены или занижены — в этом проявляется его неэффективность и на этом можно зарабатывать. Так что «ванговать» таки нужно, хотя бы на ближайшие полгода. Ну или в противном случае следовать советам различных «гуру», которые «никогда не ощибаются».

ГМК Нор Никель + 30 % upside (Перепроданность на Аварии с учетом как бы уже уплаченного штрафа)
Возьмем капитализацию ГМК до Аварии.
Вычтем из нее штраф.
И посмотрим сколько будет стоить 1 акция ГМК, как если бы ГМК уже выплатил наложенный на него штраф.

22064 руб. — цена ГМК как если бы он уже уплатил штраф (при Nickel -12480, Palladium — 2039)

Мы не учли изменение стоимости сырья. Грубо +15% (Реально больше. На 15% вырос наиболее отставший Palladium).

25374 руб. — цена ГМК, как если бы ГМК УЖЕ УПЛАТИЛ штраф (при +15 % на изменение стоимости сырья)

При текущей цене ГМК 19532р
29,91%  upside

Таким образом Перепроданность ГМК Нор Никель на Аварии с учетом как бы уже уплаченного штрафа,
составляет КАК МИНИМУМ  30 %.









Авто-репост. Читать в блоге >>>

nevil, Вы забыли еще про девальвацию рубля. Не влезая в дальний горизонт рискну предположить, что нефть до конца года останется на текущих, соответственно рубель укрепляться не будет. А если организуют «заливное» на рынках, то рупь еще больше ослабнет к баксу. Так что однозначно в фокусе имею экспортеров и гамак на первом месте. Резерв на покупку держу, чтобы прикупить у идиетов подешевле, если опять зальют под «экологическую мульку». Признаться, у меня были мысли, что будут потрошить компании для пополнения дефицитного бюджета, но последние аукционы по офз заставили изменить мнение. Там за один недельный аук разместили среди «крупных покупателей» (несложно догадаться, кто они) на сумму свыше 100 млрд. рублей. В октябре часть дырки заткнут дивами сберкассы. Ну а если про гамак — то -148 млрд уже в цене. И тут хватит еще и на приличные дивы при таких ценниках на цветмет и рублебаксе.

интересно, по какой причине возникла такая оживленная дискуссия про общественный транспорт? и какое отношение общественный транспорт имеет к Лукойлу и нефтянке в целом? или есть еще наивные люди, считающие, что общественный транспорт передвигается за счет бензина и дизельного топлива? даже в самой захудалой деревне транспорт давным — давно переведет на газ. поэтому разговоры и переживания по поводу общественного транспорта в принципе неуместны. а электромобиль я не куплю до тех пор, пока сеть зарядных станций станет не меньшей плотности, чем АЗС в настоящее время, и время зарядки не более 15 минут.

Korsar1975, насчет НА ГАЗ — на Украине -да, согласен — был там еще до майдана — почти все автобусы, которые видел — с баллонами. Некоторые даже на крышу их колхозили. Но не забываем про безопасность. А в РФ — это в каком-же регионе, позвольте спросить.В Мск автобусы на дизтопливе как ездили, так и ездят. Маршрутки кстати тоже. А если все же рассмотреть транспорт в разрезе потребления нефтепродуктов (бензина и дизтоплива), то тут надо посмотреть в сторону автомобильных перевозок — дальнобойщики за год могут накрутить 100-150 тыр. пробега, да и потребляет фура явно не «8 литров на сотню».

У кого все в порядке — тот занят подсчетом профита. А у кого проблемы — тот кудахчет или воет. Возвращаясь к долгосроку можно сделать только один вывод — «гумном в модели» является деревянный рубель (в 1996 начали с 5 рублей за зеленую говнобумажку). Сейчас 75. Так сказать факт налицо — какая бумажка более говенная.

Пилат,

Д И В Е Р С И Ф И К А Ц И Я — РУЛИТ!

4арoдeй, я сам стою на тех же позициях. Добавить нечего!