Александр Савин, некоторые любую критику называют «русофобия».
Жены, дети и виллы чиновников за границей — вот это дословно «русо-фобия», то есть «боязнь русских». Они боятся собственного народа.
А желание, чтобы АвтоВаз не занимался хуйней, а делал нормальные автомобили — это ПАТРИОТИЗМ.
Дэн Чакрин, а где вы там критику увидели?! Просто автор потешается над дураками русскими у которых ГЕНИАЛЬНЕЙШИЕ американцы почему-то покупают ракетные двигатели.
Александр Савин, вы специально включаете демагогические приемы? Автор потешается конкретно над АвтоВазом, который годами выпускает ГОВНО, прожирая при этом госдотации, и еще имеет наглость заявлять о «летающих автомобилях».
А ракетные двигатели делают совсем другие люди — и у них с качеством и эффективностью труда все в порядке.
Дэн Чакрин, … который годами выпускает ГОВНО, прожирая при этом госдотации… Давайте уточним. АВТОВАЗ стал «вдруг» убыточным, когда РосТех продал его РЕНО, т.е. за всю свою историю(50 лет) стал убыточным, когда им стали руководить профи из РосТеха(Артяков, потом Комаров), а затем иноземцы.Вы никогда не задумывались, зачем гос-ву в лице РосТеха было «забирать» убыточный завод у собственников, которые ими стали после приватизации.А французы? Зачем купили почти банкрота? А на счет «говна».Хотите авто качества мерса по цене ваза?
Анатолий, акции АвтоВАЗа стали торговаться на ММВБ с 2007 года, если не ошибаюсь. Ровно с того момента нам стала доступна финотчетность АвтоВаза.
Что там было до того — ни вам, ни мне достоверно не известно. Но известно, что реализация машин с 1990-х годов шла криминальными схемами, то есть они просто крались с завода. Едва ли завод был прибыльным в это славное время :-)
Также известно, что АвтоВаз многие годы является крупнейшим получателем госдотаций - в него вливались миллиарды каждый год. Его освобождали от налогов, за него оплачивали долги по зарплатам.
Дэн Чакрин, Известно.Отчетность доступна была с 1998 г точно(может и раньше), на собрания акционеров попасть не проблема было, план по производству и реализация — не секрет и в 1993г и 1998г и 2003г, в 1998г на ВАЗе не осталось бандитов(операция «ЦИКЛОН» жива в памяти тольяттинцев).Про ярды---в 2009г первый раз Путин заявил.Кстати ВТБ дали 400 ярдов в 2009, почему не сравниваете?https://www.finam.ru/analysis/investorquestion000010270D/--посмотрите.С год назад видел отчет за 2000г, но что-то нет в сети.Спорить смысла нет.Удачи
Александр Савин, может они и покупают НАШИ двигатели но на 1 наш двигатель приходится сотни телефонов, тысячи пар кросовок, сотни тысяч пар джинс ну и тд. к тому же двигатели не наши, А БЛЯ СОВЕТСКИЕ!!! то есть теперешнее руководство них-я не создало. и хватит об этом!
АВТОВАЗ — шарага бандитская! сборище воров всех уровней и мастей — от несунов до фин диров
shortillo, где ты видел американские кроссовки и джинсы?! Сами американцы их носят?! «двигатели не наши, а советские» :-) А то, что сейчас есть у американцев это тоже результат работы предыдущих поколений американцев. Теперешнее руководство, например, подняло среднюю пенсию с $18 до $241. Так что не *изди! А еще посмотри как Россия поднялась в рейтинге инновационных экономик!
Дэн Чакрин, то же самое делают чиновники, их жены и дети из других стран. АвтоВАЗ делает нормальные автомобили, а иначе бы их не покупали и продажи бы не росли.
Александр Савин, и на какие же страны вы киваете? Давайте без демагогии, КОНКРЕТНО, в каких странах принято, чтобы их дети росли за границей, причем в странах, входящих в блок НАТО?
автотазы покупают от нищеты, а не из-за того, что это «нормальные автомобили». Без конских пошлин на подержанные иномарки никто бы не покупал лады/нивы
Дэн Чакрин, киваю на все свободные. А вы думаете что живете в Северной Корее?! Вы вообще имеете понятие что такое нищета?! А другие правительства своих производителей не поддерживают?!
Александр Савин, то есть растить детей и иметь недвижимость во враждебной стране — это нормально и патриотично. А упрекать АвтоВаз в низком качестве продукции — это русофобия? Это вы так неумело троллите или искренне так считаете?
Маск сказал что не будет в ближайшем будущем летающих машин, а будут тоннели под них. Т.к. типа выходишь на улицу, думаешь о новом дне, а вместо этого проносятся херова тучу машин.
На Euro NCAP даже нет Лады.Ща Байкальчик выползет скажет предвзято относятся к российским автомобилям.А я ему в ответ-да, сцуко, Лада это само совершенство, в звёздах Euro NCAP не нуждается, скоро вообще полетим))
Так -без паники. Это пока секретная разработка. Она будет не только возить пассажиров по воздуху, но и проводить бомбометание-штурмовку наземных объектов, чтобы мужчины внутри могли морально успокоиться и взять себя в руки...
Интересная новость. Прочитал. Судя по всему технология такая — четыре пропеллера по углам.
Сделать не очень сложно, но минус всей этой байды в том, что очень шумно.
Более перспективной выглядит создание тяги на магнитном поле. Т.е. сама дорога магнитная и автомобиль (его аналог) подвешивает в воздухе.
Новый выпуск облигаций Л-Старт (B.ru, 500 млн руб., YTM 31,89%)
❗️Информация для квалифицированных инвесторов ▶️ Разработчик и производитель оборудования для нефтегазовой отрасли Л-Старт объявляет о размещении нового выпуска облигаций ▶️ Основные...
Базельские соглашения и нормативы ЦБ РФ: что нужно знать про инструменты регулирования финансового сектора
Что такое Базельские соглашения Базельские соглашения — международные стандарты банковского регулирования, разработанные Базельским комитетом по банковскому надзору. Они появились в 1988 году...
Рынок МФО в 2025 году: стабилизация и консолидация
Банк России представил аналитику по тенденциям на рынке МФО в 2025 году. Чем отметился прошлый год для сектора? Приводим ключевые тезисы:
🔸 Выдачи и портфель займов стабилизировались....
Самый большой "перетряс" моего портфеля за последние годы. Синтетический валютный бонд с доходностью 13% годовых
Доброго дня, дорогие читатели. Сегодня я все утро совершал сделки. Вероятно, это даже самый большой перетряс портфеля за последние годы. Ротация портфеля затронула почти все позиции в нем. Я не...
Николай, это вы повторяете мантру невежества ).
Ничего не будет. Эти триллионы размазаны тонким слоем по времени и людям. И они же не в один день вывалятся на рынок. Большие деньги никуда не пой...
Андрей Б, с чего бы. Если никто в долг не даст больше, тогда и может быть вероятность. Есть запасы бензина, продадут часть. Что, нечего продать что ли.
Не знаю ребятки, я бы при таком падении моех присмотрелся бы к другим более ликвидным бумагам, например фикс прайс, цена щас под 19% див, явно отскочит. А вот оак возможно ниже пойдёт)
Евгений пупкин, в смысле «никто денег не занимает», а в Питере недавно разместились с переподпиской в разы. Ставка снижаться будет, скоро под 25% никто занимать не будет. Роснефть недавно под 8% за...
Странная движуха на РСБУ который в обще никак не показывает реальных цифр в холдинге, да и по цифрам примерно такой же как за 9 месяцев, единственно что немного долговая нагрузка на 25 ярд подросла. Ч...
Жены, дети и виллы чиновников за границей — вот это дословно «русо-фобия», то есть «боязнь русских». Они боятся собственного народа.
А желание, чтобы АвтоВаз не занимался хуйней, а делал нормальные автомобили — это ПАТРИОТИЗМ.
Александр Савин, вы специально включаете демагогические приемы? Автор потешается конкретно над АвтоВазом, который годами выпускает ГОВНО, прожирая при этом госдотации, и еще имеет наглость заявлять о «летающих автомобилях».
А ракетные двигатели делают совсем другие люди — и у них с качеством и эффективностью труда все в порядке.
Что там было до того — ни вам, ни мне достоверно не известно. Но известно, что реализация машин с 1990-х годов шла криминальными схемами, то есть они просто крались с завода. Едва ли завод был прибыльным в это славное время :-)
Также известно, что АвтоВаз многие годы является крупнейшим получателем госдотаций - в него вливались миллиарды каждый год. Его освобождали от налогов, за него оплачивали долги по зарплатам.
АВТОВАЗ — шарага бандитская! сборище воров всех уровней и мастей — от несунов до фин диров
автотазы покупают от нищеты, а не из-за того, что это «нормальные автомобили». Без конских пошлин на подержанные иномарки никто бы не покупал лады/нивы
Александр Савин, критика автоваза это русофобия?))))
давайте уж сразу — критикуешь что то российское — русофоб!))
у нас сразу дороги хорошими станут, менты взятки перестанут брать, а чиновники про коррупцию и думать не смеют))
Сжиженный Луц поставляет Газпром.
Сделать не очень сложно, но минус всей этой байды в том, что очень шумно.
Более перспективной выглядит создание тяги на магнитном поле. Т.е. сама дорога магнитная и автомобиль (его аналог) подвешивает в воздухе.