Citymobil всё! Экосистемы пошли на дно

Ситимобил отмучался. Акционеры приняли решение закрыть таксишку. Новость вышла в пятницу.
Новость положительна для Яндекс Такси — одним конкурентом меньше.
Ситимобил входил в О2О — сп VK и Сбера.
Очевидно, что в текущих условиях VK подожмёт все инвестиции, чтобы сохранить кэш.
Ситимобил был основной убыточной частью О2О, убыток EBITDA по О2О составил почти 30 ярдов, а VK вложили в проект 22 ярдов в прошлом году.

Каршэринг они пока не закрывают, но подозреваю, что сейчас все каршеринги станут резко убыточными из-за удорожания машин и комплектующих и невозможности переложить затраты на потребителей.

Думаю, это только начало развала экосистем. Все маркетплейсы сейчас станут еще более убыточными из-за падения спроса, т.к. обнищание населения приведет к резкому снижению доли непродовольственных расходов со 2 квартала 2022, и это приведет к снижению выручки маркетплейсов и расширению и без того больших убытков.

акции VK

ВК | VK

martynovtim

Тимофей Мартынов

Санкт-Петербург

7231

778 751

с 21 сентября 2010

41 Комментарий

Константин Дубровин
14 марта 2022, 10:39
Если уйдет Сити обилт то Яндекс станет монополией и им заинтересуется фас
0
- Финансовый трутень
  14 марта 2022, 11:17
  Константин Дубровин, еще же «максим» есть.
  И на счет каршеринга думаю, наоборот, он будет более востребован, т.к. свою машину купить и содержать будет очень дорого.
  +3
  - Константин Дубровин
    14 марта 2022, 11:22
    Финансовый трутень, доля Яндекса в Питере и Москве более 50% доля Сити была около 30… уйдет Сити Яндекс вырастет до 80%
    0
    - ИскандерМю
      14 марта 2022, 18:56
      Константин Дубровин, ДиДи?..
      0
      - Glago
        14 марта 2022, 22:17
        interalfa, а что они уже в мск прописались, пока это одно название
        0
  - Сергей Хорошавин
    14 марта 2022, 15:29
    Финансовый трутень, если регулирование цен будет от ФАС то да...
    
    А если дадут задрать то ума хватит угробить от жадности...
    0
  - rm rm
    14 марта 2022, 19:02
    Финансовый трутень, ещё Gett есть. Но приложение у него кривоватое (как и у максима), у Ситимобила/яндекса/убера были лучше всего. Учитывая что яндекс=убер, и правда получается грустновато с конкуренцией.
    0
Dobermann
14 марта 2022, 10:39
Странно, почему это, или подобные вопросы будут трактоваться как дискредитация?
0
- Евгений Великолепный
  14 марта 2022, 11:06
  Dobermann, импортозаместились. Отечественный Ситимобил сдох, а на замену Голландский Яндекс подъехал)))
  +9
ArB
14 марта 2022, 10:44
Причем тут маркетплейсы? Цены на товары уже подняли на 30-50%, ПВЗ только пострадают, они и так были глубоко в ж. товары на маркетплейсах продают ИП.
0
Rale
14 марта 2022, 10:45
22 ярда — откуда столько убытков? что-то там не то… или новый автопарк закупили и теперь хотят в 2 раза дороже его на ажиотаже продать, чем таксовать?
+4
Игорь Яфаркин
14 марта 2022, 10:46
Яндекс Такси следующий на выход. Ненадолго вернутся городские таксопарки и активизируются частники. Услуги такси резко подорожают, спрос упадёт. В булочную на такси теперь не поедешь. Будем снова ездить на рыдванах ))) Отечественного производства на базе классики.

P.S. ГАЗ рассматривает возможность восстановления производства автомобиля «Волга».
+5
- Zuko Yuppi
  14 марта 2022, 10:50
  Игорь Яфаркин,
  
  сайбер был хорош. жаль вышел не вовремя.
  правда не факт что сейчас это вовремя)
  
  0
  - Евгений Великолепный
    14 марта 2022, 11:05
    Zuko Yuppi, сайбер не был хорош. от двух владельцев-патриотов слышал.
    +1
    - jaśnie wielmożny pan Szczur
      14 марта 2022, 16:14
      Евгений Великолепный, кому нужен был клон по цене рестайлингового оригинала? Их просто не брали.
      0
    - Принцип Парето
      14 марта 2022, 23:14
      Евгений Великолепный, ну как сказать. Это типичный американец со всеми вытекающими. Там от ГАЗа только шильдики, бампера, фары и зеркала.
      3 года у меня был. Как тачка — офигенская, симпатичная, просторная, удобная, необходимый минимум был (кондей, эсп, абс, передние подушки) Мощи маловато, хотя 210 на Киевке делал).
      Из очевидных минусов:
      — прожорливый — 10+ литров стабильно держал.
      — у части машин гнили пороги. Хз кто накосячил. То ли американцы, то ли наши при сборке.
      — отстойная механика. На часть авто ставили европейскую механику, и на ней все было плохо. Тот случай, когда автомат надежнее механики.
      
      +- с запчастями было нормально, так как ГАЗ вместе с машинокомплектами набрал кучу запчастей и на 10 тыс выпущенных машин надолго хватало. Причем после 2014 было дешевле чем из Америки выписывать бу. Владельцы себрингов и стратусов и еще некоторых доджей/крайслеров с теми же движками просекли фишку и скупали оргиналы от сайбера)
      +2
  - Игорь Яфаркин
    14 марта 2022, 11:10
    Zuko Yuppi, без электронных компонентов, ABS, подушек безопасности, кондей-мандей и тп. Про это можно забыть.
    0
  - deke
    14 марта 2022, 11:25
    Zuko Yuppi, сайбер был не наш
    0
- Petr S
  14 марта 2022, 11:04
  Игорь Яфаркин, яндекс такси теперь монополист то. так что он то грести будет лопатой.
  есть конечно куча региональных игроков типа ред такси, максимов, таксовичкофф и т.д. так что уж без чего — а без таксо точно не останемся то
  0
  - Игорь Яфаркин
    14 марта 2022, 11:13
    Petr S, такси убыточно сейчас при любом раскладе.
    0
- Максим Виссарионович
  14 марта 2022, 11:41
  Игорь Яфаркин, вот бы восстановили производство газ 24. И почему мы будем на отечественных ездить а не на китайских?
  0
  - Игорь Яфаркин
    14 марта 2022, 11:45
    Максим Виссарионович, не исключается. Сейчас формируется мода на ретро-дизайн. Начинка слегонца посовременней только без электронных приблуд. Да и стандарты топлива Euro-5 теперь уже бессмысленны. Бензин думаю подешевеет.
    0
Albaz Turaev
14 марта 2022, 10:47
Освободят просторы для нового бизнеса
0
Alex Petrov
14 марта 2022, 10:58
С добрым утром! Новость уже покрытая мхом. То что Ситимобил сдохнет, был вопрос времени, там был феерически бестолковый менеджмент.
+1
master1
14 марта 2022, 11:10
Возможно передумают. Расходы основные уже сделаны. Приложением пользуются. Можно просто сократить расходы на расширение.
0
- Игорь Яфаркин
  14 марта 2022, 11:14
  master1, тарифы уберут. Останется эконом и бизнес.
  0
Дмитрий Милюков
14 марта 2022, 11:29
Сколько будет стоить Озон?
0
- Виктор Иванов
  14 марта 2022, 11:47
  Дмитрий Милюков, специально для Вас- бесплатно. Нужно только оплатить страховочный взнос в размере 2000$ ( номер счета вышлю позже) и Озон Ваш.
  
  🤣🤣🤣🤣
  0
  - Дмитрий Милюков
    14 марта 2022, 11:59
    Виктор Иванов, спасибо, но за 2000 долларов я через месяц куплю Озон целиком.
    +1
    - Виктор Иванов
      14 марта 2022, 12:16
      Дмитрий Милюков, 👍👍👍👍
      Спасибо, что оценили юмор.
      0
Alex64
14 марта 2022, 11:47
Тимофей! Почему закрыл доступ к коментам на своей телеге?
0
Мой господин
14 марта 2022, 12:17
В сити были бонусы, например пассажир платит 200₽ а водитель получает 400₽, потому что за 200 водитель не повезёт, а за 400 пассажир не поедет и эти бонусы убыточны для ситимобил сыграли с ним злую шутку. Яндекс бонусы даёт только в часы пик в зонах, чтоб там было больше машин
0
Профиль удален
14 марта 2022, 12:42
значит нужны маркетплейсы для нищих!
как там магазины светофор?
0
Национальное Достояние ✔️
14 марта 2022, 13:34
Как бы не так. Рынок ведь создан уже, автоматизированных заказов и распределений клиентов.
0
oneratnov
14 марта 2022, 14:11
Каршэринг они пока не закрывают, но подозреваю, что сейчас все каршеринги станут резко убыточными из-за удорожания машин и комплектующих и невозможности переложить затраты на потребителей.

Каршеринг никогда и не был прибыльным.

Яндекс Драйв — зарабатывает деньги на своих сервисах такси и каршеринг нужен чтобы не выпускать клиента из своей экосистемы. К тому же они занимаются протекцией своих прибылей в такси на случай если каршеринг станет действительно прибыльным.

Делимобиль — изначально толчок рынку каршеринга дало московское правительство, путем налоговых льгот, которое пыталось решить проблему пробок в Москве. Из-за странных связей с Путиным возможно основатели делимобиля имели инсайд по налоговым льготам и решили этим воспользоваться. Совсем недавно владельцы пытались обкэшиться через IPO, но у них ничего не получилось.

Рыночные условия пока не стали лучше и Делимобиль продолжает сжигать 2,5 млрд руб. в год.

BelkaCar — компания загадка. Зачем она сидит в убыточном секторе и теряет 1,84 млрд руб. в год — я не понимаю.
Возможно ответ кроется в мутных историях с судами и выкупом акций которые были заморожены на момент сделки.
Возможно каршеринг дорогих авто через BelkaBlack выгоднее обычных.
Возможно есть планы дальнейшего расширения на долгосрочный рынок при помощи производителей авто.
0
Антиинвестор
14 марта 2022, 21:40
Похоже такси опять становится темой для состоятельных людей. Новые Солярисы и Рио за 2.7 млн. с кратным увеличением стоимости тех.обслуживания в такси не окупятся никогда.
0
✔ ⓈⒺⓇⒼⒾⓄ:Ⓩ
15 марта 2022, 00:19
коли уж про маркетплейсы — если свалит дикаявишня буду несказанно рад, заодно и владелице ДВ на родину предков не помешало бы…
0
ves2010
15 марта 2022, 07:41
зато на украине по русски можно будет говорить!
+1