Про Теслу..

Патриоты возмущены

Я правильно понял — они людей на орбиту будут выводить таки, на многоразовом аппарате?

Оксана..) ну право, смешно же..) Ну сколько можно вам объяснять? -)
А по акциям Теслы — все в русле СиПи… ( Хорошо,  Наздака). Куда индекс — туда и акция… И ничего тут не зависит ни от количества трешек. ни, тем более, от Фалькона…

 Отличный результат. К 2020 году Маск обещал выпускать 500.000 авто в год. Т.е. за полтора оставшихся года ему всего-то надо удвоить недельный выпуск и добиться того, чтобы таких недель в году было 52.
Маск не зря говорит про «семидневный цикл», а не про месячную, к примеру, производительность. Просто таких семидневных циклов в месяце запросто может оказаться ОДИН.

 Да… кстати… еще он обещал в 2018 додавить автономность своих авто до 1000 км. Еще раз сел в лужу.

 На одной из пресс-конференций Илон Маск заявил, что электротранспорт Tesla сможет управляться в полностью автономном режиме на маршруте от Лос-Анджелеса до Нью-Йорка уже к концу 2017 года.

красиво вы приплели успехи spacex к tesla

Model X Таскает Боинг 787

Успехов ему, хотя компания на фоне хайпа перекуплена.

так в чем проблемка то? Лонг еще лучше лонг с плечами!))зачем кому то что то доказывать на смарте)))

Увы, Тесла выглядит как классический кандидат на короткую продажу.

Если продать сейчас, то может удастся поймать небольшой свинг вниз. Если произойдёт пробитие уровня 270 вниз можно шортить дальше на каждом ралли к 20МА или 50МА.

Смешно читать, видимо автор купил на хаях, поэтому все приплетает в одну кучу, но мы можем разобрать:

1. за последний семидневний цикл произвела 4290
Откуда такая информация, пруф не дадите же? За последний семидневный цикл они произвели чуть больше 3 тыс авто в режиме 24 на 7, а это в США связано с повышенными кострами по зп и соц выплатам.

2. В конце мая запланирована следующая остановка производства для выхода на 6000 штук в неделю.

В своем письме мак говорит что перед остановкой в последнюю неделю мы будем производить по 500 машины в день и может быть они придут к концу июня к 6000, но это 24 часа в неделю, те если вернуться к его обещаниям и планам про производство в обычном режиме, это всего лишь 6 000 /2=3000 авто в неделю. Маск лгун и жонглер цифрами.

3. Тесла перешла на производство 24 на 7, тем самым перешла на ускоренное сжигание кеша, каждое производство Теслы 3 несет за собой убыток для компании. Чем больше машин произведут, тем больше кеша сожгут, плюс там много депозитов за авто по 35 000, эти заказы полностью убьют компанию, тк убыток по одной машине будет еще больше и Маску невыгодно их производить, в идеале если клиенту заберут депозит или переправят его на полноприводную версию или Y, поэтому он и открыл прием денег задолго до выпуска первой модели.

4. Тесле нужен кеш, при том что Макс говорит что привлекать со стороны им не нужно и уже в 3-4 кв они будут с позитивным кешфлоу.  В 1кв18 они сожгли -780 млн, на конец 1кв18 у них всего 2,6 млрд кеша, до конца года им нужно выплатить долгов на 384 млн и в 1кв19 уже на 980 млн, и в 3кв19 еще 350 млн, дальше продолжать не буду, там выплаты по нарастающей. 

5. Видимо Теслу ждет крах в производстве грузовика, тк ключевые люди, которые способны вести этот проект ушли из компании, также Никола подала иск к Тесле на 2млрд за копирование их грузовика. Даже те жалкие 2000 депозитов(они явно не 1000$ как для модели 3) Тесле придется вернуть и закрыть или заморозить проект. Да и самое главное делать грузовик им негде, также как и модель Y.

6. Автопилоты Теслы поучаствовали в фатальных для водителей случаев и Тесла при ударе возгорается как щепка, сейчас идут расследования и возможно Теслу ждет массовый отзыв или запрет на установку автопилота, а эти косты они ни на кого уже не переложат. Также семьи погибших подали в суд на Теслу за их автопилот, который по сути своей просто круиз контроль.

7. Падение цены на 30-50$ от текущих уровней сулит маржин колом Илону, который заложил свой пакет акций и купил еще новых.

8. Сейчас тесла торгуется очень высоко, она перекуплена, сравните с Ford, который прибыльный и у которого полно кеша.

9.  Успехи убыточного Space, который живет за счет субсидий, или же кондитерской фабрики или туннелей или кирпичей с огнеметами не имеют никакого отношения к Тесле. 

Автору удачи)

  

На вершине фундаментальные показатели обычно всегда хорошие. Я считаю, приведенные факторы имеют лишь косвенное отношение к цене акции. На графике видна большая область избыточного предложение и ликвидация, всё остальное уже не важно.

Дело не в акциях и не в политике. Прогресс не остановить. Братьям Райт тоже говорили, что это не возможно, уже 115 лет прошло и летать становится всё комфортней.

Так лонгуй, родная