Коэффициент загрузки кресел Аэрофлота продолжает снижаться - Атон
Аэрофлот объявил операционные результаты за сентябрь 2019
В сентябре 2019 пассажиропоток группы вырос на 5.1% г/г (+7.0% на международных направлениях; +3.6% на внутренних направлениях), а пассажирооборот увеличился на 5%. Коэффициент загрузки кресел (PLF) упал на 2.1%. За 9M19 пассажиропоток компании вырос на 10.6%, а коэффициент загрузки кресел упал на 0.9 пп до 82.4%.
Профиль роста Аэрофлота стабильно замедлялся в течение последних пяти месяцев, и коэффициент загрузки продолжает снижаться. Как мы уже отмечали ранее, это является следствием высокой базы прошлого года, связанной с Чемпионатом мира по футболу 2018. В то же время мы ожидаем некоторой стабилизации операционных показателей, начиная с сентября, а вот дальнейшее снижение PLF вызывает у нас беспокойство. В то же время инвесторы уделяют меньше внимания операционным результатам и в основном ждут результатов за 3К19 по РСБУ, которые будут опубликованы на следующей неделе, а затем результатов по МСФО за 3К19 в конце ноября, когда мы планируем обсудить операционные показатели с менеджментом.
На Авиакомпаниях зарабатывает менеджмент, лизинговые компании, авиапроизводители, сервисные компании, аэропорты — все, кроме акционеров — это чёрная дыра, читайте Баффета.
А Аэрофлот с кучей адски дорогих новых импортных самолётов — живёт только за счёт платежей за «аренду» транссибирских маршрутов (почему-то ЕМУ, а не государству). Зачем правительству субсидировать компанию которая все деньги перекачивает заграницу? Собянин же с Лужковым не субсидировали покупку автоперевозчиками Москвы грузовичков Мерседес и Форд — все тупо ездили на газельках.
📊 МГКЛ продолжает внедрять лучшие практики корпоративного управления
ПАО «МГКЛ» продолжает последовательно усиливать корпоративное управление и совершенствовать внутренние процедуры контроля по мере роста бизнеса и увеличения числа инвесторов компании. В...
Россия продолжает зарабатывать на высокой цене нефти
Министр финансов РФ Антон Силуанов оценил дополнительные доходы бюджета от продажи подорожавшей нефти за март и апрель в 200 млрд руб. Эти поступления позволят полностью компенсировать...
Собрание акционеров ПАО «ЭсЭфАй» утвердило выплату дивидендов по итогам 2025 года
4 мая 2026 года состоялось заседание годового общего собрания акционеров ПАО «ЭсЭфАй». В соответствии с рекомендациями Совета директоров акционеры приняли решение направить на выплату дивидендов...
Самый интересный пост: что внутри портфелей у нашей команды + короткое объяснение по каждой позиции
Сегодня пришло время совершить квартальное раскрытие наших инвестиционных портфелей. Что внутри? ✅Состав портфелей каждого из наших аналитиков ✅Короткое мнение каждого аналитика по каждой...
Heinrich von Baur, а если на личности не переходить и не трепаться, то все тут верно. И это другая модель, помощнее.
Даже если мы возьмем самый пессимистичный сценарий (курс 80 и слабая операцион...
Павел, думаю там все прекрасно и сейчас, работа кипит, модернизация ведется и т.д и т.п… Просто акции будут в попе🤷♂️.… Предприятием владдеет кто надо, контрольный пакет у кого надо… А то что цкна...
ЗаДобро, молодец коль зашел, теперь считай ежедневные убытки. Возможно ты решил попрощаться со своими рубликами. К тому же, кто там тебе напел о рекордах неких? Давно пора тебе снимать лапшу с ушей...
Pgv, как назло, я прошел через всё. Свинина, Самолет, Трасса, Оил, Уральская. Честно, мне везло по большей части.
Однако — так не годится, это не фондовый рынок, а рулетка какая то. Вот я и дума...
Раскрывальщик, да пофиг на эту инвестпрограмму, этих инвестпрограмм было море каждый год устанавливают эти программы и это не мешает Дивы каждый год платить 15 лет подряд, тарифы растут прибыль рас...
Эндрюс Чен, кисточки кворум не набрали, а Нэппи со своим подходом — сбором предложений от инвесторов по параметрам рестракта — клоуны!!! Надо фин модель рабочую выкатить и на основе нее делать рест...
А Аэрофлот с кучей адски дорогих новых импортных самолётов — живёт только за счёт платежей за «аренду» транссибирских маршрутов (почему-то ЕМУ, а не государству). Зачем правительству субсидировать компанию которая все деньги перекачивает заграницу? Собянин же с Лужковым не субсидировали покупку автоперевозчиками Москвы грузовичков Мерседес и Форд — все тупо ездили на газельках.