07 февраля 2024, 20:49

Про дивидендного инвестора и инвестиции в дорогие акции. На примере Делимобиль $DELI

«Дорого» понятие относительное. Возьмём с одной стороны свежепрошедшее IPO Делимобиль $DELI, а с другой мультипликатор P/E. Т.е. Price / Earnings или цена на прибыль, или кратность цены к прибыли.

Т.е. мы берём стоимость всех акций и делим на годовую прибыль компании. Не то чтобы это лучший показатель, но он даёт возможность быстро оценить что вообще происходит.

Допустим P/E = 10, что это значит?

Это значит, что текущая цена равна десятикратному годовому доходу на акцию.

Перефразируем. Чтобы окупить вашу инвестицию при P/E = 10 компания должна выплачивать вам как инвестору дивидендами 100% своих доходов в год и так 10 лет подряд.

Это предполагает, что эти 10 лет не будет крупных расходов, к примеру на увеличение автопарка, что сложно для каршеринга который уже является крупным и ещё планирует расти дальше.

Или подразумевает, что вы не платите налоги с получаемых дивидендов все эти 10 лет, сомнительно, но окей, пусть у нас будет ИИС.

Это в принципе подразумевает, что компания платит вам дивиденды. А пока Делимобиль это делать не планирует. А в перспективе обещает отправлять 50% если долги под контролем будут. А долги у компании солидные. Текущее IPO через допэмиссию это больше про привлечение дешёвых денег в компанию чтобы продолжить рост и было чем гасить долги. Так как занимать сейчас деньги дорого. Так что упоминание дивидендов больше похоже просто на маркетинговый приём перед IPO.

Теперь, когда вы это прочитали, есть по истине один чапаевский нюанс, P/E = 10 это для примера, чтобы просто считать удобно было, а так у Делимобиля P/E равно 30.

---
Я частный инвестор, автор телеграмм канала «Ричард Хэппи» и бесплатного курса по облигациям.
Написанное не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией

Делимобиль IPO дивиденды акции

Делимобиль (Каршеринг Руссия)