В 20-х годах нефть проскребет диапазон 10-20 долларов в течении нескольких лет.

К 2025 году Вольво планирует произвести около 1 млн. электромобилей. К 2020 году Мерседес планирует выпустить 4 моделей электромобилей.
General Motors планирует выпустить для китайского рынка к 2020 году по меньшей мере десять гибридов и электромобилей, а Volkswagen — 13 таких моделей. Ауди планирует выпустить 3 модели электромобилей к 2020 году. Тесла планирует в 2020 году произвести 1 млн. электромобилей.
В общем тренд ясен. Начиная с 2020 года в мире будет производиться несколько миллионов электромобилей в год.
А теперь представьте ситуацию. Ваш друг (знакомый, сосед, родственник, сослуживец и. т.д. ) купил электромобиль, с пробегом на 1 зарядке более 300 км (что станет нормой в 2018 году) и вы поехали на дачу, Вы со своей семьей на бензиновой, друг на электромобиле. Вы потратили на 1 поездку 200 рублей. А Ваш друг доехав домой сказал Вам, что потратил 20 рублей. Ваши действия?

Что будет с ценой нефти, когда все станут пересаживаться на электромобили?

Лично для меня стремление пересесть на электромобиль также важно из-за экологии (особенно в пробках, городе, рядом с домом и т.д), отсутствии лишнего шума, наличии сминаемой зоны впереди в случае аварии (как у Теслы), наличии 2 багажников (Тесла), отсутствии коробки передач и двигателя с большим количеством деталей. В общем отсутствии расходов на ремонт. Ну и отсутствие замены масла в двигателе и коробке тоже приятно.

Напоследок новости с Шанхайского автосалона 2017

Технические характеристики Nio ES8 не раскрываются, но сообщается, что автомобиль пойдет в производство весной 2018 года.

Такие вот дела. Выводы очевидны.

Новость для размышления «К концу 2019 года Минфин РФ планирует довести госдолг до 15,1 триллионов рублей»

И вопрос — «Из каких доходов они собираются отдавать долги и % по ним, с учетом падения нефтяных цен и с учетом очень инновационной экономики?»