США заблокировали поставки SSJ-100 Ирану

Министерство финансов Соединенных Штатов отказалось выдавать экспортный сертификат на продажу самолета Sukhoi Superjet 100 в Иран.
Более 10% деталей российского лайнера произведены в Америке, что делает необходимым одобрение сделки Казначейством США, передает РИА «Новости» со ссылкой на израильский портал iHLS.
Как отметил представитель Ассоциации иранских авиалиний Максуд Асади Самани, из-за отсутствия лицензии, выданной управлением по контролю за иностранными активами при американском минфине, «о поставке самолетов пока не может быть и речи».
Он предположил, что замена американских запчастей займет много времени.
В конце апреля компания «Гражданские самолеты Сухого» на авиасалоне Eurasia Airshow подписала с двумя иранскими авиакомпаниями меморандумы о намерениях на поставку 40 SSJ100R до 2022 года.

Издержки глобализации, так сказать...

P.S. А тут еще НАСА отменило приглашение Рогозина в США. https://vz.ru/news/2019/1/6/958292.html
Торговые войны амеры ведут по всем фронтам, и не только с Китаем...

Минфин США SSJ-100 иран наса рогозин

SOL

Краснодар

8 490

с 25 июня 2014

80 Комментариев

Бил Денбро
06 января 2019, 16:30
потому что нужно самими производить такие вещи, а не только каркас делать
+4
- SOL
  06 января 2019, 16:34
  Бил Денбро, именно!
  +2
  - sergik99
    06 января 2019, 17:13
    Автандил Чавчавадзе, Похоже, наши отвинтят свои модули МКС и смонтируют чисто российскую орбитальную станцию РОС.
    Американцам останется только затопить свои модули в океане аккуратно сбросив их с орбиты.
    У правительства США нет денег на поддержку МКС.
    
    А вы думали 21 трлн баксов долг правительства США это пустяк?
    Этот пустяк дальше будет сказываться больше
    +2
    - Igor Boroda
      06 января 2019, 20:07
      sergik99, Естественно у них нет денег, естественно за своих космонавтов они не платят…
      
      Ау! Уже давно они заявили, что платить РФ за вывод экипажей и содержание модулей ДЕШЕВЛЕ, чем содержать свои.
      
      А Вы и дальше верьте, что мы им закроем вход на МКС (отключим газ, перестанем поставлять бла-бла-бла...), скоро доллар рухнет и весь мир погрязнет во тьме....
      
      +1
      - sergik99
        06 января 2019, 21:46
        Igor Boroda, Мы не закроем им вход на МКС.
        Россия отстыкует от МКС российские модули и соберет из них новую орбитальную станцию.
        
        Американцы могут делать с остатками МКС все что захотят.
        Мы можем возить американцев на остатки их станции.
        За хорошие деньги. Причем на рыночных основаниях.
        Это за сколько?
        Пока прибыль будет максимальна.
        
        0
        Igor Boroda
        06 января 2019, 21:51
        sergik99, Если бы у нас не было совместных экипажей, станция давно была бы затоплена или законсервирована. Почитайте по теме…
        0
        Value
        07 января 2019, 02:38
        sergik99, зачем нам своя орбитальная станция? Это очень дорого. МКС — идеальный вариант сотрудничества.
        0
        sergik99
        07 января 2019, 13:27
        Value, Зачем нам нужна пилотируемая орбитальная станция?
        Вопрос открытый. Возможно это должна быть роботизированная станция.
        Или набор таких станций.
        0
      - Олег Колечкин
        06 января 2019, 22:33
        Igor Boroda, а вот похоже, что у них уже все есть, по-этому и послали Рогозина по всем известному адресу, и нас туда же. Такое ощущение, что года через 2-3 у амеров будут двигуны не хуже наших РД. (или напрягли мозги, или украли)
        0
        Igor Boroda
        07 января 2019, 00:38
        Олег Колечкин, Не, там все проще. Не приняли Рогозина? Это Local Incident.
        Дальше мы с удовольствием продадим им те же двигатели.
        Я Вам скажу больше. Все это время многие наши предприятия по уже заключенным 10 летним контрактам продают разные продукты в рамках двухстроронних договоренностей, которые в частности США активно использует. Просто не все попадает на экраны, как с Рогозиным.
        +1
        sergik99
        07 января 2019, 13:23
        Igor Boroda, А почему бы не продавать наш высокотехнологический продукт в такую страну как США?
        Это не нефть и газ, это вам не мелочь по карманам тырить.
        0
        Олег Колечкин
        07 января 2019, 16:07
        Igor Boroda, а вот подумайте, мы сможем, производя мплектухи более 10% от изделия, так же как и амеры наложить запрет на продажу, как они на SSJ-100 для Ирана? НЕТ. Иначе получим новый РУСАЛ и ему подобное. Ну и 2 вопроса по Русалу. Куда идет продукция Русала и ЕН+, это авиа, авто и ракетостроение… И 2-й вопрос, а что было бы если Дерипаска просто уволил бы часть работников своих заводов в пределах разрешенном законом? И почему он не отправил этих работников на попечение государства (пособие по безработице), исортив статистику.
        Так что берем попкорн и следим дальше, год будет веселый…
        0
        Igor Boroda
        07 января 2019, 16:10
        Олег Колечкин, Это все последствия того курса, которым мы себя загоняли в западню долгие годы.
        +1
        baza
        07 января 2019, 19:25
        Олег Колечкин, неа. Ситуация немного другая. С вводом санкций против SSJ-100 — вообще придется забыть о проекте
        +1
        Олег Колечкин
        08 января 2019, 14:50
        bazinga, таки да… Но замутить что-то свое ни денег, ни друзей (партнеров) нет.
        0
    - baza
      06 января 2019, 21:52
      sergik99, У правительства США нет денег поддержать МКС? что это за шутка? Это скорее России это окажется не по карману
      0
      - sergik99
        07 января 2019, 13:22
        bazinga, Трамп говорит, что пора приватизироватиь космос, НАСА..
        У правительства больше нет денег на содержание космических программ.
        0
        baza
        07 января 2019, 18:17
        sergik99, да плевать, что там Трамп говорит. Космос был и будет глубоко убыточным. Без господдержки ничего не будет
        0
  - Александр НеПушкин
    06 января 2019, 17:15
    Автандил Чавчавадзе, даже название не по-русски.
    +1
    - SOL
      06 января 2019, 17:37
      Александр НеПушкин, так это маркетинговый ход был- для экспорта
      +1
      - Александр НеПушкин
        06 января 2019, 17:45
        Автандил Чавчавадзе, кстати раньше СмартЛаб был по-русски.
        +1
Auximen
06 января 2019, 16:30
Я думаю заменят 10% комплектующих. 40 самолётов — это дофига.
+2
- SOL
  06 января 2019, 16:36
  Auximen, скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается. По хорошему так давно пора было перенести производство всех комплектующих в Россию
  +5
  - Auximen
    06 января 2019, 16:39
    Автандил Чавчавадзе, не обязательно в Россию, по крайней мере найти альтернативы не в США. Южная Корея и др. развитые страны наверняка могут составить конкуренцию США.
    +1
  - Остап1978
    06 января 2019, 17:37
    Автандил Чавчавадзе, современный самолёт — это большой вычмслительный комплекс. Там программное обеспечение Амерский его быстро не заменить, нужна сертификация. Это фиаско.
    0
    - SOL
      06 января 2019, 17:45
      Остап1978, это да, увы. Это ахиллесова пята
      0
    - sergik99
      06 января 2019, 19:20
      Остап1978, Зато на калибрах и Авангпрдах и софт и процессоры российские.
      А уж как они по цели бацают ...
      И чего это истерика у пендосов от гиперзвуковых ударных головных частях?
      
      На Донбассе достаточно было одного выстрела украинской пушки, как по боевому расчету прилетал ответный снаряд.
      Описавшийся Яценюк мотал головой — дюже метко стреляют...
      Отечественный софт. Он качественный.
      +1
    - Сергей Юрьевич
      06 января 2019, 22:18
      Остап1978, чушь какая-то. Пендосы сами не в состоянии писать стабильное ПО, а мы его еще у них покупаем? Большего бреда на авиатему читать не приходилось. С двигателями проблема. Точнее с их сертификацией.
      0
- Бил Денбро
  06 января 2019, 16:43
  Auximen, более 10% это сколько, там может быть и 90%
  +1
  - SOL
    06 января 2019, 16:52
    Бил Денбро, наверное, не 90%, поменее. Ну если навскидку вспомнить, то двигатели во Франции делают, и Италия еще фигурирует в производителях компонентов
    +2
- HollyRoger
  06 января 2019, 17:43
  Auximen, да да, дядя Вася из гаража выпилит авионику и электронику лобзиком из фанеры
  0
  - Auximen
    06 января 2019, 17:46
    HollyRoger, ну с чего-то надо начинать.
    +1
    - HollyRoger
      06 января 2019, 20:40
      Auximen, что начинать? 20 лет деградировали, а теперь начинать? Колонии не делают хай тек
      -1
      - Auximen
        06 января 2019, 21:46
        HollyRoger, ну, сиди, «колония», ной дальше. Больше ничего не могу тебе предложить.
        +1
        HollyRoger
        06 января 2019, 22:39
        Auximen, ну я у тебя предложений не прошу, а хоть ной, хоть рот до ушей растяни, а факт остаётся фактом и никуда не деться. Сделать свой самолёт мы не можем
        -1
- Igor Boroda
  06 января 2019, 20:11
  Auximen, Вы серьезно? Это я про сорок бортов и «дофига»?
  
  Авионика, электроника, навигация.
  Чем заменять будем?
  
  0
  - Auximen
    06 января 2019, 21:47
    Igor Boroda, заменяйте чем хотите. А можете ничем не заменять и дальше ныть.
    +1
    - Igor Boroda
      06 января 2019, 21:52
      Auximen, Государственный подход. Сразу видно специалиста.
      +1
- Сергей Юрьевич
  06 января 2019, 22:15
  Auximen, заменят и очень скоро.
  +1
khornickjaadle
06 января 2019, 16:42
Более 10% деталей — неизвестно сколько там более 10% — может 20, может 30%. Хреново, контракт могут на Боинги переделать.
0
- SOL
  06 января 2019, 16:47
  khornickjaadle, боинги для Ирана??) Он же под санкциями! Амеры через SSJ-100 нашли способ приобщить Россию к соблюдению санкций в отношении Ирана
  +2
Гражданин РФ
06 января 2019, 16:44
Сами не ведают, что творят. Они бы стату по эксплуатации этогонедосамолёта у АФЛ изучили, они чаще ремонтируются, чем летают. Наоборот им на руку покупка Ираном этого барахла. Это такая прививка от всего нашего, что потом только Боинги и будут брать.
Интересно, почему Боинг и Эйрбас с нами не согласует кому можно поставки делать. а кому нет?
Там от Ависмы поболее деталей будет.
0
- Guess_Злыдня редкостная
  06 января 2019, 16:55
  Гражданин РФ, вааще то скандал с блокировкой контрактов по Боингам и Аэробусам был ещё в начале прошлого года, если мне память не изменяет.
  +1
  - Гражданин РФ
    06 января 2019, 16:58
    Guess, скандала не было. Просто хотели запретить Ависме экспортировать им детали, но потом одумались, что это похоронит предприятие. А оно и для собственных нужд необходимо. Хотя было бы желание и государство могло бы перекупать тот объём продукции и складировать. Но кто же это сделает, если в кремле пятая коллона сидит.
    +1
    - Guess_Злыдня редкостная
      06 января 2019, 17:01
      Гражданин РФ, вы не поняли. Власти США заблокировали уже подписанные Боингом и Аэробусом контракты с Ираном.
      Для Ирана это очень серьёзная проблема.
      Пока он был под прошлыми санкциями, парк самолётов критически обветшал. Им даже детали не поставляли, легально.
      +4
      - Гражданин РФ
        06 января 2019, 17:19
        Guess, вы не поняли. Я отписал, что Боинг с Эйрбасом от наших деталей больше зависят, а наши власти это использовать не хотят.
        0
        Guess_Злыдня редкостная
        06 января 2019, 17:20
        Гражданин РФ, вы не поняли, что я поняла.
        Мой коммент был ответом на это (из вашего коммента):
        Это такая прививка от всего нашего, что потом только Боинги и будут брать.
        +1
        Гражданин РФ
        06 января 2019, 17:22
        Guess, ну, так бизнес всё решает. Трамп уйдёт и поставки вновь пойдут. Но если перед этим хотя бы полгода Иран помучается с суперджетами это будет прививкой от нашего авиапрома на века.
        0
        Guess_Злыдня редкостная
        06 января 2019, 17:25
        Гражданин РФ, ну ждите…
        0
- Igor Boroda
  06 января 2019, 20:16
  Гражданин РФ,
  0
MadQuant
06 января 2019, 17:10
Издержки глобализации, так сказать...

Так без глобализации никакого SSJ бы и в помине не было — многие детали мы просто не умеем сами производить, в SSJ под 80% частей — зарубежные.
+3
- SOL
  06 января 2019, 17:16
  MadQuant, да, увы. Согласен. Но после 2014 года было бы неплохо проявить дальновидность и соломку стелить во всех начинаниях с иностранными комплектующими.
  +2
  - Гражданин РФ
    06 января 2019, 17:20
    Автандил Чавчавадзе, как вы себе представляете замену микроэлектроники? Уверен, что во всех наши передовых вооружениях импортные детали используются, так как наша радиолектронная промышленность, даже обычный мобильный телефон выпустить не в состоянии.
    +1
    - SOL
      06 января 2019, 17:26
      Гражданин РФ, для ВПК была электроника раньше? Надо возрождать и восстанавливать. Понятное дело, что это время займёт. Но если и дальше на Китай кивать, что некачественные микросхемы поставлял для Роскосмоса, то с места дело не сдвинется
      0
      - Гражданин РФ
        06 января 2019, 18:31
        Автандил Чавчавадзе, была, но в начале 80-х всё застопорилось, Технологии микроэлектроникик больше не развивались. В 70-е годы, наши талантлевые инжинеры создали аппарат, с помошью которого, можно было помикронно снимать слой микросхемы и изучать его структуру и всё было хорошо. Брались западные разработки. копировались и пускались в серию. От зарубежных аналогов они отличались более толстым техпроцессом и соответственно энергопотреблением, но это было неочень критичное отстование. А потом пришёл век субмикронных технологий и копировать их стало не чем.
        Так, что сейчас в микроэлектроннике у нас каменный век.
        +1
    - baza
      06 января 2019, 21:53
      Гражданин РФ, в состоянии. Просто выйдет очень дорого и не очень качественно
      0
      - Гражданин РФ
        07 января 2019, 01:10
        bazinga, нет у нас современных производств вафель для СБИС, да и спецов кто бы в этом разбирался тоже нема.
        +1
        baza
        07 января 2019, 18:25
        Гражданин РФ, что это вообще такое?
        
        Спецов можно и иностранных привлечь. Просто будет очень дорого и врятли окупится.
        0
        Гражданин РФ
        07 января 2019, 19:04
        bazinga, вафлями называют пластины на которых выпекаются микросхемы, потом они режутся и пакуются в корпуса.
        0
  - MadQuant
    06 января 2019, 22:37
    Автандил Чавчавадзе, так стелить нечего. В военных технологиях, в которых не важны себестоимость и качество (в смысле длительности интенсивной эксплуатации) — мы можем. Но чтобы производить конкурентоспособный по мировым меркам продукт для гражданки — это должно быть дешево и долговечно. А такое мы делать не умеем, поэтому те же двигатели для SSJ закупаются у французов, при том что двигатели для самолетов мы вроде как производить умеем.
    +1
Андрей
06 января 2019, 17:26
Хитро умные иранцы пусть заказывают Ту-204 Ту 214 с ПС 90 или ПД 14…
+1
Пётр Новак
06 января 2019, 17:27
По документам переделают и всё будет нормально.
0
- baza
  06 января 2019, 21:54
  Пётр Новак, что переделают?
  0
Лёва Соловейчик
06 января 2019, 18:30
Как отметил представитель Ассоциации иранских авиалиний Максуд Асади Самани, из-за отсутствия лицензии, выданной управлением по контролю за иностранными активами при американском минфине, «о поставке самолетов пока не может быть и речи».

Ах-ах, какой удар в спину от братского Ирана! -((
Вот уж от кого не ожидали-то!!! -((((
0
AlexGood
06 января 2019, 21:05
Доигрались наши разжигатели конфронтации с США!
0
Андрей Козырев
06 января 2019, 21:37
А ведь ещё в начале 2000-х во всю летали наши ИЛ-86,96 и ТУ-154. Отличные машины были. Только потом их как то очень быстро поменяли на боенги и распилили на металлолом
+1
- SOL
  06 января 2019, 21:43
  Андрей Козырев, для своего времени они были хорошие. Но сейчас уже устарели. ИЛ-96 собираются выпускать, но из-за его прожорливости его придётся только Аэрофлоту эксплуатировать и наверное только на внутренних рейсах
  0
  - Андрей Козырев
    06 января 2019, 22:00
    Автандил Чавчавадзе, нашу авиапромышленность похоронили намеренно и при непосредственном участии конкурентов из боинга и аирбаса. Чиновники, получившие тогда многомиллионные взятки за развал до сих пор у власти, соответственно они предпримут все усилия, чтобы ничего не начало восстанавливаться. Если бы тогда этого не произошло, то сейчас эта отрасль была бы сравнима по доходности с нефтяной
    +1
    - SOL
      06 января 2019, 22:03
      Андрей Козырев, ну теперь-то чо уж после драки кулаками махать. Тогда не только авиапромышленность развалили, но и много чего другого. У нас всё стало ориентироваться на импорт, сейчас трудно перестроиться, хотя и пытаются
      +1
- baza
  06 января 2019, 21:54
  Андрей Козырев, устарели
  0
Сергей Юрьевич
06 января 2019, 22:14
Значит пендосы не смогут поставлять свои авиакомпоненты для наших самолетов. Им же хуже.
0
- Олег Колечкин
  06 января 2019, 22:47
  Сергей Юрьевич, а про собаку на сене слышал??? Хороши партнеры… Теперь такое будет везде… Как во вчерашнем фильме «Родина»: Иран — это зеленая зона, а вот красная — это мы... А денег, поставлять на самолеты SSJ-100 комплектующие и не давать эти самолеты продавать, у амеров хватит на какое-то время.
  0