Все уже в курсе о трагедии с батискафом… Жаль людей, надеюсь они умерли мгновенно и не мучились.
Но, есть вопросы…
Если бы батискаф не смялся сразу, а просто сломалось что-то в нём и он просто бы завис в океанских глубинах, то его смогли бы поднять? В интернете пишут, что глубоководных аппаратов, которые могли помочь на планете меньше 10(десяти, Карл!!!). То есть, быстро никто бы не помог. Сразу оговорюсь, что российские аппараты Мир — фсё… В музее ржавеют.
Почему только военные как-то пытаются исследовать океанские глубины? Только военные пытаются строить серьёзные глубоководные аппараты и станции? По идее, Мировой океан, практически, неисчерпаемый источник полезных ископаемых и прочая… Но человечество ни хрена особо не делает…
IliaM, Третий РИМ всегда мечтает о МИРе, думает что так достигнет баланса и гармонии.
Легенда о основании РИМа и братоубийстве
Два брата близнеца по преданию были из племени эт-русков
Вряд ли он мог зависнуть.
Скорее всего на дно пошел, быстро или медленно, и в итоге раздавило.
Погибли скорее всего мгновенно, но вот сколько они падали пока их не раздавило, неизвестно. И все это время они понимали чем дело кончится.
Не знаю, какие вообще аварийные системы можно предусмотреть на таких аппаратах, быстро всплывать ведь тоже нельзя, если что-то пойдет не так, перепад давления тоже убьет человека. Разве что спускаться парой батискафов, которые могут друг друга подстраховать или поднять если что. Как у внедорожных, в одну машину не ездят, минимум пара.
А глубины океанские не исследуют потому что экономического выхлопа нет. Не на чем под водой пока денег заработать. Ну вот туризм только экстремальный.
USD/JPY: пара возобновила рост на фоне японской неопределенности
Японская йена с началом нового года продолжила свое снижение после долгого периода консолидации, достигнув новых локальных экстремумов. Одним из ключевых факторов, влияющих на пару, стала...
Идеальные коридоры: акции для диапазонной торговли в январе 2026
Одним из эффективных способов заработка на рынке является торговля акциями, которые удерживаются в отчетливо выраженном коридоре. Принципы такой торговли, а также актуальные примеры бумаг...
💼 Группа МГКЛ планирует выдавать займы под залог цифровых валют и активов
💱 На первом этапе Группа рассматривает возможность выдавать займы под залог цифровых валют. В дальнейшем перечень залогов может быть расширен за счёт других форм цифрового имущества —...
Ramil Zamilov, а может это заседание по поводу требования Демина о раскрытии информации по поводу взаимосвязи КЭС и Скиллэнерджи. Мне прислали интересный документ, что ещё Демин запросил, думаю что...
Минфин разъяснил порядок взимания НДС по платежам с 1 января 2026 года: СБП не облагается, а эквайринг и выпуск карт с обслуживанием под налогом — Ъ Минфин в конце декабря 2025 года направил в Банк Ро...
Минфин разъяснил порядок взимания НДС по платежам с 1 января 2026 года: СБП не облагается, а эквайринг и выпуск карт с обслуживанием под налогом — Ъ Минфин в конце декабря 2025 года направил в Банк Ро...
Егор Кожемякин, инфляция — никуда от нее не денешься. Ну не может расти благосостояние одного гегемона все время только в административном порядке за счет низких цен на сырье. Все постепенно приход...
Рынок МФО начал постепенно охлаждаться в 2025 году, в ЦБ ожидают продолжения этого тренда в 2026 году — ТАСС Рынок микрофинансовых организаций начал постепенно охлаждаться в 2025 году, в Банке России ...
Компания «Евротранс» 19 января проведет сбор заявок на пятилетние облигации серии БО-001Р-09. Объем выпуска составит 2,5 млрд руб., сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник на финансовом рынке.
...
С креативностью какие-то проблемы.
Легенда о основании РИМа и братоубийстве
Два брата близнеца по преданию были из племени эт-русков
Обитаемых всего около 6-ти и половина их в РФ,
а вот необитаемых побольше и почти все иностранные
За лучшие места,
Здесь идут ко дну,
Взмывают в небеса —
Пусть ты сегодня бог,
А завтра ты никто…
Я смотрю на вас в окно."
Скорее всего на дно пошел, быстро или медленно, и в итоге раздавило.
Погибли скорее всего мгновенно, но вот сколько они падали пока их не раздавило, неизвестно. И все это время они понимали чем дело кончится.
Не знаю, какие вообще аварийные системы можно предусмотреть на таких аппаратах, быстро всплывать ведь тоже нельзя, если что-то пойдет не так, перепад давления тоже убьет человека. Разве что спускаться парой батискафов, которые могут друг друга подстраховать или поднять если что. Как у внедорожных, в одну машину не ездят, минимум пара.
А глубины океанские не исследуют потому что экономического выхлопа нет. Не на чем под водой пока денег заработать. Ну вот туризм только экстремальный.
Когда маркетологи заменили инженеров, человечество сделала последний шаг в пропасть , далее только свободное падение