Бермуды отозвали сертификаты летной годности у 745 самолётов из России, которые были в реестре Бермуд. Это всё придумал Черчилль в 18м году.

Это более половины от всех самолётов в России (около 1400).

Что мы знаем про Бермуды:

И вдруг Бермуды. Вот те раз. Нельзя же так.

мобильный пост

master1

Изумрудный город

1638

95 634

с 20 августа 2021

23 Комментария

Валерий Потапов
13 марта 2022, 04:07
может, эти бермуды того... в треугольнике утопить? и больше желающих отзывать не будет…
0
Александр Симонов
13 марта 2022, 04:40
Вопрос почему наши самолеты регистрировались на бермудах. отмывали? поэтому и побежала верхушка аэрофлота.
+2
- master1
  13 марта 2022, 04:41
  Александр Симонов, они лизинговые.
  +1
  - Александр Симонов
    14 марта 2022, 02:11
    master1, Я это понимаю. И что? Лизинговые самолеты нельзя регистрить в юрисдикции РФ?
    0
    - master1
      14 марта 2022, 11:20
      Александр Симонов, как решит владелец самолёта.
      0
- Kolya Marketolog
  13 марта 2022, 08:26
  Александр Симонов, Весь мир — офшоры
  Есть финансовые оффшоры.
  Есть корабельные оффшоры.
  А Бермуды — авиационный оффшор.
  0
  - Александр Симонов
    14 марта 2022, 02:10
    Kolya Marketolog, Что такое оффшоры, я в курсе. Работал в компании владеющей 5-ю судами. Оффшоры используются для ухода от налогов, и от Российской зарегулированности (в случае с морскими судами).
    Почему ГОСКОМПАНИЯ регистрирует свои суда в оффшоре? Для ухода от уплаты налогов государству? Для ухода от Российской зарегуллированности? Вам не кажется это странным?
    0
    - Kolya Marketolog
      15 марта 2022, 02:14
      Александр Симонов, мне кажется странным, что человек, работавший в таком бизнесе — задает такие вопросы.
      0
jaśnie wielmożny pan Szczur
13 марта 2022, 04:47
очередь за морскими регистрами?))
+3
- Kolya Marketolog
  13 марта 2022, 08:31
  Zhenya_Bazarov, там через страховки обложили.
  Тоже кстати прикольная хрень. И наши, и китайцы давно мечтали переделить мировой рынок морского страхования, где пока тотальная монополия британцев. Вот теперь появился отличный повод отжать треть этого рынка (примерно треть мирового трафика — российские и китайские порты и территориальные воды).
  При этом для британцев потерять треть премий, причем с таких высокорисковых мест, как например южнокитайское море — как минимум нокдаун. А может и нокаут.
  +1
Лизаблюдов тимофей
13 марта 2022, 05:14
Ничего страшного, это только на пользу, свои на бересте напишем сертификаты.
+1
Viacheslav Ivanenkov
13 марта 2022, 06:40
международные рейсы уже прекратили, а
внутри россии росавиация разрешит летать без бермудских сертификатов

+1
Николай ☮
13 марта 2022, 07:20
Надеюсь хоть в локомотивах нет импортных запчастей?
0
- Kolya Marketolog
  13 марта 2022, 08:32
  Николай, четверть вагонного парка раньше были на украинских колесных парах.
  Только тссс, никому, это секрет!
  +2
Диванный аналитик-практик
13 марта 2022, 07:32
Возможно ли отключить транспондеры в самолетах и летать без сертификатов?
0
- Kolya Marketolog
  13 марта 2022, 08:32
  Диванный аналитик-практик, в Берлин?
  Теоретически можно.
  Один раз.
  +1
  - Удалённый аккаунт
    13 марта 2022, 10:22
    Kolya Marketolog, судя по тому, как БПЛА пролетел через 3 государства НАТО в Хорватию, в Европе системы ПВО нет.
    0
    - Kolya Marketolog
      13 марта 2022, 22:23
      Valentin, не стоит сравнивать армейскую вундервафлю с большой алюминиевой банкой тушенки с крыльями…
      0
      - Удалённый аккаунт
        13 марта 2022, 22:52
        Kolya Marketolog, попала бы в дом — вряд ли бы кто выжил
        
        0
- Николай ☮
  13 марта 2022, 09:17
  Диванный аналитик-практик, дело в страхоаае
  0
Хуан Диего из Севильи
13 марта 2022, 08:48
Фигня это. Сертификаты, тут скоро всё права отменят, а вы сертификаты
+1
Удалённый аккаунт
13 марта 2022, 10:21
Бермудские острова — заморские территории Великобритании. Удивляться нечему.
0
sergik99
13 марта 2022, 12:05
Росавиация выдала летные сертификаты, вместо Бермуд.
И шо?
Летают. Правда только по России.
+1