📈Работники КАМАЗа продолжают вкладываться в родной автопром: акции вновь растут более, чем на 7%

Какие работники, это шутка? Бумаги двигают «спекулянты» (трейдеры). В российском автопроме никаких идей не вижу, сначала он слился перед западным автопромом, а теперь планомерно сливается перед китайским. Все планы по развитию Соллерса, Камаза и др. так или иначе связаны с китайцами. 
1. Санкции ничего хорошему не дают автопрому, так как рынок по прежнему открыт, а место западников занимают китайцы.
2. Даже полное закрытие рынка не сделает компании успешными. Пример — производители военных самолетов типа ОАК. Конкурентов у них нет от слова вообще, тем не менее год за годом они генерируют огромные убытки.
3. Ровно 15 лет назад был прекращен выпуск единственной российской малолитражки «Ока» и за 15 лет даже намека на попытку занять эту рыночную нишу не было. Это показывает полную деградацию автопрома.
Конченные власти — лишь контрольный выстрел в голову трупа (одна кнопка «Глонасса» за 100 000 тому пример).
Это никак не мешает спекуляциям, что мы сейчас и наблюдаем, но инвестировать в российский автопром я точно не стану.