Стоит ли отказываться от автомобиля, если он не особо нужен? Думаю продать авто и пересесть на велик.

Да вел тоже очень громоздко - самокат — наше всё )

Если машина не нужна, то можно смело продавать.  Для отпуска и при прочей необходимости существует прокат, что до навыка вождения, то он полностью сохраняется при условии активного стажа хотя бы 1,5-2 года.

Велик должен быть складным и на планетарке.
Авто пассив у тех, кто не умеет их готовить.
В этом месяце мой авто ездил за 1000 км, на билетах профит 30-40 тыров.
В след месяце авто едет в Крым, профит вообразите сами.
В моем режиме работы, расходы на общ транспорт 3300 в месяц, бензин 3500 в месяц, профит сэкономленное время и комфорт.
Расходы на то и ремонты 15-20 в год.
Но я профессионал

смотря что за машина, и какие проблемы решает, если никакие — продать, и не ныть потом — так как купить будет сложней.  

Ездить по снегу-слякоти-пыли с параллелограммным переключателем скоростей неудобно. Лучше поискать с планетарным переключателем внутри тормозной втулки.

Не нужен — продавайте.

Сам продал когда-то, и с тех пор ни разу не пожалел. Если в будущем понадобится — куплю.

Не продаю машину по единственной причине — я на ней работаю. Если до работы идти 25 минут и нет всяких дач, то однозначно не нужна машина.

smart-lab.ru/blog/fun/578816.php
Автомобиль Елисей продал еще 5 лет назад. Вот только прочитал на смартлабе пост, как он автомобилем губит свое финансовое будущее, так сразу и продал. Много чего он еще продал. На все деньги покупал акции…

Одно другого не исключает… велосипед и авто не взаимоисключают один другого, а скорее дополняют…

Думаете в правильном направлении, комфорт-убьет человечество!

Если живешь в большом городе с развитой инфраструктурой, а машина не для работы и до той же работы, банков, магазинов, аптек и т.д. < 30 минут ходьбы, то нафиг она нужна — сплошные затраты: сама тачка, страховка, ремонт, бензин, налог, резина и прочая хрень.
Я, например, так и не понял, нахера я сдавал на права по настоянию отца, дешевле на такси гонять и никакого геморроя — никакой ответственности за безопасность на дороге, никаких переживаний за порчу имущества. 
И, да, подтверждаю, пешком ходить полезно, особенно если большую часть дня сидишь за компом.

Если загород не ездить, автомобиль в городе вообще не нужен. Но велосипед тоже не айс, если для передвижений именно.
Во первых, мы не в Швеции с развитой сетью велодорожек, обогреваемых круглогодично. У нас на велике проехать можно не везде (внезапно). В связи с этим нужно быть готовым к тому, что картографические сервисы в нашей стране (да как и наше правительство) не любят велосипедистов. Проложенный маршрут может подойти для пешехода и для автомобиля одновременно, но не для велосипеда. Вы удивитесь, как сложно иногда продумать маршрут на велосипеде в условиях города.
Погода. Кататься летом, когда солнышко греет, а ветерок освежает прикольно. Но не дай бог вам ехать в дождь, по обочине оживлённой трассы (а другого пути нет) Выплевывать грязь с дороги и вымывать из волос кусочки непонятно чего непонятного происхождения еще два дня будете, одежду можно выкинуть сразу. Ну и сезонность. В минус 25, в слякоть, в сег и в дождь и в снегодождь, когда кругом либо гололед, никем не убираемые сугробы, лужи объемом с противопожарный пруд, — особо не покатаешься.
Хранение велика тоже доставляет проблем и опасностей. Банально подъехал к гипермаркету купить бутылку воды. Оставил. Ушел, вышел, нет велосипеда. Или в парадной дома оставил между этажами — утром его нет. Нет замков, дающих хоть какую то защиту. Даже наличие камер, людей, консьержей и прочего — не спасает. Отчаянные и неоднократно потерпевшие, сажают велик на цепь со звеньями из прута толщиной с мизинец и на амбарный замок. Все остальное перекусывается, и ломается руками в считанные секунды. Кража велосипедов — самое распространённое преступление в летний сезон. Учитывая, что некоторые велосипеды стоят, как подержанный автомобиль — это не удивительно. Хранить на ночь дома в квартире — неудобно и грязно.
Перевозка предметов затруднительна. Вы ограничены размером рюкзака. Рулить с чемоданами, пакетами, баулами в руках будет очень сложно, держать при этом равновесие еще сложнее. Можно конечно поставить корзинку, но выглядит это очень по сельски, а сильно не спасёт.
Потовыделение и связанные с этим проблемы. С точки зрения физики, перемещая свою тушку пешком из точки А в точку В с определенной скоростью, вы тратите столько же энергии, сколько и на велосипеде по тому же маршруту. Кажущаяся быстрота велосипеда связана с более мощной работой мышц, вы тратите ту же энергию, за меньшее время, а значит нагреваетесь сильнее, а значит потеете сильнее. И это неизбежно. Поэтому сомнительно на велике ездить на работу, где вы вынуждены работать с людьми. Придется искать возможность принять на работе душ, чтобы помыться (учитывая второй пункт, еще стиральную машину с сушилкой).
Вообщем велик прекрасен для велопрогулок по уикендам, или вечером после работы, в парке или загородом, летом в теплую солнечную погоду. Но не для ежедневных передвижений в условиях города. Для этого есть общественный транспорт, каршеринг, такси. Лучшего не придумали пока.

Если машина практически не нужна, зачем тогда машина? В ней нет смысла.
Я езжу мало — 7-10 тыс/год. Больше стоит. Но, однако, нужна — без нее будет многое труднее сделать.

С введением «народного каршеринга» наличие машины может заиграть новыми красками… если это не Бентли. А вообще машина для перемещения из пункта А в пункт Б без заморочек, лучше не отказываться… дождь и снег еще не отменили…

Не понятно, зачем вообще покупать новый велик? Можно купить на авито бу. 
Так, стоп, зачем покупать велик? Можно попросить, чтобы кто нибудь подарил. 
Стоп, стоп стоп, зачем велик, даже бесплатно,  ведь можно вообще не выходить из дома?
Ой, а зачем дом? Можно же его продать и жить в лесу, ещё выгоднее,  ходить в лаптях из бересты,  питаться грибами,  галлюцинногенными .
Биотехнолог так и сделал, уехал на Филиппины и жил там в шалаше, как Ленин.

Продал машину 2 года назад и ни разу не пожалел, сплошной геморрой от нее сейчас=)

Купить велик и ездить на нем совсем не означает продать машину. Свобода выбора намного лучше ограничений. Если солнце и тепло, значит можно ехать на велике. Если дождь или мороз, значит нужно ехать на машине. 

Вариантов много на самом деле — весь вопрос бюджета и ситуации в жизни.

1. Ходить пешком + доставки. При сидячей работе и хорошей погоде — приятный бонус для здоровья и настроения. 
2. Такси. Яндекс наше всё — приезжают быстро, по цене не дорого. Выход при плохой погоде.
3. Общественный транспорт — в Москве и Подмосковье, все хорошо с ним.

Варианты выше по своему хороши, но обладают серьёзным минусом — вы не за рулём. Теряться навык управления ТС. 
А жизнь такая — сегодня вы в человейнике и работаете в соседнем подъезде.
Завтра у вас жена, трое детей и живете вы в домике у пруда. Магаз в 2км, а кружки\больницы\школы в 15км от дома. И тут есть варианты.

1. Каршеринг — удобно, не дорого. Развит в паре городов России. Нарваться можно на всякое, не предсказуемый результат.
2. Не дорогой автомобиль. Внезапно Vesta (сам в шоке, там даже камера заднего вида траекторию рисует и задний ряд с подогревом и USB портом) в топ комплектации — интересный и удобный салон, отличная управляемость, вариатор = отличное средство передвижение без понтов, комфортное и экономичное. Правда не едет от слова вообще. Не погонять, не понтануться. Зато лям рублей в салоне со всеми допами.
3. Авто по подписке. Всякие сберавто, Хёнде кар. Вольво кар драйв.
К примеру спекулируя портфелем топ акций ММВБ на ~8мил рублей. Дивидендного бонуса хватит на подписку на Вольво ХС40 (62тыс в месяц, в салоне такая машина в ~3.5м) со всякими свистоперделками. И у вас всегда под рукой небольшой кросовер, очень безопасный, комфортный, отличной комплектацией с допами, не старше года и с пробегом меньше 30тыс.

В общем базар большой, выбор есть.

Евгений, электровелик зло-вес набираешь… т.к крайне удобная штука для города... 
а авто — свои плюсы… закинул вещей… удочки… палатку… друзей… бухла и поехал в крым… там встал прям на берегу теплого моря… и тусишь пару недель..

а то что дорого это факт… 250к в год трачу навто

Я продал две, оставил одну. Понты не нужны. Машина нужна так как в семье 3 детей.

Тоже самое сделал и я. Купил себе велосипед, и хожу пешком. В эпоху яндекс-такси за 100рублей, доставки из продуктового магазина за 49-100 рублей, работы на удалёнке, машина становится какой-то ненужно хернёй, которая повышает ВВП и разоряет карман владельца, даже если просто стоит на месте.

Так как нужно ездить за город по выходным мне машина нужна, а так бы и не заморачивался. Ну еще во время эпидемий есть риск подцепить заразу в общественном транспорте. За городом, чтобы в магазин смотаться нужно проехать километров 5, тоже машина нужна (на велосипеде по узкой дороге почти без обочины просто опасно ездить).

Зима, возить грузы.
А так с нынещней политикой партии чиновников только велик и остается.

Я свой авто продал, но он мне не особо то и нужен был. А на велике гоняю просто так и почти каждый день ± 25 км, даже осенью и зимой (но у меня климат позволяет).
Посмотрел ваш ролик в ютубе, и вот что хочу сказать: берегите его и ездите осторожно, так как вам его надо будет продавать как б/у)).
Вы весите 105, а велик выдерживает 120. А надо что бы значительно больше.
И нормальный велик должен стоить минимум в 2-раза дороже.
Если хотите ездить на нём почти каждый день.
Электро-велики и электро-самокаты — для инвалидов))

Зависит от образа жизни и развитости транспорта в регионе. Если есть/планируются в ближайшее время дети — машина нужна. Как минимум жене.
Если же нет и транспорт в месте проживания развит отлично — машина не нужна.
Два года назад у меня угнали машину. Пока менты и страховая 3 месяца решали свои процессуальные задачи я полностью перешёл на общественный транспорт, такси, каршеринг, прокат. И понял, что этого вполне хватает. Хотя первые две недели сильно ломало, конечно. И если бы страховку заплатили хотя бы в течении первого месяца — пошёл бы в салон и купил новую машину.
А так, транспортные расходы мои и жены (общественный транспорт, такси, каршеринг, прокат) за прошлый год составили чуть меньше половины стоимости полиса КАСКО на нашу угнанную машину.

Приятно слышать столь редкий голос разума.
Хорошо бы ещё начать читать хорошие книги и избавиться от «хотьбы» 

не вижу проблем иметь оба транспорта одновременно: они не исключают друг друга, а прекрасно дополняют.

выше написавшему про потение от поездки: 25 минут пешком — это 2-3 км, если не вкручивать на полную, вспотеть не успеешь. примерный порог разогрева как раз примерно 3 км (у меня). дальше уже зависит от рельефа, направления ветра и т.д.

Велик — вешь погонять по роёну для развлечения. Чтобы быстро добраться по городу в пункт Б, лучше электросамокат. С ним нет проблем в транспорте и не потеешь.