Дмитрий Аз, Да мне и в Дубае не хило ).
Я давно понял, что от России ничего хорошего не жди и на пенсии, что она платит работягам не разжире...
Сергей 35, возможно в феврале и останется без изменений, а дальше, я уверен, пойдет планомерное снижение
Если по ликвидности сейчас 20.5%, и прогнозируется снижение ставки цб, то не выгоднее ли открыть вклад без привязки к ставке на год под усло...
И где можно узнавать актуальную доходность по ликвидности? Вот сколько она сейчас? Не понимаю
Сергей 35, А хомяки то в плюсе сегодня. Может сегодня мишки — хомяки?
Invest Assistance, копейки оттекли пока
На основе текущей информации и анализа различных факторов, попробуем сформировать прогноз для акций компании «Совкомфлот» (тикер FLOT) на Мо...
ooVooProo, бред! Закусывать надо, прежде чем выдавать прогнозы по дням с точностью до рубля.
Из-за введения нового пакета санкций США против нефтяного сектора РФ 65 танкеров с российской нефтью оказались заблокированными у берегов Китая, Сингапура и России, передает Tengrinews.kz со ссылкой на DW.
Указывается, что пять танкеров стоят у берегов Китая, семь – у Сингапура, а другие застряли у побережья России, в Балтийском море и на Дальнем Востоке. Еще 25 танкеров находятся в разных точках, включая порты Ирана и район Суэцкого канала.
Также у восточного побережья Китая дрейфуют три танкера, на которых находится два миллиона баррелей российской нефти. Причиной этого стало решение компании, управляющей портами в провинции Шаньдун, не принимать танкеры, попавшие под санкции.
Кроме того, Индия, которая является одним из крупнейших покупателей российской нефти, также планирует отказать в разгрузке танкеров, попавших в список санкций США.
Отмечается, что исключение будут составлять суда, зафрахтованные до 10 января, при условии, что они успеют разгрузиться до 12 марта. Индийские банки также намерены потребовать сертификаты происхождения нефти, чтобы убедиться, что она не поступает от компаний, попавших под санкции.
Санкции были введены против таких крупных российских нефтяных компаний, как «Газпромнефть» и «Сургутнефтегаз».
Эти компании, а также десятки других теперь не могут вести финансовые операции с использованием доллара и американской финансовой системы. В список санкций также попала крупнейшая российская судоходная компания «Совкомфлот».
Несмотря на высокие темпы расхода газовых запасов (третьи максимальные для января), ситуация для Европы пока далека от катастрофы...
Сергей 35,
и сидят такие китайцы на берегу Хуанхэ, плачут.
И рыдают индусы, роняют сльози в Ганг
За что белый человек из пиндостана не люби...
Из-за введения нового пакета санкций США против нефтяного сектора РФ 65 танкеров с российской нефтью оказались заблокированными у берегов Китая, Сингапура и России, передает Tengrinews.kz со ссылкой на DW.
Указывается, что пять танкеров стоят у берегов Китая, семь – у Сингапура, а другие застряли у побережья России, в Балтийском море и на Дальнем Востоке. Еще 25 танкеров находятся в разных точках, включая порты Ирана и район Суэцкого канала.
Также у восточного побережья Китая дрейфуют три танкера, на которых находится два миллиона баррелей российской нефти. Причиной этого стало решение компании, управляющей портами в провинции Шаньдун, не принимать танкеры, попавшие под санкции.
Кроме того, Индия, которая является одним из крупнейших покупателей российской нефти, также планирует отказать в разгрузке танкеров, попавших в список санкций США.
Отмечается, что исключение будут составлять суда, зафрахтованные до 10 января, при условии, что они успеют разгрузиться до 12 марта. Индийские банки также намерены потребовать сертификаты происхождения нефти, чтобы убедиться, что она не поступает от компаний, попавших под санкции.
Санкции были введены против таких крупных российских нефтяных компаний, как «Газпромнефть» и «Сургутнефтегаз».
Эти компании, а также десятки других теперь не могут вести финансовые операции с использованием доллара и американской финансовой системы. В список санкций также попала крупнейшая российская судоходная компания «Совкомфлот».
Сергей 35, у гмн основное в переработку же идет
Стоимость доставки российской нефти в Китай выросла втрое после санкций, и это еще не предел.
Фрахтовые ставки на транспортировку нефти ВСТО из порта Козьмино на восточном побережье России в Китай в понедельник достигли 5–5,5 млн долларов, что в три раза больше, чем до введения санкций.
