Это жадность или тупость

felidae, какие риски? Дилеры продают машины без договоров с поставщиками или не пользуются хеджем в опционах?

Игорь Утесов, в Москве нет нужды суетиться как на границах, тут хоть лям прикрути хоть два, свой буратина найдется. Без лишних телодвижений.

А вот эти все «я сэкономил миллион» — шелупонь, серьезным людям не интересная, да еще потом мозг начнет клевать гарантией.

dk777, ну заказывай, бери на себя риски, проблем нет

Шустрый Йожег, я вот намедни на развязке чуть с поворота не вылетел. Лед сплошной. Думаю, что движки сильно переоценены. Пока тошнил в город, смотрел как в кювете перевертыши лежат с мощными моторами. 

deke, а это признак нелепости потраченных денег на бренд. Ладно Мерс, там все понятно. Но БМВ… недомерс и перекореец

✔ ⓈⒺⓇⒼⒾⓄ:Ⓩ, не принципиально, действие одно, лада гранту 1 млн руб, кредит 15-25%, они везде, барыги, супер управленцы создали такую систему. Вопрос не в этом. Я написал это чтобы прочитавший задал один вопрос сам себе- Кто я в этой системе и почему, если я такой п… зд… ельный, все и всех поливаю калом.

R🐼G, на 4 продажи 40 человек зайдут, мозги вынесут. Плюс поездка в Москву, это лишний день, риск и расходы. В 90-х все сами ездили на ржавых жигулях.
И торговали в те годы на рынках с 10 до 14 и по домам. А доход 40, а кто то 140т в мес при средней зарплате 2т боялись даже в слух назвать. При этом в гараже стояла новая Ваз 2110, но её никому не показывали.

RedVibu, мне то зачем учить, пусть коммерсанты учат. Я только за, чтобы все работали с 9 до 21 без выходных и с низкими ценами. Но все кивают на Вайлдбериз, плачутся и не хотят работать.

RedVibu, хз, у меня в сбыте металла было два типа манагеров,
первые держали своих клиентов мздой, товарный ценник естессно дикий, плюс минималка от фуры (18-22тн),
вторые вроде как привлекали низкой ценой, постоянными скидками, бесплатными доставками куска арматурины на край города (жесть, куча газелек постоянно рядом со складом, еще и дрались кто везет первым жалкие два огрызка трубы, оплата газелистам была наликом из фонда развития, выделял им по сколько-то денех в мес)
Вобщем, каждый год считал, получалось, с каждым годом вторые давали все меньше и меньше процентной выручки, 20-15-10% всей выручки, потребляя при этом дикую долю — работа мостового крана по загрузке 50кг по 100 раз в день, бригада стропалей в мыле, печать доков дикое кол-во пачек бумаги, тонера, упаковки сувениров).
В итоге оставил первую группу, из второй кто смог переключиться тот смог...
Ушла куча клиентов, ну как клиентов, в народе таких называют нищеё*ы, товарный чек до 5кр…
ТАК ЧТО НАКЕР МНЕ ТАКОЙ ОБОРОТ, наценка рулит!

-=КОТ=-, все комерсы врут и скрывают все от всех. Я про общий принцип: меньше работать за те же деньги. Но это привело к тому, что на месте того рынка теперь 17ти этажное элитное гетто. То же ждёт и страну с такими принципами.

Шустрый Йожег, все правильно, только через 3 года клуба не будет. Если Вы в этом бизнесе 20 лет, то сами знаете.

AP, так, собственно, вот она и разница — если честно таможить такую тачку, то почти лям и набегает.
Это 2х литровую ещё ничего тащить — 5к евро и спи спокойно. А зажигалки в копейку встают.

Денис Иванов, после 96-го растаможка сильно подрожала, поэтому объемы упали на порядок. Бандитизм никуда не делался, некоторые лютые банды существовали до середины  нулевых. Можно погуглить — гомельские «Пожарники», «морозовцы». 

Шустрый Йожег, разных. Я вот для VW Polo ищу пружину и амортизатор. Нужен оригинал, а не китайское барахло. Даже под заказ привезти не могут.

ЧунгаЧанга, у меня было аж два шевика. Очень позитивный автомобиль, по лесной дороге или по полю можно гонять не разбирая дороги как на квадрике, ремонт по сравнению с любым рамником просто бесплатный. Чтобы так ездить на крузаке надо быть ОЧЕНЬ богатым человеком.  Парковка зимой в любом сугробе — вообще без проблем. Можно по пояс в снегу ехать. При этом подвеска очень мягкая. Лежачий полицейский я мог проскочить на 80 км/ч без последствий для подвески и своего позвоночника. Так что не пугайте, шнива — моя любимая машина.

Switra, но ездить то на чем-то нужно. В городе еще туда-сюда, общественный транспорт работает на 4+, но вот в загородный дом тащиться на электричке… Я слишком ленив для этого.

Среднеброд, хочет или не хочет, но деваться будет некуда. Житель СССР мог мечтать о Волге, но стоял в очереди и копил годами деньги на Жигули или Москвич. Просто кредит будет брать на +5 или 10 лет

ЧунгаЧанга, состояние белорусского инвалида и дурь наших чиновников от них не зависят.

Повторюсь конторы пробег крутят. 3 года 18т пробег машина в германии стоит близко к новой.

RedVibu, в том плане, что у вас бригада таджиков аж 8 человек, и вы строите частные дома в дачных эриях местным холуям режима под заказ?!))) Или у вас крупная компания по строительству бетонных свечек в промышленных масштабах?!.. Это ж 2 разных строительных бизнеса. И во втором случае все бизнесмены друг друга знают лично, а вся их конкуренция закончилась в тех самых 90х, где они занимались накоплением первоначального капитала. Сейчас они если и конкурируют друг с другом, то только за то, кто больше откат чиновнику даст за крупный заказ. Все прекрасно знают, что при конкуренции не выигрывает толком никто. Ты поднял цены на Киа, а все побеждали в Ладу, ты поднял на Ладу, а все побежали в Японию за вторичкой. 
А тут что вы видите?!.. Этих дилеров в моём городе я по пальцам одной руки пересчитать могу. Вы реально думаете, что им сложно сговориться?! Но на этом история не заканчивается, есть ещё завод, который хочет продать побольше продукции, и вы верите, что дилеры способны ему напакастить? Что не автопроизводитель главный в доме, а продавец?!.. Да не смешите! Это чистейшей воды сговор.
Если раньше нам объясняли всё ростом спроса, то по итогам 2020 и 2021 оказалось, что никакого роста не было. Тогда придумали доллар и курс, вспоминаем 2022 — опять мимо. Глобально придумали дефицит чипов, но только в Ладе нет чипов, которые ушли бы на производство планшетов так всем резко понадобившихся во время ковидобесия. 
Это всё просто отмазки! Реальная причина предельно проста: они хотели обвалить рынок, они его обвалили, точка. Запад в этом плане так далеко не зашёл в переписывании ценников и продаже ковриков, плюс потребители продолжают сопротивляться происходящему, беря новые кредиты, несмотря на то, что средний ценник авто в США составил уже 45+ тысяч долларов. Единственный бенефициар это Тесла и прочие электрички, которые блягодаря удорожанию конкурентов стали более привлекательны в ценовом плане для потребителя. Конкретно для этого всё и затевалось.
А наши дилеры прочухали ситуацию ещё раньше. Это манагера-продавца никто не будет в курс дела вводить, а руководство точно знает, кто ему отдал команду на этот треш. Поэтому как только всё это началось, они стали судорожно скупать всю б\ушку в городе, чтобы было потом чем торговать, пока ВАЗ будет планы глобального паханата реализовывать, а рабочие сидеть в отпусках год. Бушка позволила иметь оборот, а банки — вторые после Маска выгодополучатели, они 10-15 летние машины в кредит стали оформлять лохам ехидно посмеиваясь и загоняя их в автоипотеку автохлама.
Дилер Фольца продолжает торговать, дилер Киа продолжает работать, Рено тоже не закрывался, дилер Лады заставлен вторичкой в два ряда и не снижает цены ни на копейку продавая гнилые битки от которых прошлые хозяева перекрестились когда избавились.
В чём сложность сговора?!.. Несколько звонков и всё решается в этом мире.

«Я чего только не слышал: ничего нет, на самом деле эпидемии не существует. Вроде взрослые люди, образованные. Не знаю, откуда они это берут. (...) «Руководители стран сговорились». Они вообще понимают, что в мире происходит, в условиях каких противоречий живет сегодняшний мир? И все собрались, сговорились. Ну это же чушь». 

От автора «повышения пенсионного возраста не будет»...
Чтобы торговать с автовоза, вам сначала надо получить разрешения и лицензии, фирмочку организовать, юр. лицо зарегистрировать. Если ваш бизнес попрёт, к вам обязательно придут и объяснят правила жизни в этой стране. Конкуренты здесь не нужны. Если вы будете торговать на миллион дешевле чем другие, как минимум Ашот или Резо придут к вам и расскажут смешной анекдот:

Объявлен строительный конкурс на объект. Турки:
— Построим за миллион долларов!
Предложение немцев:
— Построим за 2 миллиона.
— А почему за два? — удивляется устроитель конкурса.
— Немецкое качество, качественные материалы.
— Построим за 3 миллиона! — присоединился русский.
— Ты, что? Вон немцы за 2, с качеством!
— А ты, подумай, — предлагает русский заказчику,— Миллион тебе, миллион мне, а построят турки.

RedVibu, так строили бы за бесплатно дома, зачем зарабатывать? Вы там процентов 30 -50 имеете в зависимости от того что делаете, брали бы 5-10… Кстати а не думали что там и налоги всей видимости надо платить с продажи автомибиля?

дадашов фархад, да нет тут никакой тупости, всё рассчитано до мулиметра. Вы не заметили что Веста эНГэ появилась после того, как выдержали паузу ровно год (месяц в месяц)?! Думаете совпадение?))) 
Читали бы вы американские ресурсы, понимали бы что там происходит почти тоже самое. Все комментарии людей сводятся к банальному:

нахрена вообще эти дилеры нужны, кучка паразитов, почему Тесла может продавать машины с завода, а остальные нет?! Я не буду покупать новую машину, пока они не снизят цены до РРЦ! Ненавижу дилеров! Горите в аду! Мы вам всё припомним потом, вы будете просить милостыню в переходе после этого!

Ничего не напоминает?)))… Так что никакой жадности нет, просто идёт планомерное уничтожение авторынка. И если Павлуша из ФРС не моргнёт раньше чем потенциальные покупатели, то мы увидим полноценный кризис на рынке недвижки и авто. Для этого всего-то надо подержать ставку до конца 2023 на текущих уровнях.
Просто люди — дебилы, они пробуют сопротивляться происходящему, и идут брать кредит, вместо того, чтобы укатать рынок в пол, и наверху приняли принципиальное решение наладить производство и снизить цены.

Помните как в Гарри Поттере? «Я открываюсь под конец» ©

Очень Путина напоминает. Он тоже выражает озабоченность уже тогда, когда проблема сама собой заканчивается. Вот прозрачный намёк на будущее:

06.12.2022
Путин поручил до 15 апреля определить показатель доступности легковых авто для россиян

Президент РФ Владимир Путин поручил правительству принять меры по повышению доступности легковых автомобилей для россиян, определить целевой показатель, характеризующий увеличение такой доступности, и отчитаться о проделанной работе до 15 апреля 2023 года, говорится в сообщении на сайте Кремля.

«Правительству Российской Федерации принять меры по повышению доступности для граждан Российской Федерации легковых автомобилей, определив целевой показатель, характеризующий увеличение такой доступности в 2023 году по сравнению с 2022 годом и рассчитываемый ежеквартально… Доклад – до 15 апреля 2023 г., далее – ежеквартально», — говорится в опубликованном перечне поручений.

Jober, ага, и в госзакупках выигрывают только те, на кого отзывы хорошие)))

Можешь дать цену и сервис лучше — значит пойдут к тебе

Кейнс\Смит\Маркс? Чья цитата?!)) Нет, она правильная, в теории. А на практике волки за овец не борются, это невыгодно никому. Волков мало, а овец много — это основа капитализма, если не драться, то сытым останется каждый.