Head of IR Дина Максутова стала гостем подкаста Bazar и рассказала о компании.
Из эфира вы узнаете:
• в чем феномен Whoosh и почему мы занимаем лидирующие позиции на рынке;
• Антитандем и wKey: как наши технологии меняют кикшеринг;
• с какими сложностями мы сталкиваемся и какую работу над ошибками проводим;
• как мы зарабатываем зимой;
• кто инвестирует в Whoosh и что им делать в зимний период.
Слушайте подкаст и делитесь мнением в комментариях:
Делимся главными операционными итогами семи месяцев 2024 года.
• Количество поездок за этот период составило около 85,3 млн и выросло на 50% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
• В сервисе зарегистрировано более 25 млн аккаунтов; год назад их было 17,7 млн — рост на 42%.
• География присутствия на конец июля 2024 года составляет 60 локаций против 52 год назад.
• Среднее число поездок на активного пользователя* за 7 месяцев 2024 года выросло на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составило 15,4 поездки.
__
* Совершил хотя бы одну поездку на Whoosh за этот период.
Делимся главными операционными итогами семи месяцев 2024 года.
• Количество поездок за этот период составило около 85,3 млн и выросло на 50% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
• В сервисе зарегистрировано более 25 млн аккаунтов; год назад их было 17,7 млн — рост на 42%.
• География присутствия на конец июля 2024 года составляет 60 локаций против 52 год назад.
• Среднее число поездок на активного пользователя* за 7 месяцев 2024 года выросло на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составило 15,4 поездки.
__
* Совершил хотя бы одну поездку на Whoosh за этот период.
Активно сотрудничаем с администрациями городов и создаем регуляторную базу для того, чтобы наш сервис рос и развивался в каждом регионе.
Вот что входит в перечень документов, которые мы разрабатываем вместе:
• правовые аспекты работы сервиса
• вопросы формирования культуры вождения
• комплекс мер для повышения безопасности
• развитие инфраструктуры
• интеграция СИМ в транспортную систему городов
Только в этом году мы заключили соглашения в Калуге, Великом Новгороде, Ярославле, Рязани, Нижнем Новгороде, Омске, Екатеринбурге, Барнауле, Новокузнецке, Хабаровске, Якутске, Чите, Иркутске.
В ряде городов подписаны дорожные карты — перечни мероприятий по развитию микромобильности, например, в Воронеже, Омске, Новокузнецке, Барнауле.
Список городов не окончательный, но уже впечатляет! Приятно, когда органы власти заинтересованы в развитии городов, популяризации кикшеринга и долгосрочной работе с сервисом Whoosh.
Активно сотрудничаем с администрациями городов и создаем регуляторную базу для того, чтобы наш сервис рос и развивался в каждом регионе.
Вот что входит в перечень документов, которые мы разрабатываем вместе:
• правовые аспекты работы сервиса
• вопросы формирования культуры вождения
• комплекс мер для повышения безопасности
• развитие инфраструктуры
• интеграция СИМ в транспортную систему городов
Только в этом году мы заключили соглашения в Калуге, Великом Новгороде, Ярославле, Рязани, Нижнем Новгороде, Омске, Екатеринбурге, Барнауле, Новокузнецке, Хабаровске, Якутске, Чите, Иркутске.
В ряде городов подписаны дорожные карты — перечни мероприятий по развитию микромобильности, например, в Воронеже, Омске, Новокузнецке, Барнауле.
Список городов не окончательный, но уже впечатляет! Приятно, когда органы власти заинтересованы в развитии городов, популяризации кикшеринга и долгосрочной работе с сервисом Whoosh.
Подводим промежуточные итоги работы. Во вторник, 27 августа опубликуем финансовые результаты компании по МСФО за 6 месяцев 2024 года.
Здесь поделимся главными выводами, а полную версию презентации разместим на сайте: whoosh-bike.ru/ir
Подводим промежуточные итоги работы. Во вторник, 27 августа опубликуем финансовые результаты компании по МСФО за 6 месяцев 2024 года.
Здесь поделимся главными выводами, а полную версию презентации разместим на сайте: whoosh-bike.ru/ir
Совместно с администрацией Санкт-Петербурга и другими операторами кикшеринга пересмотрели организацию движения СИМ на территориях Центрального, Адмиралтейского, Василеостровского и Петроградского районов.
Что имеем сейчас
Узкие тротуары и большой поток туристов в центральных районах города создают ситуацию, в которой пользователи электросамокатов вынуждены нарушать ПДД или мешать другим участникам движения: выезжать в правый край полосы при наличии тротуара, а также ехать в слишком плотном потоке людей.
О чем договорились
Теперь Центральный, Адмиралтейский, Василеостровский и Петроградский районы открыты только для транзитного проезда, а парковки доступны на внешних границах территорий районов.
Что будем делать
Вместе с другими сервисами и властью Санкт-Петербурга разработаем и внедрим инфраструктуру, в которой нуждаются центральные районы города. Хотим, чтобы северная столица была удобной для всех: туристов, жителей города и пользователей СИМ.
Снижения поездок в Санкт-Петербурге не будет — парк мы перераспределим в районы с низкой плотностью самокатов и высоким запросом на поездки от горожан, а также сможем открыть новые районы. В спальных районах самокаты высоко востребованы, главное отличие спроса в центральной части — туристический трафик.
Совместно с администрацией Санкт-Петербурга и другими операторами кикшеринга пересмотрели организацию движения СИМ на территориях Центрального, Адмиралтейского, Василеостровского и Петроградского районов.
Что имеем сейчас
Узкие тротуары и большой поток туристов в центральных районах города создают ситуацию, в которой пользователи электросамокатов вынуждены нарушать ПДД или мешать другим участникам движения: выезжать в правый край полосы при наличии тротуара, а также ехать в слишком плотном потоке людей.
О чем договорились
Теперь Центральный, Адмиралтейский, Василеостровский и Петроградский районы открыты только для транзитного проезда, а парковки доступны на внешних границах территорий районов.
Что будем делать
Вместе с другими сервисами и властью Санкт-Петербурга разработаем и внедрим инфраструктуру, в которой нуждаются центральные районы города. Хотим, чтобы северная столица была удобной для всех: туристов, жителей города и пользователей СИМ.
Снижения поездок в Санкт-Петербурге не будет — парк мы перераспределим в районы с низкой плотностью самокатов и высоким запросом на поездки от горожан, а также сможем открыть новые районы. В спальных районах самокаты высоко востребованы, главное отличие спроса в центральной части — туристический трафик.
~15% можно заработать на $WUSH — аналитики «Альфа-Инвестиций».
По мнению экспертов, акции вырастут по нескольким причинам:
Whoosh — абсолютный лидер на рынке: доля по парку самокатов в 2023 году — 45%, по поездкам — 49%. Аналитики прогнозируют дальнейший рост рынка. Первенство позволит Whoosh нарастить доходы.
Также компания вышла на рынок Латинской Америки, где конкуренция ниже, чем в России. Если проект будет успешным, финансы Whoosh пополнятся еще и валютной выручкой.
Аналитики «Газпромбанк инвестиции» также отметили акции $WUSH как наиболее интересные бумаги для покупки во второй половине лета.
«Газпромбанк Инвестиции» пригласили эмитент Whoosh рассказать о компании. Наши спикеры CFO Александр Синявский и Head of IR Дина Максутова обсудят:
• опыт компании в Латинской Америке;
• преимущества Whoosh перед конкурентами;
• планы по расширению флота и локаций;
• работу в условиях повышенных ставок;
• регуляторные риски;
• и не только.
Остальное — узнаете в прямом эфире.
🗓Когда: 23 июля
⌚️Во сколько: 18:00
Эфир пройдет в телеграм-канале «Газпромбанк Инвестиции». Подключайтесь, чтобы задать свои вопросы и быть в курсе самой свежей информации о Whoosh.
«Газпромбанк Инвестиции» пригласили эмитент Whoosh рассказать о компании. Наши спикеры CFO Александр Синявский и Head of IR Дина Максутова обсудят:
• опыт компании в Латинской Америке;
• преимущества Whoosh перед конкурентами;
• планы по расширению флота и локаций;
• работу в условиях повышенных ставок;
• регуляторные риски;
• и не только.
Остальное — узнаете в прямом эфире.
🗓Когда: 23 июля
⌚️Во сколько: 18:00
Эфир пройдет в телеграм-канале «Газпромбанк Инвестиции». Подключайтесь, чтобы задать свои вопросы и быть в курсе самой свежей информации о Whoosh.
«Электросамокат: транспорт будущего или опасный объект на дорогах?» — спросили у одного из наших фаундеров, соучредителя и заместителя генерального директора Сергея Лаврентьева на ПМЮФ. Сергей провел интересную аналогию с объектами в космосе.
Если все поездки с соблюдением ПДД — это Солнце, то поездки с нарушениями можно сопоставить с Деймосом — крошечным спутником Марса. Он в 112 000 раз меньше единственной звезды в нашей системе. Это сравнение математически точно описывает ситуацию с нарушениями. Зачастую общественность акцентирует внимание на Деймосе, но не замечает Солнца.
По данным нашего сервиса, не более 0,1% поездок проходят с нарушениями, и Whoosh продолжает работу над снижением этого процента. Для этого у нас есть:
► Технология «Антитандем». Запустили, совершенствуем и дорабатываем функцию фиксации парных поездок.
► Программа «Культурное движение». Читаем лекции, обучаем на площадках Школы вождения, продвигаем этичное управление самокатом и уважение к другим участникам движения.
«Электросамокат: транспорт будущего или опасный объект на дорогах?» — спросили у одного из наших фаундеров, соучредителя и заместителя генерального директора Сергея Лаврентьева на ПМЮФ. Сергей провел интересную аналогию с объектами в космосе.
Если все поездки с соблюдением ПДД — это Солнце, то поездки с нарушениями можно сопоставить с Деймосом — крошечным спутником Марса. Он в 112 000 раз меньше единственной звезды в нашей системе. Это сравнение математически точно описывает ситуацию с нарушениями. Зачастую общественность акцентирует внимание на Деймосе, но не замечает Солнца.
По данным нашего сервиса, не более 0,1% поездок проходят с нарушениями, и Whoosh продолжает работу над снижением этого процента. Для этого у нас есть:
► Технология «Антитандем». Запустили, совершенствуем и дорабатываем функцию фиксации парных поездок.
► Программа «Культурное движение». Читаем лекции, обучаем на площадках Школы вождения, продвигаем этичное управление самокатом и уважение к другим участникам движения.
Мы считаем крайне важным направлять ресурсы на образовательные программы, которые популяризируют правила, этику и культуру вождения СИМ. Для Whoosh, как для лидера отрасли, безопасность — это приоритет.
В июне поставили рекорд по количеству школ вождения за месяц. Мы организовали и провели 30 обучающих мероприятий в разных уголках страны!Мы считаем крайне важным направлять ресурсы на образовательные программы, которые популяризируют правила, этику и культуру вождения СИМ. Для Whoosh, как для лидера отрасли, безопасность — это приоритет.
В июне поставили рекорд по количеству школ вождения за месяц. Мы организовали и провели 30 обучающих мероприятий в разных уголках страны!Эксперты «ВТБ Мои Инвестиции» рассказали, какие IT-компании наиболее интересны для инвестирования, — Whoosh вошел в этот список.
Аналитики отметили рост числа поездок на самокатах в активный летний сезон, высокие операционные и финансовые показатели, при этом у Whoosh самый низкий мультипликатор EV/EBITDA за 2024 год — 6,1х, что говорит о значительном потенциале роста цены акций.
Подробнее на РБК: https://quote.rbc.ru/news/article/667a89269a794740190944bc?from=copy
Московский офис компании посетили Владимир Беспалов и Софья Астрелина, аналитики ТМТ-сектора. Гости увидели закулисье офиса и поговорили с нашими коллегами: сооснователем и техническим директором Whoosh Егором Баяндиным, руководителем отдела по работе с данными Никитой Зеленским и менеджером по продукту Виктором Викуловым.
Из ролика вы узнаете, почему Whoosh — трендсеттер и как наши технологии развивают индустрию российского кикшеринга: как выглядит наша IT-структура, как мы придумываем и запускаем новые фичи, которых нет у конкурентов, какие данные анализируем, и что ждет пользователей в этом сезоне.
Включайте видео, чтобы узнать технологические секреты Whoosh:
Московский офис компании посетили Владимир Беспалов и Софья Астрелина, аналитики ТМТ-сектора. Гости увидели закулисье офиса и поговорили с нашими коллегами: сооснователем и техническим директором Whoosh Егором Баяндиным, руководителем отдела по работе с данными Никитой Зеленским и менеджером по продукту Виктором Викуловым.
Из ролика вы узнаете, почему Whoosh — трендсеттер и как наши технологии развивают индустрию российского кикшеринга: как выглядит наша IT-структура, как мы придумываем и запускаем новые фичи, которых нет у конкурентов, какие данные анализируем, и что ждет пользователей в этом сезоне.
Включайте видео, чтобы узнать технологические секреты Whoosh:
Участвуем в прямом эфире «МКБ Инвестиций». CFO компании Александр Синявский и Head of IR Дина Максутова поделятся операционными показателями первого полугодия, расскажут про международную экспансию, конкурентные преимущества компании и не только.
🗓Когда: 10 июля
⌚️Во сколько: в 18:00
